CRSM Specialist

Why Tesla Japan? — テスラ

ジャパンで働く究極の優位性

ミッションに駆動されるインパクト（単なる仕事ではない）

従来の自動車ディーラーやレガシーなテック企業のように「販売マシンの歯車」になるのではなく、Tesla Japanではあなたが「改善・変革のエージェント」となります。私たちは「超豊かな世界を創る」というミッションに直接貢献します。このスケールを日本で実現できる企業は他にありません。

圧倒的なスピードと裁量権（スタートアップ精神）

多くの日本企業では意思決定が遅く、階層的です。Teslaではオーナーシップが与えられ、「First Principles」に基づいて即座に問題を解決し、迅速に改善を繰り返すことが求められます。実行力とリーダーシップを発揮したい方にとって、スピードと主体性をこれほど正当に評価する環境は他にありません。

フルスタックをマスターできる唯一の場所

競合他社の多くはハードウェア、ソフトウェア、AIを分離しています。Teslaでは、車が「車輪のついたコンピュータ」としてOTA（Over-the-Air）で進化し続ける統合エコシステムです。最先端のAI、自動運転、エネルギーシステムなどが交差する領域で、希少価値の高い経験を積むことができます。

グローバルな舞台で、ローカルにインパクトを

日本市場に閉じることなく、本社や中国・欧州・米国のチームと直接協働します。グローバルのベストプラクティスを日本に持ち込み、ローカライズすることで、入社初日から国際的なキャリアを築けます。

成果主義の成長環境

年功序列はありません。Tesla Japanは実力主義です。インパクトを出した人は即座に評価され、市場をリードする報酬と大きな責任が与えられます。あなたのスタートアップ精神が発揮されます。

情熱を持って本物の変革を起こしたい、スピードをリスクではなく資産にしたい、そして地球上で最も先進的なテクノロジーに携わりたい。そう思うなら、Tesla Japanは単なる「仕事」ではなく、キャリアにおけるすばらしい選択になります。

Role

CRM Specialistとして、Tesla Japan で最初の専任CRM担当です。

納車を起点としたオーナー向けコミュニケーションプログラムを、シナリオ設計、文面制作、配信設定、計測、そしてサービスとセールスとの月次連携まで、一気通貫でリードします。

AIツールを活用して、何をオーナーへ届けるかを決め、効果を証明する計測を自ら組み立て、その実測をもって次の投資を選定するところまでが職務範囲です。引き継ぐプレイブックはなく、新たな売上を創出する重要な部門となります。

KPIは3つ ─ 紹介経由の受注、サービス入庫、eshop売上です。

Responsibilities

・ 納車を起点としたオーナーライフサイクル配信プログラムを、設計・制作・配信・計測まで一気通貫でマネージする

・ 納車日・初度登録日・点検／車検満了日をトリガーとする配信シナリオを設計し、工数の制約下で優先順位をつけて実装する。

・ 日本語の文面を制作・改訂し、法務およびコンプライアンス確認を主導

・ 配信基盤上でセグメント抽出、抑止ルール、A/Bテストを設計・運用し、配信前QAに責任を持つ

・ 点検・車検・補助金などの月次リストを抽出し、サービスセンターおよびセールスが実際に動く形で配布する

・ 「通知→入庫」の転換率をサービス実績と突合し、結果を次回の抽出条件と文面に反映する

・ UTM設計・計測基盤・レポーティングを構築し、プログラムのパフォーマンスを月次でリーダーシップに報告

・ 車検制度・推奨メンテナンス周期・ソフトウェア機能名の年次改定に合わせ、全文面を更新する

・ サービス・セールス・法務・グローバルチームと連携

・ 現状を打破し、First Principles思考でオーナーコミュニケーションの課題に取り組む

Requirements

・ 学士号以上

・ CRM、ライフサイクルマーケティング、またはリテンションマーケティングにおける4年以上の経験

・ 配信基盤／マーケティングオートメーション（Salesforce

Marketing Cloud、Braze、Iterable、Adobe Campaign 等）を自ら操作し運用した実績 ※基本的に自社ツールでの運用になります。

・ プログラムを設計から実行・計測まで一人称で担った経験。着任当初は1名体制を予定

・ 社内ツールより、自らセグメントを抽出しレポートを構築できること

・ 成果を「配信数・開封率」ではなく「対象母数 × 転換率 × 単価」で説明できること

・ 店舗・サービス拠点などの現場組織を、自ら作成したリストで実際に動かした経験

・ 特定電子メール法および同意・オプトアウト管理に関する実務知識

・ ビジネスレベルの英語力および日本語力（日本語はネイティブレベル）

・ 自動車・耐久消費財など、購買サイクルが複数年にわたる商材での経験があれば尚可

・ アフターセールス／サービス領域のCRM（点検・整備リマインド、工場稼働の平準化）の経験があれば尚可

・ 1人目のCRM担当として、機能をゼロから立ち上げた経験があれば尚可

・ 紹介プログラムの運営経験があれば尚可