職務概要 次世代の移動手段である空飛ぶクルマ（eVTOL / 電動垂直離着陸機）の推進システムにおいて、インバータの開発・統合を主導していただける方を募集しています。 自社内での技術要件管理やアーキテクチャの最適化にとどまらず、海外の主要コンポーネントサプライヤーに対する高度な技術的指揮・マネジメントを主導し、航空認証基準を満たす最高性能のインバータ統合を成功に導く重要な役割を担います。 具体的な役割 1. 技術仕様の策定および設計最適化： 機体および推進システムの要求に基づく、インバータの技術仕様のアップデートおよびインターフェースの確定 高電圧・大電流システムにおける熱管理、EMC、冗長設計等の設計レビューおよび最適化の主導 2. サプライヤーマネジメント： 海外サプライヤーの進捗および技術設計のモニタリング、および各種技術審査の共同主導 製造・試作工程における技術的課題（コンポーネント選定、製造性、コスト等）の早期発見とサプライヤーとの協調による解決 航空認証に向けた各種設計・検証ドキュメントのサプライヤー側での作成リードおよびレビュー 3. システム統合・評価・検証（V&V）の計画と実行： HIL（Hardware-in-the-Loop）シミュレーションやベンチテスト環境における、インバータ単体および推進システム統合テスト計画の策定・実行 実機試験等におけるインバータの評価、データ解析、および不具合発生時の原因究明（ルートコーズ解析）と対策立案 4. 航空認証・安全性の担保： 航空宇宙規格に準拠した開発プロセスの推進と認証組織への提出データの整備 必須スキル 航空業界、もしくは自動車業界における、高電圧インバータ、ESC、またはパワーエレクトロニクス機器の開発経験（7年以上） モータ、インバータ製品の量産実績（航空業界、自動車業界問わない） モーター制御および高電圧ハードウェア設計に関する深い知識 ビジネスレベルの英語力（TOEIC 800点相当以上） 歓迎スキル RTCA DO-254やDO-160などの航空規格への精通 MATLAB/Simulinkや電磁解析ツールの使用経験 電動航空機またはeVTOLプロジェクトでの経験 パワーエレクトロニクスにおける全般的な知識 モーター制御システムやインバーター回路設計、モーター制御回路設計等の幅広いご経験 サプライヤー管理または調整業務の経験
＜職務内容/Main task＞ ■所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 自動車業界においてCASEで知られるように大変革期にあります。視界、空力、風音、法規、耐久だけでなく、新たなADASデバイス要求を取り込んだ部品開発やSEに挑戦することができます。 様々なチャレンジを通じて成長し、将来的にスペシャリストはマネージャーに進むことが期待できるポジションです。 多岐にわたる関係者を強いリーダーシップを持って、ターゲットに向かってタイムリーにけん引できるような人財を求めています。 ■具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション ワイパー・エクステリアミラー・ディスプレイルームミラー・ADAS洗浄システム等開発（新型車 外装部品計画・設計業務） ・新車プロジェクトのワイパー・ミラー等視界補助部品全般の開発 ・ADAS部品（LiDAR、各種カメラ）の洗浄システムの開発 ・現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上、コスト削減の検討 ・上記にかかわるSE業務 ■職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気） 約20名規模のチームで、幅広い年代のメンバー、中途入社の方も多い職場です。誰でも積極的に意見を出すことができ、海外拠点や海外サプライヤとのやり取りも多いため、グローバルに活躍することができます。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ■職務を通して得られるやりがい、スキル 安全な運転に不可欠な視界補助部品を通じて、未来の日産の車の形を作れる仕事です。今後発展が見込まれるADAS部品の洗浄システム開発や、ディスプレイルームミラー開発を通じての電子設計、SE等、多岐にわたる業務に携わることができます。海外拠点との連携も必要となるため海外で活躍する機会も多くやりがいのある職務です。こうした開発の業務を通じ、調整力・プロジェクト推進力、裾野の広い多岐にわたる技術力、コストマネジメント、コミュニケーション力を身に着けることができます。 ■将来的に目指せるキャリア、ポジション 本業務では、国内外の関連部署や、海外拠点、海外サプライヤーとの連携する機会が多く、グローバルに活躍する機会が広がっています。 将来的には、 ・車両内外装全体の開発を統括するリーダー ・各機能領域を横断して意思決定するプロジェクトマネージャー ・次世代コンセプトを牽引する開発責任者 ・海外でプロジェクトをけん引するエンジニア、マネージャー など、日産の外装開発や車両開発をリードするポジションを目指すことができます。 ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞
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Job Description ■ 募集背景 当社は車載・民生・産業用途のマイコン、SoC、アナログ、パワー製品などの幅広い半導体製品を生産し、AI、自動車、各種産業分野に向けて革新的な半導体ソリューションをグローバルに提供しています。 プロセス成膜技術部はルネサス生産拠点の成膜に関わるプロセス開発、安定稼働、コスト削減、品質改善の観点で各拠点を統括する役割を担う部門です。 AI・データセンタ・車載をはじめとして、日々、需要・用途とともに拡大している半導体の供給に対する社会的な要請に応え続けていくためには、中期的にチーム運営を担う人材の強化が必要となっています。今後のプロセス成膜技術部の中核を担う、革新的な技術開発への情熱と起業家精神を持ち、当事者意識の高い、将来のチームリーダーとなる人材を募集しています。 ■担当技術分野 ・Epitaxial CVDプロセス技術開発 ■ 対象製品 ・車載・民生・産業用途のGaN、SiパワーMOS、マイコン、SoC、アナログ ■ 担当業務 ・新規デバイス向けの前工程プロセス開発 ・新規設備、新規材料の選定、立ち上げ、量産適用 ・国内工場設備の安定稼働、コスト削減、品質改善 ・学会発表、特許提案 Qualifications ・本募集職種、およびそれに類する業務経験を有する方 ・高専、4年制大学または大学院にて電気、機械、化学、または物理学等を修了している方 ・基本的なPC操作の出来る方 (Excel、Word、Powerpoint) ・関係部門を含め円滑なコミュニケーションを取る能力のある方 Additional Information ルネサスは、「To Make Our Lives Easier 」（人々の暮らしを楽“ラク”にする）というPurposeの下、組み込み半導体ソリューションを提供します。高品質とシステムレベルノウハウを兼ね備えた組み込み半導体のリーダーとして、自動車、産業、インフラ・IoT分野向けに、ハイパフォーマンスコンピューティング、組み込みプロセッシング、アナログ＆コネクティビティ、そしてパワーを含めた幅広い製品ポートフォリオを軸とした、スケーラブルで包括的なソリューションを提供しています。 ルネサスは、30か国以上で22,000 人を超える多様性あふれる従業員と共に、限界に挑戦しながら、デジタライゼーションを通じてユーザエクスペリエンスを充実化させ、新たなイノベーションの時代を切り開いていきます。そして世界中の人々やコミュニティの未来のために、持続可能で省エネ効果の高いソリューションの開発に全力で取り組み、「To Make
Job Description 当社は車載・民生・産業用途のマイコン、SoC、アナログ、パワー製品などの幅広い半導体製品を生産し、AI、自動車、各種産業分野に向けて革新的な半導体ソリューションをグローバルに提供しています。 プロセス成膜技術部はルネサス生産拠点の成膜に関わるプロセス開発、安定稼働、コスト削減、品質改善の観点で各拠点を統括する役割を担う部門です。 AI・データセンタ・車載をはじめとして、日々、需要・用途とともに拡大している半導体の供給に対する社会的な要請に応え続けていくためには、中期的にチーム運営を担う人材の強化が必要となっています。今後のプロセス成膜技術部の中核を担う、革新的な技術開発への情熱と起業家精神を持ち、当事者意識の高い、将来のチームリーダーとなる人材を募集しています。 ■担当技術分野 ・WETプロセス技術開発 ■ 対象製品 ・車載・民生・産業用途のマイコン、SoC、アナログ、SiパワーMOS、GaN ■ 担当業務 ・新規デバイス向けの前工程プロセス開発 ・新規設備、新規材料の選定、立ち上げ、量産適用 ・国内工場設備の安定稼働、コスト削減、品質改善 ・学会発表、特許提案 Qualifications ・本募集職種、およびそれに類する業務経験を有する方 ・高専、4年制大学または大学院にて電気、機械、化学、または物理学等を修了している方 ・基本的なPC操作の出来る方 (Excel、Word、Powerpoint) ・関係部門を含め円滑なコミュニケーションを取る能力のある方 Additional Information ルネサスは、「To Make Our Lives Easier 」（人々の暮らしを楽“ラク”にする）というPurposeの下、組み込み半導体ソリューションを提供します。高品質とシステムレベルノウハウを兼ね備えた組み込み半導体のリーダーとして、自動車、産業、インフラ・IoT分野向けに、ハイパフォーマンスコンピューティング、組み込みプロセッシング、アナログ＆コネクティビティ、そしてパワーを含めた幅広い製品ポートフォリオを軸とした、スケーラブルで包括的なソリューションを提供しています。 ルネサスは、30か国以上で22,000 人を超える多様性あふれる従業員と共に、限界に挑戦しながら、デジタライゼーションを通じてユーザエクスペリエンスを充実化させ、新たなイノベーションの時代を切り開いていきます。そして世界中の人々やコミュニティの未来のために、持続可能で省エネ効果の高いソリューションの開発に全力で取り組み、「To Make Our Lives Easier」を実現します。
Job Duties:職務の内容 プロジェクトリーダーあるいはプロジェクトメンバーとして新製品の設計開発業務を行う マーケティングなど当社他部門及びビジネスパートナーと連携し、製品化に向けたプロジェクトを推進 プロジェクトスケジュールの立案と実行 製品設計、設計検証、設計妥当性確認等の製品開発の実施 製品開発に関わるDHF、QMS関連文書の作成と管理 顧客、取引先との打合せ 製造部門への設計移管 海外R&D、海外ビジネスパートナーとのコミュニケーション 製品導入、輸出のための法的要求事項への対応 勤務地は静岡県袋井市のカーディナルヘルス株式会社袋井R&Dセンター Knowledge/Skills Requirements：望ましいスキル等 必須要件 製品設計開発経験3年以上または同等の設計開発関連の知識 プラスチック・樹脂系加工、押出、射出成形などの知見・経験（業界不問） 顧客との対話を元にニーズの仮説組み立て、検証の経験 歓迎要件 コンセプトや構想を３D CADを用いて設計図を作成できる経験 医療機器メーカーでの実務経験（研究職/開発職または工場エンジニア） 医療機器設計開発、薬事、臨床に関わる知識 英語でのコミュニケーションに前向きに取り組める意欲 Candidates who are back-to-work, people with disabilities, without a college degree, and
＜職務内容/Main Tasks＞ 当グループは主にソフトウェアプラットホーム開発(①)、ソフトウェア開発ツール・ルール・プロセス及びテスト技術開発(②)、ECUハードウェア開発(③)、プロジェクトマネジメント(④)から構成されており、それぞれ欧州、アジア、米国などのパートナーやサプライヤと協働しながら、SDVの時代に求められる先進のソフトウェア開発技術の構築と製品への適用を推進しています。 ①AUTOSARの活用や、OTA等の車両のコネクティビティに代表されるソフトウェアプラットホームの開発 ②MATLAB, Simulinkなどを活用するソフトウェア開発環境、SIL/MIL/HILを活用したテスト環境開発、車両走行データ解析Cloud開発、ソフトウェア構成管理・ALM開発とそれらを最大限活用するルール&プロセス開発。 ③最適な車載電子アーキテクチャを実現するECUハードウェア開発。 ④ECU開発全体をリードするプロジェクトマネジメント。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 製品開発に直結したソフトウェア開発の最先端で技術開発に取り組むことを通して、MBDに必要な技術及びマネジメントスキルを身につけることができます。 グローバルかつダイバシティに富んだ活発な環境のもとで業務に取り組むことができます。 ＜登録資格（経験/資格など）/Skills and Experience Required＞ MUST ・基礎的な機械電気電子、制御工学、自動車の知識 ・クルマやエンジン、モーター、バッテリに興味があり、コンピュータやソフトウェア、ITツールにも興味や強みがある方 ・TOEIC点数：600点以上 WANT ・自動車業界、自動車関連業界において、エンジンやパワートレイン系の制御、性能開発経験を持っている。 ・マイクロコントローラ/マイクロプロセッサ領域の一般的な知見。 ・開発チームのリーダーとしての経験。 ・TOEIC点数：730点以上 自動車業界経験 / Experience of the car industry あれば尚可
＜職務内容/Main Tasks＞ ■具体的な担当業務内容と自部署内外で期待される役割 以下のような業務を、ご経験やスキルに応じて幅広くお任せします。チーム内外のメンバーや海外拠点、時には業界関係者とも連携しながら、プロジェクトを推進していただきます。 1.モデルベース開発（MBD）による制御システム設計・開発: ・Matlab/Simulink等を用いた制御ロジックの設計、シミュレーション、検証 ・HIL(Hardware-in-the-Loop)シミュレーション環境の構築・活用による実機レス評価 2.OBDシステム要求開発と機能設計: ・国内外のOBD法規の解釈・分析と、それを具体的な車両システム要件へ落とし込み ・要求機能を具現化するための詳細機能設計、制御アルゴリズム開発 3.先進技術とOBDシステムの融合: ・e-POWER/EV特有のOBDシステムの開発（バッテリー、モーター制御システム等） ・SDV、コネクテッド技術を活用した次世代OBDシステムの企画・開発への参画 4.プロジェクトマネジメントおよび渉外業務: ・OBDシステム開発計画の立案、進捗管理、リスクマネジメント ・国内外の認証当局との折衝、技術文書の作成・提出 ■職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） ・チームは、課長、アシスタントマネージャー、チームリーダ、担当層の構成になっており、各担当はそれぞれ専門とする制御領域を持ちます。 ・日々の業務はチームリーダと担当層でアイデアを出し合いながら進めます。 ・制御仕様決定に関係する部内や他部署の複数のチームと連携し、お互いに知識・経験を持ち寄ることで解決策や目標の達成手段を見つけます。 ・難しい課題に対しては、エキスパートリーダーのサポート・アドバイスをもらいながら解決していきます ・海外拠点とも連携しており、業界関係者(競合や団体)との約束もあり、日常非常にグローバルな環境での仕事が多く、海外出張のチャンスにも恵まれています ・平均残業時間：20〜30時間/月程度（※時期によって変動します） ・リモートワーク頻度：1回/週程度（※ご家庭の事情があれば柔軟に相談可） ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ■ポジションの魅力 ・e-POWER/EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレインと車両のOBDシステムと診断通信の制御設計と評価、OBDシステムのプロジェクトマネージメントを中心に、法規解釈、当局交渉から最先端の技術開発に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することに貢献できます。 ・電動化・SDV時代を見据えたキャリア形成として、急速に進化する電動化技術やSDVアーキテクチャに触れ、それらとOBDシステムを連携させる新しいチャレンジを通じて、将来の自動車業界で求められる高度な専門性を身につけることができます。 ・担当業務によっては、海外拠点、業界他社や団体、海外の当局とのやり取り、海外のシンポジウムへの参加もあり、グローバルに活躍することができます。 ・影響力の大きな仕事として、ご自身で開発に携わったOBDシステムは、世界中で販売される日産車に搭載され、数百万台規模で社会の安全と環境保全に貢献することができます。 ■目指せるキャリアパス ・パワートレイン制御、システム開発のスペシャリスト
＜職務内容/Main task＞ 所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 軽自動車からGT-R、ARIYAまで全ての日産車に対して、「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、パワーマネジメント（e-Pedal、ProPILOT、e-4ORCEなど）、サーマルマネジメント、エネルギーマネジメントに関わる様々なパワートレイン制御ソフトウェアの開発を日々行っています。 具体的な業務内容 下記をグローバルな拠点と連携しながら行います。 1) Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発 2)シミュレーター(HIL)での検証、実車での走行評価 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 仕事の魅力 ・EV / e-POWER、エンジン、トランスミッション、４WD等のパワートレイン制御と、ADAS、シャシーなど車両との協調制御開発を通じて、e-4ORCE、e-Pedal, ProPILOTをはじめとする最先端の技術に携わることができます。 ・様々なパワートレインやクルマにふれながら、業務を進めることができます。 ・海外開発拠点との共同開発を実施しており、グローバルに活躍することができます。 職場の魅力 上司やエキスパートからのサポートがあり、制御システムエンジニアとして成長できます。自分の意見やアイデアを発信し、製品に反映することができます。また、国内外のプロジェクトに携わり、異なる文化やバックグラウンドを持つ人々と交流する機会もあります。これにより、自分自身の視野を広げ、国際的な視点を持つことができます。 ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞ MUST ・システム開発または制御開発経験 ・パワートレインに関する基礎知識 ・TOEIC：600点以上 WANT ・自動車業界、自動車関連業界における、エンジンやパワートレイン系の制御、性能開発経験 ・英語を用いた業務経験（海外顧客・パートナーとの協業経験）
【業務内容】 (1) 統合制御型ハイパフォーマンスコンピューター(HPC)の企画、開発 - HPCに求められる機能、性能の調査、企画 - HPCに搭載するSoC(SystemOnChip)の調査、選定 - HPCハードウェア、ソフトウェア仕様の検討、開発 - HPC将来戦略の策定 【アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position】 ①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい SDV(Software Defined Vehicle)実現のための電子プラットフォームのコア部品であるHPC(ハイパフォーマンスコンピューター)開発に携わることができるポジションです。これからの車載ソフトウェア仕様、ハードウェア仕様、ECU筐体仕様と幅広く技術力を身に着けることができます。 SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高め車両電子プラットフォームの第一人者を目指せるとともに、車両電子システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができる。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能。 ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞ ＜MUST＞ 以下いずれかの開発経験を2年以上有している。もしくは習得する意欲がある ・製造業にて組み込みソフトウェアの開発経験をお持ちの方 ・製造業にて電子部品の開発経験をお持ちの方（電気設計・回路設計経験） ・IT系のアプリ開発・システム開発経験をお持ちの方（ハードウェアの知見は入社時は不要） 以下、コンピテンシーを有していること。 ・企画力、戦略策定力が有り、周囲を巻き込んで社内にて推進することが出来る。
＜職務内容/Main Tasks＞ 業務概要 EV・ePOWERにおける”自動運転制御向け協調制御” ”ナビ協調エネルギーマネージメント制御” ”電力グリッド連携のV2x制御” 等の自動車の強電システムにおけるコア制御を、最先端の環境（フルモデルベース開発、CI/CT、Full MIL/HIL 等）を用いて開発を行っています。 具体的な業務 ・Matlab／Simulinkを用いたモデルベースでの制御開発 ・既存プロセス・開発環境の更なるDX化による高効率化 ・試作車両を用いた走行評価等による設計制御の検証 職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） ・基準化されたプロセスをもとに、複数の機能専門チームと連携し合いながら制御を形作っていきます。その際、リモートHILやCI/CT、ネット会議や在宅勤務など幅広い環境・業務体系を使いこなしながら、開発を進める事ができます。 また、各国のパートナー会社と連携しながら開発しており、日常的にGlobalな環境での仕事が多く、海外出張のチャンスにも恵まれています。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ①未来の自動車を開発／制御デザインできる楽しみ 既成概念の捕らわれない自動車のシステム・制御を提案し、自身が作ったパワートレイン制御が、自動車に搭載され、世界中のお客様へ提供される喜びを味わえる ②最新環境下で自動車開発を実践できる喜び EV・ePOWERにおける最先端のパワートレインにおける制御開発を、モデルベース開発やCI/CT等の最新の環境下で実践でき、職務を通じて幅広い領域の知見・スキルを獲得できる成長を味わえる ③グローバルに幅広い関係者と触れる刺激 世界各国の関係会社の方々と協働し、その国々固有の文化・環境に触れながら自動車開発を実践できることで、新しい視点・価値観を養う事ができる ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞ ■MUST ・MatlabやSimulinkを用いたシステム開発 または、制御開発経験
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＜職務内容/Main Tasks＞ 所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレインと車両とのe-4ORCEのような協調制御、e-POWER用ガソリンエンジンの電子制御、バッテリマネジメントシステム開発、e-POWER/EVのエネルギーマネジメント制御開発、モーターの駆動力制御開発の他、制御開発を支えるためのツールやプラットホームの開発など、「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、幅広く様々な制御・ソフトウェア技術開発を行っております。 具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 1) Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発。 2)車両の走行制御やバッテリのエネルギーマネジメント制御、HMIの制御などのシミュレーター(HIL)で検証(必要に応じて実車での走行評価)。 3)制御開発を支えるMBD Tool Chain/プロセス開発 職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） チームは、課長、アシスタントマネージャー、チームリーダー、担当層の構成になっており、各担当はそれぞれ専門とする制御領域を持ちます。日々の業務はチームリーダーと担当層でアイデアを出し合いながら進めます。また、制御仕様決定に関係する部内や他部署の複数のチームと連携し、お互いに知識・経験を持ち寄ることで解決策や目標の達成手段を見つけます。 難課題に対しては、エキスパートリーダーのサポート・アドバイスをもらいながら解いていきます。 日常的にGlobalな環境での仕事が多く、海外出張のチャンスにも恵まれています。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい -e-POWER/EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレイン制御と車両制御との協調制御を通じ、可変圧縮比エンジンや、e-4ORCE、自動運転のような最先端の技術に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することに貢献できます。 -開発の段階で、様々なパワートレインやクルマにふれながら、業務を進めることができます。 -担当業務によっては、海外開発拠点との共同開発もあり、グローバルに活躍することができます。 将来的に目指せるキャリア、ポジション -パワートレイン制御、システム開発のスペシャリスト -電動化が進む中、電動車のインバーター、モーター、バッテリー、充電、駆動力コントロール、エネルギーマネージメント制御のみならず、日産ユニーク技術であるe-POWERの超高効率発電エンジン制御についてのスペシャリスト ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞ ■Must 以下いずれかのご経験、スキルをお持ちの方 -パワートレインに関する基礎知識 -MatlabやSimulinkを用いたシステム開発または制御開発経験 -ソフトウェアプラットフォーム開発経験。 TOEIC：600点以上 ■Want
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＜職務内容/Main Tasks＞ 所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 電動車両用インバータのモータ制御開発 電動パワートレインの高効率化・高出力化や電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する先進モータ制御開発と高信頼性を実現する診断機能やフェールセーフ機能の開発を行います。 具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション モータ制御設計業務 ┗車両設計部署、モータ設計部署などと連携し適切な制御仕様を設計します。 ┗制御パラメータのチューニングや車両での性能評価まで広く関わり高い目標性能を達成します。 職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） ・専門性を持った様々なチームメンバーと連携し、高い品質意識と責任感を持って開発業務を行っています。 ・チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組んでいます。 ・仕事の工夫・改善や新しい開発技術にも積極的に取り組んでいます。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい ・日産の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY”の中核を成す電動化技術に直結した開発業務です。 ・制御、ソフトウェア、車両通信などの最先端のメカトロ設計技術を身に着けることができます。 ・設計・試作・評価まで電動車両用ユニット開発の幅広い領域に携わることで、自らが開発したソフトウェアが最先端の電動車に搭載され、お客様に新たな運転の楽しさと高い信頼性よる安心感を与えることを実感できます。 ・常に電動車開発の最前線に立ち、自動車の進化に貢献していることを体感できます。 将来的に目指せるキャリア、ポジション ・電動車の制御開発、システム開発のスペシャリスト ・モータ制御というコア技術を軸にして、より幅広く、新しい価値創造に携わる電動車システム開発をマネージできるプロジェクトリーダー ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞ ■MUST
＜職務内容/Main Tasks＞ 所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ミッション ・今後の電動化を支えるバッテリマネジメントシステム開発を実施しています。 ・また、制御開発を支えるためのツールやプラットホームの開発など、自社としてだけでなく、サプライヤの技術を活かしながら実現設計を実施しています。 ・「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、10年以上にわたる電動車開発の経験を活かしながら、新しい電池材料や車両機能を実現するための新技術にも取り組み、電動車両の更なる拡大に向けて性能や安全を担保に寄与する開発を行っております。 具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 1)バッテリのエネルギーマネジメント制御開発による車両性能、魅力品質実現 2)Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの今後の基幹制御開発 3)制御開発を支えるMBD Tool Chain/プロセス開発 職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） ・チームは、課長、アシスタントマネージャー、チームリーダー、担当層の構成になっており、各担当はそれぞれ専門とする制御領域を持ちます。 ・日々の業務はチームリーダと担当層でアイデアを出し合いながら、時には最短で、時には個々のコンピテンシー向上を考慮し進めます。 ・制御仕様決定に当たっては関係部署、複数のチームと連携し、お互いに知識・経験を持ち寄ることで解決策や目標の達成手段を構築します。 ・難課題に対しては、エキスパートリーダーのサポート・アドバイスをもらいながら解いていくことで、知見拡大にもなります。 ・日常的にサプライヤとの共同作業やGlobalな環境での仕事も多く、主体的に動くことで様々なチャンスにも恵まれています。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい ・電動車両（e-POWER/EV）の制御開発を通し、車両開発の最先端の技術に携わることができます。 ・結果、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することで、製品への貢献、達成感を得ることができます。 ・開発段階では、様々なパワートレインやクルマにふれながら、自分の結果が反映されることを実感しながら業務を進めることができます。 ・海外開発拠点との共同開発もあり、グローバルに活躍することができます。▼キーワード EV/電気自動車/e-POWER/、駆動用バッテリシステム開発、パワートレイン制御/車両制御開発、Matlab/Simulink/モデルベース開発、プロジェクトリーダー 将来的に目指せるキャリア、ポジション ・次世代の戦略立案 ・パワートレイン制御、高電圧バッテリシステム開発のスペシャリスト ・電動化が進む中、電動車のインバーター、モーター、バッテリー、充電、駆動力コントロール、エネルギーマネージメント制御についてのスペシャリスト ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills
求人内容 【職務内容】 ▼半導体デバイス・プロセス開発 ・構想検討から量産技術確立までのウェハプロセス開発エンジニア ・デバイス構造設計やウエハプロセスフロー構築及びデバイス測定評価 ・要素プロセス技術、製品設計、品質保証など多部門との連携 【募集背景】 当社では、自動車向けの新規半導体デバイスに加え、今後の成長領域としてAI向け半導体デバイスの開発に注力しています。これらの製品に用いられる半導体デバイス開発および製造プロセス開発を強化するため、人材を募集します。 デバイス設計からプロセス開発、量産立ち上げまで幅広く関与し、製品価値の最大化に直接貢献していただきます。 資格 【MUST】 ・半導体デバイス構造設計やプロセス開発経験 １年以上 （半導体物理の基礎知識、ウェハプロセス試作経験） ・期待する行動役割など(求める人物像) 半導体デバイス開発未経験の方でも当分野トップレベルのエンジニアとして スキルアップに取り組める方 【WANT】 ・ウエハレベル電気特性測定スキル（ウエハテスタ／プローバを用いた電気測定） ・TEG（Test Element Group）レイアウト設計スキル その他の情報 ルネサスは、「To Make Our Lives Easier 」（人々の暮らしを楽“ラク”にする）というPurposeの下、組み込み半導体ソリューションを提供します。高品質とシステムレベルノウハウを兼ね備えた組み込み半導体のリーダーとして、自動車、産業、インフラ・IoT分野向けに、ハイパフォーマンスコンピューティング、組み込みプロセッシング、アナログ＆コネクティビティ、そしてパワーを含めた幅広い製品ポートフォリオを軸とした、スケーラブルで包括的なソリューションを提供しています。 ルネサスは、30か国以上で22,000 人を超える多様性あふれる従業員と共に、限界に挑戦しながら、デジタライゼーションを通じてユーザエクスペリエンスを充実化させ、新たなイノベーションの時代を切り開いていきます。そして世界中の人々やコミュニティの未来のために、持続可能で省エネ効果の高いソリューションの開発に全力で取り組み、「To Make Our Lives Easier」を実現します。 ルネサスで実現できること キャリアをスタート、そしてキャリアアップ：4つのプロダクトグループをはじめ、さまざまな部門において技術職として、また幅広いビジネスの経験を積むことができます。ハードウェア、ソフトウェアの専門知識を深めたり、新しいことにチャレンジしたりする機会があります。
Location(s) Kanoya, Kagoshima Company Molex Career Field Engineering Job Number 187848 Your Job Mold Design and Development Engineer / 金型設計・開発エンジニア Our Team You will play an active role as a precision injection mold design engineer in the
【ポジション概要】 2029年前後の次世代車向けのソフトウェアプラットフォーム開発に向けて、開発の一部内製化を進めており、そのための体制強化の一貫として人員増強を図っております。従来、自動車業界では活用をしてなかったソフトウェアの活用なども検討をしているため、自動車業界や製造業界のみならず、IT業界などの異業界の方々の知見も必要としており様々な業界の知見を活かしていただけるポジションです。 （業務概要） ・次世代統合ECU向けソフトウェア開発 ・車載ソフトウェアプラットフォームの将来戦略の検討 【具体的には】 ご入社後は、下記業務のうちご自身の経験を活かしていただける業務からキャッチアップを頂き、 徐々に業務範囲を広げて頂きます。 以下、いずれかのソフトウェア設計、実装、評価 ・SDVアプリケーションやVehicle API(自動車システムにアクセスするためのインターフェース) ・Linux(Posix OS)やコンテナ(Docker等) ・AUTOSAR Classic / Adaptive やRTOS(iTRON, FreeRTOS) （担当フェーズ) 要求仕様策定・設計・実装・評価 【組織構成】 また2017年の部創設以来、中途採用された多くのソフトウェアエンジニアが活躍。（20代～40代まで幅広く在籍） ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい 自動車業界におけるソフトウェアプラットフォームのエキスパートエンジニアを目指す SDVは自動車産業100年に1度の変革を実現する上で必要不可欠な技術となっており、ソフトウェアの開発を着実且つ迅速に進める必要があります。その為には、量産適用可能なソフトウェアを内製開発できる組織を構築することが必須である。 本ポストは、共通基盤ソフトウェアモノづくりエンジニアに関わるポジションで、グローバルにOSベンダー/ソフトベンダーなど他社を含む専門部隊と協力しつつ、ソフトウェアプラットフォームを開発する業務を通じ、次世代自動車の品質/開発効率向上への貢献に加え、自らのエンジニアリング力/人間力を磨く事も出来る職務です。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 車両全体のソフトウェアをエキスパートとして設計するエンジニア 車両全体のソフトウェアの開発・品質を管理するマネージャー ＜登録資格(
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