Additional Information ルネサスは、「To Make Our Lives Easier（人々の暮らしをより豊かで快適にする）」というPurposeのもと、組込み半導体ソリューションを提供するグローバル企業です。世界30か国以上で活躍する21,000人を超えるエンジニアや課題解決のプロフェッショナルとともに、自動車、産業、インフラ、IoT分野における世界最先端のテクノロジー開発に携わり、より安全で、健康的で、環境にやさしく、スマートな未来の実現に貢献しています。 ルネサスでは、「TAGIE（Transparent、Agile、Global、Innovative、Entrepreneurial）」を企業文化の中核としています。TAGIEは、私たちの働き方や成長のあり方、そしてPurposeの実現に向けた取り組みを支える共通の価値観です。この協調的な精神と挑戦するマインドセットが、半導体技術を通じた産業の変革と、世界中の人々の暮らしへの貢献を可能にしています。 私たちは、競争力のある報酬制度に加え、充実した福利厚生をご用意しています。福利厚生の詳細については、選考プロセスの中でご案内いたします。 私たちとともに未来を創造する挑戦に、ぜひ参加しませんか。皆さまからのご応募をお待ちしております。...
■職種概要 当社のAGV案件は、アームロボット案件と並び、Mujin Japanの重要な事業の柱の一つです。導入出荷台数も国内随一を誇り、特に大手製造業・物流業によく採用されることがMujinならではの強みです。ロボットによる仕分け・積み付け等の手作業の自動化に加え、AGVによる運搬・搬送工程の自動化により、当社Mujin Japanが物流業界をはじめ、Eコマース、自動車、消費財、医薬品卸、素材メーカーなどの多くの業界の、様々な自動化ニーズを実現させてきました。これにより、Mujin Japan事業が第3フェーズであるトータルソリューションに進化してきました。 本ポジションでは、物流・製造現場で活用させるAGV（無人搬送車）の出荷対応、体制構築などに携わっていただきます。 また、岡崎事業所の製造業務をリードしていただく可能性があります。 ■部署役割 製造部は、国内外の大手製造業・物流業に導入されるロボットシステムを、設計部と密接に連携しながら形にする中核部門です。ロボットハンドやモバイルロボット（AGV）、周辺設備の組み立てから性能テスト、調整、品質保証、出荷までを一貫して担当し、顧客の課題解決に直結する高品質な製品を現場へ届けます。特にオーダーメイド製品の需要拡大に伴い、多様かつ高度な製造案件が並行して進む中、スピーディかつ丁寧な製造プロセスで、設計段階のアイデアを確実に具現化し、世界中の物流・生産現場でのロボット活躍を支えています。 ■募集背景 岡崎事業所の拡張に伴って、物流向けAGV（無人搬送ロボット）の出荷体制を強化しており、出荷準備やシステム設定を担っていただくメンバーを募集しています。 職種概要 ■具体的な業務内容 ＜入社後まず取り組むこと＞ ・AGV本体および周辺機器のセットアップ ・出荷前検査・性能評価の実施 ・現行の出荷工程・品質管理プロセスの理解 ・出荷業務における課題や改善余地の把握 ＜主軸となる業務＞ ■出荷体制の構築・改善 ・AGV出荷プロセスの設計、整備および継続的な改善推進 ・作業手順書や検査基準の策定、運用ルールの構築 ・品質向上と作業効率向上に向けた改善活動の推進 ・出荷業務の進捗管理および品質管理体制の整備 ■業務改善・運営高度化プロジェクト ・出荷業務における課題抽出と改善テーマの立案 ・作業効率、生産性、品質向上を目的とした運用改善の推進 ・関係部署と連携した業務プロセス改善および最適化 ・継続的な業務改善と標準化の仕組みづくり ■岡崎事業所の立ち上げ・体制構築 ・新拠点における出荷体制の構築および運営基盤の整備 ・KPI設計、進捗管理および継続的な改善活動の推進 ・業務標準化および将来的なアウトソーシング・業務移管を見据えた仕組み構築 ・立ち上げフェーズ特有の課題解決および組織づくりの推進 必須要件 以下いずれかの実務経験を有すること
■職種概要 当社のAGV案件は、アームロボット案件と並び、Mujin Japanの重要な事業の柱の一つです。導入出荷台数も国内随一を誇り、特に大手製造業・物流業によく採用されることがMujinならではの強みです。ロボットによる仕分け・積み付け等の手作業の自動化に加え、AGVによる運搬・搬送工程の自動化により、当社Mujin Japanが物流業界をはじめ、Eコマース、自動車、消費財、医薬品卸、素材メーカーなどの多くの業界の、様々な自動化ニーズを実現させてきました。これにより、Mujin Japan事業が第3フェーズであるトータルソリューションに進化してきました。 岡崎のフィールドサービスエンジニアは、当社お客様に導入されている数千台AGVの安定運用を支える重要なポジションです。 現地での点検・メンテナンスからトラブルシューティング、顧客対応まで幅広く担当いただき、AGVシステムのパフォーマンス向上や予防保全の仕組み作りにも携わっていただきます。 ■部署役割 サービス部では、お客様のもとへ納入されたロボットシステム・Mujinロボットのアフターサービスを実施する部署です。年間点検の計画立案、工数の見積もり、顧客との調整、現地での対応まで、一連の業務を担当。今後、サービス部の機能を拡充するため、営業としてお客様にサービスを提案することも想定しており、単なる保守業務にとどまらず、より高度なアフターサービスの企画や改善にも関わることができます。 ■募集背景 これまでMujinのAGV（無人搬送車）をはじめとする物流自動化ソリューションのアフターサポートは、東京のフィールドサービスエンジニアがロボットシステムと兼任する形で対応していました。しかし、AGV単体での導入案件に加え、ロボットを含む自動化システム全体の導入が拡大する中、お客様に対してより迅速かつ高品質なサポートを提供できる体制の構築が求められています。 今後の事業拡大と導入台数の増加を見据え、本ポジションではまずはAGV領域を中心にご担当いただきながら、将来的にはロボットシステムを含む幅広い製品・ソリューションの安定稼働支援を担っていただくことを期待しています。 また、顧客対応だけでなく、サービス品質向上に向けた仕組みづくりや運用改善、組織づくりにも主体的に関わっていただける方を歓迎します。 職種概要 AGVの点検・メンテナンスに伴う工数見積もり作成および顧客とのスケジュール調整 現地でのAGV稼働状況確認・点検・メンテナンス作業 AGVシステム障害対応（例：ネットワーク落ちた等）、原因調査、及び改善策の提案 顧客からの問い合わせ対応（リモートサポートおよび現地対応） サービス効率化：作業マニュアル・ライドブックの作成 ※現在はAGVが中心ですが、今後ロボットのフィールドサービスも対応いただきます。 必須要件 何らかの機器のメンテナンス・アフターサービスの経験（産業機器、自動車、航空機など） 顧客折衝経験またはそれらに準ずる経験 ビジネスレベル以上の日本語力 歓迎要件 ハードウェア制御の知識／実務経験（センサー、ビジョンシステム、モーター、PLCなど） ソフトウェア・通信プロトコルの知識／実務経験（TCP/IP、UDP、HTTP、API、ログ解析など） AGV／AMR、または物流ロボティクスのセットアップ・システムインテグレーション経験 自動車メーカーとの顧客折衝経験 自動車整備士、航空整備士資格をお持ちの方 ポジション魅力 ◎保守にとどまらない幅広いサービス経験 単なるメンテナンス業務ではなく、アフターサービスの企画や改善にも携われるポジションです。サービスを「提供する側」から「創り上げる側」へとキャリアを広げられます ◎成長フェーズで仕組みづくりに参画 サービス部拡大や新チーム発足のタイミングにおいて、新しい仕組みづくりや業務改善に関わることが可能です。自らの成果が組織文化に直結する、成長環境での挑戦ができます。 ◎成長産業での新規部署立ち上げに参画できる AGV（無人搬送車）システムはMujinの売上を支える主要事業の一つであり、今後さらに拡大が見込まれる分野です。その大規模システムの導入・運用を支えるサービス員として経験を積めるだけでなく、新規部署の立ち上げに直接関わることができます。 「成長市場
【募集背景/Reason for hiring】 2025年に掲げた経営再建計画が着実に進められており、今後は、生産体制の最適化や新型車投入の強化が進んでいきます。 その商品力強化フェーズに向けて、生産現場の設備安定稼働がより重要となっています。また、生産拠点の再編や設備更新が進行する中で、保全技術の高度化・予防保全の強化が必須となっており、安定稼働を支える専門人材の確保が急務となっています。このため、日産のモノづくりの根幹を支える保全技術員を募集します。 【職務内容/Main Tasks】 パワートレイン工場における生産設備 (鋳造・ユニット加工など)の保全を通じて、工場の生産パフォーマンス向上を目的として業務を行う。 ＜業務具体例＞ ・設備更新計画策定と実行 ・稼働向上のための保全技術/信頼性向上技術改善 ・設備診断技術の適用開発 ・工場保全機能(保全技術員/現場保全員)の基盤強化 【アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position】 生産工場の設備稼働率の向上、安定化のための活動を推進すべく企画、提案、実践ができます。 解析技術、計測診断技術、データ解析といった専門性を深めつつ、人財育成計画により工場のパフォーマンス向上に貢献することで、成功の実感を味わうことが出来る職種です。 実際にモノの生産現場を見ることで、生産工場の一連の流れを学ぶことができます。 業務を通じて設備技術や保守に関する知見を広げられるとともに、多角的な視点、分析力を養うことができるやりがいのある魅力的な職場です。 【登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required】 ＜MUST＞ ・製造業(輸送機器・機械・電気・半導体・化学等)において設備設計または導入、設備の故障対策、改善、稼働率向上、保全等の経験をお持ちであること ・モノづくりが好きで、三現主義を持てる人 ・生産工場（栃木、横浜、いわき）及び関連部署 (座間、追浜、横浜)での勤務が可能なこと ※将来的にプロモーションを考慮した勤務地異動もあります。 ＜WANT＞
【募集背景/Reason for hiring】 2025年に掲げた経営再建計画が着実に進められており、今後は、生産体制の最適化や新型車投入の強化が進んでいきます。 その商品力強化フェーズに向けて、生産現場の設備安定稼働がより重要となっています。また、生産拠点の再編や設備更新が進行する中で、保全技術の高度化・予防保全の強化が必須となっており、安定稼働を支える専門人材の確保が急務となっています。このため、日産のモノづくりの根幹を支える保全技術員を募集します。 【職務内容/Main Tasks】 パワートレイン工場における生産設備 (エンジン/ファイナルドライブ機械加工・組立)の保全を通じて、工場の生産パフォーマンス向上を目的として業務を行う。 ＜業務具体例＞ ・設備更新計画策定と実行 ・稼働向上のための保全技術/信頼性向上技術改善 ・設備診断技術の適用開発 ・工場保全機能(保全技術員/現場保全員)の基盤強化 アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position生産工場の設備稼働率の向上、安定化のための活動を推進すべく企画、提案、実践ができます。 解析技術、計測診断技術、データ解析といった専門性を深めつつ、人財育成計画により工場のパフォーマンス向上に貢献することで、成功の実感を味わうことが出来る職種です。 実際にモノの生産現場を見ることで、生産工場の一連の流れを学ぶことができます。 業務を通じて設備技術や保守に関する知見を広げられるとともに、多角的な視点、分析力を養うことができるやりがいのある魅力的な職場です。 【登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required】 ＜MUST＞ ・製造業(輸送機器・機械・電気・半導体・化学等)において設備設計または導入、設備の故障対策、改善、稼働率向上、保全等の経験をお持ちであること ・モノづくりが好きで、三現主義を持てる人 ・生産工場（栃木、横浜、いわき）及び関連部署 (座間、追浜、横浜)での勤務が可能なこと ※将来的にプロモーションを考慮した勤務地異動もあります。 ＜WANT＞ ・予知保全、トラブルシューティング、新規設備導入の支援経験、スキル
＜募集背景/Reason for hiring＞ 事業環境が変化する中で、短期の収益改善（物流・荷姿の原価低減）と、中長期の競争力（新車上流での物流最適化）を同時に進める必要があり、本ポジションを募集します。 ＜職務内容/Main Tasks＞ ■ミッション： 新車開発の早い段階から、部品の「形状・仕様」「調達先」「モノの流れ（供給のしかた）」に踏み込み、物流・荷姿の観点で“非効率の前提”を最適化し、量産後まで効く原価競争力と品質をつくること ■職務： 品質、原価、効率など全てに影響を持つ荷姿をコアとして、新車上流での部品・調達前提の最適化、最適な荷姿仕様の合意形成・立上げ、量産後の環境変化に応じた原価低減、およびグローバル日産の本社として全社活動を横ぐしで推進する ■具体的な職務例： (1) 上流（企画・設計検討段階）での前提最適化 ・設計構想情報を読み解き、物流・荷姿の影響を想定して、非効率になりやすい部品仕様／形状の改善提案を行う（例：デザイン変更や組立工順変更と合わせた荷姿効率化、モデル間の容器共用化など）。 ・調達先・モノの流れを前提に、部品サプライヤー別の荷姿・物流費を試算し、「最適な調達・現地化」を推進する判断材料のを作る。 (2) 試作〜立上げ（量産準備）での仕様確定と実装 ・条件・要件を考慮し、3Dデータ等で荷姿を検討/設計 → 試作品で評価 → 仕様合意 → 量産容器準備までリードする。 (3) 短期の原価低減・改善の推進 ・荷姿・輸送の改善による原価低減を、関係部署（設計・購買・工場・物流パートナー）と連携しながら推進する。 ■レベル別の期待値（担当職／総括職） ・担当職（スタッフ）： 担当プロジェクト/領域で、上流検討〜試作評価〜仕様合意までを自走し、関係者調整を行い、決め切る。 ・総括職（チームリーダー）： 設計・購買・工場を巻き込んだ合意形成をリード。上流での前提最適化を横串で推進。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this
Additional Information ルネサスは、「To Make Our Lives Easier（人々の暮らしをより豊かで快適にする）」というPurposeのもと、組込み半導体ソリューションを提供するグローバル企業です。世界30か国以上で活躍する21,000人を超えるエンジニアや課題解決のプロフェッショナルとともに、自動車、産業、インフラ、IoT分野における世界最先端のテクノロジー開発に携わり、より安全で、健康的で、環境にやさしく、スマートな未来の実現に貢献しています。 ルネサスでは、「TAGIE（Transparent、Agile、Global、Innovative、Entrepreneurial）」を企業文化の中核としています。TAGIEは、私たちの働き方や成長のあり方、そしてPurposeの実現に向けた取り組みを支える共通の価値観です。この協調的な精神と挑戦するマインドセットが、半導体技術を通じた産業の変革と、世界中の人々の暮らしへの貢献を可能にしています。 私たちは、競争力のある報酬制度に加え、充実した福利厚生をご用意しています。福利厚生の詳細については、選考プロセスの中でご案内いたします。 私たちとともに未来を創造する挑戦に、ぜひ参加しませんか。皆さまからのご応募をお待ちしております。...
企業概要 WD is building the infrastructure behind the AI-driven data economy. As AI scales, so does data. Every interaction, every model, every system generates data that must be stored, managed, and made accessible over time. That’s
Valeo is a tech global company, designing breakthrough solutions to reinvent the mobility. We are an automotive supplier partner to automakers and new mobility actors worldwide. Our vision? Invent a greener and more secured mobility, thanks
求人内容 【募集の背景】 当社は2030年に売上2兆円超、時価総額6倍、組み込みソリューションの半導体企業として世界TOP3の目標を掲げており、主力製品群である、MCU・SoC製品は今後も製品ポートフォリオの拡大、生産拠点の展開等を図っております。 それに伴い、量産技術を統括する当製品技術部門の強化を進めております。 当部門は、ルネサス設計・開発技術部門・自社工場ならびに協力製造会社と協力し、新製品の量産化及び既存量産製品について他社を凌駕する品質・コスト・生産効率の改善を行い、安定生産維持を総合的にハンドリングする部門です。 Globalな視野を持ち、我々と共にルネサス製品の量産管理・改善のために活躍できる次世代を担う人材を募集します。 【職務内容】 MCU・SOC製品に関する製品技術を担当し、競合他社を凌駕する品質・価格・納期を 提供すると共に、強固な財務体制を構築する。 また中長期的に収益を拡大するために、新製品の量産化、生産能力の確保、コスト削減、 品質向上に関する計画を立案し、実現する。 製品の視点から、設計部門と製造部門、生産工場間をつなぎ、製品の品質・コスト・生産性の改善を推進する。 １．生産計画遂行上の技術的課題対応 ・隘路対策、ポーティング、アウトソース活用 ２．新製品の量産化 ・開発から量産への移行、安定量産 ３．利益の確保、最大化 ・歩留向上、生産性向上活動、その他コスト削減活動 ４．品質の確保、改善 ・品質規格の最適化、セロディフェクトの追求 ５．量産トラブル対応 ・設備トラブル（事故）、顧客クレーム、資材ベンダートラブル ６．各種プロジェクト推進 ・国内後工程拠点の再編、レガシー製品のOSAT移管 資格 【MUST】 ・Windows,Excel,Power Pointなど、基本的なビジネスITツールが使用できる。 ・部門間調整業務等の経験が3,4年以上あり。 ・英語でのメール業務ができる。 【WANT】 ・半導体関連業務の経験あり。 ・コミュニケーション能力に自信あり。 ・Excel VBA等のプログラミング技術あり。 ・PowerBI等のBIツールの経験あり。
企業概要 The history of Bosch is the history of car evolution. As a top-class automotive equipment supplier, Bosch Corporation supports market expansion/inroads domestically as well as globally. Bosch will continue to pursue forward-looking technologies such as
求人内容 【募集の背景】 当社は2030年に売上2兆円超、時価総額6倍、組み込みソリューションの半導体企業として世界TOP3の目標を掲げており、主力製品群である、MCU・SoC製品は今後も製品ポートフォリオの拡大、生産拠点の展開等を図っております。 それに伴い、量産技術を統括する当製品技術部門の強化を進めております。 当部門は、ルネサス設計・開発技術部門・自社工場ならびに協力製造会社と協力し、新製品の量産化及び既存量産製品について他社を凌駕する品質・コスト・生産効率の改善を行い、安定生産維持を総合的にハンドリングする部門です。 Globalな視野を持ち、我々と共にルネサス製品の量産管理・改善のために活躍できる次世代を担う人材を募集します。 【業務内容】 MCU・SOC製品に関する製品技術を担当し、競合他社を凌駕する品質・価格・納期を 提供すると共に、強固な財務体制を構築する。 また中長期的に収益を拡大するために、新製品の量産化、生産能力の確保、コスト削減、 品質向上に関する計画を立案し、実現する。 製品の視点から、設計部門と製造部門、生産工場間をつなぎ、製品の品質・コスト・生産性の改善を推進する。 １．生産計画遂行上の技術的課題対応 ・隘路対策、ポーティング、アウトソース活用 ２．新製品の量産化 ・開発から量産への移行、安定量産 ３．利益の確保、最大化 ・歩留向上、生産性向上活動、その他コスト削減活動 ４．品質の確保、改善 ・品質規格の最適化、セロディフェクトの追求 ５．量産トラブル対応 ・設備トラブル（事故）、顧客クレーム、資材ベンダートラブル ６．各種プロジェクト推進 ・国内後工程拠点の再編、レガシー製品のOSAT移管 資格 【MAST】 ・管理職経験あり。 ・プロジェクト業務経験あり。 ・Windows,Excel,Power Pointなど、基本的なビジネスITツールが使用できる。 ・部門間調整業務等の経験が3,4年以上あり。 ・英語でのメール業務ができる。 【WANT】 ・プロジェクトリーダー経験あり。 ・半導体関連業務の経験あり。 ・コミュニケーション能力に自信あり。
By clicking the “Apply” button, I understand that my employment application process with Takeda will commence and that the information I provide in my application will be processed in line with Takeda’s Privacy Notice and Terms
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＜所属部署の役割＞ SDVの実現に向けて、クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の車載システムを開発しています。 “ゼロから1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の提供に一緒にチャレンジしてくれる仲間を探しています。 コネクティドカー、コネクティドサービスの領域において、お客様に満足いただける製品・機能、サービスを一早く量産化し、お客様視点での評価を実施する為のソフトウェア技術構築を一緒に担っていただく人財の募集となります。 ＜職務内容＞ ・コネクテッドカー＆サービスにおける車載けソフトウェア技術開発において以下を実施頂きます。 (1)ユースケースなどの上位システム要求に基づいたソフトウェアに対する要求分析 (2)提案されたソフトウェアアーキテクチャに対する是非判断および、改善案の策定 (3)Android-Automotiveや、OSS等の最新ソフトウェア技術の理解と関係者への周知およびその活用提案 (4)ユーザ視点に立ったソフトウェア挙動に対する判断および、改善案の策定 (5)提案されたソフトウェア実装に対する改善案の策定および実装効果確認 https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/ ＜職場環境・働き方＞ 従業員の多様性（ダイバーシティ）とインクルージョンを尊重する職場環境です。社内外のグローバルな環境で国籍を問わない多様なバックグラウンドを持った多くのステークホルダーと、お互いの力を合わせてより良いプロダクトづくりに取り組んでいます。お客様にとってより良い製品を提供するという共通目標に向かって、上位層含め、気づきを直ちに共有でき、他メンバーとの壁が低く、活発な意見交換ができる非常にオープンな雰囲気です。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 自分達が発案・創出したコネクテッドカーやサービスを世界中のお客様に提供できることが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド&サービス開発の知識とスキル、それを実現するためのデジタル技術、ソフトウェア技術を切磋琢磨しながら向上させることができる。また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション コネクテッドカー＆サービス開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進める ※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる ＜MUST＞ ・ ソフトウェア開発経験がある人 ・ 海外サプライヤなど国籍を問わず、社内外の関係者と円滑なコミュニケーションをとる意欲がある人 ・ 新たな課題に対し果敢にチャレンジできる人 ・ 困難な局面でもポジティブシンキングで粘り強く対応できる人 ・ チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる人 ・ モノ造りに対する興味、関心が高い人 自動車業界経験：不要 TOEIC：600 ＜WANT＞ ・車載組込ソフトウェアに関する開発実務経験
職務内容 ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・次世代電子技術の車載システム技術開発 ・システムやコンポーネントを車両搭載するための技術開発 ・メカトロ技術開発 ・車載電子電装システムの要求機能/性能/信頼性を実現するECU開発 -電子アーキテクチャ関連電子部品の開発 -メカトロシステムにおける関連電子部品開発 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・電子電装(ボディエレクトロニクス)部品設計開発 ・UWB・NFCを用いた次世代システム＆部品設計開発 ・静電容量センサ技術を用いた次世代システム＆部品設計開発 ・メカトロシステム部品設計開発 ・電動車に向けた音源ユニット設計開発 ・ワイヤリングハーネス設計開発 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 5人～10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。 個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。 異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムを支える基盤技術である新たな通信技術や協調制御に対するシステム/コンポ設計および信頼性保証は更に重要性が高まっていく領域です。 次世代の新技術開発から車両の立ち上げまでを幅広く担当できる、また、技術および製品としての取扱領域が広く、部品開発に終わらず、次世代の車両を支える電子技術およびシステムを総合的に開発できる部署です。 また、電子の視点からクルマ一台の全てに広く関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かし、自ら主体的に業務を進めて行くことができる仕事環境です。 職場では、自動車業界以外(発電所、電気機器メーカー、等)から中途入社された方も沢山おり、貴重な戦力として活躍しています。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア 車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー アメリカ、欧州、中国等、海外の日産開発拠点での業務経験 ＜MUST＞ 下記いずれかの経験を有すること ・車両電子電装ユニット開発経験 ・メカトロ開発経験 ・無線通信機器もしくは通信デバイス開発経験 ・組み込みソフトウェア開発経験 ・電池デバイス開発経験
企業概要 WD is building the infrastructure behind the AI-driven data economy. As AI scales, so does data. Every interaction, every model, every system generates data that must be stored, managed, and made accessible over time. That’s
＜募集背景/Reason for hiring＞ 高度化する自動車、多様なお客様ニーズにより車両組立や検査作業においては、高いスキルが求められ、作業者の確保も難しくなってきています。このような課題に対して、「フィジカルAIにより高知能化されたロボット設備」が今後の車両生産ラインに必要不可欠なものとなってきます。 本募集は、その実現に向けたロボット制御(力触覚/動力学モデル化)に関わるエキスパート人材のポストを募集いたします。 ＜職務内容/Main Tasks＞ 【ミッション】 フィジカルAIロボットの適用に向けた、ロボット制御に関わる要素技術、アプリケーション開発、設備開発 【具体的な職務内容】 力触覚が必要な接触タスク（挿入・組立・擦り合わせ等）の安定制御 センサ（力覚・トルクセンサ・視覚）のフィードバック統合 ロボットアームの動力学モデル化（慣性・剛性・摩擦など） ROS2等のオープンソースソフトウェア を活用した、リアルタイム動作パイプライン構築 シミュレーション（Isaac / Ignition）での検証 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ・各工程部署との連携はもちろん、車両生技部門外(開発、設計、外部サプライヤ)と連携する機会があり、 楽しくやりがいを感じながら業務に携わることができます。例えば、、 ①未来のクルマづくりの技術開発に携わることで、新構造の車両に触れるワクワク感/充実感を得られます。 ②最先端のテクノロジー開発を目指し、革新的なアイデアを持つ企業と広く連携でき、マネジメントスキルを磨けます。 ・自分の開発した技術が新車/新工場に適用されることで、充実感/達成感を感じられます。 ・技術開発戦略策定や開発先(業務委託先)の発掘を目的に、各種セミナーや新技術展覧会には積極的に参加することで エンジニアとして自身の知見を深めることができます。 ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞ ＜MUST＞
＜募集背景/Reason for hiring＞ 自動車会社における新型車開発では、お客様に満足いただける商品を提供するために、日々、衝突実験や性能評価を行っている。本採用募集の対象部署では、これら実験用の車両や部品の試作を行っているが、昨今の新型車には、その魅力性能向上のため様々な新構造や新工法、新たな車両制御システムが採用されており、車両や部品試作の難易度が急激に高まっている。 そこで、試作工法の検討から適用まで幅広く携わり、推進を担っていただける新しい仲間を募集します。 ＜職務内容/Main Tasks＞ 内製試作を拡大・実行するために以下の業務を行います。 ① 試作要求（アイデア）を具体的に形にするための、最適形状、材料、工法の提案 ② 将来クルマに適用される新構造、新工法の把握から、試作技術開発、および適用戦略の立案と実行 ③ 他社ベンチマーク活動による最新工法の理解、あるいは工法開発 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 試作、ものづくりを通し、実際に自分のアイデアを形にできる職務です。 部署内に、設計、部品製作から車体・車両組立まで、クルマを生産するほぼ全ての工程を有し幅広い業務が経験・習得できます。生産技術他部署や開発と連携しながら将来の技術、未来のクルマを試作し、新車開発に貢献します。 ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞ ＜MUST＞ ・クルマ、ものづくりに興味があること また、以下のいずれかに該当する方 ・材料加工（金蔵・樹脂）の基礎知識を有すること ・未来の加工技術に知見・関心があること。 ・３Dプリンター等の成形技術関係の知識を有すること ・車両開発・生産に関係する技術業務の経験者 ＜WANT＞ ・CADによる製図実務経験
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