Adaの求人 - 120 Job Positions Available

業務内容 自動車業界におけるADAS関連機能の検証業務 ミッション 技術革新の推進 : 自動車の性能、安全性、環境への影響を改善するための新技術の提供 持続可能なモビリティの実現 : 自動運転技術等の提供を通じて、持続可能なソリューションを提供する 品質と信頼性の確保 : 高品質で信頼性の高いサービスを提供し、顧客満足度を向上させる コスト効率の向上 : 全世界おける最適なソリューション提案による価値向上を目指す グローバル競争力の強化 : 世界市場での競争力を高めるために、国際的な標準や規制に対応する ロケーション 東京都、神奈川県 職務詳細 xILS (MILS、SILS、HILS)、ベンチテスト実行及び結果とりまとめ xILS (MILS、SILS、HILS)、テストベンチの構築及び保守 テストケースの作成・管理 オンサイトサポートを通じた顧客との信頼性構築 テストプロセスの最適化と自動化の推進 当ポジションのやりがい・魅力 自動車の安全性を支える最先端ADAS技術の品質保証という、社会的意義の高い仕事に携われます MILS/SILS/HILSといった多様なテスト環境を扱うことで、幅広い技術スキルを磨ける環境があります 自動車業界の技術革新の最前線で、次世代モビリティの実現に貢献できる醍醐味があります テストプロセスの最適化や自動化推進など、創意工夫を活かせる機会が豊富にあります キャップジェミニのグローバルネットワークを活用した、国内外でのキャリア発展の可能性があります 自動運転技術という成長分野で専門性を高めることで、将来的な市場価値の向上が期待できます チーム内での後輩育成や技術共有を通じて、リーダーシップスキルも養うことができます 募集要項 必須

Role Overview We are looking for a Co-Pilot / Operator to join our Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) data collection project. Working closely with the driver and coordination team, you will monitor the vehicle’s onboard systems, annotate

ウーブン・バイ・トヨタについてウーブン・バイ・トヨタは、トヨタの100年に一度のモビリティ・カンパニーへの変革に寄与していきます。「自分以外の誰かのために」発明を続けたという歴史からインスピレーションを受けた私たちのミッションーそれは、モビリティの定義を拡げ、そしてモビリティが社会に貢献する方法を拡張し、人を想うイノベーションで、モビリティの常識に挑み続けることです。 私たちは4つの柱を中心に活動しています：自動運転・先進運転支援システム技術のAD/ADAS、SDV（ソフトウェア定義車両）のための車両ソフトウェア生産プラットフォームであるArene、モビリティのテストコースであるWoven City、そして協業基盤を支えるデジタル・インフラストラクチャのCloud & AIです。また、ビジネスに不可欠な機能がこれらのチームの実装を下支えし、一丸となって「事故ゼロ社会」と「幸せの量産」の実現に向けて取り組んでいます。 = チームについてWoven by ToyotaのAD/ADAS組織は、データドリブンなアプローチと効率的なアーキテクチャを用いて、次世代の自動運転およびADASアクティブセーフティシステム向けのアルゴリズム開発を進めています。私たちは、センサーや地図からの情報を活用してモーションプランニングのアルゴリズムを適用できる、AD/ADASの経験を持つシステム志向のエンジニアを募集しています。世界レベルの自動運転機能の開発に意欲を持ち、安全性とモビリティを通じて何百万人もの生活向上に情熱を注げる方をお待ちしています。 求める人材 モーションプランニングエンジニアとして、以下のいずれか少なくとも1つの分野における技術的な専門知識をお持ちの方： センサーまたは地図情報を活用した経路計画 車両運動制御（縦方向および横方向） 機械学習を用いたデータドリブンなプランニング これらの技術をADASシステム、ロボティクス、自動運転に実装した経験をお持ちの方は大歓迎です。 業務内容 Perception、Control、Simulation、Infrastructure、Toolingなどのチームと連携し、統合されたソリューションを構築するとともに、AD/ADASにおけるシステムレベルの機能・性能の安全性・信頼性を高める 車線維持、速度管理、車線変更、車線計画などの機能を開発する シミュレーション、CI、コードレビュー、HILテスト、車載テストを含む、保守性の高いコードを生み出すソフトウェアプラクティスを理解し、実践する 先進研究から製品開発までを担うチームの一員として活躍する ハイブリッド勤務制度に基づき、週3日出社し、エンジニアリングマネージャーの下で業務を行う 必須条件 コンピュータサイエンス、機械工学、ロボティクス、応用数学、または関連分野の学位 経路計画、車両制御、またはADASにおける３年以上の経験 GitHub上でのC++を使用したソフトウェア開発、およびソフトウェア品質確保のためのサポートツール活用における３年以上の経験 英語の実務能力（口頭および文書） 歓迎条件 組み込みソフトウェア実装および車両ダイナミクスの知識 データドリブン開発の経験 AD/ADAS量産製品の開発経験 制御工学（PID、LQR、MPC）の知識 アジャイルソフトウェア管理ツールの使用経験= 注意事項・通常、すべての面接はGoogle Meetで実施いたします。・現在募集中の求人票は英語版と日本語版の両方で掲載しております。つきましては、いずれか一方のみにご応募いただきますようお願い申し上げます。・ご応募の際には、できるだけ英文レジュメのご提出をお願いしておりますが、何らかの理由で日本語職務経歴書をご提出いただいた場合、ポジションによっては選考過程で英文レジュメの提出をお願いすることがございますので、あらかじめご了承ください。 待遇・福利厚生・経験に基づく業界水準に見合った給与・勤務時間 ：フレキシブルな勤務時間・年次有給休暇：年間20日（初年度は入社月により日数が異なる）・私傷病休暇：年間6日（初年度は入社月により日数が異なる）・休日：土日、祝日、その他当社が定めた日・社会保険：健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険、介護保険・住宅手当・退職金制度・レンタカーサポート・社内研修制度（ソフトウェア学習・語学学習） 私たちのコミットメント・当社は機会均等な雇用を実現し、多様性を尊重しています。・お預かりした個人情報は、採用および入社手続きにのみ使用いたします。詳細については、個人情報規約をご覧ください。...

About Woven by ToyotaWoven by Toyota is enabling Toyota’s once-in-a-century transformation into a mobility company. Inspired by a legacy of innovating for the benefit of others, our mission is to challenge the current state of mobility

ウーブン・バイ・トヨタについて ウーブン・バイ・トヨタは、トヨタの100年に一度のモビリティ・カンパニーへの変革に寄与していきます。「自分以外の誰かのために」発明を続けたという歴史からインスピレーションを受けた私たちのミッションーそれは、モビリティの定義を拡げ、そしてモビリティが社会に貢献する方法を拡張し、人を想うイノベーションで、モビリティの常識に挑み続けることです。 私たちは4つの柱を中心に活動しています：自動運転・先進運転支援システム技術のAD/ADAS、SDV（ソフトウェア定義車両）のための車両ソフトウェア生産プラットフォームであるArene、モビリティのテストコースであるWoven City、そして協業基盤を支えるデジタル・インフラストラクチャのCloud & AIです。また、ビジネスに不可欠な機能がこれらのチームの実装を下支えし、一丸となって「事故ゼロ社会」と「幸せの量産」の実現に向けて取り組んでいます。 = チームについて 私たちのDevOpsチームは、ISO26262の要件を元に、AD/ADASソフトウェア等の製品開発用のレポジトリ管理、ビルド自動化、継続的インテグレーション、ソフトウェア品質保証やコンプライアンスのためのツールを管轄においます。 求める人材 この役割は、自動運転車の性能と安全性に関して、操作、テスト、訓練、検証するソフトウェアを含むエコシステムのサポートが中心となります。これには、自動運転システム開発のための複数の大規模なC/C++コードベースの運用、Ubuntu用いてのビルド／テストツールとの開発、CI/CDパイプライン／システムの構築と維持、そして日々のソフトウェア開発に必要な多くの重要なソフトウェアシステムのサポートが含まれます。サポート業務中心であるため、さまざまなエンジニアリングサブチームとの共同作業も含まれます。つきまして、サポートするサブチームとの関係構築は、非常に価値のあるスキルの一環です。最後に、ソフトウェア関連の問題解決とデバッグに興味のあるチームプレーヤーを求めています。 業務内容 自動運転システム開発のための複数の大規模なC/C++ソフトウェアスタック／プロジェクトの統合と結合 一般的なソフトウェア開発に必要なコアソフトウェアシステムの開発と保守： ・ビルド ＆テスト（Bazel） ・ソースコードおよびその依存関係の管理／ソフトウェアデプロイメント ・開発者のビルド環境の構築（Ubuntu） ・ストレージ管理（Artifactory, AWS S3、など） ・キャッシュ（BuildBarn、社内ソリューション） ・CI/CD（Github Actions） ・オンプレミス ハードウェア・イン・ザ・ループ（HILS）やテストベンチのサポート 自動運転サブチーム（認識、プランナー、制御、データなど）の日常業務サポート： ・他の開発者と協力して、各自のプロジェクトにおけるビルドエラーの検証 ・他の開発者に対して、ビルドおよびCIに関するベストプラクティスの提案・技術支援を実施 ・新規開発プロジェクトに対するビルド／CI構成の導入・設定を支援する ・ビルド／CIインフラストラクチャの維持管理および利用要件に応じたリソース最適化を推進 ソフトウェアソースコードおよび依存関係管理に関する新規システムの調査・評価・導入を実施 OSイメージやリポジトリ、ビルドツール、Dockerコンテナ等を含むワークステーション開発環境の管理 必須条件 C/C++（C++14以降）に関する経験 CI/CD環境の開発・運用・保守に関する実務経験 Linuxオペレーティングシステム全般に関する豊富な経験 多数の開発者が関わるプロジェクトにおけるGitを用いた豊富な経験

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Company:Qualcomm CDMA Technologies, Y.K. Job Area:Sales, Business Development & Marketing Group, Sales, Business Development & Marketing Group Product Marketing General Summary: Principal Duties and Responsibilities: A successful candidate will join Qualcomm Japan Automotive Product Marketing team

Job Description 【募集背景】 自動車業界は、ハードウェア中心からソフトウェアによって価値が定義される時代へと大きく変化しています。ルネサスはこの流れの中で、デバイスベンダーにとどまらず、ソフトウェアや開発環境まで含めたソリューションを提供する企業への進化を目指しています。 その実現に向け、顧客のユースケースを深く理解し、SoCの性能を最大限に引き出す高品質なミドルウェア・ドライバの開発が不可欠です。本ポジションでは、顧客価値の創出に直結するソフトウェア開発を技術面から推進いただけるエンジニアを募集しています。 ルネサスには、グローバルかつオープンな環境で、アーキテクチャ設計や性能最適化に挑戦できるハイパフォーマンスなソフトウェア開発文化があります。次世代モビリティを支えるソフトウェア基盤づくりに共に挑戦していただける方を求めています。 【主な業務内容】 アプリケーション開発だけでなく、R-Car SoC に搭載されたアクセラレータ（NPU/GPU等）のパフォーマンスを最大限に引き出すための、実行制御・スケジューリングを担う中核（コア）ソフトウェアの開発をご担当いただきます。 あわせて、 ソフトウェアデモの作成および顧客向け技術提案・説明 市場・技術トレンドの調査と新ソリューションの検討 国内外の顧客・社内関係者との技術ディスカッション、協業 を通じて、製品・ソリューション価値の創出に貢献いただきます。 Qualifications 【必須】 コンピュータサイエンス／情報工学／電子工学の学位、または同等の実務経験 5年以上のソフトウェア開発経験 上記に加え、以下いずれかの実務経験を有すること： 組込み SoC 上での画像処理パイプラインの設計・実装経験 （DSP / NPU / GPU などのハードウェアアクセラレータ） モジュールレベルからシステム全体に至るまでの ソフトウェア設計・開発・検証・妥当性確認の経験 マルチプロセス／マルチコア環境での開発経験 OS 間通信（IPC）およびメモリリソース管理 （SMMU /

ウーブン・バイ・トヨタについて ウーブン・バイ・トヨタは、トヨタの100年に一度のモビリティ・カンパニーへの変革に寄与していきます。「自分以外の誰かのために」発明を続けたという歴史からインスピレーションを受けた私たちのミッションーそれは、モビリティの定義を拡げ、そしてモビリティが社会に貢献する方法を拡張し、人を想うイノベーションで、モビリティの常識に挑み続けることです。 私たちは4つの柱を中心に活動しています：自動運転・先進運転支援システム技術のAD/ADAS、SDV（ソフトウェア定義車両）のための車両ソフトウェア生産プラットフォームであるArene、モビリティのテストコースであるWoven City、そして協業基盤を支えるデジタル・インフラストラクチャのCloud & AIです。また、ビジネスに不可欠な機能がこれらのチームの実装を下支えし、一丸となって「事故ゼロ社会」と「幸せの量産」の実現に向けて取り組んでいます。 = チームについて Teammate Driving（Applications）チームは、トヨタの次世代運転支援システム「Advanced Drive」の要件定義から設計、実装、テストまでを担当しています。 Systems Engineerは、システム要件およびテストの定義・実装・実行を通じて、ステークホルダーと開発チームを横断的にリードし、ソフトウェア開発プロセス全体（End to End）を推進します。 安全で快適なモビリティを実現する価値あるプロダクトを育て、世界中のお客様に提供することがミッションです。 求める人材 ユーザー目線でシステムに求められるニーズを捉え、それらをソフトウェア要件およびテスト仕様へと落とし込むことができるシステムエンジニアを求めています。設計チームと密にコラボレーションしながら開発を推進し、テストの準備から実行までを含む一連のプロセスを担い、AD/ADASアプリケーションの開発をEnd to Endでリードしていただきます。本ポジションでは、システム全体を俯瞰しつつ、ユーザー価値・安全性・品質のバランスを取りながら、次世代運転支援システムの実現に貢献していただくことを期待しています。 業務内容 AD/ADASの市場動向調査と調査結果に基づいたAD/ADASシステム要件の提案 システム要件/テストとアプリケーション要件／テストの整合、関連付け アプリケーション要件／テストの定義、テスト環境構築、スクリプト作成 プロダクト開発の短期・中期的なスケジュールの作成と管理 アジャイル開発プロセスにおける課題管理と課題解決の推進 顧客、開発チームを含む各種ステークホルダーとの調整・円滑なコミュニケーションの促進 必須条件 自動車の制御分野、またはナビゲーションシステム分野での３年以上の量産開発経験 要件定義、またはテスト定義の経験 コーディング経験（言語、システム規模は問わず） 複数のステークホルダーとの調整および交渉経験 日本語（ネイティブレベル） 歓迎条件 Pythonを用いたデータ処理・分析およびツール開発経験 評価パイプラインの設計および実装経験 SQLを用いたデータ抽出・分析経験 QGISを用いた地理空間データの可視化・編集経験 組込みソフトウェアの知識・実装経験

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Role Overview We are seeking a detail-oriented and responsible Driver/Pilot to support our Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) data collection project. The role involves operating a test vehicle equipped with advanced sensors, driving along predefined routes, and

ウーブン・バイ・トヨタについて ウーブン・バイ・トヨタは、トヨタの100年に一度のモビリティ・カンパニーへの変革に寄与していきます。「自分以外の誰かのために」発明を続けたという歴史からインスピレーションを受けた私たちのミッションーそれは、モビリティの定義を拡げ、そしてモビリティが社会に貢献する方法を拡張し、人を想うイノベーションで、モビリティの常識に挑み続けることです。 私たちは4つの柱を中心に活動しています：自動運転・先進運転支援システム技術のAD/ADAS、SDV（ソフトウェア定義車両）のための車両ソフトウェア生産プラットフォームであるArene、モビリティのテストコースであるWoven City、そして協業基盤を支えるデジタル・インフラストラクチャのCloud & AIです。また、ビジネスに不可欠な機能がこれらのチームの実装を下支えし、一丸となって「事故ゼロ社会」と「幸せの量産」の実現に向けて取り組んでいます。 = チームについて 私たちの使命は、Active Learning Loopによって継続的に自動運転技術を進化させることです。自動運転業界でナンバーワンになるためには、アジャイルソフトウェア開発が必要です。ソフトウェア開発のスピードと品質を高めるためには、市場で発生する非常に多くて複雑な交通シーンに対応できるように、効果的で大規模なシーンの再現と検証が重要です。 我々Production V&V PF Teamは日常の運転で発生する多くの複雑な交通シーンを再現・検証するための共通の開発ツールやプラットフォームを構築・運用し、ソフトウェアの開発スピードと品質の向上に貢献しています。 その一環として、日米両国のAD/ADAS、シミュレーション、評価、その他のプラットフォームチームと連携し、大規模なシナリオや車両ログを、信頼性が高く、拡張性があり、かつコスト効率良く実行できるクラウドベースのシミュレーションパイプラインを開発しています。 求める人材 我々はクラウドネイティブなパイプラインやシミュレーションプラットフォームの構築・運用に情熱を注げるソフトウェア／インフラエンジニアを募集しています。 要件が未確定であったり、変化し続けていたりする状況でも、着実に業務を進められ、ステークホルダーと積極的に連携して前提条件を明確化できる方。 複数のチームと密接に連携し、開発者がクラウド上でシミュレーションを容易かつ安全に実行できるよう、技術的な意思決定の策定を支援していただきます。 コンテナやKubernetesの運用、CI/CDおよび実行フローの設計、インフラストラクチャ層とアプリケーション層にまたがる複雑な課題のトラブルシューティングに慣れていることが求められます。 業務内容 クラウドベースのシミュレーション実行パイプラインおよび関連プラットフォームの設計、実装、運用を行う シミュレーションパイプラインを新規および既存のシステムと統合し、レガシー環境からの移行を支援する コンテナイメージのビルドおよびデリバリーフローを設計・維持し、クラウド上でオーケストレーションを行う シミュレーションコンポーネントおよびジョブのビルド、テスト、デプロイを自動化するためのCI/CDパイプラインを構築・改善する パイプラインおよびジョブの可観測性（ロギング、メトリクス、トレーシング、ダッシュボード、アラート）を定義・実装し、インシデント対応および事後分析を主導する AD/ADAS、シミュレーション、およびその他のプラットフォームチームのステークホルダーと連携し、要件を把握して技術設計に落とし込む クラウドパイプラインの内部ユーザー向けに、ドキュメント、オンボーディング資料、および利用ガイドラインを作成・維持する 必須条件 パブリッククラウドプラットフォーム（AWSなど）上での分散システム／マイクロサービスの構築および運用における実績 コンテナおよびKubernetes（または類似のコンテナオーケストレーションプラットフォーム）の実務経験 Infrastructure as Code（例：Terraform）を用いたクラウドインフラの管理経験 PythonやGoなど、少なくとも1つのプログラミング言語における確かなスキル CI/CDパイプライン（例：GitHub Actionsまたは類似のツール）の設計および実装経験 ビジネスレベルの英語／日本語能力

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ウーブン・バイ・トヨタについて ウーブン・バイ・トヨタは、トヨタの100年に一度のモビリティ・カンパニーへの変革に寄与していきます。「自分以外の誰かのために」発明を続けたという歴史からインスピレーションを受けた私たちのミッションーそれは、モビリティの定義を拡げ、そしてモビリティが社会に貢献する方法を拡張し、人を想うイノベーションで、モビリティの常識に挑み続けることです。 私たちは4つの柱を中心に活動しています：自動運転・先進運転支援システム技術のAD/ADAS、SDV（ソフトウェア定義車両）のための車両ソフトウェア生産プラットフォームであるArene、モビリティのテストコースであるWoven City、そして協業基盤を支えるデジタル・インフラストラクチャのCloud & AIです。また、ビジネスに不可欠な機能がこれらのチームの実装を下支えし、一丸となって「事故ゼロ社会」と「幸せの量産」の実現に向けて取り組んでいます。 = チームについて AD requirements & Architectureチームのミッションは、AD/ADASのシステム要件を定義し、ソフトウェア・サブシステムの要件に導き出すことです。さらに、従来のルールベースの要件管理だけでなく、データ駆動型の要件管理もカバーしています。最先端技術を活用することで、より安全で効率的なシステムの構築を目指しています。私たちのチームは革新と品質にこだわり、モビリティの未来を支えるソリューションを提供します。 求める人材 AD/ADASシステムを深く理解した高度なスキルを持つプロフェッショナルを求めています。理想的な候補者は、システム要件をソフトウェア要件に効果的に変換する能力を持っている方です。分野横断的な設計チームと効果的に協力・調整できるような、強いリーダーシップを発揮することが求められます。さらに、データ駆動型システムの要件を検討し、管理する能力も求められます。このような資質を持ち、モビリティの未来を推進することに情熱を注げる方からのご応募をお待ちしています！ 業務内容 車両レベルのシステム要件を定義するために、さまざまなステークホルダーと連携 車両レベルの要件を、センサー、プランナー、パーセプション、MAP、HMIなどのソフトウェアサブシステムへの分解 必要なデータタイプの定義や効果的なデータの選択など、データ主導型の要件管理 シナリオ分析に基づいてのシステムのレイテンシ設計 性能および機能要件を含む製品基準の定義 必須条件 3年以上の職務経験（できれば複雑なシステム開発の経験） ユーザーまたは製品レベルの要件をアーキテクチャに変換し、適切に配分した経験 Vモデルプロセスを使用して自動車アプリケーション要件を導き出し、追跡し、検証した経験 国際的なAD/ADAS規制（Euro NCAP、UN ECE、US NHTSAなど）に関する知識と経験 英語での実務経験 日常において日本語を理解する能力（JLPTまたは同等のレベルに基づくN2以上の日本語） 歓迎条件 プロジェクト管理およびリーダーシップの経験 ソフトウェアコーディングスキル（Matlab、Python、C/C++のいずれか） 機械学習アプリケーションの経験 = 注意事項 ・通常、すべての面接はGoogle Meetで実施いたします。 ・現在募集中の求人票は英語版と日本語版の両方で掲載しております。つきましては、いずれか一方のみにご応募いただきますようお願い申し上げます。 ・ご応募の際には、できるだけ英文レジュメのご提出をお願いしておりますが、何らかの理由で日本語職務経歴書をご提出いただいた場合、ポジションによっては選考過程で英文レジュメの提出をお願いすることがございますので、あらかじめご了承ください。

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ウーブン・バイ・トヨタについて ウーブン・バイ・トヨタは、トヨタの100年に一度のモビリティ・カンパニーへの変革に寄与していきます。「自分以外の誰かのために」発明を続けたという歴史からインスピレーションを受けた私たちのミッションーそれは、モビリティの定義を拡げ、そしてモビリティが社会に貢献する方法を拡張し、人を想うイノベーションで、モビリティの常識に挑み続けることです。 私たちは4つの柱を中心に活動しています：自動運転・先進運転支援システム技術のAD/ADAS、SDV（ソフトウェア定義車両）のための車両ソフトウェア生産プラットフォームであるArene、モビリティのテストコースであるWoven City、そして協業基盤を支えるデジタル・インフラストラクチャのCloud & AIです。また、ビジネスに不可欠な機能がこれらのチームの実装を下支えし、一丸となって「事故ゼロ社会」と「幸せの量産」の実現に向けて取り組んでいます。 = チームについて Human System Integrationチームは、高度運転支援システムをドライバに安全・安心にご使用頂くのに重要な役割を果たすHiman Machine Interface(以下、HMI)を開発しています。運転支援レベルが高まるに連れて認知・判断・操作の一部をシステムが代行する範囲が拡大しているため、クルマとヒトの相互理解を促し、HMIを通して安全・安心な移動の自由を提供することを目指しています。HMI開発はドライバ―との接点が非常に多くクルマの商品力向上に直結するため、クルマづくりに大きく貢献できます。 求める人材 高度運転支援システムのHMI制御アプリケーションを開発して頂きます。本アプリケーションは、車両制御や認識アプリケーションから多くの情報を受け取り、HMI要求を生成してメータやヘッドアップディスプレイやマルチメディアシステムなどへインタラクディブな通知を出力するため、他のハードウェアやソフトウェア・エンジニアとの協力関係を構築することが不可欠です。さらに、企画・構想フェーズから製品開発フェーズまで幅広く携わるため、確かなコーディングスキル、ソフトウェア開発に関する幅広い知識、最適解を導き出す論理的思考力を持ち、周囲と円滑にコミュニケーションを取りながら、自立性を持って業務を最後までやり切り、チームを牽引できるエンジニアを求めています。また、HMIアプリケーション開発担当マネージャーの直属となります。 業務内容 HMI制御アプリケーションの要件定義、ECU間の通信仕様含めた機能設計、ソフトウェアの実装と検証でチームを主導する 実車両やドライビングシミュレータを用いたHMI評価を行い、チームメンバーや関係アプリケーションチームと協力して、仕様変更に迅速に対応する 量産開発のソフトウェア品質を担保できるよう、レビューを実施してアドバイスを行う トヨタ自動車やその他のパートナーと折衝して、開発項目、スケジュール、予算を策定する ハイブリッドワーク方針に基づき、週に少なくとも３日はオフィスに出社する 必須条件 3年以上の消費者向けアプリケーションソフトウェアの開発経験 技術リーダーとして他のプログラマーを支援しソフトウェア実装をした経験 業務において、文章や口頭を含む、日本語でのコミュニケーション能力と経験 社内外の多様なチームと直接対話を重ね、お互いの要件、仕様、その技術詳細を理解すると同時に共有してきた経験 歓迎条件 3年以上の量産車向けHMI開発経験もしくはメータ・ヘッドアップディスプレイ・マルチメディアシステムのコックピットECU向け制御ソフトウェアの開発経験 3年以上の量産開発におけるC言語でのプログラミング経験 組込みソフトウェア、もしくは、ECU向けソフトウェア開発経験(ソフトウェアアーキテクチャ設計・ソフトウェア実装・検証・評価の実務経験) MATLAB、Simulinkなどの技術を使ったモデルベース開発(MBD)経験 Python、Flutter、Unity、Blenderなどを用いたモバイル／ウェブ／デスクトップアプリケーションの開発経験 機能安全(ISO26262)、SOTIFなどの自動車業界標準の知識および実務経験 アジャイル／スクラム開発におけるプロジェクトマネジメント経験 ドライビングシミュレータ開発経験 UX企画とインタラクディブ・デザインの実務経験 =

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＜職務内容/Main Tasks＞ 所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション グローバルに展開するプロパイロット、360°セーフティアシスト(AD/ADAS)のセンサーコンポーネントの開発を行っています。 具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション コンポーネント開発は、 ①車両仕様や仕向け地の特徴にあわせたシステム要求を部品仕様に落とし込みを行います。 要求分析を行い機能設計（ふるまい設計）、アーキテクチャ設計、ソフトウェア設計を行います。 ②シミュレーションを活用した性能予測などによる機能及び性能成立性の設計妥当性の検証を行います。 ③試作品の評価を行い、設計仕様の妥当性を確認します。 ④デジタル環境、台上装置にてシステムを再現し、設計した通りの動作を行うかの検証、狙いの性能の達成見通しがあるかのシステム整合確認を行います。 ⑤車両走行の中では、走行データの取得、取得データの解析、パラメータ適合も行います。 ⑥量産品質の確保のために量産工程の確認や最終ソフトウエアの確認を行います。 これらをコンポーネントサプライヤとの協業で取り組んでいきます。 取り扱うコンポーネントは、カメラ、レーダー、ソナー及びそれらを統合するコントローラーになります。 職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気） 自部署内は5名程度でチームを構成し、同部署内の他チームや関連他部署等とも連携を取りながら、開発業務を進めていきます。中途採用の比率も高い部署です。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 職務を通して得られるやりがい、スキル グローバルに展開するすべての日産車のプロパイロット、360°セーフティアシストは日本で開発しており、世界中の情報が集まる環境で最新の運転支援技術、自動運転技術を身に着けることができます。世界中のお客様に向けて車の安全性能や運転負荷の低減に貢献できること、お客様にそのよろこびを届けることができるやりがいの大きい部署です。 実務面では、システム開発とコンポーネント開発のスキルを高めることもできます。海外とのやり取りも多く、グローバルに活躍できる機会もあります。 将来的に目指せるキャリア、ポジション テクニカルエキスパートやマネジメントポジションに進めます。 ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞ 【MUST】 下記いずれかの経験を有すること 電子部品設計 制御システム/ソフトウエア開発

＜職務内容/Main task＞ 所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション AD/ADAS（自動運転/運転支援システム）に関する各国の法規適合およびNCAPに代表される安全性能アセスメントの目標達成に向け、各車両プロジェクトにおける性能開発計画の立案と実行をリードする役割を担っています。 急速に進化する技術とグローバルで高度化する安全要求の中で、「どのレベルの安全性能を、いつ、どのように実現するか」を描き、多岐にわたる関係部署と連携して、その実現までを推進することが本グループの役割です。 具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション ・日本・欧州・北米・中国などグローバル法規（保安基準、UN-R、FMVSS等）やNCAPプロトコルの要求分析 ・将来改訂を含めた中長期視点での性能ターゲット設定・ロードマップ策定 ・センサー／ECU／ソフトウェア／車両制御を跨ぐシステム性能要件への落とし込み ・開発・評価・認証部門と連携した性能開発の進捗管理およびリスクマネジメント ・プロジェクト横断での技術課題の抽出、対策方針整理、上位層の判断に向けたインプット作成 を担い、「与えられた要件を満たす」だけでなく、市場競争力のある安全性能をいかに効率的に実現するかを主導しています。 各車両プロジェクトの法規・認証・NCAP性能開発の推進役として主体的に課題を捉え、周囲を巻き込みながら解決へ導くことが期待されます。経験や専門性に応じて、特定分野のリードや後輩メンバーの育成などにも関わっていただきます。 また、開発・評価・認証部門などをつなぐ調整役・意思決定支援役として、客観的かつ論理的な視点でプロジェクトを支えるポジションです。単なる調整にとどまらず、背景や意図を理解した上での提案や方向性提示が求められます。 専門性を活かしながら影響範囲の広い仕事に挑戦したい方、AD/ADAS法規・認証・NCAP性能開発の“要”として存在感を発揮したい方に適したポジションです。 職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気） 15名規模のグループで、内5名が中途採用者、平均年齢約30歳の若手で構成された、とても活気のあるチームです。年齢や社歴に関わらず意見を出し合えるフラットな雰囲気があり、日々のコミュニケーションも活発です。新しいことに挑戦する機会が多く、「まずやってみる」「前向きに挑戦する」ことが求められます。メンバー同士が互いに刺激を与え合いながら成長できる、ポジティブで風通しの良い職場環境です。チームワークを大切にしながら、個々の裁量と主体性も尊重されるため、自ら考え、挑戦し、成長していきたい方にとって非常に魅力的な環境です。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 職務を通して得られるやりがい、スキル AD/ADASという成長分野において、世界基準の安全を形にする仕事に携わることができます。自ら関わった判断や提案が、実際の車両や社会の安心・安全につながっていく――そんな影響力と責任感を実感できるポジションです。 また、変化の激しい法規・NCAP動向や最先端技術と向き合いながら、前例のない課題に挑戦し続ける環境があり、自身の成長を実感しながら仕事に取り組むことができます。 プロジェクトや組織を横断して関わるため、視野を広げながらキャリアの幅を大きく広げることが可能です。 本職務を通じて、以下のようなスキル・経験を磨くことができます。 ・グローバル視点での法規・NCAP要求の理解力と整理力 ・複数部門を巻き込む調整力・推進力・コミュニケーション力 ・不確実性の高い状況下での課題設定力・意思決定力 ・車両開発全体を見渡すプロジェクトマネジメントの基礎力 専門性を活かしながら、一段上の視座で価値を生み出す力を身につけたい方にとって、非常に成長機会の多い環境です。 将来的に目指せるキャリア、ポジション AD/ADASという成長領域において、車両開発の中核を担う経験を積むことができます。業務を通じて、法規・安全評価・技術・プロジェクト推進を俯瞰する視点が自然と身につき、専門性と横断力を併せ持つ人材としてのキャリア形成が可能です。 また、本人の志向や成長段階に応じて、AD/ADASの部品設計、システム開発、車両プロジェクトマネジメントグループ等へのローテーション異動の機会もあり、より幅広い領域で実務経験を積むことができます。 将来的には、 ・特定技術分野や法規テーマを牽引する専門領域のリーダー ・車両や機能単位で開発を統括するプロジェクト・機能開発責任者 ・組織運営や人材育成を担うマネジメントポジション など、志向や強みに応じた多様なキャリアパスを描くことができます。 また、グローバル動向や経営判断に近いテーマを扱う機会も多く、将来の中核人材・リーダー候補として成長していけるポジションです。

Company Description The history of Bosch is the history of car evolution. As a top-class automotive equipment supplier, Bosch Corporation supports market expansion/inroads domestically as well as globally. Bosch will continue to pursue forward-looking technologies such