日本のみならず、北米・欧州・アジアほか現地IS/IT部門・生産・サプライチェーン部門と連携し、グローバルなデジタル化を加速し次世代技術を採用した生産・物流・生産管理を実現するために広範囲に活動していきます。 日産では、「未来のクルマを作る技術」 「匠の技で育つロボット」 「人とロボットの共生」 を柱とした、「ニッサン インテリジェント ファクトリー」 の導入を推進しています。 https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/191128-02-j https://www.youtube.com/watch?v=OBHCuryvnOA&feature=emb_title 日産 生産＆サプライチェーンマネジメントシステム部は、生産技術本部・生産企画統括本部とともに、ニッサン インテリジェント ファクトリーをデジタル化の観点で貢献します。また、急激な変化や市場の変化にチャレンジする次世代のSCMシステムの構築を推進しています。 生産SCMというモノづくりの根幹に関わりながら、IoT, AI などの新しいデジタル技術にチャレンジできること、それが職務の魅力です。 ・リモートワーク可能 ・自動車通勤可能 ・充実した育児休暇・復職制度 ・託児所あり 【アサインが予想される案件領域詳細】*ご本人の希望と、適性を踏まえてアサイン先を確定します。 ＜MFG(Manufacturing)チーム＞ ・生産技術領域 ・工程管理領域 ・品質管理領域 ・設備保全管理領域 ・IoT/Plant Digital領域 ＜SCM(Supply Chain Management)チーム＞ ・生産管理領域 ・インバウンド（部品物流）領域 ・アウトバウンド（完成車物流）領域 ・グローバルオーダー（グローバルでの車両受発注）受注領域 日産の生産・サプライチェーンに関わるビジネスのデジタル化を推進することが主要なミッションであり、主要なタスクは以下の通りです。 ・ システム開発プロジェクトの企画・実行 (60%) ・ 既存システムの改善、運用管理
＜職務内容/Main Tasks＞・新型車へ搭載するバッテリーパック生産の ー工程設計、設備計画の立案と予算策定 ー生産性向上に必要な要件の図面織り込み ー量産前の試作計画立案・実行・新技術・新工法のベンチマーク及びその採用に向けた課題出しと対策検討。また、試作・トライアルを通して採用可否判断。・全個体電池といった実用化されていない世界初の新技術について、量産ラインを見据えた試作ラインの検討・立上げ勤務地については、将来的な業務ローテーションにより変更もございます。＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞当社は日系自動車メーカーとして最も多くの種類と台数の電動車をグローバルで製造しています。また、次世代バッテリーである全個体電池についても2026年試作ライン立上げ、2028年実用化を表明済です。当社での業務を通して、自動車業界では必須である量産バッテリー生産技術、最先端バッテリー生産技術の知識・スキルの習得と共に自身の成長とカーボンニュートラルへの貢献を実感することができます。また、ルノー、三菱との3社アライアンスにより様々な企業文化や価値観に触れ、また技術交流を通して広い視野と多様な技術情報を獲得できることも当社の魅力です。＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST製造業での①設計に関する知識、経験②生産技術に関する知識、経験③品質保証に関する知識、経験上記①または②、③について3年以上の経験があること自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：600■WANTリチウムイオンバッテリーまたは全個体電池のセル/モジュール/パックについて①設計に関する知識、経験②生産技術に関する知識、経験③品質保証に関する知識、経験上記①または②、③について3年以上の経験があること自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：600＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞・自ら考え行動できる方・意欲的に新しいことへのチャレンジができる方・異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）230,000円～439,000円 ※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約410万円～780万円・月次給×12か月分+ 賞与（目安値）・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給 Nissan Corporate site Nissan YouTube link Global Career
＜職務内容/Main Tasks＞日本国内・海外でのNPW※活動の企画推進 ※NPW＝Nissan Production Way：日産生産方式NPW活動は、よい製品を安定的に生産、お客さまへ約束通り届けることができ、かつ収益に貢献できるモノづくりを実現することを目指した活動です。NPW活動の専門家として、日本・海外の生産拠点、物流拠点、サプライヤー、販売会社の第一線に立ち、様々なプロセスでの改善の企画・提案および推進します。具体的には・工場における工程改善の推進（品質・コスト・納期）・工場のモノの流れ最適化に向けた改善の推進（在庫削減、生産リードタイム短縮）・労働生産性の向上活動の推進（生産性向上、出来高向上）・新車、新ライン、新工法、新生産方式立ち上げにNPWの考え方を織り込み、立ち上げをサポート・少子高齢化、働き方の多様化に対応する人にやさしい工程づくりの推進・サプライヤーとの共同改善活動を主体に活動をし、将来は工場だけでなく生産/SCM部門全体のモノづくり最適化/革新を進めます。＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞・国内外でのNPW活動を通じ、生産・SCMのあらゆる現場の改革に取り組める重要な職務です。・生産拠点や物流拠点等の第一線での業務を通じ、自身の視野や価値観を広げることができます。・上記を通じて、業種を問わず業務プロセス改善スキルやコンサルティングスキルを得ることができます。・関連部署/グローバルとのコミュニケーションを通じてダイバーシティを経験し、ヒューマンスキルを向上させ、グローバルで活躍できます。好奇心旺盛な方、海外とのコミュニケーションが好きな方、大歓迎です。＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST下記のご経験をお持ちの方・インダストリアルエンジニア、生産技術、生産管理、購買（サプライヤーの指導等）のいずれかのご経験をお持ちの方・業種は問わず、下記の改善活動の経験があること ・QCストーリーに沿って、関係部署を取りまとめながら改善を牽引 ・手作業工程、設備工程の生産性向上 ・稼働率向上・出来高向上 ・在庫削減、生産リードタイム短縮 自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：600■WANT・Business English communication (TOEIC スコア、海外赴任経験) ・チームで仕事ができ、製造現場でリーダーとして改善を引っ張った経験があること。・経営工学、人間工学、AI、データサイエンスの知識や実際に工場へ改善適用した経験。自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：730＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞・ものづくりが好きで、現場に出ることが楽しいと感じられる方・積極的の関係者とコミュニケーションがとれること・データーを元にロジカルに分析ができチームとして改善を引っ張っていけること・勤務地について以下をご理解いただけること。 3か月の研修（日産テクニカルセンター（厚木）、横浜、追浜、栃木）の後、2～5年ごとに国内外工場、日産テクニカルセンター勤務にてローテーションを実施。 ・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（
【職務内容/Main Tasks】①試作計画を踏まえたサプライヤーとの部品仕様調整、新部品仕様の採用調整、納期調整②新型車準備に関する体制構築、管理、プロセス改善③試作に関する生産部門/開発/購買部門との各種連携調整④国内外生産拠点の新型車準備に関する各種KPIの集約、管理 など世界中の日産の新型車プロジェクトの一番最初の試作車生産フェーズ（実車を生産）の仕事に携わる事が出来ます。新車プロジェクトに興味のある方は是非ご検討ください。【アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position】①新型車準備業務において、各試作を成功させ、Global本社機能として日本のみならず世界中の拠点で製造される新型車量産開始に貢献できる。②アライアンスにおいても、全体最適な視点での業務プロセスの構築等、Creativeな業務が出来る。③ 上記①、②の達成にあたり、海外拠点やサプライヤーへの出張等、直接コミュニケーションをとり、部品準備に関わる課題解決をリードすることができる。世界中の新型車試作管理や、課題解決のリーダーとして一人前になるように育成していきます。能力と希望に応じてチャレンジングな車種をお任せします。モノづくりのプロセスを改善するために、他部署を巻き込んだ業務改革に意欲的に取り組める人財として育てていきます。試作時には様々な課題が出てくるのも事実ですが、それを一つ一つ関係者とチームで乗り越え、新車が無事立ち上がり、テレビでCMが流れ、街で自分の携わった車を見かけるようになった時、深い達成感を味わう事ができます。また、中長期的にNTCでグローバル新車準備における試作業務を支え、活躍頂ける人財を求めている。【登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required】＜MUST＞◆下記2点すべてに該当する方①製造業における生産管理実務経験②実務でメール・口頭でのコミュニケーションを実行できるレベルの英語力（TOEIC600点程度）自動車業界経験：/Experience of the car industryあれば尚可/preferredTOEIC：600＜WANT＞①輸送用機器製造業での生産管理実務経験②実務でメール・口頭でのコミュニケーションを実行できるレベルの英語力（TOEIC700点程度）自動車業界経験：/Experience of the car industryあれば尚可/preferredTOEIC：700【求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)】・前向きに仕事に取り組む積極性。・自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方・成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方・新型車の企画・開発～試作、量産開始の生産準備業務に興味がある方 ・関係部署(開発・生技、購買、海外拠点等)やサプライヤーとのコミュニケーションを意欲をもって出来る方。・OAスキル（Outlook/Excel/word/Powerpoint/など基本スキル）上記のような仕事に興味を持って取り組みたい！という気持ちが重要です！・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan Corporate site Nissan YouTube link Global Career site生産管理...
＜職務内容/Main Tasks＞＜業務概要＞新構造/新工法を採用したクルマに対しての、車体工程の以下の業務を行う。① 製品設計部署と連携した最適な構造の確立と標準化② 量産を考慮した工程設計とそれを実現するための技術開発＜求められる役割＞幅広い車体の知見を活かし、新しい工法・技術の開発・適用をリードして頂きたい。＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞自動車の電動化が各社加速する中で、日産自動車は生産工程の新鋭化、新技術の導入を積極的に推進しており、この業務で開発された新技術は電動化に大きく貢献するものである。本業務は車体工程で前例のない職務であると同時に、今後の車体生産技術を確立する重要な職務となっています。＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST・生産技術の経験がある方 例）工程設計、設備検討、工法検討、設備導入 等自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：600■WANT・異種材構造車両の試作などの知識・実務経験・車体構造の知見・新たな課題に対し、原理原則に基づいて業務計画を立て、推進出来るエンジニア自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：600＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞・ 初対面の人とも臆せずコミュニケーションが取れる。・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方・ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します
＜職務内容/Main Tasks＞1． 下記、設備の仕様書作成、設備検証及び量産ラインへの導入【工程】車両組立工場の部品組付及び検査工程【設備】車両コントロールユニットへのプログラム書込み設備、AD(Autonomous Driving)電子デバイスの調整設備、電子電装品の品質保証設備2． 新車生産準備における量産ラインに適した工程設計及び試作での工程検証3． コネクティッドサービス実現のための、社内システム連携、トレーサービリティシステムの構築4． 車両開発部門とのコミュニケーションを通じての車両構造への生産要件の織込み5． 国内・海外拠点の電子電装 生産技術エンジニアの指導と育成＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞1． 新技術に積極的に関わることができ、常に業界最先端の新技術の習得ができます。2． 自動車業界にいながらコネクテッド等の多くのIT分野の技術を習得できます。3． 企画から導入までを一貫して行えるので、業務達成の充実感が得られます。4． 海外との積極的な交流によりグローバルで活躍できます。5． 電子電装機能の実装や車両品質に携わり、開発部門へのフィードバック等、開発に近い業務ができます。6． 将来のキャリアパスはマネジメントやエキスパートなど、複数の選択肢があります。＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST生産設備、ネットワーク通信設備の設置・導入経験自動車業界経験:不要/Experience of the car industry :Not Required■TOEIC：600■WANT1． 車両生産技術の業務経験2． C言語のプログラミング経験(2年以上)3． ネットワークシステムの設計・管理・運用経験4． TOEIC 600点以上5． ソフトウェア設計・コーディング・検証の業務経験・電子部品への制御プログラム(ファームウェア)・通信機器・制御機器へのネットワーク又はシリアル通信プログラム・車載コントロールユニットへのCAN・制御アプリケーションの実装6． ハードウェアの制御に関わる業務経験自動車業界経験:不要/Experience of the car industry
＜職務内容/Main Tasks＞【具体的な業務内容】・設計/開発と連携した図面などの上位文書の記載内容の見直し提案・車両検査における品質保証プロセスの見直しと、そのシステム開発、及びオペレーショントライによる課題の改善・車両品質保証における工程設計・自動検査設備の開発、導入・生産現場を含めた上記プロセスへの移行の推進＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞・品質保証に関連する仕組みの改善を自ら提案、工程設計を行うことで、自身の業務が形となって現れること、 且つ技術開発業務も行うため、最先端の品質保証工程設計の実現に携わることが出来ます。・課内には技術開発業務、品質保証関連法規を専門としたグループもあり、幅広いスキルの習得をすることが出来ます。・海外拠点との業務もありグローバルで活躍できるスキルの習得、語学力の向上など自分自身の成長につなげられます。・中長期的には上記課内グループとのローテーションによるスキルの向上の機会を与え、業界をけん引するリーダー、マネージャ候補として育成します。＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST・生産技術での業務に従事した経験があること例）設備設計/開発、品質保証 等自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：600■WANT・車両完成検査業務、道路運送車両法の知識、経験・検査技術の知識、経験・システム設計の知識、経験・データ分析の知識、経験・生産現場（工場など）における技術員としての業務経験自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：650＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞・自動車、ものづくりに興味があり、何事にも好奇心をもって積極的に業務に取り組むことが出来る方・社交的、且つ協調性を持って、工場などの生産現場の方々とも積極的にコニュニケーションが取れる方・自ら提案し、課題解決に向けて主体的な行動をとれる方・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan Corporate site Nissan YouTube link Global Career site車両生産技術...
＜職務内容/Main Tasks＞プレス工程のサイマル業務では、グローバルで生産するすべての新車の内製プレス部品のサイマル業務を担当していただきます。主に以下の3つの業務を行います。①安定した品質でプレス部品を量産するため、グローバルの工場技術員と連携し、最適な工程計画を立案する。②エクステリアデザイナー、車体部品設計と協力し、プレス成形シミュレーションを活用して最適な部品形状を提案する。③発生した不具合をもとにプレス成形シミュレーションの高精度化や工法標準化を図り、次期車への再発防止を図る。入社後、日産テクニカルセンターでサイマル業務を行っていただき、その後、型製作部署(座間/追浜事業所)または国内または海外工場で業務行っていただくこともあります。金型設計や製作技術、生産工場での業務を通じ一連のプロセスを習熟し、様々な部署や役割で力を発揮していただきます。＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞最先端のスタイリングを実現させるチャレンジングな仕事で、世界に誇るデザイン・性能の車を世に送り出します。直接エクステリアデザインに関わることが出来るので、複雑な曲面のデザインを高い品質レベルで実現し、実際に走っているクルマを見たときは、格別の達成感があります。また、プレス技術は日本がリードしており、グローバルに活躍する機会が多く、非常にやりがいがあります。＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞■MUST下記いずれかに該当する方・プレス技術領域の業務経験があり、意欲を持ってチャレンジできる人例）工程計画、部品成型性検討、工程成立性 等・生産技術領域での業務経験があり、プレス成形に興味・関心がある人自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred■TOEIC：600■WANT・CADの使用経験がある人・車体構造について基礎知識がある人・日本に留まらずグローバルに活躍する意欲のある人■TOEIC：650＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞・コミュニケーションが得意で、協調性のある人(多くの部署と協力してしながらサイマル業務を進めます)・解決策を見つけるために、論理的に物事を考えられる人・年収レンジ：月次給（ 参考値 ）475,000円～630,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします想定年収（ 参考値 ）約880万円～1170万円・固定残業30H/月含む・インセンティブ(目安値）を含む ・インセンティブは業績等を勘案し、その都度決定します Nissan Corporate site Nissan YouTube link Global Career site車両生産技術...
【職種】設計(電子・機械・設備・建築) ＜大手自動車メーカーでのお仕事です＞ 【製品】 エアバッグ、センサー 【詳細】 ・安全装備の車両適用開発 ・関連する部署/サプライヤーとの調整 ・手配(試作手配、正規手配) ・マスターチェック ・技連回答 【CAD】 NX 【工程】 形状変更、図面作成、部品/設備手配 【企業情報】 自動車の開発、生産、販売等を行っている大手自動車メーカーです。 愛甲石田駅よりバス15分（厚木市／最寄り駅：愛甲石田駅） 09:00〜18:00(実働時間08時間) 月間想定残業時間：20時間程度 【派遣先について】 自動車・輸送機器メ−カ− 業種：メーカー関連 【派遣会社】パーソルクロステクノロジー株式会社 ◆社会保険（健康保険、介護保険、厚生年金保険、労働者災害補償保険、雇用保険） ◆通勤交通費・在宅勤務手当 ◆休暇休業（入社日より有給休暇付与、慶弔・介護休暇、ご病気・災害時などの各種見舞金） ◆健康管理（定期健康診断、ストレステスト、予防接種助成） ◆出産・育児支援（母性保護制度の導入、時短制度） ◆各種支援制度・優待制度・研修・講座 など...
【職種】設計(電子・機械・設備・建築) ＜大手自動車メーカーでのご就業です＞ エンジン構造部品開発に関する設計をお任せします。 【詳細】 ・社内基準書、各プロジェクト情報等必要情報を入手し、課題解決の計画/方針提案作成 ・社内外の関係部署との会議開催/出席/課題解決を推進 ・生産/サプライヤとの試作/量産部品の調整/手配書作成 ・部品確認、変更管理表の確認 ・耐久、市場より回収した部品のデータ取得/管理 ・NX CADを用いた図面作成、図面確認、解析 【工程】 形状変更、図面作成、量産対応、部品/設備手配 【CAD】 NX 【期間】 2024年9月末まで 愛甲石田駅よりバス15分（厚木市／最寄り駅：愛甲石田駅） 09:00〜18:00(実働時間08時間) 月間想定残業時間：20時間程度 【派遣先について】 自動車・輸送機器メ−カ− 業種：メーカー関連 【派遣会社】パーソルクロステクノロジー株式会社 ◆社会保険（健康保険、介護保険、厚生年金保険、労働者災害補償保険、雇用保険） ◆通勤交通費・在宅勤務手当 ◆休暇休業（入社日より有給休暇付与、慶弔・介護休暇、ご病気・災害時などの各種見舞金） ◆健康管理（定期健康診断、ストレステスト、予防接種助成） ◆出産・育児支援（母性保護制度の導入、時短制度） ◆各種支援制度・優待制度・研修・講座 など...
【職種】設計(電子・機械・設備・建築) ＜大手自動車メーカーでのご就業です＞ 【詳細】 PF車体設計（検討データ作成、レイアウト検討、サプライヤとの調整、手配等） 【工程】 構想/仕様検討、詳細設計、形状変更、図面作成、構造設計、搭載/レイアウト設計 【図面】 部品図、レイアウト図 【CAD】 NX 【企業情報】 自動車の開発、生産、販売等を行っている大手自動車メーカーです。 愛甲石田駅よりバス15分（厚木市／最寄り駅：愛甲石田駅） 09:00〜18:00(実働時間08時間) 月間想定残業時間：20時間程度 【派遣先について】 自動車・輸送機器メ−カ− 業種：メーカー関連 【派遣会社】パーソルクロステクノロジー株式会社 ◆社会保険（健康保険、介護保険、厚生年金保険、労働者災害補償保険、雇用保険） ◆通勤交通費・在宅勤務手当 ◆休暇休業（入社日より有給休暇付与、慶弔・介護休暇、ご病気・災害時などの各種見舞金） ◆健康管理（定期健康診断、ストレステスト、予防接種助成） ◆出産・育児支援（母性保護制度の導入、時短制度） ◆各種支援制度・優待制度・研修・講座 など...
【職種】設計(電子・機械・設備・建築) ・パワートレイン企画業務の取りまとめ ・他部署（海外含む）との調整/会議開催/運営 ・Excel、PowerPoint等のOAソフトを使用した関連資料作成 ・データベース及びインターネットを使用した競合車スペック調査と整理 ・燃費/動力性能の簡易検討 【工程】 構想/仕様検討、不具合原因究明/改善検討 【ツール】 NX、MATLAB、Simulink 【企業情報】 自動車の開発、生産、販売等を行っている大手自動車メーカーです。 愛甲石田駅よりバス15分（厚木市／最寄り駅：愛甲石田駅） 08:30〜17:30(実働時間08時間) 月間想定残業時間：20〜40時間程度 【派遣先について】 自動車・輸送機器メ−カ− 業種：メーカー関連 【派遣会社】パーソルクロステクノロジー株式会社 ◆社会保険（健康保険、介護保険、厚生年金保険、労働者災害補償保険、雇用保険） ◆通勤交通費・在宅勤務手当 ◆休暇休業（入社日より有給休暇付与、慶弔・介護休暇、ご病気・災害時などの各種見舞金） ◆健康管理（定期健康診断、ストレステスト、予防接種助成） ◆出産・育児支援（母性保護制度の導入、時短制度） ◆各種支援制度・優待制度・研修・講座 など...
【職種】設計(電子・機械・設備・建築) 制御ブレーキ部品の開発設計補助をお任せします。 【詳細】 ・電子制御ブレーキシステムに関する設計手配(社内関連部署及びサプライヤとの調整を含む) ・電子制御ブレーキシステムのハードウェア/ソフトのOEM要求仕様提示書類の作成、手配 ・電子制御ブレーキシステムの台上検証のデータ取得/解析 ・上記付随業務(システム開発に関する会議出席、会議準備、依頼事項の進捗確認、開発資料作成、開発部品の試作手配等) 【担当工程】 構想/仕様検討、詳細設計、形状変更、図面作成、評価、量産対応 【企業情報】 自動車の開発、生産、販売等を行っている大手自動車メーカーです。 愛甲石田駅よりバス15分（厚木市／最寄り駅：愛甲石田駅） 09:00〜18:00(実働時間08時間) 月間想定残業時間：30時間程度 【派遣先について】 自動車・輸送機器メ−カ− 業種：メーカー関連 【派遣会社】パーソルクロステクノロジー株式会社 ◆社会保険（健康保険、介護保険、厚生年金保険、労働者災害補償保険、雇用保険） ◆通勤交通費・在宅勤務手当 ◆休暇休業（入社日より有給休暇付与、慶弔・介護休暇、ご病気・災害時などの各種見舞金） ◆健康管理（定期健康診断、ストレステスト、予防接種助成） ◆出産・育児支援（母性保護制度の導入、時短制度） ◆各種支援制度・優待制度・研修・講座 など...
【職種】テスト・評価 ＜大手自動車メーカーでのご就業です＞ 【詳細】 ・モビリティサービスの運用支援 ・行政、関連団体、関連企業との対話、調整、情報収集 ・モビリティサービス仕様の設計 ・補助金対応 ・地域の移動に関するマーケティング ・プロジェクトマネージメント（サービス開発等） ・実証実験拠点運営 ・イベント準備、運営 ・車両試作 ・調整、運営、資料作成 ・各種手配 【工程】 試験項目作成、量産対応 【出社予定日数】 月12日程度 【企業情報】 自動車の開発、生産、販売等を行っている大手自動車メーカーです。 愛甲石田駅よりバス25分（厚木市／最寄り駅：愛甲石田駅） 09:00〜18:00(実働時間08時間) 月間想定残業時間：10〜45時間程度（残業補足：残業は繁忙により変動します。） 【派遣先について】 自動車・輸送機器メ−カ− 業種：メーカー関連 【派遣会社】パーソルクロステクノロジー株式会社 ◆社会保険（健康保険、介護保険、厚生年金保険、労働者災害補償保険、雇用保険） ◆通勤交通費・在宅勤務手当 ◆休暇休業（入社日より有給休暇付与、慶弔・介護休暇、ご病気・災害時などの各種見舞金） ◆健康管理（定期健康診断、ストレステスト、予防接種助成） ◆出産・育児支援（母性保護制度の導入、時短制度） ◆各種支援制度・優待制度・研修・講座 など...
【職種】ユーザーサポート・ヘルプデスク キッティング案件のプロジェクトリーダーとして新規案件構築/運用管理をお任せします。 【詳細】 ・キッティングの新規案件に対し顧客との窓口や生産スケジュールの立案、要員計画等の作成/管理 ・既存案件の運用管理として、顧客とのコミュニケーション、要員計画立案、在庫/資産管理等 [対応方法]電話、メール/チャット、オンサイト 【機器環境】 取り扱いIT機器:パソコン、スマートフォン、タブレット、プリンター、ネットワーク機器、ハンディターミナル 【体制】 40名(うち派遣20名) ※10名ずつのチーム 【企業情報】 物流ソリューションを提供しています。 愛甲石田駅より徒歩15分（厚木市／最寄り駅：愛甲石田駅） 09:00〜17:45(実働時間07時間15分) 月間想定残業時間：10時間程度（残業補足：残業は基本なしの想定です。(あっても2時間程度)） 【派遣先について】 運輸・倉庫業 業種：IT・通信・Web関連、流通・サービス関連、運輸関連 【派遣会社】パーソルクロステクノロジー株式会社 ◆社会保険（健康保険、介護保険、厚生年金保険、労働者災害補償保険、雇用保険） ◆通勤交通費・在宅勤務手当 ◆休暇休業（入社日より有給休暇付与、慶弔・介護休暇、ご病気・災害時などの各種見舞金） ◆健康管理（定期健康診断、ストレステスト、予防接種助成） ◆出産・育児支援（母性保護制度の導入、時短制度） ◆各種支援制度・優待制度・研修・講座 など...
【職種】テスト・評価 ブレーキ振動分析をお任せします。 【詳細】 ・実験、シミュレーションの振動データ比較分析 ・CADによる3D形状やレイアウト確認 ・他車ブランドマネジメント活動 ・関連課（周辺部品設計、実験部、解析Gr、サプライヤ）との調整、やりとり 【担当工程】 評価 【企業情報】 自動車の開発、生産、販売等を行っている大手自動車メーカーです。 愛甲石田駅よりバス15分（厚木市／最寄り駅：愛甲石田駅） 09:00〜18:00(実働時間08時間) 月間想定残業時間：30時間程度 【派遣先について】 自動車・輸送機器メ−カ− 業種：メーカー関連 【派遣会社】パーソルクロステクノロジー株式会社 ◆社会保険（健康保険、介護保険、厚生年金保険、労働者災害補償保険、雇用保険） ◆通勤交通費・在宅勤務手当 ◆休暇休業（入社日より有給休暇付与、慶弔・介護休暇、ご病気・災害時などの各種見舞金） ◆健康管理（定期健康診断、ストレステスト、予防接種助成） ◆出産・育児支援（母性保護制度の導入、時短制度） ◆各種支援制度・優待制度・研修・講座 など...
【職種】SE(制御系) ・ブレーキシステムに関する設計手配（社内関連部署、サプライヤーとの調整を含む） ・ブレーキシステムのハードウェア、及び電子制御ブレーキシステムのソフトのOEM要求仕様提示書類の作成/手配 ・ブレーキシステムの台上検証のデータ取得/解析 ・上記に関する付随業務（システム開発に関する会議出席/準備、依頼事項の進捗確認、開発資料/開発部品の試作手配等） 【製品】 自動車/二輪 【工程】 ベンダー/サプライヤー管理、進捗/工程管理、調査分析、ドキュメント作成/管理 【企業情報】 自動車の開発、生産、販売等を行っている大手自動車メーカーです。 愛甲石田駅よりバス15分（厚木市／最寄り駅：愛甲石田駅） 09:00〜18:00(実働時間08時間) 月間想定残業時間：20時間程度 【派遣先について】 自動車・輸送機器メ−カ− 業種：メーカー関連 【派遣会社】パーソルクロステクノロジー株式会社 ◆社会保険（健康保険、介護保険、厚生年金保険、労働者災害補償保険、雇用保険） ◆通勤交通費・在宅勤務手当 ◆休暇休業（入社日より有給休暇付与、慶弔・介護休暇、ご病気・災害時などの各種見舞金） ◆健康管理（定期健康診断、ストレステスト、予防接種助成） ◆出産・育児支援（母性保護制度の導入、時短制度） ◆各種支援制度・優待制度・研修・講座 など...
【職種】設計(電子・機械・設備・建築) ＜大手自動車メーカーでのご就業です＞ 【詳細】 ・新型乗用車の外装部品の構想書作成、検討断面/データ作成、デジタルロットデータ格納、設計計画図作成、手配等 ・外装部品（バンパー、トリム部品）の設計基準の策定、自社標準書類の作成および専門委員会での提案 ※指揮監督者の指揮/監督のもと、自律的なオペレーションをお願いします 【工程】 構想/仕様検討、詳細設計、形状変更、図面作成 【CAD】 NX 【企業情報】 自動車の開発、生産、販売等を行っている大手自動車メーカーです。 愛甲石田駅よりバス15分（厚木市／最寄り駅：愛甲石田駅） 09:00〜18:00(実働時間08時間) 月間想定残業時間：35〜45時間程度 【派遣先について】 自動車・輸送機器メ−カ− 業種：メーカー関連 【派遣会社】パーソルクロステクノロジー株式会社 ◆社会保険（健康保険、介護保険、厚生年金保険、労働者災害補償保険、雇用保険） ◆通勤交通費・在宅勤務手当 ◆休暇休業（入社日より有給休暇付与、慶弔・介護休暇、ご病気・災害時などの各種見舞金） ◆健康管理（定期健康診断、ストレステスト、予防接種助成） ◆出産・育児支援（母性保護制度の導入、時短制度） ◆各種支援制度・優待制度・研修・講座 など...
【職種】その他IT・技術系 車両部品並びに部品の金型/治工具に関して以下の業務をお任せします。 1.原価計算オペレーション 2.コストデータ整備 3.コストに関係する他社調査（社内DBや他社カタログ等を活用した部品仕様調査等） 4.コスト削減案の提案（1〜3により得られたDBやベンチマークを活用） 5.1〜4を実施する上での関係部署/関係者との調整 【企業情報】 自動車の開発、生産、販売等を行っている大手自動車メーカーです。 愛甲石田駅よりバス15分（厚木市／最寄り駅：愛甲石田駅） 09:00〜18:00(実働時間08時間) 月間想定残業時間：20時間程度 【派遣先について】 自動車・輸送機器メ−カ− 業種：メーカー関連 【派遣会社】パーソルクロステクノロジー株式会社 ◆社会保険（健康保険、介護保険、厚生年金保険、労働者災害補償保険、雇用保険） ◆通勤交通費・在宅勤務手当 ◆休暇休業（入社日より有給休暇付与、慶弔・介護休暇、ご病気・災害時などの各種見舞金） ◆健康管理（定期健康診断、ストレステスト、予防接種助成） ◆出産・育児支援（母性保護制度の導入、時短制度） ◆各種支援制度・優待制度・研修・講座 など...
【職種】設計(電子・機械・設備・建築) 次世代車両/プラットフォームの戦略立案に向けた下記業務をお任せします。 ・インターネット、社内外のデータベース、書籍等による3Dデータ比較、調査 ・市場/競合他社の動向/技術情報収集、調査 ・調査結果の統計/分析、PowerPoint/Word等での報告資料作成 ※職場での協調性/チームワークを築き、既成概念にとらわれず新しいことに前向きに取り組んでいただきます 【CAD】 NX 【出社予定日数】 月18〜20日 【企業情報】 自動車の開発、生産、販売等を行っています。 愛甲石田駅よりバス15分（厚木市／最寄り駅：愛甲石田駅） 09:00〜18:00(実働時間08時間) 月間想定残業時間：30〜40時間程度 【派遣先について】 自動車・輸送機器メ−カ− 業種：メーカー関連 【派遣会社】パーソルクロステクノロジー株式会社 ◆社会保険（健康保険、介護保険、厚生年金保険、労働者災害補償保険、雇用保険） ◆通勤交通費・在宅勤務手当 ◆休暇休業（入社日より有給休暇付与、慶弔・介護休暇、ご病気・災害時などの各種見舞金） ◆健康管理（定期健康診断、ストレステスト、予防接種助成） ◆出産・育児支援（母性保護制度の導入、時短制度） ◆各種支援制度・優待制度・研修・講座 など...
