＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション SDV（Software Defined Vehicle）の実現に向け、車両とクラウド、スマートフォンをシームレスにつなぐコネクテッド技術を中核とした車載インフォテインメントシステム（IVI）を開発しています。 本ポジションでは、車内外をまたいだユーザー体験の設計からシステム実装まで、サービス価値を形にする役割を担います。 お客様が車を運転中だけでなく、車に乗る前、乗った後、全てのシーンおいてシームレスにその価値を提供する、乗る前エアコン、ドアtoドアナビ、OTAによるサービスアップデート等のコネクテッドならではのサービス、また加えて、ナビ、オーディオ、電話、スマートフォン連携等従来のマルチメディア機能をメーカー純正品質でグローバルに開発を行います。 これらの領域において、単なる機能開発にとどまらず、 「どのような価値を、どの技術で、どのタイミングで提供するか」を関係者と議論しながら具現化していく即戦力エンジニアを求めています。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション （１）数百人が関わる大規模プロジェクトの開発を進めるプロジェクトマネジメント力と、S/W、H/Wの専門知識と技術力を駆使し、複数のステークホルダー（社内各部門、サプライヤ）と連携しながら、開発方針・技術選定を含む開発計画を立案し、プロジェクトとして推進する。 （２）各サービス・機能を実現する車両システム全体のアーキテクチャ設計から、検証・実装、実車両プロジェクトへの適用・立ち上げまでを一貫して担当する。 （３）Linux／Android S/WプラットフォームとスケーラブルなH/Wプラットフォームを前提に、Tier1サプライヤと協業しながら、要件定義～詳細設計をリードする。 （４）日本のみならず北米・欧州・中国を含むグローバル開発において、海外エンジニアと協働し、技術・プロジェクト両面で開発をリードする。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 多種多様な個性、業界トップクラスの技術力を持つエンジニア、非常に多くの部品により構成される車両開発ならではの技術領域の異なる多数のエンジニア、グローバルに開発拠点を持つため、海外のエンジニアとのコミュニケーションを日常的に行う刺激と学びが多い成長の出来る職場です。また、英語を使う機会も多く、グローバルに通用するエンジニアを目指せる環境 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 技術的な提案や改善アイデアを主体的に発信し、実際のサービス・製品として具現化できる環境です。 成功・失敗の両方を次につなげる文化があり、挑戦を通じてエンジニアとしての引き出しを増やしていくことができます。 車載（オンボード）からクラウド・アプリ（オフボード）までを横断して関与することで、システム全体を俯瞰した設計力・マネジメント力を実践的に身につけることができます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション SDV開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進める ※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる 本ポジションは、SDV時代における車両価値の中核を担うIVI領域で、企画・設計・展開をリードする重要な役割です。 ＜MUST＞ (1)電子部品のH/W、S/W設計経験 (2)プロジェクトマネジメント経験 (3)チームリーダー経験 (4)日本語及び英語で、正しく理解し自分の考えを伝える事が出来るコミュニケーション能力 ■TOEIC：550点以上 ＜WANT＞ 自動車業界経験 OEM・サプライヤで自動車向け電子システム・部品の開発経験を有する。 例：車両電装技術の基礎知識(車両ネットワーク、電源制御、車両システム制御、ECU設計開発など少なくとも一つ以上)
企業概要 Allergan Aesthetics At Allergan Aesthetics, an AbbVie company, we develop, manufacture, and market a portfolio of leading aesthetics brands and products. Our aesthetics portfolio includes facial injectables, body contouring, plastics, skin care, and more. Our
企業概要 The history of Bosch is the history of car evolution. As a top-class automotive equipment supplier, Bosch Corporation supports market expansion/inroads domestically as well as globally. Bosch will continue to pursue forward-looking technologies such as
Schaeffler is a dynamic global technology company and its success has been a result of its entrepreneurial spirit and long history of private ownership. Does that sound interesting to you? As a partner to all of
AnyMind Groupでは、事業拡大に伴い各ビジネスユニットで第二新卒の方を積極採用しています。スピード感溢れるメガベンチャーでグローバルに成長・活躍したい方、ご応募お待ちしています。 また、現時点で配属可能性のある事業部に関しましては以下の通りです。面接を進めていく中でお伝えし、納得いただいた上で進んでいただくことが可能です。 募集中の職種 ①クロスボーダーマーケティング D2C/EC/マーケティング領域で急成長を続け、世界15カ国に事業展開をする弊社では、そのアセットを最大限に活かしクロスボーダーマーケティング支援事業を推進しています。ブランドの海外事業および販売戦略の立案から各国でのマーケティング施策、および、インバウンド需要に伴う国内のマーケティング戦略の立案〜実行まで、AnyMind海外拠点の現地メンバーとの連携も交えながら、一気通貫で担っていただきます。 ②プロダクトマネージャー EC領域やマーケティング領域に横断的に提供している、AnyMindのプラットフォームの更なる成長を促進するプロダクトマネジャー職を募集します。日本はもちろん、東南アジアを中心とした海外の営業チームや運用チーム、開発チームと連携しながら、市場に求められるプロダクトをつくるためのビジネス推進をお任せします。 必須要件 TOEIC800点以上orビジネスコミュニケーションレベルの英語力 伸びているマーケットに身を置くことで、自身も成長させたいという意欲のある方 グローバルマーケット（特にアジア圏）に興味がある方 年齢関係なく、実力主義の環境に身を置きたい方 近い将来、語学を活用した仕事がしたい方 歓迎要件 営業経験あり（法人/個人） Eコマース領域での勤務経験あり SNSに興味があり、没頭できるレベルで好き 語学スキル（中国語・韓国語 etc.） 新規事業やプロジェクトの立ち上げ経験 勤務地 海外勤務ご希望の場合のみご案内します。入社後も本人の希望のない海外転勤はございません。 東京六本木オフィス（英語力不問） 海外拠点（日常会話レベルの英語力が必要です） 福利厚生 査定（年2回） ボーナス（年1回） 通勤交通費 完全週休二日（土日祝）、年末年始休み 有給休日 慶長休暇、産休、育休 社会保険：労災保険、雇用保険、健康保険、厚生年金完備 就業時間：10:00-19:00（休憩1時間を含む）...
This is where your work makes a difference. At Baxter, we believe every person—regardless of who they are or where they are from—deserves a chance to live a healthy life. It was our founding belief in
キャップジェミニ・エンジニアリング（エンジニアリングR＆D事業部）の紹介： キャップジェミニ・エンジニアリングは、エンジニアリングおよびR&Dサービスの分野で世界をリードしています。幅広い業界知識とデジタル・ソフトウェア分野の最先端技術を組み合わせ、物理世界とデジタル世界の融合を支援しています。キャップジェミニ・グループの総合力を結集し、クライアントの「インテリジェント・インダストリー」への移行を加速します。65,000人のエンジニアと科学者が、航空宇宙、防衛、海軍、自動車、鉄道、インフラ・交通、エネルギー、ライフサイエンス、通信、半導体・電子機器、産業機器・消費財、ソフトウェア・インターネットなど、世界30か国以上で多様な産業領域に携わっています。 キャップジェミニ・エンジニアリングは、キャップジェミニ・グループの中核的な事業領域を担っています。キャップジェミニは、テクノロジートランスフォーメーションのグローバルパートナーとして、企業が“デジタル世界”と“持続可能な世界”への移行を加速できるようご支援し、組織と社会へのインパクトを目に見える形で生み出しています。当グループは、世界50か国以上、約34万人の使命感あふれる多様性に富んだチームメンバーから成る組織です。55年超にわたり培ってきた豊富な実績を有し、幅広いビジネスニーズへの対応をテクノロジーの力で支援するパートナーとして、お客様から厚いご信頼をいただいています。AI、生成AI、クラウド、データ領域で市場をけん引する能力を発揮し、各業界に対する深い専門知識とパートナーエコシステムを組み合わせ、戦略・設計からエンジニアリングまでを網羅する強みを活かして、エンドツーエンドのサービスやソリューションをご提供しています。2024年のグループ売上高は221億ユーロです。 キャップジェミニは、職場での多様性を奨励する機会均等雇用主です。応募資格を有する人は誰でも、人種、国籍、性自認／ジェンダー表現、年齢、宗教、障害の有無、性的指向、遺伝、軍歴、婚姻状況、あるいは法律で保護されているその他の特性を問わず、採用の検討対象となります。 仕事内容 自動車向けソフトウェアの開発を担当するバイリンガルのプロジェクトマネージャー として、自動車Tier-1サプライヤーのソフトウェア開発プロジェクトを主導・管理します。本職は、自動車ソフトウェアに関する高度な技術的知識、英語および日本語での優れたコミュニケーションスキル、クロスファンクショナルなチームを調整する能力を必要とし、社内チーム、クライアント、ならびにサードパーティベンダーと緊密に連携して、プロェクトにおけるビジネス目標ならびに品質基準の達成、期限内納品の実現を確保します。 ミッション 自動車向けソフトウェア開発のバイリンガルプロジェクトマネージャーとして、革新的な自動車Tier-1サプライヤーのプロジェクトを主導し、次世代モビリティの実現に貢献します。高度な技術知識と優れたコミュニケーションスキルを駆使し、プロジェクトの構想から展開まで、効率的かつ効果的な管理を行います。クロスファンクショナルなチームを率いて、社内外のステークホルダーと緊密に連携し、ビジネス目標と品質基準の達成、期限内納品を実現します。グローバルな環境で日英両言語を活用し、文化の架け橋となりながら、自動車ソフトウェア開発の最前線でキャリアを築きます。このポジションを通じて、プロジェクト管理スキルを磨き、技術革新を推進し、自動車産業の未来を形作る機会を得ることができます。 ロケーション 東京都 / 神奈川県 職務詳細 1 プロジェクト管理： 自動車ソフトウェア開発プロジェクトを構想から展開まで主導し、技術目標とビジネス目標の整合性を確保します。 品質基準とマイルストーンを忠実に順守しながら、プロジェクトの計画、スケジュール、予算、リソースを開発・管理します。 プロジェクトの進捗状況を監視し、リスクを特定し、プロジェクトの納期を守るための是正措置の実施を確保します。 バイリンガルスキルを活用してグローバルチーム間のコミュニケーションを促進して、異文化コラボレーションを実現します。 クライアント（自動車OEM／Tier-1）およびサプライヤーと連携し調整を行って、自動車ソフトウェアをハードウェアプラットフォームに統合します。 クライアント＆ステークホルダー管理： クライアントならびにステークホルダー向けの社内・社外の主たる連絡窓口として機能し、さまざまな期待への対応を確保します。 要件を収集し明確化して、ビジネスニーズを技術仕様に変換します。 ステークホルダーに定期的なプロジェクトステータスのアップデートを提供するとともに、クライアントからのフィードバックを管理します。 プロジェクトのライフサイクル中に発生する問題を解決し、顧客満足を確保します。 職務詳細 2 チームのコラボレーション： さまざまなソフトウェア開発者、QAエンジニア、ハードウェアエンジニアを含むクロスファンクショナルなチームを率いて、部門間のシームレスなコラボレーションを実現します。 技術チームと非技術チーム間でのバイリンガルコミュニケーションを促進し、プロジェクトメンバー全員が目標と進捗状況を理解できるようにします。 チームとクライアントの間の仲介役として機能し、バイリンガルコミュニケーションを使って不一致や対立を解決し、誤解や意見の相違を解消します。 報告＆文書作成： レポートやリスク評価、技術レビューなどのプロジェクト文書を準備・提示します。 プロジェクトの進捗状況ならびにパフォーマンスメトリクスを日英両方の言語で文書化します (必要に応じて)。
SAP IBP、SAP ERP PP、またはその他の計画系ソリューションに関する深い専門知識をお持ちのSAPサプライチェーン計画（SCP）プリセールス/プロジェクトマネージャーを募集します。SCPのタスクおよびシステムに関する知識を活かし、クライアントのビジネス業務とSCPソリューションを結び付ける役割を担うとともに、システム導入からサポートまでを担当いただきます。 主な職務内容： 日本におけるSAP IBPのビジネス開発およびプリセールス活動の推進（RFP対応、PoC実施など） SAPジャパンLoBのデジタルサプライチェーン部門およびアカウントエグゼクティブチームとの連携・ネットワーキング リージョナル/グローバルのSAP IBPチームとの連携およびリード案件や営業機会のフォロー SAP IBP、EWM、TM、ERP関連のプロジェクト管理 日本拠点のマーケットユニット責任者への報告 必須要件： ソリューションの導入・販売における業界またはコンサルティングの実務経験が10年以上あること SAP IBP、SAP ERP PP、またはBlue Yonder、Kinaxisなどの計画系ソリューションの豊富な知識・経験を有すること ビジネス開発およびプリセールスにおけるクライアント対応経験があること 優れたコミュニケーション、プレゼンテーション、営業スキルを有すること 優れたプロジェクト管理能力があること プラス要件： ネイティブレベルの日本語能力 英語でのコミュニケーション能力（会話・文書）があれば尚可 * 面接は日本語と英語の両方で実施 必要に応じて出張が可能であること 強い起業家精神 高い成果志向 Westernacher Consultingについて： ドイツで設立されたWesternacher Consultingは、ビジネスとITの統合を目指すコンサルティング企業です。ヨーロッパ、アジア、北米アメリカなど、世界各地で活躍する1,100を超えるエキスパートたちが、SAPテクノロジーを中心としたビジネス・IT戦略の導入をグローバルに支援しています。弊社は、ビジネス、業界、テクノロジーの卓越した知見を融合させ、革新的なソリューションを生み出し、製造、物流サービス、小売・消費財、ライフサイエンス、公共事業などの幅広い分野において、その専門性が高く評価されています。弊社は、ビジネス、業界、テクノロジーの卓越した知見を融合させ、革新的なソリューションを生み出し、製造、物流サービス、小売・消費財、ライフサイエンス、公共事業などの幅広い分野において、その専門性が高く評価されています。 このポジションに応募することにより、Westernacher Groupのデータプライバシーポリシーを承認し、これに同意したものとみなされます。Westernacherは、採用活動の一環として、職業資格を正当性を確認する目的で当該個人データを使用することを許可されます。...
＜職務内容/Main Tasks＞ お客様の求める機能を実現しかつ低消費電力になるように、性能計画/制御仕様/部品開発とそれらの実験評価までを行う。 ・統合電源制御開発 車両電源の供給～蓄電～分配～消費まで全体を最適に機能させるために必要となる 各ECUへの要件定義、電源制御仕様開発からモデル設計、供給消費の性能計画 など車両全体の電力マネジメント ・12V系補機メインバッテリー、バックアップバッテリーの部品開発、機能安全設計、およびその制御仕様開発 ・ビッグデータやAIを活用した電池寿命解析や新たなサービス価値の創造 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 車両の電動化と知能化で革新的な技術開発が進む中で電源はその全てに関係し共同で業務を遂行しています。将来の新しいクルマを開発していることを強く実感しながらチャレンジできる職場です。 電気を使うシステム・部品は多岐にわたるためクルマ1台の様々な領域に関わることのできる業務であり、自身のスキルや経験を活かす機会が多くあり自動車を開発しているという実感を持つことができる職務です。 グループ内で車両電源開発に関わる 性能計画・仕様設計・部品開発・評価まで 全ての領域の業務を行っており、エンジニアとして広い領域のスキルを磨くことができます。 ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞ ■MUST 下記のいずれかのスキルを活かし、活躍できる職場です。 ・電源システム開発経験 ・車両電子電装制御システムもしくはユニット開発経験 ・電源部品開発経験 ・未経験者でも周囲とのコミュニケーションに前向きに取り組める姿勢 自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred ■TOEIC：600
＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 私たちは、日産の自動運転技術であるプロパイロットを始めとした、電子システムの機能安全 企画・開発・推進に取り組んでいます。自動運転システムは運転操作の一部をドライバに変わりシステムが行うため、安全設計の重要性が増しており、自動運転技術の要となります。開発した機能は多くの日産車に搭載、世界中のお客様にご利用され、多くの人が自由に安心・安全に移動できるモビリティ社会の実現に貢献することができます。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・次世代の自動運転システムを始めとする、電子制御システムの機能安全企画・開発 ・社内の機能安全開発の推進・技術支援・アセスメントの実施 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 様々な専門性を持った20～40代中心の5人程度のチームで構成しています。 個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。 自動車業界出身以外や機能安全開発の経験がない方も、充実した社内教育とチームの手厚いサポートにより早期に技術を習得、活躍をしています。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 自動運転やコネクティッドカー等、電子制御システムは急速に増加をしており、安全性は重要なファクターとなっています。さらに自動化が進むにつれ、従来はあまり想定していなかったシステムの性能限界や（例：センサーの誤認識）、ドライバのミスユース起因でも重大な事故につながるリスクが増加しており、機能安全設計の重要度は今後はさらに増していきます。そのため、機能安全に関連するISOの改版・新設が続いており、各国法規でも参照をされ始めています。 機能安全開発エンジニアとして業務することで、ISOの専門知識を得るだけでなく、社内の全ての電子制御システムの機能安全設計を横断的にアセスメント・技術支援を行うため、車両全体の制御システムを理解することができます。希望すれば、ISO等の国際標準化活動へ参画も可能です。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション ・社内の機能安全開発エキスパート ・社内の機能安全開発・品質を管理するマネージャー ・海外の日産開発拠点での業務経験、ISO国際会議で標準化参画 ＜MUST＞ 以下のいづれかの経験を有すること。 ・車両電子システム/ユニット開発経験 ・組込みシステム/ソフトウェア開発経験 ・システム/ソフトウェア評価または実験経験 ・システム/ソフトウェア品質保証経験 自動車業界経験：不要 TOEIC：600 ＜WANT＞ MUST要件に加えて、下記のいずれかを有する方。 ・自動車業界での就業経験 ・ISO26262(機能安全)、ISO21448(SOTIF)に関する知識 TOEIC：730 ＜求める人物像＞ パーソナリティとそれに基づく行動・行為 ・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも臆せず挑戦できる方 ・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方 ・異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図れる方
＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・次世代電子技術の車載システム技術開発 ・システムやコンポーネントを車両搭載するための技術開発 ・メカトロ技術開発 ・車載電子電装システムの要求機能/性能/信頼性を実現するECU開発 -電子アーキテクチャ関連電子部品の開発 -メカトロシステムにおける関連電子部品開発 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・電子電装(ボディエレクトロニクス)部品設計開発 ・UWB・NFCを用いた次世代システム＆部品設計開発 ・静電容量センサ技術を用いた次世代システム＆部品設計開発 ・メカトロシステム部品設計開発 ・電動車に向けた音源ユニット設計開発 ・ワイヤリングハーネス設計開発 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 5人～10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。 個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。 異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムを支える基盤技術である新たな通信技術や協調制御に対するシステム/コンポ設計および信頼性保証は更に重要性が高まっていく領域です。 次世代の新技術開発から車両の立ち上げまでを幅広く担当できる、また、技術および製品としての取扱領域が広く、部品開発に終わらず、次世代の車両を支える電子技術およびシステムを総合的に開発できる部署です。 また、電子の視点からクルマ一台の全てに広く関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かし、自ら主体的に業務を進めて行くことができる仕事環境です。 職場では、自動車業界以外(発電所、電気機器メーカー、等)から中途入社された方も沢山おり、貴重な戦力として活躍しています。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア 車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー アメリカ、欧州、中国等、海外の日産開発拠点での業務経験 ＜MUST＞ 下記いずれかの経験を有すること ・車両電子電装ユニット開発経験 ・メカトロ開発経験 ・無線通信機器もしくは通信デバイス開発経験 ・組み込みソフトウェア開発経験 ・電池デバイス開発経験 ・モーターもしくは発電機開発経験 ・車載電源システム開発経験
エンタープライズ企業向けのセールス・エンジニアとして、プレゼンテーション、製品デモンストレーション、および技術評価（POV）において技術的な専門知識を提供します。セールスエンジニアは、お客様やパートナーとの商談におけるソリューションのfeasibilityを判断し、商談を成功に導く役割を担うとともに、お客様、競合他社、パートナーからの意見に基づいて製品チームに機能の優先順位を提案する役割も果たします。 Datadogでは、人間関係やコラボレーション、そして創造性といったオフィスカルチャーを大切にしています。 業務内容： セールスチーム、テクニカルアカウントマネージャー、CSM、その他幅広いアカウントチームと協力し、Datadogの全体的な価値提案、ビジョン、戦略をお客様に説明する トライアルフェーズ中に顧客を技術的に支援する。Datadogの価値を伝え、特定された問題や懸念事項について顧客と協力して成功に導く 高度な業界知識、技術的スキル、およびお客様との信頼関係構築を通じて複雑な案件を技術的にクローズする 潜在的なお客様に対して製品および技術ブリーフィング／プレゼンテーションを提供する 製品のフィードバックや競合状況に関して、お客様およびDatadogのビジネス／技術チームと積極的に連携し、コミュニケーションを取る 募集要項： セールス・エンジニアリング（プリセールス）または関連する役割で3年以上の経験を持つ方 AWS、Azure、またはGCPのご経験がある方 DockerやKubernetesなどのコンテナ技術に関するご経験がある方 お客様にとってビジネス上重要な課題を特定し解決することに情熱を持ち、お客様と共に評価計画を構築し実行できる方 自発的に行動し、技術に精通したプロフェッショナルで、企業のビジネス要件を容易に理解し、Cレベルの役員、技術のエキスパート、そしてその間にいるすべての人に対して、Datadogの価値と技術的な詳細を説明できる方 文書及び口頭での優れたコミュニケーションスキルを持つ方。この役割には、当社の提供するビジネス上の価値と技術的な利点の両方を理解し、明確に伝える能力 次のいずれかのプログラミング／スクリプト言語での経験を持つ方：Java、Python、Ruby、Go、Node.JS、PHP、.NETなど Datadogは、さまざまな立場の人々を大切にしています。誰もが初日から上記の資格をすべて満たすわけではないことは理解しています。それでも構いません。テクノロジーに情熱を持ち、スキルを伸ばしたいと思っている方は、ぜひご応募ください。 福利厚生と成長機会： 最高のオンボーディング 継続的な専門能力開発、製品トレーニング、キャリアパスの提供 新入社員への株式付与（RSU / 譲渡制限付株式ユニット）および従業員株式購入制度（ESPP） 社内ネットワーク構築のためのメンターおよびバディ・プログラム インクルーシブな企業文化、コミュニティ・ギルドへの参加機会 幅広く手厚い医療関連の福利厚生制度 企業型確定拠出年金（401K） 上記の内容は、就業する国やDatadogでの雇用内容によって異なる場合があります。 #LI-Hybrid About Datadog: Datadog is the leading observability and
＜所属組織の役割＞ SDVの実現に向けてクラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクティッド技術の拡大を進めています。 “ゼロから1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の創造することに挑戦でき、かつ個人としても成長し将来的にスペシャリストやマネージャーに進むことが期待できるポジションです。 ＜職務内容＞ クラウドやスマートフォンと繋がり自動車を利用されるお客さまにより便利で安全なサービスを提供できるコネクテッド技術および、自動運転技術の拡大を進めています。 SDVとしての車両とこれを取り巻くシステムの進化の中で行われますが、これを実現するうえで重要な役割を担うコネクティッドカーデバイスの将来戦略策定と部品設計を行います。 また、車外とつながる通信ユニット（TCU：Telematics Control Unit）の開発にも携わり、通信技術を駆使した先進的な車載サービスや自動運転を実現していきます。 ■TCUが担う主な機能 ・リモートアクチュエーター：お客様のスマートフォンから無線でエアコンの始動やドアロックなどを行います ・盗難車追跡機能：GPSで車両の位置を特定し、盗難対策に活用します。 ・運転支援連携：ナビゲーションや交通情報と連携し、運転をサポートします。 ・Wi-Fiホットスポット機能：車内をインターネットに接続可能なWi-Fi空間に変換します。 ・緊急通報機能：自動車が事故に遭った際に、自動で緊急通報を行い救助活動を支援します ・OTAアップデート：無線でソフトウェアを更新し、機能改善や不具合修正を行います。 ・地図データの自動更新：最新のナビゲーション情報をリアルタイムで提供します。 ・リモート診断：遠隔から車両の状態を確認し、予防保全や早期対応を実現します。 ・車両情報提供サービス：走行履歴、燃費、車両状態などの情報を可視化します。 ＜具体的な業務内容＞ 下記のいずれかの担当業務に就いていただく予定です。 -サービス要求とシステム要求に基づくIVC: In Vehicle Connectivityの製品設計 -V2Xや衛星通信に代表される移動体通信の次世代技術先行開発 -モバイルキャリアとの通信仕様開発 -4G/5G,GNSS,FM/AM,衛星ラジオなどのアンテナ開発 -商品性、機能・性能・信頼性評価 -人財・設備・予算などの横断管理業務 https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/ ＜職場環境・働き方＞ 部300名、各課20名規模のチームで、中途採用者の比率も高い部署です。量産開発、先行開発の両方を担当しており、職場も活発に論議する雰囲気の部署です。社内のコネクテッド関連部署以外、海外拠点、海外サプライヤとのコミュニケーション機会も多い部署です。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ① 自分たちで企画・提案し、価値を創出した新たなコネクティッドデバイスを製品化し、世界中のお客様に提供できることが、この仕事の最大のやりがいです。 クルマと外をつなぐコネクティドカーのコアな部分の製品設計に携わることができ、4G/5Gを始めとした革新し続ける通信技術を車に搭載し、新たな価値を創造する試みに挑戦できます。
＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 私たちは、コネクティッドカーにおいて要となる、車載ECUとクラウドシステムで構成される車両データ収集システムと、全世界の日産車から収集したビックデータを元に車両状態やお客様の使われ方を解析する技術開発に取り組んでいます。開発した車両データ収集システムは世界中の日産車に搭載され、収集したビックデータを解析することで新たなサービスや価値を創造し、クルマから人、社会へと繋がるモビリティサービスを提供します。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・車両データ収集システムの企画・開発 ・ビックデータから車両状態を診断する解析技術開発 ・ビックデータを元にした新たなサービス・価値創造の企画・開発 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 様々な専門性を持った20～40代中心の5人程度のチームで構成しています。 個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。 自動車業界出身以外や診断技術開発の経験がない方も、充実した社内教育とチームの手厚いサポートにより早期に技術を習得、活躍をしています。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい コネクティッド技術を用いた車両データ収集システムこれから普及期に移行していく最先端の技術開発で、クルマの未来をリードするやりがいを感じることができます。また収集した世界中からのビックデータを自らで解析し、新たなサービスや価値を創造することで、人々の生活を豊かにするモビリティ社会に貢献することができます。 車両データ収集システムは国際規格に準拠しているため、グローバルに通用する車両診断技術の知識を会得できます。またビックデータ解析技術は世の中のトレンド技術でもあり、今後益々重要となる要素技術の会得の機会を得ることができます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 今お持ちのスキルをベースにして、車両データ収集システムまたはビックデータ解析技術の専門知識を会得頂きます。 ご本人のキャリアビジョンに合わせて、エキスパート・マネージャの両面でキャリア構築が可能です。 本人の希望次第で、将来的に日産海外開発拠点への異動や日産内で別のキャリアパスの選択もできます。 ＜MUST＞ 下記いずれかの経験を有すること ・車両電子システム/ユニット開発経験 ・組込みシステム/ソフトウェア開発経験 ・システム/ソフトウェア評価または実験経験 ・システム/ソフトウェア品質保証経験 自動車業界経験：不要 TOEIC：600 ＜WANT＞ MUST要件に加えて、下記のいずれかを有する方。 ・車両の診断機能開発経験（診断機器開発、ECUの診断機能開発） ・業務でのビックデータの解析経験 ・AWS QuickSightのようなBI(ビジネスインテリジェンス)サービスの活用経験 TOEIC：730 ＜求める人物像＞ パーソナリティとそれに基づく行動・行為 ・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも臆せず挑戦できる方
＜職務内容/Main Tasks＞ 所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 日産を代表するプロパイロット2.0や運転支援技術の中枢を担うAD ECUやADAS ECUの設計、評価を担っています。 具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション 開発初期では各車両や各仕向のADAS仕様を商品企画チーム、プロジェクト取りまとめチームとともに検討し車両に搭載するADAS仕様を検討します。 AD/ADAS ECUへの要求仕様決定後に ①ADASソフトウェア要件設計、ECUのハードウェア設計 ②ADASソフトウェア検証 ③ADASソフト開発の適用推進（プロジェクトマネージメント） に分かれてADASソフトウェアの開発に入っていきます。具体的には次のような業務を担当していただきます。 ・ソフトウエアの開発計画立案 ・センサーや複数のコントロールユニット間の通信仕様、診断などの非機能要件仕様の決定 ・効率的にソフトウエアを開発するための開発環境構築 ・設計通りのソフトウエアが組み込まれたか確認するための検証（HILS） ・ソフトウエア検証を行うための検証環境構築および検証シナリオの作成 職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気） これらの業務の全体または一部を上司および先輩の指示を受けながら、グループ員と分担し開発を進めて頂きます。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 職務を通して得られるやりがい、スキル 社会のADAS技術に対する関心は日々高まってきており、運転支援・自動運転技術による効果は渋滞の解消や環境負荷の低減、安全性の向上など多岐に渡り、より良いクルマ社会の実現に向けて必要不可欠なものとなってきています。この自動運転の未来をリードするクルマを一緒に開発しませんか？ 設計・シミュレーションだけでなく、実験・評価として開発中の車両に触れる機会も多いので、「未来を創っている」を肌に感じられます。 また開発パートナーもグローバルになっており、海外で活躍する機会もあります。 将来的に目指せるキャリア、ポジション AD ECUのスペシャリスト、ソフトウェア開発リーダー、ソフトウェア評価技術リーダー ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and
本ポジションでは、ロボットシステムの社会実装を支えるフィールドサービス領域において、Deployment（導入・設置）、On-site Repair（訪問修理）、技術トラブルシューティング、安全意識向上、品質改善、保守体制構築まで全体をリードしていただきます。急速に拡大するロボット導入を支える即戦力人材として、現場の最前線に立ちながら、技術・運用の両面から高いオーナーシップを持って業務を推進いただくことを期待しています。 フィールドサービス部門責任者と密に連携しながら、難易度の高い案件対応、技術標準化、運用改善、委託パートナー管理、品質向上を推進いただきます。自ら現場に入り、DeploymentやOn-site Repairにおける課題解決、品質向上、技術支援を行いつつ、Integrationチームや開発部門と連携し、フィールド課題の解決およびロボットの保守性・運用性向上に貢献いただくポジションです。 急成長するロボティクス事業において、数千台規模のロボット運用を見据えた仕組みづくり、安全・品質向上、組織強化を担うプレイングマネジメントポジションです。 業務内容 Deployment & Reliability（導入・品質向上） ・担当Managerおよび現場メンバーと連携し、Deploymentの品質向上・安定運用を支援 ・難易度の高い現場課題・技術トラブルに対する課題整理および解決支援 ・導入オペレーションの標準化・効率化・スケール時の運用設計および改善 On site repair & Reliability（訪問修理・品質向上） On-site Repairにおける技術支援および高度障害対応サポート 不具合解析、是正対応、再発防止策の推進 作業品質・稼働率向上に向けたオペレーション改善 課題の分析および開発チームへのフィードバック Operational Excellence（改善・仕組み化） 現場起点での業務標準化および運用改善の推進 ユニットエコノミクスに基づく、コスト継続的改善 改善活動の推進およびオペレーション効率化 チーム全体のエンゲージメント向上 Cross-functional（関連部門横断） Integrationチームおよび開発部門との技術連携・課題解決 外部パートナー・ベンダーとの技術・運用連携および調整 Leadership & Team Development（リーダーシップ） 各チームManagerを束ね、部門全体の方向性を実行に落とし込む。 Managerおよびメンバーの育成、技術支援、難易度の高い案件対応をリード
This dual product/customer focused position acts as technical liaison between the Cummins field service organization and the Engineering, Quality, and Manufacturing organizations to proactively identify, define, and prioritize product issues and to implement both short-term and
中国・台湾をはじめとする海外企業に向けた営業戦略の立案から実施までを担う、事業の中心メンバーとしてご活躍いただきます。 年々その重要性が高まる展示会において、海外出展社の誘致を担当いただく極めて重要なお仕事です。 日本と海外のビジネスをつなぎ、グローバルに成長する機会を支える役割を期待しています。 【具体的な仕事内容】 ・中国・台湾企業を中心とした海外企業に対する出展誘致活動（新規開拓営業） ・中国・台湾の業界団体・協会や関連機関への協力依頼、マスコミ等へのPR活動 ・既存展示会のさらなる国際化に向けた戦略立案、新規展示会の企画・提案 ・国内外の関係者（社内チーム、代理店、業界団体など）との調整・連携 ・中国・台湾をはじめ、必要に応じて海外展示会（例：ドイツなど）への出張 【配属】 ・事業本部（展示会チーム、海外営業ユニット） ・チーム人数：約15～20名（海外営業担当を含む） ・報告ライン：チームマネージャー → 部門長 【勤務環境】 ・勤務地：東京オフィス ・勤務形態：ハイブリッド勤務（週2日在宅、週3出社） ・出張頻度：中国・台湾を中心に約2か月に1回程度。その他、海外展示会への参加可能性あり（年間5～6回程度） 【キャリアパス】 ・営業スペシャリスト（セールスエキスパート）として専門性を磨く道 ・ピープルマネジメントへの進展（チームリーダー、マネージャー職） ・グローバル部門や他国拠点でのキャリア機会 【応募資格】 ＜必須条件＞ ・大卒以上 ・中国語（北京語／繁体字圏含む）ネイティブまたはビジネス上級レベル（顧客提案・交渉が可能なレベル） ・日本語ビジネスレベル（社内コミュニケーションは日本語） ・B2B営業経験５年以上（特に新規開拓営業経験を重視） ・出張を含む柔軟な働き方への対応力 ＜歓迎条件＞ ・英語力（海外本社・他国チームとの会議や調整） ・展示会／製造業界での経験 ・国際ビジネスや異文化環境での業務経験 【求められる資質】 ・論理的思考力 ・企画力／創造力
中国・台湾をはじめとする海外企業に向けた営業戦略の立案から実施までを担う、事業の中心メンバーとしてご活躍いただきます。 年々その重要性が高まる展示会において、海外出展社の誘致を担当いただく極めて重要なお仕事です。 日本と海外のビジネスをつなぎ、グローバルに成長する機会を支える役割を期待しています。 【具体的な仕事内容】 ・中国・台湾企業を中心とした海外企業に対する出展誘致活動（新規開拓営業） ・中国・台湾の業界団体・協会や関連機関への協力依頼、マスコミ等へのPR活動 ・既存展示会のさらなる国際化に向けた戦略立案、新規展示会の企画・提案 ・国内外の関係者（社内チーム、代理店、業界団体など）との調整・連携 ・中国・台湾をはじめ、必要に応じて海外展示会（例：ドイツなど）への出張 【配属】 ・事業本部（展示会チーム、海外営業ユニット） ・チーム人数：約15～20名（海外営業担当を含む） ・報告ライン：チームマネージャー → 部門長 【勤務環境】 ・勤務地：東京オフィス ・勤務形態：ハイブリッド勤務（週2日在宅、週3出社） ・出張頻度：中国・台湾を中心に約2か月に1回程度。その他、海外展示会への参加可能性あり（年間5～6回程度） 【キャリアパス】 ・営業スペシャリスト（セールスエキスパート）として専門性を磨く道 ・ピープルマネジメントへの進展（チームリーダー、マネージャー職） ・グローバル部門や他国拠点でのキャリア機会 【応募資格】 ＜必須条件＞ ・大卒以上 ・中国語（北京語／繁体字圏含む）ネイティブまたはビジネス上級レベル（顧客提案・交渉が可能なレベル） ・日本語ビジネスレベル（社内コミュニケーションは日本語） ・B2B営業経験５年以上（特に新規開拓営業経験を重視） ・出張を含む柔軟な働き方への対応力 ＜歓迎条件＞ ・英語力（海外本社・他国チームとの会議や調整） ・展示会／製造業界での経験 ・国際ビジネスや異文化環境での業務経験 【求められる資質】 ・論理的思考力 ・企画力／創造力
Job Description Summary: The Microbiology Analyst, GDI – Tokyo Lab plays a critical role in supporting innovation, product quality, and food safety across The Coca Cola Company’s beverage portfolio. Based at the Tokyo Innovation Center, this