Overview Ericsson Japan is seeking a Solution Architect who can drive improvements in customer network quality and support business growth through the effective utilization of high quality mobile networks. This role plays a critical part in
Job Description: 組織説明 【楽天グループについて】 1997年創業以来29期連続増収を続けているグローバル企業であり、「楽天市場」「楽天モバイル」「楽天カード」「楽天トラベル」「楽天銀行」をはじめとする「楽天エコシステム(経済圏)」の70超のサービスを展開しています。 国内で１億人以上、世界では約20億人の楽天グループサービス利用者がおり、グループ全社で29,419人の社員が働いております。 【楽天モバイルについて】 楽天モバイルは楽天グループから新規事業としてモバイル事業に参入し、2025年12月25日時点での楽天モバイルの回線契約数が1000万回線を突破するなど、「携帯市場の民主化」を掲げながら、日本のモバイル通信業界に革新を起こし続けています。 高品質なモバイル通信サービスを適正価格で提供することを使命とし、常識を覆すスピードで成長を遂げています。 楽天モバイルが手掛ける通信インフラは「楽天エコシステム」の基盤であり、楽天グループ全体の持続的な成長に貢献できます。 【組織説明】 楽天が世界で初めて商用化した完全仮想化モバイルネットワークの技術は多数の国際的な賞を受賞するなど、世界的に大きく注目されています。 私たちのミッションは各国政府から助成を受けた研究開発プロジェクトを遂行し、楽天モバイルのイノベーションの実現を支援することです。社内外・国内外のステークホルダーと密に連携し、6G含む最先端の研究開発を技術面・マネジメント面・オペレーション面など様々な方向から支援します。 当課では研究開発プロジェクトの企画を行っています。社内外とのコミュニケーションが非常に多くあり、幅広い知見と経験が身に付くことが期待される組織です。また、プロジェクトの全体像を把握しながら業務を進める為、組織運営やプロジェクト管理のスキルを磨くことが期待されます。 募集背景 楽天モバイルでは完全仮想化モバイルネットワークをはじめとする先進的な通信技術を活かし、政府助成金を活用した研究開発プロジェクトを複数推進していますが、対象領域はRAN・OSS・Cloud・AI・APNをはじめ、通信インフラの高度化・省エネルギー化・セキュリティ・衛星関連技術など多岐にわたります。 現在プロジェクト数や規模の拡大・技術領域の広がりに伴い、各技術部門と各プロジェクトPMをつなぐテクニカルプロジェクトマネージャーの体制強化が必要となっています。 本ポジションでは技術領域ごとに社内外の関係者と連携し、複数の政府助成金プロジェクトを横断して技術要件の整理・技術課題の解決支援・提案書・報告書作成・関係省庁等への説明・調整を担っていただきます。 業務内容 総務省・経済産業省をはじめとする関係省庁や政府系金融機関(以下「関係省庁等」)およびグローバルな拠点において活動している楽天モバイル 技術部門と緊密にコミュニケーションを取りながら、技術要件を取りまとめ、プロジェクトマネージャーと連携しながら、技術観点でプロジェクトを組成・遂行していきます。 本ポジションは政府助成金プロジェクトを担当する各PMと、RAN・OSS・Cloud・AI・APN等の各技術部門をつなぐ[技術領域横断のPM]としての役割を担います。 具体的には次のような業務を行います。 ・NW/APN (All-Photonics Network)・RAN・OSS・Cloud・AI いずれか領域における政府助成金プロジェクトの企画および技術要件の集約、整理 ・最新の6Gの動向調査と6G商用化に向けての技術支援 ・他事業者や関係省庁等との技術的な折衝・対外的な仕様調整・交渉 ・プロジェクト組成の為の技術提案書の作成 ・技術的課題の解決支援を含むプロジェクトのマネジメント ・プロジェクトの成果や進捗状況を取りまとめ・関係省庁(評価員含む)等へ報告および提出資料の作成 魅力 ・楽天モバイルの先端技術を社会実装につなげるプロジェクトに関われるポジションです。単なる研究開発にとどまらず、商用ネットワークへの導入や実用化を見据えたプロジェクトに携わることができます。 ・また、RAN・OSS・Cloud・AI・APNなど、通信・IT領域の幅広い技術テーマに関わることができ、6Gを含む次世代通信領域の最前線で経験を積むことができます。 ・関係省庁等に加え、他事業者や大学などとの共同提案・共同研究開発に関わる機会もあり、産学官連携の中で多様なステークホルダーを巻き込みながら、社会的影響力の大きいプロジェクトを推進できます。 ・技術要件の整理・技術課題の解決支援、提案書・報告書作成、関係省庁等への説明・調整など、技術理解とプロジェクトマネジメントの双方を高められる環境です。 必須要件 ・IT・通信業界におけるNW・APN・RAN・OSS・Cloud・AI いずれかの技術的実務経験 5年以上 ・社内外の関係者と連携するプロジェクトを推進した実務経験
職務内容 ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・次世代電子技術の車載システム技術開発 ・システムやコンポーネントを車両搭載するための技術開発 ・メカトロ技術開発 ・車載電子電装システムの要求機能/性能/信頼性を実現するECU開発 -電子アーキテクチャ関連電子部品の開発 -メカトロシステムにおける関連電子部品開発 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・電子電装(ボディエレクトロニクス)部品設計開発 ・UWB・NFCを用いた次世代システム＆部品設計開発 ・静電容量センサ技術を用いた次世代システム＆部品設計開発 ・メカトロシステム部品設計開発 ・電動車に向けた音源ユニット設計開発 ・ワイヤリングハーネス設計開発 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 5人～10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。 個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。 異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムを支える基盤技術である新たな通信技術や協調制御に対するシステム/コンポ設計および信頼性保証は更に重要性が高まっていく領域です。 次世代の新技術開発から車両の立ち上げまでを幅広く担当できる、また、技術および製品としての取扱領域が広く、部品開発に終わらず、次世代の車両を支える電子技術およびシステムを総合的に開発できる部署です。 また、電子の視点からクルマ一台の全てに広く関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かし、自ら主体的に業務を進めて行くことができる仕事環境です。 職場では、自動車業界以外(発電所、電気機器メーカー、等)から中途入社された方も沢山おり、貴重な戦力として活躍しています。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア 車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー アメリカ、欧州、中国等、海外の日産開発拠点での業務経験 ＜MUST＞ 下記いずれかの経験を有すること ・車両電子電装ユニット開発経験 ・メカトロ開発経験 ・無線通信機器もしくは通信デバイス開発経験 ・組み込みソフトウェア開発経験 ・電池デバイス開発経験 ・モーターもしくは発電機開発経験