As a family-run, high-tech company with nearly 19,000 employees at 71 locations worldwide, we are looking for forward thinkers with unconventional ideas and drive to join our team. Our company culture, which values collaboration and mutual
Job Description 【募集背景】 エッジAIデバイスから工場設備、データセンター用途まで、産業用プロセッサの適用領域は急速に拡大しています。こうした中、製造業や医療分野などでは、組込み機器を含むシステムのサイバーセキュリティ対策が社会的な課題となっています。そのため、産業向け組込み製品には高度な機能性と高いセキュリティレベルの両立が求められており、オープンソースソフトウェアを活用した機能拡充や、最新のセキュリティ技術を製品へ適用することが重要なテーマとなっています。 本ポジションでは、デバイスドライバの開発や既存ソフトウェアのポーティングにとどまらず、新しい産業規格や先端的なセキュリティ技術への対応を、グローバルな開発体制のもとで、オープンソースコミュニティと連携しながら推進していただきます。 Linuxを中心としたオープンソース技術や組込み機器向けセキュリティ技術の開発に実践的に取り組み、その成果を実製品として世に送り出す経験ができます。 これらの分野に関心を持ち、製品化に意欲を持って取り組みたいエンジニアを募集します。 【主な業務内容】 Renesas RZ MPU向けに、LSI設計部門や国内外のOSSコミュニティ等と連携しながら、Linux関連ソフトウェアの設計・開発を担うポジションです。 適性、経験および専門性を踏まえ、以下の業務の中から適切な分野を中心として担当していただきます。 新規ハードウェア向けDevice Driverの設計・開発 専用HWによる暗号化やセキュアブート等のセキュリティ機能の設計・開発 ハイエンドプロセッサ製品向け共通Linux関連ソフトウェア（Linux kernel、Trusted Firmware-A、U-Boot、OP-TEE等）の設計・開発、および成果物のインナーソースとしての管理・メンテナンス OPC UA等の産業用ネットワーク機能向けOSSの導入・評価 OSSコミュニティを含む社内外ステークホルダーとの技術折衝、技術提案、技術支援、コミュニティへのパッチ投稿 Yocto Projectを用いた開発環境整備（レシピ作成・メンテナンス） UbuntuおよびDebian向けプロプライエタリライブラリのパッケージ開発 脆弱性情報（CVE: Common Vulnerabilities and Exposures）の管理やパッチ対応方針の策定、対策の実施 ソフトウェアメンテナンス計画の策定・管理、および品質確保のためのプロセス改善、自動化の推進 次世代製品向けの技術調査、試作・検討 Qualifications 【必須要件】 ・組込みソフトウェアの開発経験（目安5年以上：ハードウェア仕様書からソフトウェアによる制御の詳細を理解し、その制御の開発・デバッグを独力で遂行できるだけの実力が必要） ・Linux Kernel、Device
日本NCRコマースについて 日本NCRコマースは、小売、レストラン、デジタルバンキングのお客様をテクノロジーの力で支援する グローバルサービスプロバイダーです。柔軟でインテリジェントなプラットフォームと、豊富な業界経験に基づいて開発されたエンドツーエンドの決済機能およびサービスを組み合わせることで、小売、レストランのオペレーション、体験、そしてビジネスの成果における新たな可能性の加速を実現します。 日本NCRコマースは世界約35か国以上でビジネスを展開するNCRVoyix(NYSE: VYX)のグループカンパニーとして、グローバルの知見と経験、専門知識でデジタルトランスフォーメーションを推進しています。 ■ 業務内容 次世代POSシステムのサーバーサイド開発。最新のソフトウェア開発原則、理論、概念を適用して、設計、コーディング、システムパフォーマンスのスケーリング、および問題解決において重要な役割を果たします。 この役割は、要件の理解、既存ソフトウェアの強化、および各種プログラミング言語、クラウド技術を使用したデジタル小売の最新ソフトウェアスタックでのマイクロサービスの開発を必要とします。また、エンジニアリングチームと協力して、製品管理およびエンジニアリングからの要件に基づいて、次世代製品を開発します。 ■ 必要な能力・経験 【必須】 プログラミング言語: Java, Python, Go, PHP, C#, shell script, Node.jsなどのサーバーサイド言語に精通していること データベース管理: SQL（MySQL, PostgreSQL, SQL Server, Oracle）やNoSQL（BigQuery, MongoDB）データベースの知識と経験があること API設計と開発: RESTful APIやGraphQLの設計と実装に関するスキルがあること セキュリティ: データ保護、認証、認可、暗号化などのセキュリティ対策に関する知識があること クラウドサービス: Google Cloud, AWS,
Account Executive - Financial Services Hybrid | Tokyo SASは、世界をリードするデータ分析・AI企業です。私たちのソフトウェアとサービスを通じて、世界中のお客様がデータをインテリジェンスに、疑問を答えに変えるお手伝いをしています。 柔軟性があり、やりがいのあるダイナミックなキャリアをお探しなら、ここがその答えです。私たちは、インクルーシブで意義ある企業文化と革新的なテクノロジーにより、Fast Company、Forbes、Newsweek などの世界的なメディアから高く評価されています。 ポジションについて [デジタル & ファイナンシャルサービス本部] では、[金融業界（銀行・証券・カード・信託）] を担当するアカウントエグゼクティブを募集しています。私たちのチームは、日本で40年以上にわたりお客様とともに歩んできたSASの信頼と実績を基盤に、AI・データ活用の最前線で金融業界の変革を支えるプロフェッショナル集団です。 分析プラットフォームの知識だけでなく、SASの業務ソリューション提案や金融業界向けトレーニングへの参加を通じて、銀行業務・コンサルテーションスキルを体系的に習得できます。 リスク管理、顧客分析、AML、不正検知など銀行の中核業務に直結するユースケースを自ら形にし、AEとしての強みを構築可能です。 CIOやIT部門だけでなく、各業務領域の責任者とも直接対話しながら、IT×ビジネス両面の知見を深めて成長できる環境です。 Account Executive - Financial Services として、あなたには以下を担当していただきます。 ・顧客のビジネスゴールもしくは課題を理解（掘り下げ）、プリセールス・コンサル部門と協同で提案内容を策定します。 ・担当の企業（主に大手企業）でビジネスを創出する際、アライアンスパートナーとのやり取りも必須になり、お互いの狙いが異なるケースが多々生じます。当ポジションでは、その狙いを調整して、顧客企業に対して、どのようにビジネス価値を提供していく調整力も必要となります。 ・主にデータを活用したリスク管理、不正・犯罪対策、マーケティングソリューション、それに関連する分析プラットフォーム、クラウドサービスの提案を行います。 ・数字周りのフォーキャストも実施します。 ・プリセールス、インサイドセールス、アカウントマネージャー、経営層と連携し、高収益が見込めるリードや戦略アカウントに迅速に対応します。 ・見積書、提案書、契約書を作成し、部門横断で連携して契約締結と納品スケジュールを確定します。 ・顧客満足度をフォローし、追加の収益機会を発掘しながら、長期的な関係構築を行います。 ・社内のアカウントプランニングツールや営業手法（BASE、Strategic Sellingなど）を活用し、パイプライン管理・予測・高成約見込みアカウントの特定を行います。
Job Description 【募集背景】 自動車業界は、ハードウェア中心からソフトウェアによって価値が定義される時代へと大きく変化しています。ルネサスはこの流れの中で、デバイスベンダーにとどまらず、ソフトウェアや開発環境まで含めたソリューションを提供する企業への進化を目指しています。 その実現に向け、顧客のユースケースを深く理解し、SoCの性能を最大限に引き出す高品質なミドルウェア・ドライバの開発が不可欠です。本ポジションでは、顧客価値の創出に直結するソフトウェア開発を技術面から推進いただけるエンジニアを募集しています。 ルネサスには、グローバルかつオープンな環境で、アーキテクチャ設計や性能最適化に挑戦できるハイパフォーマンスなソフトウェア開発文化があります。次世代モビリティを支えるソフトウェア基盤づくりに共に挑戦していただける方を求めています。 【主な業務内容】 R-Car Gen5 SoC に搭載された ISP、IMR、NPU、GPU、DSP などのハードウェアアクセラレータを対象に、アプリケーション視点で Job 単位の実行・スケジューリングを行う実行フレームワーク（ExecFWK）の設計・実装を担当いただきます。 あわせて、 ソフトウェアデモの作成および顧客向け技術提案・説明 市場・技術トレンドの調査と新ソリューションの検討 国内外の顧客・社内関係者との技術ディスカッション、協業 を通じて、製品・ソリューション価値の創出に貢献いただきます。 Qualifications 【必須】 コンピュータサイエンス／情報工学／電子工学の学位、または同等の実務経験 5年以上のソフトウェア開発経験 上記に加え、以下いずれかの実務経験を有すること： 組込み SoC 上での画像処理パイプラインの設計・実装経験 （DSP / NPU / GPU などのハードウェアアクセラレータ） モジュールレベルからシステム全体に至るまでの ソフトウェア設計・開発・検証・妥当性確認の経験 マルチプロセス／マルチコア環境での開発経験 OS 間通信（IPC）およびメモリリソース管理
＜職務内容/Main Tasks＞ コネクティドカー＆サービス開発部では、日産がグローバルに展開するコネクティドカーサービスのモバイルアプリ、スマートデバイス、IVI（車載インフォテインメント）アプリケーションなどのプロダクト開発を行っています。 あなたにはサービスの価値を最大化する「サービスシステムオーナー」として、開発の中核を担っていただくことを期待しています。 ＜具体的な業務内容＞ サービスシステムオーナーとして、開発の全工程に深く関与し、サービスのデリバリーにコミットしていただきます。 システム横断の要求仕様定義：クルマの中の様々なコンポーネントや、クラウド・モバイルアプリケーションで構成されるコネクティドサービスのシステムに対し、お客様のUXを考慮しながら、システム構成コンポーネントに対して要求仕様を定義します。 開発リード：各コンポーネント開発担当、国内外のビジネス部門、企画部門、法規担当など、多様な関係者と円滑なコミュニケーションを取りながらサービスの開発を推進します。 ＜働く環境について＞ 従業員の多様性（ダイバーシティ）を尊重する職場環境です。 グローバルな環境で国籍を問わない多様なバックグラウンドを持った人材が、お互いの力を合わせてより良い製品づくりに取り組んでいます。 中途採用のメンバーも多く、全員がエンジニアであり、常に新たな技術やサービスを学ぶことを推奨しています。 そのため、社外のイベントへの参加や、就業時間を使っての内部勉強会なども行なわれています。 通常のIT企業同様、スーツ不要、在宅勤務も可能など、自由闊達なチーム文化の中で仕事ができる環境です。 https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/CCS/ https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/ ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ■職務を通して得られるやりがい、スキル SDV（ソフトウェアデファインドビークル）への変革の時代、コネクティドカーサービスの開発はこれから益々攻めに転じていく一番面白い時期にあります。そんな中、自分達が発案・創出したサービスを自分達の手で設計し、世界中のお客様に提供できることが最大のやりがいです。コネクティドカーサービス全般の知識とスキルが獲得できるのはもちろん、世界各地のメンバーとの設計議論を通じてプロジェクトマネジメントスキルや英語でのコミュニケーションスキルを獲得できるのも魅力です。 ■将来的に目指せるキャリア、ポジション 担当するサービスを持って頂き、UI（User Interface）を含めてサービスをEnd to Endで設計出来るスキルを身に着けて頂きます。 中期的にはOn Board – Off Boardに跨る様々なサービスのシステム検討や様々なエンジニアとの技術論議、及びその開発マネジメントを通じ、CCS業界の開発ノウハウを学んで頂き、サービスの価値を創るエンジニアの第一人者としてチームをリードできるコンピを身に付けて頂きます。 ご自身のキャリアビジョンに応じて、特定の部品・ECUの設計、ユーザー要件の定義やUIの検討など異なるポジションでの経験を積むこともできます。 ＜登録資格( 経験/資格など
We are a global team of innovators and pioneers dedicated to shaping the future of observability. At New Relic, we build an intelligent platform that empowers companies to thrive in an AI-first world by giving them
JD in Japanese follows. 英文の後に和文JDをご覧いただけます。 Product Manager - Mercari Marketplace (Commerce New Service) Employment Status: Full-time Work Hours:Full Flextime (no core time) Office: Roppongi, For more details, see the Overview of Our Positions section on our
【企業名】 非公開 【ポジション】 ソフトウェア品質保証エンジニア 車載、産業用途をはじめとする半導体製品の組み込みソフトウェアの品質保証を担当いただきます。 以下の４ポジションで募集中です。 ■１：Automotive SPICE内部アセスメント担当（想定年収600～700万円程度） ・ソフトウェア設計段階での設計品質検証、不具合是正 ・ソフトウェアの品質作り込みのための品質保証手法の改善 ・Automotive SPICEなどのアセスメント手法を活用したソフトウェア開発プロセスの改善促進 ■２：設計品質検証、不具合是正（想定年収600～700万円程度） ・ソフトウェア設計活動の規格、ルール準拠性のアセスメント ・ISO26262に基づくFunctional Safety Assessment（機能安全評価） ・Automotive SPICEに基づく設計プロセスアセスメント ・ISO21434にもとづくSecurity監査 ・市場におけるソフトウェア不具合に関する原因分析と再発防止策制定活動 ・社内Automotive SPICE Assessment活動におけるアセッサー ・上記活動で得られた情報、データに基づく、ソフトウェア設計部門の設計品質向上のためPDCAサイクルへの参画（社内ルールの最適化の提案、および活動支援を含む） ■３：マネージャー（想定年収900～1000万円程度） ・Automotive SPICE手法を活用したソフトウェア開発プロセスの改善促進 ・ソフトウェア設計部門の開発案件に対して実施するアセスメントにおいて、アセッサーチームを取りまとめ、アセスメントやプロセス改善方針に基づき、チームと活動をリードする ・アセスメントで弱みを抽出し、開発部門やルール制定部門に様々な改善を提案する ・欧州自動車メーカーやTier1顧客との、ソフトウェア設計プロセスに関係する協定の内容検討への参画 ■４：同社製品に組み込まれるソフトウェア製品の品質保証業務(想定年収800～950万円程度) ・Automotive SPICEに準拠したソフトウェア開発プロセスの策定、およびISO 26262、ISO/SAE 21434、IEC 62443など関連する国際標準のソフトウェア開発プロセスへの組み込み、維持。 ・ソフトウェア開発部門が主導する品質改善活動への参画を通じた開発プロセスの適用支援。 ・当社ソフトウェア開発部門に対する内部品質監査。1項目で策定した開発プロセスが、実際の開発において適切に運用されているかを監査し、弱みを改善するよう促す品質改善活動。 ・顧客品質監査の対応。主に車載顧客から不定期に要求される品質監査に対し、監査の内容などを取り決め、開発部門の受査をサポート。 【勤務地】 東京都
ウーブン・バイ・トヨタについてウーブン・バイ・トヨタは、トヨタの100年に一度のモビリティ・カンパニーへの変革に寄与していきます。「自分以外の誰かのために」発明を続けたという歴史からインスピレーションを受けた私たちのミッションーそれは、モビリティの定義を拡げ、そしてモビリティが社会に貢献する方法を拡張し、人を想うイノベーションで、モビリティの常識に挑み続けることです。 私たちは4つの柱を中心に活動しています：自動運転・先進運転支援システム技術のAD/ADAS、SDV（ソフトウェア定義車両）のための車両ソフトウェア生産プラットフォームであるArene、モビリティのテストコースであるWoven City、そして協業基盤を支えるデジタル・インフラストラクチャのCloud & AIです。また、ビジネスに不可欠な機能がこれらのチームの実装を下支えし、一丸となって「事故ゼロ社会」と「幸せの量産」の実現に向けて取り組んでいます。 = チームについて トヨタはモビリティの意味を再定義します。ヒト、モノ、情報、そしてエネルギーを動かし、モビリティの常識に挑み続けます。Woven Cityでは、このような様々なモビリティを生み出し、試すテストコースとして、ヒト中心の街・実証実験の街・未完成の街をコンセプトに、幸せの量産を目指します。 Woven Cityには未来のモビリティへの想いを共有する多様な仲間が集まります。Inventors（インベンターズ／発明家）、住民、ビジターは、ヒト・モビリティ・社会インフラが連携する街の形をしたテストコースで、生活をしながら様々なプロダクトやサービスを実証します。 Woven Cityの「Inventor Garage」チームは、「ソフトウェア・ファースト」のアプローチでユーザーにとって不可欠な革新的なプロダクトやサービスを開発します。 私たちのミッションは以下の通りです： 1. Woven Cityに向けたサービスおよびプロダクトの開発 2. 長期的な研究開発を通じた機能・技術力ケイパビリティの拡張 私たちはファーストパーティ・デベロッパーとして、サードパーティのパートナー企業が参画できる「基盤（プラットフォーム）」の構築も行います。そのため、単なるアプリケーション開発にとどまらず、その根幹となる主要なソフトウェアやコア機能の開発にも責任を担っています。 チームは、国際的な実務経験を持つ経験豊富なメンバーで構成されています。多様なバックグラウンドや国籍を持つメンバーと共に新しいカルチャーを創り上げる中で、私たちは常にオープンマインドであることを大切にしています。また、私たちのグローバルチームは、トヨタ自動車や北米のToyota Research Instituteと緊密に連携し、技術やプロダクトの開発を進めています。 トヨタWoven Cityのための新たなプロダクトやサービスを創出するという、この新しい挑戦に共に取り組んでいただける経験豊富な仲間を募集しています。 Woven Cityに関する詳細は、以下をご覧ください： https://www.woven-city.global/jpn/ 求める人材情熱と高い推進力を持ちステークホルダーとのアライメントを図りながら、より良いプロダクトの提供に向けてエンジニアリングチームをリードできる エンジニアリングマネージャー を募集します。 エンジニアおよびステークホルダーと共に継続的に課題に向き合い、考え、解決へ導くとともにエンジニアとノンエンジニアの橋渡し役としてお客様へのプロダクト価値の向上に貢献していただきます。 本ポジションは Functionマネージャーにレポートし、ハイブリッドワークスタイルでの勤務となります。 業務内容
ウーブン・バイ・トヨタについてウーブン・バイ・トヨタは、トヨタの100年に一度のモビリティ・カンパニーへの変革に寄与していきます。「自分以外の誰かのために」発明を続けたという歴史からインスピレーションを受けた私たちのミッションーそれは、モビリティの定義を拡げ、そしてモビリティが社会に貢献する方法を拡張し、人を想うイノベーションで、モビリティの常識に挑み続けることです。 私たちは4つの柱を中心に活動しています：自動運転・先進運転支援システム技術のAD/ADAS、SDV（ソフトウェア定義車両）のための車両ソフトウェア生産プラットフォームであるArene、モビリティのテストコースであるWoven City、そして協業基盤を支えるデジタル・インフラストラクチャのCloud & AIです。また、ビジネスに不可欠な機能がこれらのチームの実装を下支えし、一丸となって「事故ゼロ社会」と「幸せの量産」の実現に向けて取り組んでいます。 = チームについて人中心の自動運転ソリューションを個人用途と商用用途の両方に向けて開発しています。また、AD/ADASシステム向けの認識技術およびその製品化ソフトウェアを開発します。信頼性が高く実用的なシステムを実現するために、大規模データ、機械学習アルゴリズム、さまざまな認識技術を駆使して、実世界の複雑な問題に取り組んでいます。 求める人材最新技術と安全基準を両立させつつコスト最適化にも配慮します。ニューラルネットワークとソフトウェアエンジニアリングの専門家であり、量産開発に必要なプロセスを粘り強くこなし、「Giver」マインドセットで「何をお手伝いできますか？」と問いかけながら取り組みます。 ハイブリッドな働き方を好み、週に3日日本橋オフィスに出社してAD/ADAS向け認識エンジニアリング部門の責任者に報告します。 業務内容 市場、テスト車両、シミュレーターから得られる膨大なデータの収集、サンプリング、ラベル付け、取り扱い、活用方法についてデータ戦略を立案し、数百万台の車両に搭載されるカメラ画像用認識スタックの機械学習モデルの性能向上に貢献する 機械学習および性能評価のためのスケーラブルなデータパイプラインと自動化を設計・改善する 大規模データを分析してその特性を把握し、機械学習や性能評価に向けた技術的ソリューションを提案する トヨタグループとの協業を含め、チーム内および社内全体のデータ関連活動をリードし、チームメンバーのデータサイエンス能力を高める 必須条件 AD/ADAS、ロボティクス、コンピュータビジョンの業界または研究分野で５年以上の経験 機械学習（深層学習、統計分析、数学モデルなど）の理論を含むデータサイエンスまたは関連分野で3年以上の経験 データサイエンス向けPython（numpy、scipy、scikit、pandas）、データベース、クラウドプラットフォームサービス（AWS、GCP、Azure）を用いたソフトウェア開発経験 理工系分野の学士号 ビジネスレベルの英語力 歓迎条件 関連分野の修士号または博士号 データサイエンスまたは関連分野で5年以上の経験 製品開発、商用サービスや公共サービス開発などのビジネス用途で、データサイエンスや関連分野における技術リードまたはマネジメントの経験が2年以上 以下の実務経験： ・ペタバイト規模など巨大なデータベースの解析 ・カメラ画像処理、コンピュータビジョン、機械学習、ディープラーニングなど認識関連技術の開発 ・機械学習用のデータアノテーションルールの設計 ・Docker、Kubernetes、Jenkins、GitHub Actionsなどのインフラを構築・管理した経験 ・自動車業界（特にAD/ADAS分野）での勤務経験 ビジネスレベルの日本語能力（特に読み書きおよび聴解がスムーズであること）= 注意事項・通常、すべての面接はGoogle Meetで実施いたします。・現在募集中の求人票は英語版と日本語版の両方で掲載しております。つきましては、いずれか一方のみにご応募いただきますようお願い申し上げます。・ご応募の際には、できるだけ英文レジュメのご提出をお願いしておりますが、何らかの理由で日本語職務経歴書をご提出いただいた場合、ポジションによっては選考過程で英文レジュメの提出をお願いすることがございますので、あらかじめご了承ください。 待遇・福利厚生・経験に基づく業界水準に見合った給与・勤務時間 ：フレキシブルな勤務時間・年次有給休暇：年間20日（初年度は入社月により日数が異なる）・私傷病休暇：年間6日（初年度は入社月により日数が異なる）・休日：土日、祝日、その他当社が定めた日・社会保険：健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険、介護保険・住宅手当・退職金制度・レンタカーサポート・社内研修制度（ソフトウェア学習・語学学習） 私たちのコミットメント・当社は機会均等な雇用を実現し、多様性を尊重しています。・お預かりした個人情報は、採用および入社手続きにのみ使用いたします。詳細については、個人情報規約をご覧ください。...
【募集企業名】 非公開 【ポジション】 IT セキュリティ & GRC （スタッフ） 勤務地：東京都品川区 【ポジション概要】 VWFSジャパンのITセキュリティの維持と継続的な向上を図るため、ITガバナンス・リスク・コンプライアンス（ITGRC）のスタッフを募集します。ITGRCスタッフは、ITセキュリティ基準を遵守したITガバナンスを実現するため、第２の防衛ラインの一員として活動します。ITリスクアセスメントやITGRCレビューに参画するほか、ITセキュリティ基準を強化する各種プロジェクトに参画して頂きます。 【職務内容】 •ITGRCの一員として、ITセキュリティ基準に準拠したITガバナンス運用を実現するためIT技術および情報セキュリティのベストプラクティスを活用する。 •対象技術領域を定期的に評価することで、各種技術要件がITセキュリティ基準に準拠していることを検証する。 •グローバル本社と連携し、ITリスク評価、IT監査、ITGRCレビューに参画する。 •ITセキュリティやITコンプライアンスにおけるベストプラクティスに関する知識と経験に基づき、ITセキュリティ基準に準拠するために必要なITセキュリティ計画、ITソリューション、ITセキュリティ体制に対する提案活動を支援する。 •進捗状況やリスクの管理、および主要なステークホルダーへの進捗状況および成果を報告するとともに、特定された脆弱性に対する是正措置計画を策定する。 •IT監査（第３線）、ITコンプライアンス評価（第２線）、ITGRCレビューに基づく報告書を作成し、IT部門責任者に根本原因と是正措置策を提案する。 【応募要件】特に重視する経験は何か •３年以上の情報セキュリティおよびリスク評価の実務経験 •３年以上の社内ITプロジェクト経験またはITコンサルタント経験 •IT監査とリスクスコアリングの経験→経験年数問わず？→そう •ITソフトウェア開発ライフサイクルの知識→ 要件定義～運用保守までの工程のこと？→OK •ITILまたはITサービス運用の知識（インシデント管理、変更管理、リリース管理、CAB管理） •COBIT５，ISO27001、FISCの知識 •問題に対する分析能力と解決策提案能力 •リーダーシップ能力と主体的に仕事をした経験 •日本語及び英語でのコミュニケーション及びプレゼンテーション能力（ビジネスレベル以上） 【勤務時間】 9:00-17:45（実質７時間45分／日） フレックス制度：有（コアタイム9：30~15：30） 在宅勤務は原則週2回まで可能(但し、業務内容による) 【休日】 120日以上（土曜日、日曜日、国民の祝日および休日、年末年始（12/30-1/4）） 有給休暇(入社初年度最大16日支給、翌年以降は毎年16～20日支給) 【入社時想定年収】
Job Description 【募集背景】 自動車業界は、ハードウェア中心からソフトウェアによって価値が定義される時代へと大きく変化しています。ルネサスはこの流れの中で、デバイスベンダーにとどまらず、ソフトウェアや開発環境まで含めたソリューションを提供する企業への進化を目指しています。 その実現に向け、顧客のユースケースを深く理解し、SoCの性能を最大限に引き出す高品質なミドルウェア・ドライバの開発が不可欠です。本ポジションでは、顧客価値の創出に直結するソフトウェア開発を技術面から推進いただけるエンジニアを募集しています。 ルネサスには、グローバルかつオープンな環境で、アーキテクチャ設計や性能最適化に挑戦できるハイパフォーマンスなソフトウェア開発文化があります。次世代モビリティを支えるソフトウェア基盤づくりに共に挑戦していただける方を求めています。 【主な業務内容】 R-Car Gen5 SoC に搭載された ISP、IMR、NPU、GPU、DSP などのハードウェアアクセラレータを対象に、アプリケーション視点で Job 単位の実行・スケジューリングを行う実行フレームワークの設計・実装を担当いただきます。 あわせて、 ソフトウェアデモの作成および顧客向け技術提案・説明 市場・技術トレンドの調査と新ソリューションの検討 国内外の顧客・社内関係者との技術ディスカッション、協業 を通じて、製品・ソリューション価値の創出に貢献いただきます。 Qualifications 【必須】 コンピュータサイエンス／情報工学／電子工学の学位、または同等の実務経験 5年以上のソフトウェア開発経験 上記に加え、以下いずれかの実務経験を有すること： 組込み SoC 上での画像処理パイプラインの設計・実装経験 （DSP / NPU / GPU などのハードウェアアクセラレータ） モジュールレベルからシステム全体に至るまでの ソフトウェア設計・開発・検証・妥当性確認の経験 マルチプロセス／マルチコア環境での開発経験 OS 間通信（IPC）およびメモリリソース管理
JD in Japanese follows. 英文の後に和文JDをご覧いただけます。 Database Reliability Engineer (DBRE) - Mercari Employment Status: Full-time Work Hours: Full Flextime (no core time) Office: Roppongi For more details, see the Overview of Our Positions section on our Careers
This job requires Japanese language ability. JD is available in Japanese only. Software Engineer, Backend - Accounting Platform - Merpay 雇用形態： 正社員・ 働き方：フレックスタイム制 勤務地：六本木 詳細はキャリアサイトの募集要項よりご確認ください メルカリグループについて あらゆる価値を循環させ、あらゆる人の可能性を広げる 「地球資源が限られているなか、より豊かな社会をつくるために何ができるか」。2013年、創業者の山田進太郎が世界一周の旅で抱いた課題意識から、フリマアプリ「メルカリ」は生まれました。私たちは、物理的なモノやお金に限らずあらゆる価値を循環させることで、誰もがやりたいことを実現し、人や社会に貢献するための選択肢を増やすことができると信じています。 テクノロジーの力で世界中の人々をつなぎ、あらゆる人の可能性が発揮される世界を実現していきます。メルカリグループの目指すべき方針については Mercari Culture Doc をご覧ください。 組織・チームのミッション Mercari Engineering
ウーブン・バイ・トヨタについてウーブン・バイ・トヨタは、トヨタの100年に一度のモビリティ・カンパニーへの変革に寄与していきます。「自分以外の誰かのために」発明を続けたという歴史からインスピレーションを受けた私たちのミッションーそれは、モビリティの定義を拡げ、そしてモビリティが社会に貢献する方法を拡張し、人を想うイノベーションで、モビリティの常識に挑み続けることです。 私たちは4つの柱を中心に活動しています：自動運転・先進運転支援システム技術のAD/ADAS、SDV（ソフトウェア定義車両）のための車両ソフトウェア生産プラットフォームであるArene、モビリティのテストコースであるWoven City、そして協業基盤を支えるデジタル・インフラストラクチャのCloud & AIです。また、ビジネスに不可欠な機能がこれらのチームの実装を下支えし、一丸となって「事故ゼロ社会」と「幸せの量産」の実現に向けて取り組んでいます。 = チームについてCore Platformは、トヨタグループ全体にソフトウェア開発のコラボレーション環境を提供し、トヨタのモビリティ事業を加速することを目的とした部門です。プラットフォームの機能には、ソフトウェア開発ツール、知的財産を分離・保護するためのフレームワーク、そしてユーザーアクセスを管理するための複数の手段が含まれます。UI/UXチームは、お客様がコラボレーションプラットフォームを利用する際の、包括的で直感的かつ一貫したユーザー体験に責任を持っています。チームはお客様向けのWebポータルサービスを提供するとともに、社内エンジニアがフロントエンドサービスを容易に拡張・改善・貢献できるよう、共通の再利用可能なコンポーネントの整備も担当しています。 求める人材あなたは複雑なプロジェクトの経験が豊富で、ソフトウェアエンジニアリングの観点から、どこでどのように最高水準のUI/UXを提供すべきかを自らの経験として理解しているエンジニアリングマネージャーです。あなたは常にカスタマーバリューにフォーカスし、エンジニアたちが実際に解決しようとしている課題を深く理解することに強いこだわりを持っています。チーム内で合意形成を行い、ソフトウェア設計の議論をリードしながら共有し、機能の提供を主導します。あなたは提供した機能の採用状況や利用度を追跡するための指標を定義し、時間をかけて継続的に価値を高めるために尽力します。チームの戦略的な目標を定義し、機能がその目標に整合するようにするとともに、無駄な作り直しやリファクタリングを最小限に抑え、複数部門間の整合性を推進します。さらに、業界をリードするUI/UXエンジニアリング技術やトレンドを理解し、それに基づいてチームのビジョンを描き、そのビジョンによってメンバーを鼓舞します。 業務内容 Cloud & AI部門の製品における再利用性を重視したUI/UXデザイン哲学およびソフトウェアアーキテクチャのビジョンを策定し、リードする プロダクトマネジメントと連携して、上位レベルの課題を実装可能な計画に落とし込み、UI/UXエンジニアリングチームをマネジメントしながら機能の提供につなげる 機能の提供に責任を持ち、スケジュール・リソース・予算を管理して、機能を確実にリリースできるようにする 目標設定・進捗モニタリング・メンバーの成長とトレーニングの促進を通じて、組織の健全性を維持・向上させる 技術的負債を適切に管理し、アーキテクチャの一貫性と再利用性によって、長期的に持続可能な開発速度を実現する チームの技術、プロダクトアーキテクチャ、直面している課題を正しく理解し続けるために、必要に応じてプロダクト開発にハンズオンで貢献する 技術的な課題やボトルネックを特定し、解消に向けて主導する チーム全体のエンジニアリングの質を高める。保守性の高いコードを書くためのベストプラクティス（自動テスト、継続的インテグレーション、コーディング規約の順守、コードレビューなど）を推進・定着させる 必須条件 コンピュータサイエンス、電気工学、または関連分野の学士号（B.S.）または修士号（M.S.） ソフトウェア開発実務経験7年以上、うち3年以上は技術チームのマネジメント経験（メンバーおよびキャリアのマネジメントを含む） B2B/B2E/B2C向けフロントエンドWebアプリケーションの構築および運用経験 CI/CDツール、テスト自動化、ビルドツール開発、IaC（Infrastructure as Code）、クラウドインフラストラクチャに関する経験 AIエージェントを用いた開発（agentic-based development）の経験 歓迎条件 UI/UXデザイナーとしての経験 ビジネスレベルの日本語でコミュニケーションできる能力= 注意事項・通常、すべての面接はGoogle Meetで実施いたします。・現在募集中の求人票は英語版と日本語版の両方で掲載しております。つきましては、いずれか一方のみにご応募いただきますようお願い申し上げます。・ご応募の際には、できるだけ英文レジュメのご提出をお願いしておりますが、何らかの理由で日本語職務経歴書をご提出いただいた場合、ポジションによっては選考過程で英文レジュメの提出をお願いすることがございますので、あらかじめご了承ください。 待遇・福利厚生・経験に基づく業界水準に見合った給与・勤務時間 ：フレキシブルな勤務時間・年次有給休暇：年間20日（初年度は入社月により日数が異なる）・私傷病休暇：年間6日（初年度は入社月により日数が異なる）・休日：土日、祝日、その他当社が定めた日・社会保険：健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険、介護保険・住宅手当・退職金制度・レンタカーサポート・社内研修制度（ソフトウェア学習・語学学習） 私たちのコミットメント・当社は機会均等な雇用を実現し、多様性を尊重しています。・お預かりした個人情報は、採用および入社手続きにのみ使用いたします。詳細については、個人情報規約をご覧ください。...
ウーブン・バイ・トヨタについてウーブン・バイ・トヨタは、トヨタの100年に一度のモビリティ・カンパニーへの変革に寄与していきます。「自分以外の誰かのために」発明を続けたという歴史からインスピレーションを受けた私たちのミッションーそれは、モビリティの定義を拡げ、そしてモビリティが社会に貢献する方法を拡張し、人を想うイノベーションで、モビリティの常識に挑み続けることです。 私たちは4つの柱を中心に活動しています：自動運転・先進運転支援システム技術のAD/ADAS、SDV（ソフトウェア定義車両）のための車両ソフトウェア生産プラットフォームであるArene、モビリティのテストコースであるWoven City、そして協業基盤を支えるデジタル・インフラストラクチャのCloud & AIです。また、ビジネスに不可欠な機能がこれらのチームの実装を下支えし、一丸となって「事故ゼロ社会」と「幸せの量産」の実現に向けて取り組んでいます。 = チームについて Areneは、安全性とセキュリティを確保しつつ、車両ソフトウェア開発の簡便化と高頻度なデプロイを実現することで、誰もが車両プログラミングに携われる未来を目指していますこれにより、ソフトウェアを介して車両を新たな形で日常生活に統合する、革新的な車両アプリケーション開発者市場の創出を目指します。トヨタと緊密に連携し、次世代車両への導入を進めることで、車両の設計・開発プロセスを大きく進化させることを目標としています。 Areneプロダクトマネジメントチームは、市場動向、顧客ニーズ、技術トレンドに対する深い理解に基づき、Areneプロダクトライン全体のロードマップ策定を担います。「最適なソリューションを、最適な価格で、最適なタイミングで」提供することで、顧客とArene双方のステークホルダーに価値をもたらすことを使命としています。日本におけるプロダクトマネジメントディレクターは、北米のプロダクトマネジメントディレクターと密接に連携しています。 このチームは、プロダクトマネージャー、プロダクトプランニングのエクスパート、市場およびユーザー分析担当のアナリストに加え、ベンチマーキング、商業化およびパートナーシップのエクスパートで構成されています。グローバルなエンジニアリングチームと密接に連携し、Areneを一貫性のあるプロダクトラインとして展開することで、安全性と品質における最高基準を満たし、コスト効率の高いソリューションを提供しています。これにより、「信頼性の高いブランド」としての評価を確率し向上させています。 求める人材 Areneでは、B2B市場におけるプロダクト戦略の立案および計画を深い理解し、Fortune 50レベルの大手顧客とのビジネス経験を持つ、経験豊富なビジネスリーダーを求めています。プロダクトライン管理プロセスを通じて確かなビジネス成果を上げてきた実績、そして自動車や航空機などの業界で論理的かつ物理的要素が高度に統合された複雑なプロダクトの企画、開発、提供をリードしてきた豊富な経験をお持ちの方が理想です。また、自動車業界における規制対応の知見や、変革を推進するチェンジマネジメントのスキルも重視しています。 このポジションでは、Arene の事業部門を統括する Global Vice President へ直属のレポートラインとなり、日本国内での勤務となります。 業務内容 北米のプロダクトマネジメント責任者と密接に連携し、日本市場、特にトヨタグループ会社に注力するとともに、アジア市場も深く考慮しながら、ユニークなグローバルなプロダクト戦略およびロードマップを策定・維持し、それに伴うコミュニケーションとガバナンスを推進する プロダクト管理、プランニング、市場の分析、ユーザーエクスペリエンス、ビジネス戦略、商業化などさまざまな専門分野を持つグローバルのシニアメンバーからなるチームを管理し、各メンバーの業務効率を最大限に引き出してビジネス成果を達成する 立案した戦略を自ら中心となって展開し、社内外のあらゆるリソースを活用することで、トヨタの事業およびプロダクトラインの現状や制約を踏まえつつ、Arene にプロダクトとしての競争優位性をもたらす。さらに、トヨタがソフトウェアデファインドビークル (SDV) の分野へ本格的に参入し、この新たな領域における世界的リーダーの地位を維持できるような最適な機能を創り出す 第一段階としてトヨタグループ各社、次に国内 OEM (J-OEM)、さらにその先のグローバル市場へと Arene プロダクトの浸透を図るため、社内外のネットワークを構築および拡大する エンジニアリングチームによる機能開発の状況をトラッキングし、リスクを特定した上で、成果創出とスケジュールコミットメントの達成に向けたアクションを取る グローバルに分散しているチームメンバーおよびステークホルダーを効果的に活用し、オペレーションを推進する ソフトウェア駆動型ビジネスモデルにおいて、安全性と品質を利益よりも優先しつつ、機能の優先順位付けおよび非機能要件とのバランスを図ることで、Areneプロダクトラインが堅調な財務パフォーマンスを発揮できるよう投資を管理する リスク回避と課題解決、依存関係の管理、最速と最良のバランス、ROIの最大化など、相反する要素を適切に調整する トヨタグループ内外に良好なパートナーシップネットワークを構築およびそれを維持し、長期的なビジョンを共有しながら、過度なプロダクトの個別カスタマイズに頼ることなく信頼関係を築き、相手のインサイトやニーズを的確に汲み取り、顧客やステークホルダーを巻き込み育てていく アクティブリスニング、共感、インクルーシビティを重視し、会社のバリューを体現することで、チームおよび個人のパフォーマンスを最大化するインスピレーショナルなリーダーシップを発揮する
ウーブン・バイ・トヨタについてウーブン・バイ・トヨタは、トヨタの100年に一度のモビリティ・カンパニーへの変革に寄与していきます。「自分以外の誰かのために」発明を続けたという歴史からインスピレーションを受けた私たちのミッションーそれは、モビリティの定義を拡げ、そしてモビリティが社会に貢献する方法を拡張し、人を想うイノベーションで、モビリティの常識に挑み続けることです。 私たちは4つの柱を中心に活動しています：自動運転・先進運転支援システム技術のAD/ADAS、SDV（ソフトウェア定義車両）のための車両ソフトウェア生産プラットフォームであるArene、モビリティのテストコースであるWoven City、そして協業基盤を支えるデジタル・インフラストラクチャのCloud & AIです。また、ビジネスに不可欠な機能がこれらのチームの実装を下支えし、一丸となって「事故ゼロ社会」と「幸せの量産」の実現に向けて取り組んでいます。 = チームについてドライバーや同乗者の脇見や閉眼など、不安全な行動を監視する車室内モニタリングシステムは近年では標準的な安全機能となりつつありますが、いまだに様々な課題が存在しいます。例えば、顔の個人差や走行環境による性能への影響、また眼鏡や髪の毛などによって顔の一部が隠れているようなケースにも対処する必要があります。 次世代インキャビンモニタリングシステム（IMS）において、私たちはよりロバストでかつ様々なユースケースにも対応できるシステムの開発を目指しています。ドライバーが自動運転のレベルや走行状況に応じて適切な注意力を維持できているかをステムが監視します。 求める人材私たちは、安全な自動運転車を実現することに情熱を持ち、より良い未来のモビリティを共に作り上げることにワクワクしているエンジニアを求めています。私たちの日々の業務には、車両用ソフトウェアの開発、シミュレーションおよび実際の車両を通じてソフトウェアの評価、さらに高度なビッグデータ分析を行い、改善を実施することが含まれます。計画段階から製品のリリース、そしてリリース後の保守まで、ハードウェアもしくはソフトウェアの開発において確かな経験を持っている方を求めています。また開発効率改善のためのツール開発にも取り組んでいただきます。 仕事内容 Matlab/Simulinkを用いたインキャビンモニタリングシステムのソフトウェア開発 画像認識ソフトウェアの評価と改善点の特定 運転中の人間行動を分析し、その行動を検知するための技術開発 プロダクトオーナーが製品ロードマップを定義するための技術的側面からの支援 チームメンバーや委託業者に対して、技術的な課題解決のガイダンスの提供 ハイブリッド勤務ポリシーに基づいた、週3日のオフィス勤務とマネージャーへの報告 必須条件 学士号以上の学位 ビジネスレベルの日本語能力（JLPT-N1同等以上）および会話レベルの英語能力（TOEICスコア600以上） MATLAB/Simulink、C++、Pythonなどの主要なプログラミング言語での3年以上の開発経験 画像認識システム、ヒューマンセンシングシステム、そのほか関連製品の開発経験 実験やユーザースタディのような定性的・定量的なアプローチを用いたヒューマンセントリックな開発経験 歓迎条件 AWSでのソフトウェア開発経験 最先端のデータサイエンス・データアナリティクスの知識 量産製品の開発経験 アジャイル/Scrum環境での就業経験 日本国外での勤務経験 英語での流暢なコミュニケーション能力（口頭および書面）= 注意事項・通常、すべての面接はGoogle Meetで実施いたします。・現在募集中の求人票は英語版と日本語版の両方で掲載しております。つきましては、いずれか一方のみにご応募いただきますようお願い申し上げます。・ご応募の際には、できるだけ英文レジュメのご提出をお願いしておりますが、何らかの理由で日本語職務経歴書をご提出いただいた場合、ポジションによっては選考過程で英文レジュメの提出をお願いすることがございますので、あらかじめご了承ください。 待遇・福利厚生・経験に基づく業界水準に見合った給与・勤務時間 ：フレキシブルな勤務時間・年次有給休暇：年間20日（初年度は入社月により日数が異なる）・私傷病休暇：年間6日（初年度は入社月により日数が異なる）・休日：土日、祝日、その他当社が定めた日・社会保険：健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険、介護保険・住宅手当・退職金制度・レンタカーサポート・社内研修制度（ソフトウェア学習・語学学習） 私たちのコミットメント・当社は機会均等な雇用を実現し、多様性を尊重しています。・お預かりした個人情報は、採用および入社手続きにのみ使用いたします。詳細については、個人情報規約をご覧ください。...
AI Solution Engineer（AIソリューションエンジニア） AnyMind Groupは、コマース、マーケティング、EC、物流、DXなど、ビジネスの根幹を支えるプラットフォームを世界15ヵ国・地域で展開しています。 本ポジションは、これらの事業オペレーションとプロダクト群に対し、AIソリューションをゼロから設計・実装・展開し続けるAIソリューションエンジニアです。AIを徹底的に使い倒すことで、従来の開発サイクルでは不可能であった圧倒的なスピードとボリュームでソリューションを構築し続けます。 ※弊社では、グローバル拠点との連携や、現場のオペレーションを深く理解するため、出社を基本としたスタイルをとっています。 ミッション 事業オペレーションの再構築：マーケティング／EC／物流／DXの各事業オペレーションをAIで再定義し、人的リソースを戦略的・創造的な領域へシフトさせる。社員の業務生産性向上が、そのまま顧客への提供価値の質とスピードに直結する構造を作る。 グローバル事業基盤の標準化：アジア15ヵ国・地域に分散するビジネス知見とオペレーションをAIで集約・統合。言語や国境の壁を越え、グループ全体の強みを即座に同期・活用できる基盤を構築する。 プロダクト価値の継続的拡張：事業オペレーションで実証したAIソリューションを自社プロダクト群へ展開。「事業オペレーション → プロダクト → 市場」の高速ループを回し、AnyMindの提供価値を継続的にアップデートする中核を担う。 業務内容 ビジネスプロセスへのAIソリューション実装：マーケ／EC／物流／DXの各事業オペレーションに深く入り、業務フローをAIエージェント・自動化ワークフローとして構築・デプロイ。 プロダクトへのソリューション展開：ビジネスプロセスで実証したソリューションを、自社プロダクト（AnyAI, AnyX, AnyManager等）に機能として組み込み、グローバル15ヵ国のクライアントへ展開。 AIソリューション基盤の構築：開発したソリューションをライブラリ化・共通基盤化し、事業横断でAIソリューションを継続的に量産できる体制を構築。 AIの精度検証およびシステムへの統合： AIの生成結果が適切かを評価し、信頼性の高いシステム構成へと統合・最適化 応募資格（Must） ソフトウェア開発に関する構造的理解：モダンなシステム構成やコードの品質を判断し、技術的なディレクションができるバックグラウンド AI／LLMの高度な活用実績：プロンプトエンジニアリングやAI開発ツールにより、自身の生産性を大幅に向上させている実務経験 論理的思考力とビジネスコミュニケーション能力：現場の本質的な課題を特定し、実効性のある技術ソリューションへと変換できる能力 応募資格（Want） 事業会社・SaaS等での内製開発、プロダクト開発の実務経験 マーケティング／EC／サプライチェーン／物流等のドメイン知識 英語環境でのコミュニケーション経験 スタートアップでの0→1立ち上げ経験 経営・事業企画レイヤーとの協業経験 求めるマインドセット 自らのコーディング量ではなく、「組織や事業に対してどれだけのインパクトを与えたか」を成果指標として追求できる方。 AIによる開発プロセスの根本的な変化を捉え、自らが新しいエンジニア像のロールモデルとなる意欲のある方。 ポジションの魅力
仕事内容 日本の自動車OEM向けの複数のプロジェクトの検証および妥当性確認サイクル全体を通じて、自動車インフォテインメントならびにコネクティビティテストを担当するチームをリード・マネジメントを依頼します。このポジションでは、プロジェクト管理の高度なスキルと、車両インフォテインメント、さらにテスト管理の知識と経験が求められます。 本職は、テストチームの全タスクのコーディネーターとして、また顧客（OEM）との主な連絡窓口担当者として、スケジュール、予算、リソース、リスク、品質の追跡と管理、テストプランニング、テスト仕様書の作成、トラブルシューティングや問題の調査、レポーティングを含めたテスト関連のすべての活動において、顧客、開発チームならびにサードパーティパートナーと日本語および英語の両方を用いて、緊密な連携を実現します。 ミッション 自動車インフォテイメント テスト エンジニアとして、最先端の自動車OEMプロジェクトにおいて、インフォテインメントおよびナビゲーションシステムの品質と信頼性を確保します。テストベンチと実車両を用いて、複数プロジェクトの検証および妥当性確認サイクル全体を通じて、高度な技術知識と経験を活かした包括的なテストを実施します。車両診断ツール、テストツール、データロガーを駆使し、機能テストから問題解決まで幅広い業務を担当します。日本語と英語のバイリンガルスキルを活用し、テストマネージャー、開発チーム、クライアントと緊密に連携しながら、トラブルシューティング、問題調査、修正検証を行い、高品質な自動車インフォテインメントシステムの開発に貢献します。このポジションを通じて、最新の自動車技術に携わりながら、テストエンジニアリングスキルを磨き、グローバルな環境で自動車産業の進化に寄与する機会を得ることができます。 ロケーション 関東（首都圏） 在宅勤務：不可 職務詳細 日本の自動車OEM向けの複数のプロジェクトの検証および妥当性確認サイクル全体を通じて、自動車インフォテインメント／ナビゲーションテスト、コネクティビティ／V2Xテストを担当するチームをリードし、管理します 合意済みのスケジュール、予算、品質レベルに沿ったテストサービスのデリバリーを管理します テスト戦略の定義付けからテストの実施、結果報告まで、テストツール、テストベンチ、テスト車両の予約・管理を含めたテストチームの全タスクについて、顧客との調整を図ります 顧客ならびにプロジェクトに関わるサードパーティパートナーとの緊密にコミュニケーションをとり、定期的なミーティングを実施します 人員配置、テスト戦略、タイムラインなどを含むテスト計画の定義付けと定期的なアップデートを行います テストケースの作成、アップデート、レビュー、承認をリードします テストチームによるテストケースの実行をリードし、テスト結果のレビュー、テストレポートの作成、顧客へのアウトプットを担当します テストエンジニアに対する技術的サポートとコーチングを行い、テスト環境のセットアップ、テストケースの作成、テストの実行に参加します。特に、テスト中に問題が発生した場合、トラブルシューティングを行うためのテクニカルサポートを提供します プランとの乖離を報告し、重大な問題や変更要求をエスカレートし、リカバリープランと解決策を設計します テストの品質と効率を向上させるためのイノベーションを提案する可能性を評価します 募集要項 必須 自動車OEM向けの自動車インフォテインメント／ナビゲーションテストおよび／または自動車コネクティビティ／V2Xの経験：3年以上 モバイルネットワークインフラストラクチャ（4G/LTEおよび5G）を含むコネクティビティならびにV2X技術に関する専門知識、自動車インフォテインメント／IVIおよびナビゲーション機能に関する高度な知識 スケジュール、予算、リソース、品質の管理および追跡を含むプロジェクト管理の経験：３年以上 プロジェクト管理ツール（WBS、JIRA、カンバンボードなど）に関する知識 テストの計画および実行、タイムライン管理、品質およびリスクの管理などを含む、納期実現を確保するためのテスト管理の経験 テスト計画の策定、各種手順、ソフトウェアのリリースおよびバージョンの管理、開発プロセスに精通していること テストケースの作成および編集の経験 タスクの優先順位付け、コンフリクト管理、技術的問題の説明、テスト状況の報告、プレゼンテーションを行う能力 日本の自動車、インフォテインメント、ナビゲーションシステム市場に関する知識 車両アーキテクチャ、コンポーネントに関する知識 電気工学、車両電気・電子技術に関する知識 車両診断ツールならびにテストツールの使用経験 車両データロガー（BluePirat、TTTech-DataLoggerなど）の使用経験