＜職務内容/Main task＞ 所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 日産自動車の開発部門において、総合研究所を除き最上流に位置する組織です。 高く広い視点で社会・市場・技術の変化を先取りし、日産の将来の競争優位を実現する価値を創造し、そのために必要な技術開発を推進し、以下のような役割を担っています。 ・競争優位を確実にするための技術企画 ・戦略を実行するための先行開発リソース（投資・人材）の配分方針決定 ・ステークホルダー（お客様・社会・社内）に対する技術価値の発信（広報と連携） 経営に近い立場から、日産のR&D全体を方向づける責任を担う組織です。 具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション 日産自動車の将来ビジネスを担う次世代の技術戦略提案に携わっていただきます。 社会・市場動向、先進技術、競合戦略を踏まえた多角的な調査・分析を通じて、将来の自動車に求められる価値・機能を定義し、機会およびリスクの抽出・評価を実施いただきます。その上で、社内各部署と連携しながら、各技術領域の現状を踏まえた将来の技術ロードマップを策定し、データに基づく戦略立案および提案まで一貫してリードしていただきます。 ・市場や競合他社の動向調査、情報収集 ・外部データソースおよび上記調査結果の分析/統計/可視化 など 日産の将来の商品・技術の方向性を自ら描き、その実現に向けた意思決定に関与できるポジションです。 職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気） 日産先進技術開発センター（厚木市）にて勤務いただきます。 多様なバックグラウンド（開発、企画、研究等）を持つメンバーで構成されており、30代〜40代を中心とした組織です。日々の活発なコミュニケーションで課題を共有・ディスカッションしながら業務を遂行しております。 所属メンバーの事情に合わせた、リモートワーク・出社を組み合わせた柔軟な働き方を推進しております。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 職務を通して得られるやりがい、スキル 開発部門において最上流に位置し、総合研究所との関わりも深いことから最先端の技術とその現場に触れる機会が多く、専門領域のみならず技術者としての知識を得ることができます。 開発部門のみならず他部門の役員や部長級との距離が近く、自らが考える技術戦略を提案することができます。 その成果が、実際の研究開発テーマや投資判断に反映され、将来の商品・サービスの方向性を自ら形づくっていける点も大きな魅力です。 将来的に目指せるキャリア、ポジション 会社の将来ビジネスとそれを担う技術戦略を提案できるリーダー 将来的な機会として、商品開発に通じる先行技術開発や製品開発、もしくは総合研究所での業務も選択肢となります。 会社の将来ビジネスとそれを担う技術戦略を提案できるリーダーを目指していただけます。 将来的には、商品開発に通じる先行技術開発や製品開発、もしくは総合研究所での業務など、多様な領域で経験を積みながらキャリアを形成することが可能です。 ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞ 自動車業界経験 あれば尚可 Must ・市場動向、他社製品などの調査・分析経験 ※製品不問 ・自他部署含む部長以上との折衝・調整が可能なコミュニケーション能力 ・データや事実に基づき課題を構造化・分析し、ロジカルに整理できる力 ・技術への基礎理解・バックグラウンド（開発経験・技術または商品企画経験・技術営業経験など） ・Word、Excel、PowerPointなどの活用経験 ～～～～～～～～～～～～～
Job Description SummaryCoordinate and expedite the flow of materials (from suppliers and also within departments) according to production schedules. Plan and schedule material/production needs. Impacts quality of own work and the work of others on the
Moog is a performance culture that empowers people to achieve great things. Our people enjoy solving interesting technical challenges in a culture where everyone trusts each other to do the right thing. For you, working with
Job Description SummaryGE HealthCare Japanでは、医療機器の薬事業務を担当いただく Sr. Associate Specialist, Regulatory Affairs を募集しています。 本ポジションは、クラスⅡなどの特定モダリティ主に能動デバイス医療機器における薬事業務を担当し、直属の上司またはプロジェクトリーダーの指導のもと業務を遂行します。申請プロジェクトの進捗については、必要に応じて関係者へ報告を行います。 また、規制当局や業界団体と連携しながら業務を進めるとともに、業務遂行にあたりビジネス上の重要な要素および常に変化する規制要件を理解することが求められます。 GE HealthCare is a leading global medical technology and digital solutions innovator. Our purpose is to create a world where healthcare has no
＜職務内容/Main Tasks＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション SDVの実現に向けて、クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の車載システムを開発しています。 ②具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション グローバル市場を対象にした車載カーオーディオの開発者として下記をミッションとして取り組みます。 (1) 社会環境の変化、技術動向を見据えたカーオーディオシステム/部品の次世代技術開発の実行とその戦略の策定 (2) 車の中の「音」を用いたお客様へ新しい価値体験の提供と、車室内HMIと連携した新たなオーディオ機能の提案とその量産化 (3) 複数のオーディオシステム/部品のタイムリーで着実なグローバル車種への適用 ・扱う部品は下記 -車載スピーカー、アンプ等のオーディオ関連部品 ③職場環境・働き方 従業員の多様性（ダイバーシティ）とインクルージョンを尊重する職場環境です。社内外のグローバルな環境で国籍を問わない多様なバックグラウンドを持った多くのステークホルダーと、お互いの力を合わせてより良いプロダクトづくりに取り組んでいます。お客様にとってより良い製品を提供するという共通目標に向かって、上位層含め、気づきを直ちに共有でき、他メンバーとの壁が低く、活発な意見交換ができる非常にオープンな雰囲気です。 https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/CCS/ https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/ ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ①職務を通して得られるスキル 自身が開発に携わったプロダクト・サービスを通じて、世界中の人々のカーライフに影響を与えることができます。例えば、北米のQX80に搭載したIndivisual Audioのように、世界初の技術でお客様のカーオーディオの常識を覆すような仕事に携わることができます。また、社内外、及び海外拠点の多岐に渡るメンバーと密にコミュニケーションをとることで、多角的で新鮮な意見を取り入れつつ、製品の品質を向上し続けることができる環境があります。 ②やりがい 様々な協力会社や海外サプライヤーと協業しながら、コネクテッドカー＆サービスを展開する世界中の地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多く技術領域や文化背景の違うメンバーと切磋琢磨しながら業務を行う環境です。オーディオに関わる部品のハードウェアとソフトウェアの開発に関わることが出来ます。「音」を通して世界中のお客様に新しい価値体験や喜びを与えることが出来るポジションです。 中途入社社員の経験事例： ・電機メーカー、Tier1でTV tuner ハードウェア開発、カメラ制御ユニットやソフトウェア開発経験 ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞ ■MUST 下記のいずれかの経験を有すること（ANDである必要はない）
＜職務内容＞ クラウドやスマートフォンと連携し、車内のお客さまに多種多様なサービスを提供するコネクテッド技術および、自動運転技術の拡大を背景に、車両とそれを取り巻くシステムはSDV（Software Defined Vehicle）として進化を続けています。 当組織は、こうしたSDV時代の車両進化において、ユーザー体験を直接担う中核コンポーネントであるHMIディスプレイ部品（メーター、ヘッドアップディスプレイ、次世代大型センターディスプレイ 等）の開発を担当しています。 次世代車両に求められる機能・UXを見据え、将来戦略の策定から部品設計までを一貫して担い、車両価値の向上に貢献しています。 R&D内においては、ソフトウェア・システム進化と連動したHMIデバイスの在り方を具現化するポジションとして、関連部署やサプライヤーと連携しながら、次世代HMIの方向性をリードする役割を果たしています。 ■ 具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション SDVとしての車両とこれを取り巻くシステムの進化の中で行われますが、これを実現するうえで重要な役割を担うHMIディスプレイデバイス（ヘッドアップディスプレイ,次世代大型ディスプレイなど）の将来戦略策定と部品設計を行います。 ■ 職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気） 日産エンジニア、技術派遣社員を含め、総勢20名程のチームで開発を行っています。 MCS（中途採用社員）の比率も高く、幅広いフェーズで活躍しています。 また、社内外の関連部署をはじめ、海外拠点やサプライヤーとの連携・コミュニケーションの機会も多く、グローバルかつオープンな環境で仕事ができることが特徴です。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 自分達で企画提案、価値創出した新たなHMIコンポーネントの製品を世界中のお客様に提供するというのが最大のやりがいです。車両におけるHMIをシステムとして捉えて設計するスキル、システムを支えるコンポーネントの製品開発を通じた技術知識、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できます。 コネクテッドカー＆サービス開発のコンポーネント開発エンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進めます。 ■将来的に目指せるキャリア、ポジション エンジニアとしての経験・スキルを醸成した後、技術を軸にしたテクニカルエキスパート、または組織・プロジェクトを率いるマネジメントポジションなど、本人の志向に応じたキャリアを目指すことができます。 ＜MUST＞ ■技術 以下のうち2つ以上 ・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる ・車両プロジェクト開発のプロセスが概ね理解できている ・部品設計もしくはシステム設計の経験がある（コモディティ問わず） ■マネジメント ・チームリーダー経験 コミュニケーション能力） ・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力 ■TOEIC：650点 ＜WANT＞ HMIデバイスに求められる要素開発経験を一つ以上有する。 ・機能ロジック開発、仕様決定 ・ハードウェア開発 ・機構部品開発 ・部品開発におけるプロジェクトマネジメント経験 ■TOEIC：730点 ＜求める人物像＞ ・
＜職務内容/Main task＞ 所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・グローバル市場を対象にした、SDV向けコネクテッドカー&サービスに対応できるコックピットシステムのシステムアーキテクチャおよび基盤機能開発、開発プロセス策定を行う ・具体的には (1) SDV向けコックピットシステムのシステムアーティストとしての先行開発および製品開発 IVIやメータ・クラスターを中心としたサービスを実現するコックピットシステムのコントローラーの開発に関わります。 システムアーティストとして各IVIサービスに紐づく、CPUやメモリー等のハードウェア、OSレイヤ（RTOS、AUTOSAR、Android OS等）、各アプリケーションを統合し将来新たなコックピットシプラットフォームの開発となります。 (2) 開発を支えるDXや開発アジャイル開発手法や仕組みの導入や改善 開発スタイルはアジャイルを導入しつつ、SDV車両開発とコネクテッドシステム開発を両立させる新たなプロセス開発の検討、改善をを行います。 具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション (1) 社会環境の変化、技術動向を見据えたSDV向けコックピットシステムの開発戦略(技術ロードマップ策定) (2) お客様へ新しい体験を提供する為の、SDV向けコックピットシステムアーキテクチャ向け要求仕様定義とその商品化 (3) SDV向けコックピットシステムのグローバルの多くの車種に着実に展開していく為のプロジェクトマネージメント 職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気） 他部品の開発チーム、車両プロジェクト管理チーム、企画部署や海外拠点などの多岐に渡るメンバーとの協力によりグローバル市場にお客様に求められる製品・サービスの企画、開発を推進する活発な雰囲気の部署です。 社内はもちろんのこと協力会社、海外サプライヤー、コネクテッドカー＆サービスを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多く技術領域や文化背景の違うメンバーと切磋琢磨しながら業務を行う環境です。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 職務を通して得られるやりがい、スキル 自動車業界は100年に一度の変革期を迎えています。Software Defined Vehicle(SDV)の名が示すようにクルマに占めるソフトウェアが増えており、変化するお客様のニーズに迅速に対応するためのコックピットのプラットフォームの開発を担うポストです。 また、社内外の多岐に渡るメンバーとの協力により、ダイナミックに車という製品を作り上げる事に大きな達成感が得られると思います。 コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド&サービス開発の知識とスキル、プロジェクトマネージメントスキル、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できます。 将来的に目指せるキャリア、ポジション SDV向けコネクテッドカー＆サービス開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進めます ※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することも可能 ＜登録資格(
＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション SDV（Software Defined Vehicle）の実現に向け、車両とクラウド、スマートフォンをシームレスにつなぐコネクテッド技術を中核とした車載インフォテインメントシステム（IVI）を開発しています。 本ポジションでは、車内外をまたいだユーザー体験の設計からシステム実装まで、サービス価値を形にする役割を担います。 お客様が車を運転中だけでなく、車に乗る前、乗った後、全てのシーンおいてシームレスにその価値を提供する、乗る前エアコン、ドアtoドアナビ、OTAによるサービスアップデート等のコネクテッドならではのサービス、また加えて、ナビ、オーディオ、電話、スマートフォン連携等従来のマルチメディア機能をメーカー純正品質でグローバルに開発を行います。 これらの領域において、単なる機能開発にとどまらず、 「どのような価値を、どの技術で、どのタイミングで提供するか」を関係者と議論しながら具現化していく即戦力エンジニアを求めています。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション （１）数百人が関わる大規模プロジェクトの開発を進めるプロジェクトマネジメント力と、S/W、H/Wの専門知識と技術力を駆使し、複数のステークホルダー（社内各部門、サプライヤ）と連携しながら、開発方針・技術選定を含む開発計画を立案し、プロジェクトとして推進する。 （２）各サービス・機能を実現する車両システム全体のアーキテクチャ設計から、検証・実装、実車両プロジェクトへの適用・立ち上げまでを一貫して担当する。 （３）Linux／Android S/WプラットフォームとスケーラブルなH/Wプラットフォームを前提に、Tier1サプライヤと協業しながら、要件定義～詳細設計をリードする。 （４）日本のみならず北米・欧州・中国を含むグローバル開発において、海外エンジニアと協働し、技術・プロジェクト両面で開発をリードする。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 多種多様な個性、業界トップクラスの技術力を持つエンジニア、非常に多くの部品により構成される車両開発ならではの技術領域の異なる多数のエンジニア、グローバルに開発拠点を持つため、海外のエンジニアとのコミュニケーションを日常的に行う刺激と学びが多い成長の出来る職場です。また、英語を使う機会も多く、グローバルに通用するエンジニアを目指せる環境 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 技術的な提案や改善アイデアを主体的に発信し、実際のサービス・製品として具現化できる環境です。 成功・失敗の両方を次につなげる文化があり、挑戦を通じてエンジニアとしての引き出しを増やしていくことができます。 車載（オンボード）からクラウド・アプリ（オフボード）までを横断して関与することで、システム全体を俯瞰した設計力・マネジメント力を実践的に身につけることができます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション SDV開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進める ※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる 本ポジションは、SDV時代における車両価値の中核を担うIVI領域で、企画・設計・展開をリードする重要な役割です。 ＜MUST＞ (1)電子部品のH/W、S/W設計経験 (2)プロジェクトマネジメント経験 (3)チームリーダー経験 (4)日本語及び英語で、正しく理解し自分の考えを伝える事が出来るコミュニケーション能力 ■TOEIC：550点以上 ＜WANT＞ 自動車業界経験 OEM・サプライヤで自動車向け電子システム・部品の開発経験を有する。 例：車両電装技術の基礎知識(車両ネットワーク、電源制御、車両システム制御、ECU設計開発など少なくとも一つ以上) ■TOEIC：650点以上 ＜求める人物像＞ ・バイタリティーがあり何事にも積極的、前向きにとらえる事が出来る。 ・関係者と連携し、業務を推進するコミュニケーションスキルを有する。 ・粘り強く、技術力を磨く意欲にあふれ、探求心のある方 ・セルフモチベートでき、自ら積極的に課題設定と業務への落とし込み、解決のための提案ができる方 ・年収レンジ：月次給（ 参考値
At Johnson & Johnson,we believe health is everything. Our strength in healthcare innovation empowers us to build aworld where complex diseases are prevented, treated, and cured,where treatments are smarter and less invasive, andsolutions are personal.Through our
English follows Japanese: 職務目的（Job Purpose） AIG CONNECTおよび保険システム・アプリケーションのテストスコープ拡大、品質向上、自動化の推進を行い、障害発生の削減を推進し品質と信頼性確保を行う。 AIG CONNECTおよび保険システム・アプリケーションの処理速度、応答性、安定性、スケーラビリティなどの「性能要件」を満たす検証テストの推進を行い、品質と信頼性確保を行う。 生成AI技術の統合を含む革新的なテスト戦略の実装により、規制要件とビジネス目標の遵守を確保しながら、日本市場における競争優位性の維持に重要な役割を果たす。 複数拠点にわたる高パフォーマンスなテストチームの構築・主導と、オフショアパートナーとの効果的な連携により、卓越したテストサービスの提供を実現する。 職責（Job Responsibilities） チームリーダーシップ・管理: 関係部署・部門・担当者と互いの当事者意識を高め、組織横断的な課題を解決・連携の実施 継続的改善とテスト実践における卓越性に焦点を当てた、協働的で革新的なチーム文化の醸成 ベンダー・オフショア管理: インドベースのオフショアベンダーを管理・調整し、テスト能力とコスト効率を最適化 オフショアパートナーシップに対する明確なコミュニケーションプロトコル、品質基準、パフォーマンス指標の確立 知識移転の確保と、オンショア・オフショアチーム間での一貫したテスト基準の維持 戦略企画・AI統合: 生成AI技術を活用した包括的なテスト戦略の開発・実装により、テスト効率と効果を向上 AIを活用したテストツールと手法の調査、評価、導入 テストプロセスと自動化におけるデジタル変革のロードマップ作成 オペレーショナル・エクセレンス: 日本の損害保険業界特有の規制要件に準拠したテストプロセスの確保 開発チーム、プロダクトマネージャー、ビジネス関係者と連携してテスト要件を定義 テストフレームワーク、基準、ベストプラクティスの実装・維持 主要な関係先（Key Relationships）： 内部関係先 (AIG組織内) ソリューションデリバリー部 各タワー デリバリー品質ガバナンスチーム ITファイナンスチーム サービスデリバリー部 外部関係先
Our vision is to transform how the world uses information to enrich life for all. Micron Technology is a world leader in innovating memory and storage solutions that accelerate the transformation of information into intelligence, inspiring
PeopleCertでは、ギリシャ・アテネへの移住が可能なローカライゼーション・アソシエイト（Localisation Associate）を募集しています。 ローカライゼーション・アソシエイトとして、PeopleCertのビジネスおよびIT製品の英語から日本語への翻訳管理を担当していただきます。対象となるコンテンツには、公式書籍、試験、および公式トレーニング教材が含まれます。 本ポジションでは、翻訳プロジェクト全体のライフサイクルを管理し、PeopleCertの高品質基準を満たすことを保証します。主な業務には、翻訳、編集、校正、外部翻訳者（フリーランスおよび言語サービスプロバイダー）や専門家（SME）の選定・オンボーディング・調整が含まれます。また、翻訳精度と一貫性を確保しながら、業務プロセスの最適化にも貢献していただきます。 このポジションでは、エンタープライズ・プロジェクトマネージャー、ローカライゼーション・リード、その他の社内チームと密接に連携し、スムーズなプロジェクト遂行を実現する責任を担います。また、フィードバックの主要な窓口として、必要に応じて問題を特定・エスカレーションし、関係者との円滑な協力関係を維持しながら、プロジェクトの成功に貢献していただきます。 ローカライゼーション・アソシエイトの主な業務内容： プロジェクトの設定と管理: XTM TMS（翻訳管理システム）を使用して翻訳プロジェクトを作成・管理し、締切・予算・品質基準を満たしながらエンタープライズ・プロジェクトマネージャーと連携します。 AIの活用: 機械翻訳や言語モデルなどのAIツールを導入し、ワークフローの効率化、作業の自動化、高品質な翻訳出力を実現します。 コンテンツのコーディネーション: 英語から日本語への多様なコンテンツの翻訳管理を行い、品質と一貫性を確保するためにコンテンツチームと連携します。 翻訳記録メモリの管理: ファイル類の整理のアライメント、翻訳メモリ記録の更新・管理、翻訳準備を行い、リソースの最適活用を推進します。 外部サプライヤーの管理: 外部翻訳者、言語サービスプロバイダー（LSP）、専門家（SME）の選定・オンボーディング・管理を行い、納期と品質を確保します。プロジェクトの範囲や納品要件を明確に伝え、円滑な業務遂行をサポートします。 品質管理（QA）: 翻訳物の品質チェックを行い、正確性、文化的適合性、技術的精度を保証します。ローカライゼーション・リードと協力し、PeopleCertの品質基準を維持します。 フィードバックと問題解決: 関係者からのフィードバックの主要な窓口となり、問題を積極的に特定・エスカレーションし、ローカライゼーション・リードおよびエンタープライズ・プロジェクトマネージャーと連携します。 業務事務作業: ファイル管理、レポート作成、サプライヤーとのコミュニケーションなどの事務作業を正確かつタイムリーに処理し、社内チームと連携しながらプロジェクトの円滑な進行をサポートします。 求める人物像： 語学力: 日本語（出版校正専門家レベル）と英語（ネイティブまたは同等レベル）。LanguageCert C2 LTEまたはC2 IESOLの資格をお持ちの方は尚可。 経験: LSP（言語サービスプロバイダー）または翻訳業務における3年以上の経験。英語から日本語への翻訳・ローカライゼーション管理経験必須。教育業界での経験者歓迎。 資格: 翻訳資格または翻訳学の修士号（MSc in Translation Studies）があると望ましい。 プロジェクト管理: