サービス エンジニアの求人 - 188 Job Positions Available

Date Posted:2026-06-01 Country: Japan Location: Sendai NS Building: 1-2-25 Ichibancho Aoba-ku, Sendai-shi, Miyagi, 980-0811 JAPAN オーチスで働きませんか？オーチスには、コラボレーション・イノベーション・エンパワーメントを重視し、「人」と「会社」の成長に向けて取り組む環境があります。 日本オーチス・エレベータ（株）では現在、都市を支えるインフラとして欠かせないエレベーター、エスカレーター（当社製）の維持管理業務に携わって頂く『サービスエンジニア』を募集しています。具体的には、オフィスビル・マンションや商業施設などに設置されているエレベーター、エスカレーターの定期的な保守および点検部品の交換、業務報告など、お客様のスケジュールに合わせてメンテナンス業務を遂行頂きます。お客様とコミュニケーションを図りながら仕事を進めることが重要となります。エレベーターやエスカレーターを安全にメンテナンスすることで、乗客や技術関係者の安全を確保することを最優先いただきます。 主な対応例 担当エリア内のエレベーターのメンテナンス訪問を実施する。 不具合の修理に迅速に対応する。 スムーズな運用を実現するため、小規模な修理工事を実施する。 現場においてお客様と直接コミュニケーションを取り、良好な関係を築く。 選考基準 普通自動車免許必須 電気や電気工学のスキルをお持ちの方 安全を最優先とし、プロフェッショナルを目指す方 他者とのコミュニケーションを大事にしている方 好奇心旺盛で、一人でもチームでも仕事ができる方 デジタルツールの使用に慣れている方。 成長メリット 安定した業界の世界的なマーケットリーダーである当社にて就業頂きます。 労働時間：08時45分〜17時30分 時間外労働：あり（月平均25時間） 36協定における特別条項あり（納期工期の逼迫や突発的な事由が発生した場合、年6回を限度に月75時間、年540時間まで延長できる） 賃金：224,000 円〜400,000 円（月額）

Date Posted:2026-06-03 Country: Japan Location: Kyoto Branch Office: Sigma Building 4F, 28 Kamitobadaimotsu-cho, Minami-ku, Kyoto-shi, Kyoto, 601-8121 JAPAN オーチスで働きませんか？オーチスには、コラボレーション・イノベーション・エンパワーメントを重視し、「人」と「会社」の成長に向けて取り組む環境があります。 日本オーチス・エレベータ（株）では現在、都市を支えるインフラとして欠かせないエレベーター、エスカレーター（当社製）の維持管理業務に携わって頂く『サービスエンジニア』を募集しています。具体的には、オフィスビル・マンションや商業施設などに設置されているエレベーター、エスカレーターの定期的な保守および点検部品の交換、業務報告など、お客様のスケジュールに合わせてメンテナンス業務を遂行頂きます。お客様とコミュニケーションを図りながら仕事を進めることが重要となります。エレベーターやエスカレーターを安全にメンテナンスすることで、乗客や技術関係者の安全を確保することを最優先いただきます。 主な対応例 担当エリア内のエレベーターのメンテナンス訪問を実施する。 不具合の修理に迅速に対応する。 スムーズな運用を実現するため、小規模な修理工事を実施する。 現場においてお客様と直接コミュニケーションを取り、良好な関係を築く。 選考基準 普通自動車免許必須 電気や電気工学のスキルをお持ちの方 安全を最優先とし、プロフェッショナルを目指す方 他者とのコミュニケーションを大事にしている方 好奇心旺盛で、一人でもチームでも仕事ができる方 デジタルツールの使用に慣れている方。 成長メリット 安定した業界の世界的なマーケットリーダーである当社にて就業頂きます。 勤務地は以下の営業所となります。 京都営業所： 京都府

キャップジェミニ・エンジニアリング（エンジニアリングR＆D事業部）の紹介： キャップジェミニ・エンジニアリングは、エンジニアリングおよびR&Dサービスの分野で世界をリードしています。幅広い業界知識とデジタル・ソフトウェア分野の最先端技術を組み合わせ、物理世界とデジタル世界の融合を支援しています。キャップジェミニ・グループの総合力を結集し、クライアントの「インテリジェント・インダストリー」への移行を加速します。65,000人のエンジニアと科学者が、航空宇宙、防衛、海軍、自動車、鉄道、インフラ・交通、エネルギー、ライフサイエンス、通信、半導体・電子機器、産業機器・消費財、ソフトウェア・インターネットなど、世界30か国以上で多様な産業領域に携わっています。 キャップジェミニ・エンジニアリングは、キャップジェミニ・グループの中核的な事業領域を担っています。キャップジェミニは、テクノロジートランスフォーメーションのグローバルパートナーとして、企業が“デジタル世界”と“持続可能な世界”への移行を加速できるようご支援し、組織と社会へのインパクトを目に見える形で生み出しています。当グループは、世界50か国以上、約34万人の使命感あふれる多様性に富んだチームメンバーから成る組織です。55年超にわたり培ってきた豊富な実績を有し、幅広いビジネスニーズへの対応をテクノロジーの力で支援するパートナーとして、お客様から厚いご信頼をいただいています。AI、生成AI、クラウド、データ領域で市場をけん引する能力を発揮し、各業界に対する深い専門知識とパートナーエコシステムを組み合わせ、戦略・設計からエンジニアリングまでを網羅する強みを活かして、エンドツーエンドのサービスやソリューションをご提供しています。2024年のグループ売上高は221億ユーロです。 キャップジェミニは、職場での多様性を奨励する機会均等雇用主です。応募資格を有する人は誰でも、人種、国籍、性自認／ジェンダー表現、年齢、宗教、障害の有無、性的指向、遺伝、軍歴、婚姻状況、あるいは法律で保護されているその他の特性を問わず、採用の検討対象となります。 仕事内容 日本のイノベーションラボのラボマネージャとして、あなたは学術研究・アカデミアと実践的なビジネスアプリケーションの架け橋となり、革新的なアイデアをクライアント向けの実践可能な資産に変換します。キャップジェミニのグローバルネットワーク内で日本のラボを世界クラスのイノベーションセンターとして確立する上で重要な役割を担います。ソフトウェアエンジニアリングと人工知能ソリューション、自動車産業に応用されるリアルタイム3Dエンジンを日本ラボの第一段階として重点的に取り組みます。 この役割では、以下のような重要な責任を担います： 大学研究者と社内チームとの協力的な議論をリードし、AIとソフトウェアエンジニアリングにおける有望な技術や方法論を特定する 研究コンセプトを実用的なフレームワークやクライアント向けの実践可能な資産に変換するプロセスを促進する クライアントとキャップジェミニチームとのイノベーションおよびアイデア創出のワークショップを実施する 効率的なイノベーション開発を確保するためのラボ運営、リソース、プロジェクトのタイムラインを管理する 特につくばと東京エリアの学術機関との強い関係を構築・維持する 新しい技術ソリューションの検証と実装のために、部門を横断したチームを調整する イノベーションの成功した導入を確保するための文書化と知識共有プロセスを作成する 主要技術分野におけるキャップジェミニの思想的リーダーシップを確立するための研究論文発表のロードマップを管理する ロケーション つくば、東京（ハイブリッド） このポジションで達成できること あなたは日本を超えて活動範囲を広げ、グローバルなラボとフレームワークのエコシステムに浸る機会を得ることができます 専用イノベーションラボ: 私たちは、5G、6G、AI、自動運転車、量子技術などのトピックに特化した専門家とラボを活用して、世界最大のイノベーターが明日の製品とサービスを設計するのを支援しています キャップジェミニ・リサーチ・インスティテュート: CRIは、倫理的AIや持続可能性のトレンドをカバーする最高クラスの研究を先導し、組織が重要な問いに対処するのを支援しています。CRIは研究の質において世界第1位に6回ランクされています 3つの地平線ロードマップ: キャップジェミニは「3つの地平線」フレームワークによりイノベーションサイクル全体をカバーし、クライアントがR&Dの可能性を最大限に引き出すのを支援する、イノベーションの動的な風景を先導しています ハイブリッド勤務: 私たちは、仕事がいつどこで行われるかについて柔軟性を奨励しています。従業員は、自分の役割と個人の状況に最適な取り決めを決定するために、マネージャと協力します 募集要項 必須 研究、イノベーション、またはラボ管理の役割で5年以上の経験 ソフトウェアエンジニアリングと人工知能における強固な技術的バックグラウンド 学術ジャーナルや会議での論文発表の実績 研究コンセプトを実世界のビジネスソリューションに変換した実証済みの経験 理論的研究から実践的な実装への移行管理の経験 学術研究者とビジネスステークホルダー間の議論を促進する能力を持つ優れたコミュニケーションスキル 具体的な成果を上げた実績を持つプロジェクト管理の経験 部門横断的および多文化チームで効果的に働くことができる協調的な考え方 日本語能力（ビジネスレベル）と英語能力・コミュニケーションスキル（ビジネスレベル） キャップジェミニ・エンジニアリング（エンジニアリングR&D事業部）の紹介： エンジニアリングとR&Dサービスの世界をリードするキャップジェミニ・エンジニアリングは、幅広い業界知識とデジタル・ソフトウェアにおける最先端テクノロジーを活用して、物理世界とデジタル世界の融合を支援します。また、グループの他の能力と組み合わせて活用して、お客様が目指すインテリジェントインダストリーの早期実現を支援します。キャップジェミニ・エンジニアリングは、55,000人強のエンジニアや科学者のチームメンバーを30カ国以上に展開して、航空、宇宙産業、防衛、造船、自動車、鉄道、インフラ＆輸送、エネルギー、公益事業＆化学、ライフサイエンス、通信、半導体＆エレクトロニクス、工業製品＆消費財、ソフトウェア＆インターネットなど、さまざまな分野でサービスを提供します。 キャップジェミニ・グループは、テクノロジーの力を活用して企業ビジネスの変革・管理を支援するパートナーシップにおけるグローバルリーダーです。キャップジェミニ・エンジニアリングは、これを支える重要な柱です。キャップジェミニ・グループは、テクノロジーを通して人々が持つエネルギーを解き放つことで、包摂的で持続可能な未来を目指し、日々まい進しています。私たちは、世界約50ケ国の34万人に及ぶチームメンバーから成る、極めて多様的で責任感の強い組織です。キャップジェミニは、55年にわたって積み上げてきた経験と実績そして豊かな専門知識を活かし、クラウド、データ、AI、コネクティビティ、ソフトウェア、デジタルエンジニアリング、プラットフォームなど、急速に進化するイノベーティブなテクノロジーを原動力として、戦略から設計、オペレーションに至るまで、お客様の幅広いビジネスニーズすべてに対応して、お客様から厚い信頼をいただいています。 デジタル技術の急速な進化、労働力不足、ESG対応と、企業におけるテクノロジー・デジタルを活用した取り組みの重要性はより一層増してきています。 新たな地平を切り拓く―。物理的世界とデジタル世界の融合がいよいよ現実のものとなり、企業のイノベーションマネージメント手法に混乱をもたらすと同時に、事業展開の要となっています。 世界のリーダーたちはイノベーションサイクルを再考しなければなりませんが、一方で競合に勝ち残るためにはスピードが重要です。業界のプレイヤーやイノベーターは、コネクティビィティ、ソフトウェア、半導体を積極的に活用して「インテリジェントインダストリー」への移行を実現し、持続可能なバリューチェーンを構築する必要があります。 我々キャップジェミニ・エンジニアリングは、テクノロジーを使った新ビジネスの隆盛の中で、「テクノロジーの価値をビジネスの価値に！」のスローガンの元、「グローバル市場における専門知識とケーパビリティ」ｘ「デジタルとソフトウェアの最新技術への積極投資から得た経験と資産」ｘ「変革成功事例多きアジャイルなエンジニアリング・プラットフォーム、先進的なデリバリーモデル」をもとに「インテリジェントインダストリー」への移行促進を支援しています。 当社が世界に有する6万人のエンジニアとサイエンティストが、R&Dとイノベーションの可能性を解き放ち、エンジニアリングの力で「スマートプロダクト」、「最適化されたオペレーション」、「新しい顧客体験」、「新しい価値の源泉」の創出を支援しています。 キャップジェミニについて キャップジェミニは、AIを活用してビジネスならびにテクノロジーの変革を支援するグローバルパートナーとして、お客様に具体的なビジネス価値をご提供します。企業の未来を描き、AI・テクノロジー・従業員の力を融合させ、その実現をご支援します。当グループは、約60年にわたる確固たる実績を有し、50か国以上に展開する約42万人の使命感あふれる多様性に富んだチームメンバーから成る組織です。深い業界知識と強力なパートナーエコシステムを基盤に、戦略・テクノロジー・デザイン・エンジニアリング・ビジネスオペレーションにおける高度な専門性を活かし、エンドツーエンドのサービスとソリューションをご提供しています。2024年のグループの売上高は221億ユーロです。 Make

KOMODOについて KOMODOは、ゲームやマンガ業界の未来を形作る製品に取り組んでいます。これまで、Steam Deckのような革新的なハードウェアをアジア市場に送り出し、Steamやゲーム機用のオリジナルゲームを開発･リリースしてきました。近日公開予定のマンガに関するプロジェクトでは、世界中の言語学習者の間に言葉の壁を越えたコミュニティが構築されることでしょう。 私たちは、クリエイティブで情熱的、かつ多様性に富んだチームで、私たちの製品の一つひとつが、世界に何か新しいものを紹介することを大切にしています。私たちは、人は遊んでいるときが一番楽しいと信じていますし、遊びは私たちのすべての行動の中心です。ゲームやマンガに情熱をお持ちであれば、KOMODOは最適なチームです。東京オフィスとホノルルオフィスで随時人材を募集していますので、ご興味のある方はぜひご応募ください！ 募集要項 東京またはハワイのホノルルを拠点とするチームに加わっていただける、シニア･ソフトウェア･エンジニアを募集しています。複数のプラットフォームにおいて、インタラクティブな顧客体験の開発、維持、改善を行う仕事です。明確で拡張可能、かつメンテナンスの行き届いたコードを書き、他のエンジニアやデザイナー、アーティストと解決策に関するブレーンストーミングを行います。KOMODOの開発者は、職人としての誇りを持ち、楽しい顧客体験を創造するために、細部に至るまで細心の注意を払う人々です。 適任者は、ゲームやマンガが好きで、素晴らしい顧客体験を創造することに情熱を注げる方です。自身やチームメンバーのモチベーションを高めつつ、責任感があり創造的な問題解決能力をチームにもたらします。この影響力がある時期に、早期採用者として、世界中のあらゆる年齢層のユーザーに楽しんでいただける製品の形成に貢献できる機会を得ることができるでしょう。 担当業務 TypeScript、Vue.js、GraphQL、PostgreSQL、Google Cloud Platformを使用し、ユーザー向けアプリケーション機能を実装する。 経験や興味に応じて、ユーザー向け機能の定義、アプリケーション･アーキテクチャの評価、多地域にまたがるサーバーレス･アプリケーションおよびサービスの最適化、インフラストラクチャの有効性の評価などを担当する。 継続的な統合、展開、チーム開発標準を活用しながら、コードベースの安定性、パフォーマンス、品質を維持する。 新機能、機能強化、不具合等を評価しながら、製品への影響に基づき、一貫した規律ある意思決定を行う。 コードレビュー、振り返り、社内関係者との個別ミーティングにおいてチームと協力する。 応募資格 3-5年の専門的なソフトウェア・エンジニアリングの経験 英語での会話および文書作成に堪能であること、日本語または韓国語に堪能であればなお可 顧客向け製品の出荷経験 口頭および書面による優れたコミュニケーション能力 国際的なチームとの協働経験 高度なJavascriptおよびTypeScriptの経験 GraphQL APIの設計と実装の経験 PostgreSQL、MySQL、または類似データベースに関する経験や関心があれば尚可 Vue、React、Angularなどの一般的な最先端技術を使用した、ユーザー中心のデータ駆動型インタラクティブアプリケーションの開発経験 GCP、AWS、Azureなどのクラウド･インフラストラクチャーの使用経験があれば尚可 KOMODOでは、ゲーム、マンガ業界を形成することと同様に、チームメンバーにも情熱を注いでいます。そのため当社では、正社員全員に健康保険、ライフスタイルやフィットネスに関する福利厚生、プロフィットシェア、豊富な有給休暇、無料のゲームやマンガ、語学クラスを提供しています。 About KOMODO KOMODO works on products that shape the gaming and

Bjakについて Bjakは、ASEAN地域の人々に手頃で持続可能な金融サービスへのアクセスを提供することに注力しています。本社はマレーシアにあり、Bjakは東南アジア最大の保険ポータルです。主力サイト「Bjak.com」は、何百万人ものユーザーが最適な価格で最高水準の補償を受けられる保険商品を見つけることを支援しています。Custom API、取引システム、データサイエンスなどのテクノロジーへ積極的に投資し、これまで利用が難しかった金融サービスを誰でも簡単に利用できるようにしています。 マレーシアでの事業拡大に伴い、私たちのビジョンを共有し、Bjakの次章を共に築く情熱的な人材を募集しています。 職務内容 NodeJSを用いた高品質なバックエンドシステムの開発（ベストプラクティスの遵守） ReactJS／NextJSを用いた高品質なフロントエンドアプリケーションの開発（ベストプラクティスの遵守） 本番環境の安定性を確保し、重大な問題を迅速に解決して業務への影響を最小化 既存コードを分析し、改善・最適化の機会を特定 変更要求に効率良く対応し、クロスファンクショナルチームを支援 ジュニア開発者へのメンター・指導を通じてベストプラクティスを浸透 ピアのプルリクエストをレビューし、コード品質と一貫性を維持 応募資格 コンピュータサイエンス、ソフトウェアエンジニアリング、ITまたは関連分野の学士号（アルゴリズムとデータ構造の確かな基礎を有すること） ソフトウェアエンジニアとして3年以上の実務経験 NodeJS、NestJS、ExpressJS、GraphQL、Postmanなどのバックエンド開発技術に精通 ReactJS、NextJS、Styled-componentsなどのフロントエンド開発技術に精通 MongoDBおよびMySQLなどのデータベース管理経験 Selenium、Cypress、Puppeteerなどを用いた自動化ワークフローに関する知識 自主的にプログラミングし、課題を解決する情熱 歓迎スキル 関連プロジェクトのポートフォリオ GCP／AWSなどのクラウドサービスおよびIaC（Infrastructure as Code）の実践経験 UI/UXデザインの経験 TDD（テスト駆動開発）またはBDD（振る舞い駆動開発）の経験 PugやSlimなどのWebテンプレート言語の経験 技術ドキュメント作成の経験 福利厚生 完全リモート勤務：どこからでも働ける自由なワークスタイル 革新的な課題：スピード感があり、挑戦的かつユニークなビジネス課題に携われます キャリア成長：学習と成長を支援する充実した制度 グローバルな環境：フラットな組織構造の国際的な職場で活躍 競争力のある給与：市場に見合った報酬パッケージ Bjak is focused on providing access

Who are we? Equinix is the world’s digital infrastructure company®, shortening the path to connectivity to enable the innovations that enrich our work, life and planet. A place where bold ideas are welcomed, human connection is

業務内容 製薬工場および各現場におけるオートメーションシステムの設計、実装、保守をサポート・リードします。 ミッション 本ポジションのミッションは、医薬品製造プロセスの効率化と品質向上を実現することです。 最新技術を活用して製造設備を最適化し、GMP基準に準拠した品質管理システムを維持します。同時に、生産性向上とコスト削減の両立を図り、製薬業界の技術革新をリードします。 顧客ニーズに応じた最適なソリューションを提供し、プロジェクトを成功に導きます。 オートメーション コーディング/レシピの開発と実装（DCS / Scada / PLC / 制御ネットワーク） モジュール/可視化/OPEXのためのヒストリアン構成の設計、実装、保守 オートメーション/システム変更に関連するソフトウェア変更管理の実施 製造環境の特定のニーズに一致するオートメーションソリューションの所有と開発 すべてのオートメーション投資関連プロジェクトに対して、適切かつコスト効果の高いソリューションの準備に積極的に参加。エンジニアリングネットワーク全体のベストプラクティスと専門知識を活用 MESのマスターバッチレコード（MBR）の設計と実装 現場レベルでのオートメーション展開プロセスを推進し、コスト、スケジュール、技術的ソリューションの達成 ロケーション 東京、リモートワーク （現時点で週の半分程度リモートワーク） 国内クライアント拠点への出張の可能性あり 職務詳細 オートメーション コーディング/レシピの開発と実装（DCS / Scada / PLC / 制御ネットワーク） モジュール/可視化/OPEXのためのヒストリアン構成の設計、実装、保守 オートメーション/システム変更に関連するソフトウェア変更管理の実施 製造環境の特定のニーズに一致するオートメーションソリューションの所有と開発 すべてのオートメーション投資関連プロジェクトに対して、適切かつコスト効果の高いソリューションの準備に積極的に参加。エンジニアリングネットワーク全体のベストプラクティスと専門知識を活用 MESのマスターバッチレコード（MBR）の設計と実装

ウーブン・バイ・トヨタについて ウーブン・バイ・トヨタは、トヨタの100年に一度のモビリティ・カンパニーへの変革に寄与していきます。「自分以外の誰かのために」発明を続けたという歴史からインスピレーションを受けた私たちのミッションーそれは、モビリティの定義を拡げ、そしてモビリティが社会に貢献する方法を拡張し、人を想うイノベーションで、モビリティの常識に挑み続けることです。 私たちは4つの柱を中心に活動しています：自動運転・先進運転支援システム技術のAD/ADAS、SDV（ソフトウェア定義車両）のための車両ソフトウェア生産プラットフォームであるArene、モビリティのテストコースであるWoven City、そして協業基盤を支えるデジタル・インフラストラクチャのCloud & AIです。また、ビジネスに不可欠な機能がこれらのチームの実装を下支えし、一丸となって「事故ゼロ社会」と「幸せの量産」の実現に向けて取り組んでいます。 = チームについて トヨタはモビリティの意味を再定義します。ヒト、モノ、情報、そしてエネルギーを動かし、モビリティの常識に挑み続けます。Woven Cityでは、このような様々なモビリティを生み出し、試すテストコースとして、ヒト中心の街・実証実験の街・未完成の街をコンセプトに、幸せの量産を目指します。 Woven Cityには未来のモビリティへの想いを共有する多様な仲間が集まります。Inventors（インベンターズ／発明家）、住民、ビジターは、ヒト・モビリティ・社会インフラが連携する街の形をしたテストコースで、生活をしながら様々なプロダクトやサービスを実証します。 私たちのミッションは、お客様のニーズを丁寧に検証・発見し、それに基づいた新たな製品やサービスを創出して、トヨタの「モビリティカンパニー」への進化のサポートをすることです。 ダイナミックかつ不確実な環境下においては、各メンバーが自ら考え、柔軟に適応し、主体的に成果を出すことが求められます。細部まで気を配りつつ、限られたリソースでも柔軟かつ大胆にやり切る環境にやりがいを感じる方にぴったりのチームです。 チームには国籍・言語・性別の多様性がある一方で、トヨタの文化に対する尊重も大切にしています。 働き方はハイブリッド（オフィスもしくはリモート）となります。今後の状況によっては、静岡県裾野市にあるWoven Cityへの日帰り出張や短期業務が発生する場合があります。 Woven Cityの詳細はこちらをご覧ください： https://www.woven-city.global/ 求める人材 新しいモビリティプロダクトにおいて、創業期のエンジニアの一人として参画できる非常に魅力的な機会です。本プロダクトは安全性の向上と交通事故ゼロの実現を目的としており、PoC（概念実証）を通じてコンセプトはすでに検証済みです。現在は、Woven Cityを実証フィールドとして活用し、実環境への展開に向けた開発を進めています。 本ポジションでは、レイテンシとプライバシーに厳しい制約を持つシステムにおいて、映像処理およびマッチングコンポーネントの設計・構築を担います。位置情報と映像処理の両方にまたがる役割です。 技術的な不確実性の中でも柔軟に対応し、さまざまなアプローチを試しながら最適解を見つけ、パフォーマンスとユーザープライバシーのバランスを取りつつ、Woven Cityでの実環境検証を通じて継続的に改善できる方を求めています。 業務内容 認識パイプラインの設計・構築を担い、初期設計から実装・デプロイ・運用まで、開発サイクル全体をオーナーシップを持って推進する マッチングおよびランキングアルゴリズムの設計・実装を行い、空間的・時間的推論を活用して最も関連性の高いコンテンツを特定し、実環境からのフィードバックをもとに精度を継続的に改善する プライバシー保護メカニズムの設計・実装を担い、検出およびリダクション技術の評価・適用を行いながら、チームと連携してプライバシーガバナンス要件を満たす コンテンツフィルタリング手法（必要に応じて検出アルゴリズムを含む）の評価・統合を行い、反復的な実験を通じて配信コンテンツの関連性を向上させる 実環境での障害分析と改善サイクルを通じた継続的な品質向上を推進し、アーキテクチャおよびインテグレーションにおいてクロスファンクショナルに連携するとともに、処理パフォーマンス・精度・配信レイテンシに関するオブザーバビリティ指標を担当する 必須条件 画像処理、コンピュータビジョン、または関連するエンジニアリング分野における4年以上の実務経験（画像処理パイプラインの構築・運用実績を含む） Python、Goなどのプログラミング言語における高い技術力、および動画・画像データの処理（ファイルフォーマット、圧縮、フレームレベルの操作）に関する実務経験 プライバシーを考慮した画像処理に関するバックグラウンド レイテンシが重要なシステムにおける処理パフォーマンスの最適化経験（ボトルネックの特定、複数アプローチの検証、効果測定） MLフレームワークを活用した画像処理または検出システムの構築・デプロイ経験 バックエンドシステムとの統合経験（REST API、メッセージキュー、ストリーミングデータプラットフォームなど）

ウーブン・バイ・トヨタについて ウーブン・バイ・トヨタは、トヨタの100年に一度のモビリティ・カンパニーへの変革に寄与していきます。「自分以外の誰かのために」発明を続けたという歴史からインスピレーションを受けた私たちのミッションーそれは、モビリティの定義を拡げ、そしてモビリティが社会に貢献する方法を拡張し、人を想うイノベーションで、モビリティの常識に挑み続けることです。 私たちは4つの柱を中心に活動しています：自動運転・先進運転支援システム技術のAD/ADAS、SDV（ソフトウェア定義車両）のための車両ソフトウェア生産プラットフォームであるArene、モビリティのテストコースであるWoven City、そして協業基盤を支えるデジタル・インフラストラクチャのCloud & AIです。また、ビジネスに不可欠な機能がこれらのチームの実装を下支えし、一丸となって「事故ゼロ社会」と「幸せの量産」の実現に向けて取り組んでいます。 = チームについて 私たちの使命は、Active Learning Loopによって継続的に自動運転技術を進化させることです。自動運転業界でナンバーワンになるためには、アジャイルソフトウェア開発が必要です。ソフトウェア開発のスピードと品質を高めるためには、市場で発生する非常に多くて複雑な交通シーンに対応できるように、効果的で大規模なシーンの再現と検証が重要です。 我々Production V&V PF Teamは日常の運転で発生する多くの複雑な交通シーンを再現・検証するための共通の開発ツールやプラットフォームを構築・運用し、ソフトウェアの開発スピードと品質の向上に貢献しています。 その一環として、日米両国のAD/ADAS、シミュレーション、評価、その他のプラットフォームチームと連携し、大規模なシナリオや車両ログを、信頼性が高く、拡張性があり、かつコスト効率良く実行できるクラウドベースのシミュレーションパイプラインを開発しています。 求める人材 我々はクラウドネイティブなパイプラインやシミュレーションプラットフォームの構築・運用に情熱を注げるソフトウェア／インフラエンジニアを募集しています。 要件が未確定であったり、変化し続けていたりする状況でも、着実に業務を進められ、ステークホルダーと積極的に連携して前提条件を明確化できる方。 複数のチームと密接に連携し、開発者がクラウド上でシミュレーションを容易かつ安全に実行できるよう、技術的な意思決定の策定を支援していただきます。 コンテナやKubernetesの運用、CI/CDおよび実行フローの設計、インフラストラクチャ層とアプリケーション層にまたがる複雑な課題のトラブルシューティングに慣れていることが求められます。 業務内容 クラウドベースのシミュレーション実行パイプラインおよび関連プラットフォームの設計、実装、運用を行う シミュレーションパイプラインを新規および既存のシステムと統合し、レガシー環境からの移行を支援する コンテナイメージのビルドおよびデリバリーフローを設計・維持し、クラウド上でオーケストレーションを行う シミュレーションコンポーネントおよびジョブのビルド、テスト、デプロイを自動化するためのCI/CDパイプラインを構築・改善する パイプラインおよびジョブの可観測性（ロギング、メトリクス、トレーシング、ダッシュボード、アラート）を定義・実装し、インシデント対応および事後分析を主導する AD/ADAS、シミュレーション、およびその他のプラットフォームチームのステークホルダーと連携し、要件を把握して技術設計に落とし込む クラウドパイプラインの内部ユーザー向けに、ドキュメント、オンボーディング資料、および利用ガイドラインを作成・維持する 必須条件 パブリッククラウドプラットフォーム（AWSなど）上での分散システム／マイクロサービスの構築および運用における実績 コンテナおよびKubernetes（または類似のコンテナオーケストレーションプラットフォーム）の実務経験 Infrastructure as Code（例：Terraform）を用いたクラウドインフラの管理経験 PythonやGoなど、少なくとも1つのプログラミング言語における確かなスキル CI/CDパイプライン（例：GitHub Actionsまたは類似のツール）の設計および実装経験

Why PlayStation? PlayStation isn’t just the Best Place to Play — it’s also the Best Place to Work. Today, we’re recognized as a global leader in entertainment producing The PlayStation family of products and services including

キャップジェミニ・エンジニアリング（エンジニアリングR＆D事業部）の紹介： キャップジェミニ・エンジニアリングは、エンジニアリングおよびR&Dサービスの分野で世界をリードしています。幅広い業界知識とデジタル・ソフトウェア分野の最先端技術を組み合わせ、物理世界とデジタル世界の融合を支援しています。キャップジェミニ・グループの総合力を結集し、クライアントの「インテリジェント・インダストリー」への移行を加速します。65,000人のエンジニアと科学者が、航空宇宙、防衛、海軍、自動車、鉄道、インフラ・交通、エネルギー、ライフサイエンス、通信、半導体・電子機器、産業機器・消費財、ソフトウェア・インターネットなど、世界30か国以上で多様な産業領域に携わっています。 キャップジェミニ・エンジニアリングは、キャップジェミニ・グループの中核的な事業領域を担っています。キャップジェミニは、テクノロジートランスフォーメーションのグローバルパートナーとして、企業が“デジタル世界”と“持続可能な世界”への移行を加速できるようご支援し、組織と社会へのインパクトを目に見える形で生み出しています。当グループは、世界50か国以上、約34万人の使命感あふれる多様性に富んだチームメンバーから成る組織です。55年超にわたり培ってきた豊富な実績を有し、幅広いビジネスニーズへの対応をテクノロジーの力で支援するパートナーとして、お客様から厚いご信頼をいただいています。AI、生成AI、クラウド、データ領域で市場をけん引する能力を発揮し、各業界に対する深い専門知識とパートナーエコシステムを組み合わせ、戦略・設計からエンジニアリングまでを網羅する強みを活かして、エンドツーエンドのサービスやソリューションをご提供しています。2024年のグループ売上高は221億ユーロです。 キャップジェミニは、職場での多様性を奨励する機会均等雇用主です。応募資格を有する人は誰でも、人種、国籍、性自認／ジェンダー表現、年齢、宗教、障害の有無、性的指向、遺伝、軍歴、婚姻状況、あるいは法律で保護されているその他の特性を問わず、採用の検討対象となります。 仕事内容 自動車向けソフトウェアの開発を担当するバイリンガルのプロジェクトマネージャー として、自動車Tier-1サプライヤーのソフトウェア開発プロジェクトを主導・管理します。本職は、自動車ソフトウェアに関する高度な技術的知識、英語および日本語での優れたコミュニケーションスキル、クロスファンクショナルなチームを調整する能力を必要とし、社内チーム、クライアント、ならびにサードパーティベンダーと緊密に連携して、プロェクトにおけるビジネス目標ならびに品質基準の達成、期限内納品の実現を確保します。 ミッション 自動車向けソフトウェア開発のバイリンガルプロジェクトマネージャーとして、革新的な自動車Tier-1サプライヤーのプロジェクトを主導し、次世代モビリティの実現に貢献します。高度な技術知識と優れたコミュニケーションスキルを駆使し、プロジェクトの構想から展開まで、効率的かつ効果的な管理を行います。クロスファンクショナルなチームを率いて、社内外のステークホルダーと緊密に連携し、ビジネス目標と品質基準の達成、期限内納品を実現します。グローバルな環境で日英両言語を活用し、文化の架け橋となりながら、自動車ソフトウェア開発の最前線でキャリアを築きます。このポジションを通じて、プロジェクト管理スキルを磨き、技術革新を推進し、自動車産業の未来を形作る機会を得ることができます。 ロケーション 東京都 / 神奈川県 職務詳細 1 プロジェクト管理： 自動車ソフトウェア開発プロジェクトを構想から展開まで主導し、技術目標とビジネス目標の整合性を確保します。 品質基準とマイルストーンを忠実に順守しながら、プロジェクトの計画、スケジュール、予算、リソースを開発・管理します。 プロジェクトの進捗状況を監視し、リスクを特定し、プロジェクトの納期を守るための是正措置の実施を確保します。 バイリンガルスキルを活用してグローバルチーム間のコミュニケーションを促進して、異文化コラボレーションを実現します。 クライアント（自動車OEM／Tier-1）およびサプライヤーと連携し調整を行って、自動車ソフトウェアをハードウェアプラットフォームに統合します。 クライアント＆ステークホルダー管理： クライアントならびにステークホルダー向けの社内・社外の主たる連絡窓口として機能し、さまざまな期待への対応を確保します。 要件を収集し明確化して、ビジネスニーズを技術仕様に変換します。 ステークホルダーに定期的なプロジェクトステータスのアップデートを提供するとともに、クライアントからのフィードバックを管理します。 プロジェクトのライフサイクル中に発生する問題を解決し、顧客満足を確保します。 職務詳細 2 チームのコラボレーション： さまざまなソフトウェア開発者、QAエンジニア、ハードウェアエンジニアを含むクロスファンクショナルなチームを率いて、部門間のシームレスなコラボレーションを実現します。 技術チームと非技術チーム間でのバイリンガルコミュニケーションを促進し、プロジェクトメンバー全員が目標と進捗状況を理解できるようにします。 チームとクライアントの間の仲介役として機能し、バイリンガルコミュニケーションを使って不一致や対立を解決し、誤解や意見の相違を解消します。 報告＆文書作成： レポートやリスク評価、技術レビューなどのプロジェクト文書を準備・提示します。 プロジェクトの進捗状況ならびにパフォーマンスメトリクスを日英両方の言語で文書化します (必要に応じて)。 クライアントならびにチームメンバー向けにバイリンガルのプロジェクト文書を作成して、明確さと完全性を確保します。 募集要項 必須 自動車ソフトウェア開発フレームワーク（たとえば、AUTOSAR

ウーブン・バイ・トヨタについて ウーブン・バイ・トヨタは、トヨタの100年に一度のモビリティ・カンパニーへの変革に寄与していきます。「自分以外の誰かのために」発明を続けたという歴史からインスピレーションを受けた私たちのミッションーそれは、モビリティの定義を拡げ、そしてモビリティが社会に貢献する方法を拡張し、人を想うイノベーションで、モビリティの常識に挑み続けることです。 私たちは4つの柱を中心に活動しています：自動運転・先進運転支援システム技術のAD/ADAS、SDV（ソフトウェア定義車両）のための車両ソフトウェア生産プラットフォームであるArene、モビリティのテストコースであるWoven City、そして協業基盤を支えるデジタル・インフラストラクチャのCloud & AIです。また、ビジネスに不可欠な機能がこれらのチームの実装を下支えし、一丸となって「事故ゼロ社会」と「幸せの量産」の実現に向けて取り組んでいます。 = チームについて Cloud and AI Engineering部のミッションは、Woven by Toyotaおよびトヨタグループにおけるソフトウェアやサービスの生産性向上と、開発加速化です。私たちは、最先端の技術を構築・統合して提供することで、安全性を重視しながらエンジニアリングチームの開発速度向上に貢献しますまた、お客様に対してモダンでアジャイルかつ透明性の高いサービスを提供することで、Woven by Toyotaのビジョンである「Mobility to Love, Safety to Live」の実現を目指します。 求める人材 私たちは、パブリッククラウド、GitHubなどの開発ツール、およびDevOpsに代表されるモダンなエンジニアリング手法に関する実務経験を持つFinOpsプラクティショナーを求めています。シニアリーダー、エンジニアリングチーム、ビジネスステークホルダーと協働し、全社的なコスト最適化イニシアチブを推進するとともに、コスト配分のベストプラクティスを実装してきた実績をお持ちの方を想定しています。エンジニアとして、クラウドおよび各種ツールのガバナンスの実装、自動化、そして組織全体に対して明確で実行可能なインサイトを提供するデータパイプラインの開発を通じて、FinOpsの原則を現実のソリューションとして具現化していただきます。 業務内容 Infrastructure-as-Codeツールと業界標準のベストプラクティスを用いて、複数のエンジニアリングチーム向けパブリッククラウド環境のアーキテクチャ設計およびコスト最適化を支援する FinOpsチームおよびエンジニアリングチームと連携し、クラウド利用およびコストの最適化を推進する 適切なアクセス管理を行いながら、全エンジニアリングチーム向けのコストダッシュボードを設計・実装・運用する Cloud & AI Business Operations Teamと協働し、Woven全体にFinOpsのカルチャーを浸透させる 既存のコードベースおよびインフラデプロイメントパイプラインのレビューおよび改善を行う 困難に楽しみながら取り組むこと！ 必須条件 コンピュータサイエンス、テクノロジー、エンジニアリング、数学、またはそれに相当する実務経験を有していること Python、Go、Java、JavaScript、Shellなどのプログラミング言語でのコーディング経験 AWSまたはGCP上に構築されたソリューションのアーキテクチャ設計・デプロイ・運用経験 クラウドコスト最適化ソリューションの設計・実装・運用のいずれか、または複数の経験 データの加工・整形に関する経験 要件を分析し、定型作業を自動化するためのソリューションを設計・実装できる能力

あらゆるアイデアをデプロイする Empower every company to deploy any ideas. プロダクトづくりの難しい部分を、エンジニアリングの力で簡単にする。ビジネスとエンジニアリングの境界を取り払い、誰もがプロダクトの作り手になれる世界 — テイラーが目指しているのは、そんな世界です。 このミッションに共感してくださる方を、私たちはお待ちしています。 テイラーが提供しているもの 私たちは、AIを活用してERPを民主化し、あらゆる企業の業務課題を解決するために、2つの柱で価値を届けています。 ひとつは、AI Native Headless ERPプラットフォーム「Tailor Platform」 の開発です。世界中のビジネスの根幹を支えるERPを、構築方法・エンドユーザーの使い方ともにAI時代を前提とした、柔軟かつ拡張可能なものへと再定義し、企業の価値を最大化することを目指しています。業務ロジックをAI Agent前提で再設計し、人とAIの双方が扱える基幹システムを作る — これが、私たちがこの時代に挑むテーマです。 もうひとつが、Professional Services。Tailor Platformを使って、顧客の業務課題に深く入り込み、プリセールス段階から課題の特定・解決策の設計・実装・デリバリーまで一貫して担う事業です。私たちは、Tailor Platform上のバックエンド構築だけでなく、フロントエンド開発、業務コンサルティング、IT戦略・PMO支援まで踏み込み、顧客の経営課題に直接向き合います。 そして、この2つは独立して存在しているわけではありません。Professional Servicesの現場で得た知見がTailor Platformに還流し、Tailor Platformの進化がProfessional Servicesの課題解決を加速する — この循環を作ることこそが、私たちの開発スタイルの中心にあります。 テイラーが挑戦する市場 ERP市場はソフトウェア市場全体の約3割を占める巨大産業です。グローバルでは2026年に730億ドルに達し、2035年には2,815億ドルへの倍増が予測されています（Precedence Research）。国内市場も、2024年の5兆円超から2029年には8.5兆円超への成長が見込まれています。

【職務内容】 社内のネットワーク/プロキシ/VPN/サーバ等にて発生する障害に対してのトラブルシューティングと、次世代インフラソリューションの導入のためにシステム運用/管理/設計/構築/計画を支える業務をお任せします。 （詳細） ・無線LAN、ファイアウォール、VPN、ネットワーク機器などを含むネットワーク機器設定及びトラブルシューティング ・ロードバランサー設定導入及びパフォーマンスチューニング ・サーバ構築 ・仮想マシン構築・管理 ・自動化ツールを活用した大量のタスク処理 ・コンテナ技術導入及び冗長構成実現 ・ストレージ運用及び管理 ・クラウド基盤サービス運用 ・プロジェクトマネージメント 【必要な経験・能力等】 （MUST） ・1年以上のPM業務経験 ・海外のエンジニアと英語でのコミュニケーションを使って会議やプレゼンテーションをリードした実務経験 ・3年以上のインプラエンジニア実務経験及びクラウド環境構築経験 （WELCOME） ・ネットワーク設計経験 ・サイバーセキュリティ実務経験 ・NFS、SMBストレージ運用事務経験 【就業時間】 所定労働時間：8時間00分 休憩60分 フレックスタイム制 コアタイム10:00～15:00 残業手当は残業時間に応じて別途支給 【休日・その他制度等】 年間120日（完全週休二日制 土曜 日曜 祝日） 有給休暇 最大20日（入社時期に応じ月割りで支給） 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 確定拠出型年金制度

＜職務内容/Main Tasks＞ お客様の求める機能を実現しかつ低消費電力になるように、性能計画/制御仕様/部品開発とそれらの実験評価までを行う。 ・統合電源制御開発 車両電源の供給～蓄電～分配～消費まで全体を最適に機能させるために必要となる 各ECUへの要件定義、電源制御仕様開発からモデル設計、供給消費の性能計画 など車両全体の電力マネジメント ・12V系補機メインバッテリー、バックアップバッテリーの部品開発、機能安全設計、およびその制御仕様開発 ・ビッグデータやAIを活用した電池寿命解析や新たなサービス価値の創造 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 車両の電動化と知能化で革新的な技術開発が進む中で電源はその全てに関係し共同で業務を遂行しています。将来の新しいクルマを開発していることを強く実感しながらチャレンジできる職場です。 電気を使うシステム・部品は多岐にわたるためクルマ1台の様々な領域に関わることのできる業務であり、自身のスキルや経験を活かす機会が多くあり自動車を開発しているという実感を持つことができる職務です。 グループ内で車両電源開発に関わる 性能計画・仕様設計・部品開発・評価まで 全ての領域の業務を行っており、エンジニアとして広い領域のスキルを磨くことができます。 ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞ ■MUST 下記のいずれかのスキルを活かし、活躍できる職場です。 ・電源システム開発経験 ・車両電子電装制御システムもしくはユニット開発経験 ・電源部品開発経験 ・未経験者でも周囲とのコミュニケーションに前向きに取り組める姿勢 自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred ■TOEIC：600 ■WANT

＜職務内容/Main task＞ 所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション AD/ADAS（自動運転/運転支援システム）に関する各国の法規適合およびNCAPに代表される安全性能アセスメントの目標達成に向け、各車両プロジェクトにおける性能開発計画の立案と実行をリードする役割を担っています。 急速に進化する技術とグローバルで高度化する安全要求の中で、「どのレベルの安全性能を、いつ、どのように実現するか」を描き、多岐にわたる関係部署と連携して、その実現までを推進することが本グループの役割です。 具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション ・日本・欧州・北米・中国などグローバル法規（保安基準、UN-R、FMVSS等）やNCAPプロトコルの要求分析 ・将来改訂を含めた中長期視点での性能ターゲット設定・ロードマップ策定 ・センサー／ECU／ソフトウェア／車両制御を跨ぐシステム性能要件への落とし込み ・開発・評価・認証部門と連携した性能開発の進捗管理およびリスクマネジメント ・プロジェクト横断での技術課題の抽出、対策方針整理、上位層の判断に向けたインプット作成 を担い、「与えられた要件を満たす」だけでなく、市場競争力のある安全性能をいかに効率的に実現するかを主導しています。 各車両プロジェクトの法規・認証・NCAP性能開発の推進役として主体的に課題を捉え、周囲を巻き込みながら解決へ導くことが期待されます。経験や専門性に応じて、特定分野のリードや後輩メンバーの育成などにも関わっていただきます。 また、開発・評価・認証部門などをつなぐ調整役・意思決定支援役として、客観的かつ論理的な視点でプロジェクトを支えるポジションです。単なる調整にとどまらず、背景や意図を理解した上での提案や方向性提示が求められます。 専門性を活かしながら影響範囲の広い仕事に挑戦したい方、AD/ADAS法規・認証・NCAP性能開発の“要”として存在感を発揮したい方に適したポジションです。 職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気） 15名規模のグループで、内5名が中途採用者、平均年齢約30歳の若手で構成された、とても活気のあるチームです。年齢や社歴に関わらず意見を出し合えるフラットな雰囲気があり、日々のコミュニケーションも活発です。新しいことに挑戦する機会が多く、「まずやってみる」「前向きに挑戦する」ことが求められます。メンバー同士が互いに刺激を与え合いながら成長できる、ポジティブで風通しの良い職場環境です。チームワークを大切にしながら、個々の裁量と主体性も尊重されるため、自ら考え、挑戦し、成長していきたい方にとって非常に魅力的な環境です。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 職務を通して得られるやりがい、スキル AD/ADASという成長分野において、世界基準の安全を形にする仕事に携わることができます。自ら関わった判断や提案が、実際の車両や社会の安心・安全につながっていく――そんな影響力と責任感を実感できるポジションです。 また、変化の激しい法規・NCAP動向や最先端技術と向き合いながら、前例のない課題に挑戦し続ける環境があり、自身の成長を実感しながら仕事に取り組むことができます。 プロジェクトや組織を横断して関わるため、視野を広げながらキャリアの幅を大きく広げることが可能です。 本職務を通じて、以下のようなスキル・経験を磨くことができます。 ・グローバル視点での法規・NCAP要求の理解力と整理力 ・複数部門を巻き込む調整力・推進力・コミュニケーション力 ・不確実性の高い状況下での課題設定力・意思決定力 ・車両開発全体を見渡すプロジェクトマネジメントの基礎力 専門性を活かしながら、一段上の視座で価値を生み出す力を身につけたい方にとって、非常に成長機会の多い環境です。 将来的に目指せるキャリア、ポジション AD/ADASという成長領域において、車両開発の中核を担う経験を積むことができます。業務を通じて、法規・安全評価・技術・プロジェクト推進を俯瞰する視点が自然と身につき、専門性と横断力を併せ持つ人材としてのキャリア形成が可能です。 また、本人の志向や成長段階に応じて、AD/ADASの部品設計、システム開発、車両プロジェクトマネジメントグループ等へのローテーション異動の機会もあり、より幅広い領域で実務経験を積むことができます。 将来的には、

＜所属組織の役割＞ SDVの実現に向けてクラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクティッド技術の拡大を進めています。 “ゼロから1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の創造することに挑戦でき、かつ個人としても成長し将来的にスペシャリストやマネージャーに進むことが期待できるポジションです。 ＜職務内容＞ クラウドやスマートフォンと繋がり自動車を利用されるお客さまにより便利で安全なサービスを提供できるコネクテッド技術および、自動運転技術の拡大を進めています。 SDVとしての車両とこれを取り巻くシステムの進化の中で行われますが、これを実現するうえで重要な役割を担うコネクティッドカーデバイスの将来戦略策定と部品設計を行います。 また、車外とつながる通信ユニット（TCU：Telematics Control Unit）の開発にも携わり、通信技術を駆使した先進的な車載サービスや自動運転を実現していきます。 ■TCUが担う主な機能 ・リモートアクチュエーター：お客様のスマートフォンから無線でエアコンの始動やドアロックなどを行います ・盗難車追跡機能：GPSで車両の位置を特定し、盗難対策に活用します。 ・運転支援連携：ナビゲーションや交通情報と連携し、運転をサポートします。 ・Wi-Fiホットスポット機能：車内をインターネットに接続可能なWi-Fi空間に変換します。 ・緊急通報機能：自動車が事故に遭った際に、自動で緊急通報を行い救助活動を支援します ・OTAアップデート：無線でソフトウェアを更新し、機能改善や不具合修正を行います。 ・地図データの自動更新：最新のナビゲーション情報をリアルタイムで提供します。 ・リモート診断：遠隔から車両の状態を確認し、予防保全や早期対応を実現します。 ・車両情報提供サービス：走行履歴、燃費、車両状態などの情報を可視化します。 ＜具体的な業務内容＞ 下記のいずれかの担当業務に就いていただく予定です。 -サービス要求とシステム要求に基づくIVC: In Vehicle Connectivityの製品設計 -V2Xや衛星通信に代表される移動体通信の次世代技術先行開発 -モバイルキャリアとの通信仕様開発 -4G/5G,GNSS,FM/AM,衛星ラジオなどのアンテナ開発 -商品性、機能・性能・信頼性評価 -人財・設備・予算などの横断管理業務 https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/ ＜職場環境・働き方＞ 部300名、各課20名規模のチームで、中途採用者の比率も高い部署です。量産開発、先行開発の両方を担当しており、職場も活発に論議する雰囲気の部署です。社内のコネクテッド関連部署以外、海外拠点、海外サプライヤとのコミュニケーション機会も多い部署です。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ① 自分たちで企画・提案し、価値を創出した新たなコネクティッドデバイスを製品化し、世界中のお客様に提供できることが、この仕事の最大のやりがいです。 クルマと外をつなぐコネクティドカーのコアな部分の製品設計に携わることができ、4G/5Gを始めとした革新し続ける通信技術を車に搭載し、新たな価値を創造する試みに挑戦できます。 車両における各種車載ECUとモバイルネットワークを含むクラウドをシステムとして捉えた設計スキルや、システムを支えるコンポーネントの製品開発を通じた高度な技術知識、 さらにグローバルな環境で必要となる英語でのコミュニケーション能力だけでなく、関係するステークホルダーも多岐に渡るため優れたビジネスミュニケーション能力も身につけることができます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション コネクテッドカーおよびサービス開発におけるコンポーネント開発エンジニアとしてキャリアを積んだ後は、マネジメントポジションへのステップアップも可能です。 ＜MUST＞

＜職務内容＞ クラウドやスマートフォンと連携し、車内のお客さまに多種多様なサービスを提供するコネクテッド技術および、自動運転技術の拡大を背景に、車両とそれを取り巻くシステムはSDV（Software Defined Vehicle）として進化を続けています。 当組織は、こうしたSDV時代の車両進化において、ユーザー体験を直接担う中核コンポーネントであるHMIディスプレイ部品（メーター、ヘッドアップディスプレイ、次世代大型センターディスプレイ 等）の開発を担当しています。 次世代車両に求められる機能・UXを見据え、将来戦略の策定から部品設計までを一貫して担い、車両価値の向上に貢献しています。 R&D内においては、ソフトウェア・システム進化と連動したHMIデバイスの在り方を具現化するポジションとして、関連部署やサプライヤーと連携しながら、次世代HMIの方向性をリードする役割を果たしています。 ■ 具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション SDVとしての車両とこれを取り巻くシステムの進化の中で行われますが、これを実現するうえで重要な役割を担うHMIディスプレイデバイス（ヘッドアップディスプレイ,次世代大型ディスプレイなど）の将来戦略策定と部品設計を行います。 ■ 職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気） 日産エンジニア、技術派遣社員を含め、総勢20名程のチームで開発を行っています。 MCS（中途採用社員）の比率も高く、幅広いフェーズで活躍しています。 また、社内外の関連部署をはじめ、海外拠点やサプライヤーとの連携・コミュニケーションの機会も多く、グローバルかつオープンな環境で仕事ができることが特徴です。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 自分達で企画提案、価値創出した新たなHMIコンポーネントの製品を世界中のお客様に提供するというのが最大のやりがいです。車両におけるHMIをシステムとして捉えて設計するスキル、システムを支えるコンポーネントの製品開発を通じた技術知識、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できます。 コネクテッドカー＆サービス開発のコンポーネント開発エンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進めます。 ■将来的に目指せるキャリア、ポジション エンジニアとしての経験・スキルを醸成した後、技術を軸にしたテクニカルエキスパート、または組織・プロジェクトを率いるマネジメントポジションなど、本人の志向に応じたキャリアを目指すことができます。 ＜MUST＞ ■技術 以下のうち2つ以上 ・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる ・車両プロジェクト開発のプロセスが概ね理解できている ・部品設計もしくはシステム設計の経験がある（コモディティ問わず） ■マネジメント ・チームリーダー経験 コミュニケーション能力） ・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力 ■TOEIC：650点 ＜WANT＞ HMIデバイスに求められる要素開発経験を一つ以上有する。 ・機能ロジック開発、仕様決定 ・ハードウェア開発 ・機構部品開発 ・部品開発におけるプロジェクトマネジメント経験 ■TOEIC：730点 ＜求める人物像＞ ・

ウーブン・バイ・トヨタについて ウーブン・バイ・トヨタは、トヨタの100年に一度のモビリティ・カンパニーへの変革に寄与していきます。「自分以外の誰かのために」発明を続けたという歴史からインスピレーションを受けた私たちのミッションーそれは、モビリティの定義を拡げ、そしてモビリティが社会に貢献する方法を拡張し、人を想うイノベーションで、モビリティの常識に挑み続けることです。 私たちは4つの柱を中心に活動しています：自動運転・先進運転支援システム技術のAD/ADAS、SDV（ソフトウェア定義車両）のための車両ソフトウェア生産プラットフォームであるArene、モビリティのテストコースであるWoven City、そして協業基盤を支えるデジタル・インフラストラクチャのCloud & AIです。また、ビジネスに不可欠な機能がこれらのチームの実装を下支えし、一丸となって「事故ゼロ社会」と「幸せの量産」の実現に向けて取り組んでいます。 = チームについて トヨタはモビリティの意味を再定義します。ヒト、モノ、情報、そしてエネルギーを動かし、モビリティの常識に挑み続けます。Woven Cityでは、このような様々なモビリティを生み出し、試すテストコースとして、ヒト中心の街・実証実験の街・未完成の街をコンセプトに、幸せの量産を目指します。 Woven Cityには未来のモビリティへの想いを共有する多様な仲間が集まります。Inventors（インベンターズ／発明家）、住民、ビジターは、ヒト・モビリティ・社会インフラが連携する街の形をしたテストコースで、生活をしながら様々なプロダクトやサービスを実証します。 モビリティBUのInfo Mobility Carチームは、運転者への運転方法提案・声掛けを行うドライバーサポート機能を開発しています。 車内・車外の画像や各種車両センサ情報を活用し、運転者の「忙しさ」や状態を推定するアルゴリズムをコア技術として、より安全で快適な運転体験を実現することを目指しています。 ソフトウェア開発チームやシミュレーションベースの評価チームと連携しながら、機能そのものの性能向上を継続的に推進していきます。 Woven Cityに関する詳細は、以下をご覧ください： https://www.woven-city.global/jpn/ 求める人材 車両のCAN信号や各種車載センサ、ドライバーの操作ログなど 時系列データ を組み合わせ、ML ベースでドライバーの運転負荷（忙しさ）を推定するアルゴリズム開発をリードできる方を求めています。 ドライバー状態または車両運動・センサフュージョン・機械学習の知見を活かしつつ、他の忙しさ指標（周辺車両やVisionベース指標など）とのバランスも意識しながら、より妥当でロバストな運転負荷インデックスを設計・改善できる方を歓迎します。 不確実性の高い領域でも、データから仮説検証を繰り返しながら、関係者と協働してプロダクト価値に結びつけられる方を想定しています。 業務内容 車両のCAN信号や各種車載センサ、ドライバーの操作ログなど時系列データを入力とした、MLベースのドライバー運転負荷（忙しさ）推定アルゴリズムの設計・実装・高度化 教師データ設計、アノテーション方針、データ前処理・特徴量設計を含む学習データ基盤および評価パイプラインの構築・運用 CANベースの運転負荷指標と、周辺車両の情報や画像ベースの指標など他の忙しさ指標を組み合わせるためのロジック検討・改善 忙しさ推定結果を運転方法提案・声掛け機能のロジックに取り込むためのインタフェース設計・仕様検討と、機能全体の性能改善の継続的な実施 ソフトウェアエンジニア／テストエンジニア／UXメンバー等との協働による要件・評価指標のすり合わせ、および実験結果・技術知見の整理・共有 プロジェクト・業務上の必要に応じ、出張を含め、シミュレータおよび実車試験での評価計画の立案・実施に参加し、実環境での確認と改善サイクルを推進 必須条件 主に車両のCAN信号や各種車載センサ、ドライバーの操作ログなど時系列データを対象としたソフトウェア開発・アルゴリズム開発の実務経験（目安：3年以上） 機械学習／深層学習、もしくは統計的モデリングを用いたアルゴリズム開発の実務経験 Python

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