【募集背景/Reason for hiring】 2025年に掲げた経営再建計画が着実に進められており、今後は、生産体制の最適化や新型車投入の強化が進んでいきます。 その商品力強化フェーズに向けて、生産現場の設備安定稼働がより重要となっています。また、生産拠点の再編や設備更新が進行する中で、保全技術の高度化・予防保全の強化が必須となっており、安定稼働を支える専門人材の確保が急務となっています。このため、日産のモノづくりの根幹を支える保全技術員を募集します。 【職務内容/Main Tasks】 パワートレイン工場における生産設備 (鋳造・ユニット加工など)の保全を通じて、工場の生産パフォーマンス向上を目的として業務を行う。 ＜業務具体例＞ ・設備更新計画策定と実行 ・稼働向上のための保全技術/信頼性向上技術改善 ・設備診断技術の適用開発 ・工場保全機能(保全技術員/現場保全員)の基盤強化 【アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position】 生産工場の設備稼働率の向上、安定化のための活動を推進すべく企画、提案、実践ができます。 解析技術、計測診断技術、データ解析といった専門性を深めつつ、人財育成計画により工場のパフォーマンス向上に貢献することで、成功の実感を味わうことが出来る職種です。 実際にモノの生産現場を見ることで、生産工場の一連の流れを学ぶことができます。 業務を通じて設備技術や保守に関する知見を広げられるとともに、多角的な視点、分析力を養うことができるやりがいのある魅力的な職場です。 【登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required】 ＜MUST＞ ・製造業(輸送機器・機械・電気・半導体・化学等)において設備設計または導入、設備の故障対策、改善、稼働率向上、保全等の経験をお持ちであること ・モノづくりが好きで、三現主義を持てる人 ・生産工場（栃木、横浜、いわき）及び関連部署 (座間、追浜、横浜)での勤務が可能なこと ※将来的にプロモーションを考慮した勤務地異動もあります。 ＜WANT＞
【募集背景/Reason for hiring】 2025年に掲げた経営再建計画が着実に進められており、今後は、生産体制の最適化や新型車投入の強化が進んでいきます。 その商品力強化フェーズに向けて、生産現場の設備安定稼働がより重要となっています。また、生産拠点の再編や設備更新が進行する中で、保全技術の高度化・予防保全の強化が必須となっており、安定稼働を支える専門人材の確保が急務となっています。このため、日産のモノづくりの根幹を支える保全技術員を募集します。 【職務内容/Main Tasks】 パワートレイン工場における生産設備 (エンジン/ファイナルドライブ機械加工・組立)の保全を通じて、工場の生産パフォーマンス向上を目的として業務を行う。 ＜業務具体例＞ ・設備更新計画策定と実行 ・稼働向上のための保全技術/信頼性向上技術改善 ・設備診断技術の適用開発 ・工場保全機能(保全技術員/現場保全員)の基盤強化 アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position生産工場の設備稼働率の向上、安定化のための活動を推進すべく企画、提案、実践ができます。 解析技術、計測診断技術、データ解析といった専門性を深めつつ、人財育成計画により工場のパフォーマンス向上に貢献することで、成功の実感を味わうことが出来る職種です。 実際にモノの生産現場を見ることで、生産工場の一連の流れを学ぶことができます。 業務を通じて設備技術や保守に関する知見を広げられるとともに、多角的な視点、分析力を養うことができるやりがいのある魅力的な職場です。 【登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required】 ＜MUST＞ ・製造業(輸送機器・機械・電気・半導体・化学等)において設備設計または導入、設備の故障対策、改善、稼働率向上、保全等の経験をお持ちであること ・モノづくりが好きで、三現主義を持てる人 ・生産工場（栃木、横浜、いわき）及び関連部署 (座間、追浜、横浜)での勤務が可能なこと ※将来的にプロモーションを考慮した勤務地異動もあります。 ＜WANT＞ ・予知保全、トラブルシューティング、新規設備導入の支援経験、スキル
Valeo is a tech global company, designing breakthrough solutions to reinvent the mobility. We are an automotive supplier partner to automakers and new mobility actors worldwide. Our vision? Invent a greener and more secured mobility, thanks
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＜募集背景/Reason for hiring＞ 高度化する自動車、多様なお客様ニーズにより車両組立や検査作業においては、高いスキルが求められ、作業者の確保も難しくなってきています。このような課題に対して、「フィジカルAIにより高知能化されたロボット設備」が今後の車両生産ラインに必要不可欠なものとなってきます。 本募集は、その実現に向けたロボット制御(力触覚/動力学モデル化)に関わるエキスパート人材のポストを募集いたします。 ＜職務内容/Main Tasks＞ 【ミッション】 フィジカルAIロボットの適用に向けた、ロボット制御に関わる要素技術、アプリケーション開発、設備開発 【具体的な職務内容】 力触覚が必要な接触タスク（挿入・組立・擦り合わせ等）の安定制御 センサ（力覚・トルクセンサ・視覚）のフィードバック統合 ロボットアームの動力学モデル化（慣性・剛性・摩擦など） ROS2等のオープンソースソフトウェア を活用した、リアルタイム動作パイプライン構築 シミュレーション（Isaac / Ignition）での検証 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ・各工程部署との連携はもちろん、車両生技部門外(開発、設計、外部サプライヤ)と連携する機会があり、 楽しくやりがいを感じながら業務に携わることができます。例えば、、 ①未来のクルマづくりの技術開発に携わることで、新構造の車両に触れるワクワク感/充実感を得られます。 ②最先端のテクノロジー開発を目指し、革新的なアイデアを持つ企業と広く連携でき、マネジメントスキルを磨けます。 ・自分の開発した技術が新車/新工場に適用されることで、充実感/達成感を感じられます。 ・技術開発戦略策定や開発先(業務委託先)の発掘を目的に、各種セミナーや新技術展覧会には積極的に参加することで エンジニアとして自身の知見を深めることができます。 ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞
＜募集背景/Reason for hiring＞ 自動車会社における新型車開発では、お客様に満足いただける商品を提供するために、日々、衝突実験や性能評価を行っている。本採用募集の対象部署では、これら実験用の車両や部品の試作を行っているが、昨今の新型車には、その魅力性能向上のため様々な新構造や新工法、新たな車両制御システムが採用されており、車両や部品試作の難易度が急激に高まっている。 そこで、試作工法の検討から適用まで幅広く携わり、推進を担っていただける新しい仲間を募集します。 ＜職務内容/Main Tasks＞ 内製試作を拡大・実行するために以下の業務を行います。 ① 試作要求（アイデア）を具体的に形にするための、最適形状、材料、工法の提案 ② 将来クルマに適用される新構造、新工法の把握から、試作技術開発、および適用戦略の立案と実行 ③ 他社ベンチマーク活動による最新工法の理解、あるいは工法開発 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 試作、ものづくりを通し、実際に自分のアイデアを形にできる職務です。 部署内に、設計、部品製作から車体・車両組立まで、クルマを生産するほぼ全ての工程を有し幅広い業務が経験・習得できます。生産技術他部署や開発と連携しながら将来の技術、未来のクルマを試作し、新車開発に貢献します。 ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞ ＜MUST＞ ・クルマ、ものづくりに興味があること また、以下のいずれかに該当する方 ・材料加工（金蔵・樹脂）の基礎知識を有すること ・未来の加工技術に知見・関心があること。 ・３Dプリンター等の成形技術関係の知識を有すること ・車両開発・生産に関係する技術業務の経験者 ＜WANT＞ ・CADによる製図実務経験 ・部品製作設備の導入経験者
＜募集背景/Reason for hiring＞ 当社では、電動化・知能化の加速に伴い、車両の電子電装システムが急速に複雑化しています。これに伴い、ワイヤーハーネスの構造最適化や生産技術視点での工法提案の重要性が高まっています。しかし、社内ではこれらの工法や電子電装システムに精通した技術者が不足しており、サプライヤーとの技術議論や、設計部門との構造最適化検討に課題が生じています。 そこで、工法最適化・VE提案・設計連携をリードできる専門知識を持つ即戦力人材を中途採用で迎え、技術力強化と開発スピード向上を図ることを目的に、今回の募集を行います。 ＜職務内容/Main Tasks＞ 電子電装システムを構成するワイヤーハーネスに関し、生産技術視点で最適な構造設計や工法改善を推進するポジションです。サプライヤーと協力しながら、品質・生産性・コストを最適化する重要な役割を担っていただきます。 ＜主な業務内容＞ ・電動化・知能化に伴う複雑なワイヤーハーネスの構造最適化検討 ・生産性向上を目的とした最適工法の提案・仕様検討 ・サプライヤーとの技術協議および仕様ギャップの調整・合意形成 ・VE（Value Engineering）提案の立案・推進 ・設計部門への工法視点での技術フィードバック、構造改善提案 ・他社ベンチマーキング（BM）、展示会・技術資料からの最新動向調査 ・サプライヤーと同等以上の技術力を保持するための情報収集および知識更新 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ・電動化・知能化の最前線で活躍 車両電子システムが劇的に変化する変革期に、コア部品であるワイヤーハーネスのアーキテクチャに深く関与できます。 ・生産技術と設計のハブとして大きな裁量を持てる 設計・調達・サプライヤーをつなぎ、製品構造の最適解を導く中心的役割を担います。 ・サプライヤーと対等に技術議論できる高度専門職 工法・構造に関する知見を活かし、サプライヤー側の知識に引けを取らない技術提案が可能です。 ・ベンチマーキングや展示会で最新技術をキャッチアップできる環境 他社技術や最新工法に触れながら、自ら提案内容を磨き込めます。 ・組織として伸ばしたい領域であり、専門性が高いからこそ評価されやすいポジション 社内に同領域の専門人材が不足しているため、経験と知見を存分に発揮できる環境です。 ＜MUST＞ ・自動車部品、電子電装部品、またはワイヤーハーネス領域における生産技術 ・工法開発・製造プロセス改善経験 ・電気図面や部品構造の理解、または電装システムに関する基礎知識 TOEIC：500 ＜WANT＞ ・ワイヤーハーネス、電線構造、端子・コネクタなどの構造設計・生産技術領域での業務経験 ・電動化・知能化領域での電装システムの工法検討、量産準備の経験 ・VE（Value
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募集背景/Reason for hiring 車体（BIW）領域では、厚板・ハイテン・ホットプレス部品など高度工法の重要性が増しています。 一方、社内ではこれらの工法に精通した人材が不足しており、サプライヤーとの技術議論や、生産技術視点での設計への構造最適化提案に課題があります。 そこで、工法最適化・VE提案・設計連携をリードできる専門人材を強化するため募集を行います。 職務内容/Main Tasks BIW部品の 工法企画・VE改善・サプライヤー技術協議・設計への構造最適化提案 を担います。 ＜主な業務＞ ・厚板／ハイテン／HOTプレス部品の最適工法の検討（成形性・歩留まり・生産性など） ・VE（Value Engineering）視点でのコスト・構造・生産性の最適化提案 ・サプライヤー工法案の妥当性評価・改善提案・技術協議 ・生産技術視点での設計部門への構造最適化提案 ・他社BM、技術調査、展示会による最新工法の情報収集 アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position ・工法 × VE × 構造最適化 を横断し、高度な専門性を発揮できる ・提案内容が設計や量産工程に反映され、クルマづくりへの影響度が非常に大きい ・厚板・ハイテン・HOTプレスなど、業界でも希少な領域のプロとして成長できる ・設計・サプライヤー・生産技術をつなぐ技術リーダーとして活躍できる 登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required ＜MUST＞
募集背景/Reason for hiring 近年、自動車の電動化や多様なお客様ニーズに対応するため、電装部品の増加に伴い、車両重量は増加する傾向である。一方、自動車の競争力向上のためには燃費向上や航続距離の増加が必要であり、それらを実現するために、車体の軽量化のニーズが非常に高まっている。車体の軽量化に向けて、新しい構造や新しい材料の採用を検討しており、多様な車体の接合技術が必要となってきている。その実現に向けた車体接合技術開発に関わるエキスパート人材のポストを募集する。 職務内容/Main Tasks ・主に軽量化を目的に車体に採用する新材料の接合技術開発 ・日産の工場で生産する車に適用される新材料・新工法の量産条件を見つけ出し、量産検証を行う。 ・R＆D、車体工程、工場技術や大学などの研究機関と深く連携する業務。 アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position ・各工程部署との連携はもちろん、車両生技部門外(開発、設計、外部サプライヤ)と連携する機会があり、楽しくやりがいを感じながら業務に携わることができます。例えば、、 ①他部門戦略と連携し、未来のクルマづくりの技術開発に携わることで、新構造の車両に触れるワクワク感/充実感を。 ②世界初の技術開発で、大学や外部サプライヤと広く連携を。 ・自分の開発した接合技術が新車に適用されることで、充実感/達成感を感じられます。 ・技術開発戦略策定や開発先(業務委託先)の発掘を目的に、各種セミナーや展示会に積極的に参加することで エンジニアとして自身の知見を深めることができます。 登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required ＜MUST＞ 製造業での生産技術や技術開発のご経験をお持ちの方 例：工程設計、工法開発、設備設計、設備導入、量産ライン立ち上げなど 自動車業界経験：/Experience of the car industryあれば尚可/Prefferd ＜WANT＞ ・機械、締結に関する基礎知識 ・プロジェクトマネジメント経験
Our vision is to transform how the world uses information to enrich life for all. Micron Technology is a world leader in innovating memory and storage solutions that accelerate the transformation of information into intelligence, inspiring
【募集背景/Reason for hiring】 当社は電気自動車(EV)用の次世代バッテリーとして期待されている全固体リチウムイオン電池(ASSB)を他社に先駆けて実用化することを目標にしている。 既に量産工程が確立されている液体系リチウム電池に対して、ASSBは全固体特有の材料や製品要件から工程が大きく変わる見込みであり、まだ量産工程は確立されていない。 将来の安全でQCTの高い製品/工程の構築に向け、世の中に確立されていない技術領域へ果敢に挑戦する人材を募集します。 【職務内容/Main Tasks】 ①部署や本ポストのミッション ・日産自動車横浜工場に設置完了したASSBパイロットラインにおいて、電極工程の工法開発の役割を担っていただきます。 ②具体的な職務内容 ・将来の安全でQCTの高い製品とするため、製品の研究開発段階から設計部署と連携して生産性の視点を製品設計を織り込んでいただきます。 ・開発試作の実行、推進、そのために必要な試作設備の新規設置、または既存設備の改造を推進していただきます。 ・効率的かつ品質良く、競争力のある量産工程にするための工法技術開発に取り組んでいただきます。 ③職場環境、働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） ・社内関係者としては製品設計の担当部署や将来パイロットラインを操業する部署、社外関係者としては素材/設備メーカーと協業/連携しながら、試作設備の導入を推進します。 ・工程設計や設備仕様検討のために、既存のラボ施設で現物を用いた実験/検証を実施します。 【アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this positio】 ■職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい ・全固体電池の製品開発段階から参画できるため、製品要件に対する深い知見が得られます。 ・製品開発段階から設計部署と協業するため、生産性の視点を製品設計に反映する機会が多くあります。 ・市場優位性のある新規技術領域で、スピード感をもって量産工程を確立していくフェーズであるため、会社の全面的なバックアップのもとゼロベースでの工程設計や設備仕様検討など、新しいことに挑戦できます。 ・全固体電池の技術、スキル、包括的な生産現場の検討まで技術者として専門性も汎用性も磨ける魅力的な環境です。 ■将来的に目指せるキャリア、ポジション ・設備導入の経験を活かして、その後のEV用バッテリー量産準備プロジェクトをリードするマネージャーを目指せます。 ・EV用バッテリーの電極工程やそれに採用される要素技術において、国内外の生産拠点を指導するエキスパートを目指せます。 【登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required】
募集背景/Reason for hiring 自動車の電動化に伴い、生産技術としてモーター／インバータ／バッテリー等、幅広いユニットに対して最適な構造や製造工程・工法の提案を推進します。魅力的な商品のために、これまでの概念にとらわれず、新構造・新材料・新工法にチャレンジし、具体的な提案まで実行できる人材を募集します。 職務内容/Main Tasks モーター／インバータ／バッテリー等の電動ユニットに関し、自動車業界だけでなく、世の中の新しい技術を取り込み、部品単体から組立までの品質・コスト・投資・生産性の最適化を推進し量産につなげる業務です。 ■新ユニット開発の初期段階から、製品に求められる機能・性能を実現する工法の選定、設計仕様への提案 ■新規性の高い仕様（構造・材料、工法）における課題把握・解決に向けた各種評価・分析 ■新技術の採用に向けた工法技術開発及び量産への適用開発 ■過去の常識にとらわれず柔軟にアイデアを出し、将来に向けた新しい技術の創出・提案 ご経験を加味しながら担当業務を決定いたします。 アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position ■クルマとしての魅力を向上させる上で電動パワートレインの進化は重要であり、生産技術の革新が製品のスペックにダイレクトに貢献します ■自分でアイデアを出し、それを具現化し、モノづくりから評価まで実行するチャンスがあります ■電動車両は、発電／駆動／蓄電、ケミカルからメカニカルまでといった幅広い技術分野が必要であり、活躍の場を拡げられます 登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required ＜MUST＞ 下記①または②を満たし、③に該当する方 ①製造・生産技術の経験（業界問わず、３年以上） ②図面や現物を見て、工法が理解できること ③関連部署とのコミュニケーションを積極的に取り、伝えたいことを説明するプレゼンスキルを有すること 自動車業界経験：/Experience of the car industry 不要/Not Required TOEIC：
募集背景/Reason for hiring 自動車業界は100年に1度の大変革期を迎えており、CASEやSDV化の進展により自動車全体の構造や設計が大きく変化している中、車両の軽量化や新しい造形への対応、他材料との組合せによる高機能化といった理由から樹脂材料の自動車外板部品への適用が急激に拡大しています。 私たちの職場では自動車向け樹脂部品の生産技術開発を実施していますが、樹脂化ニーズ拡大に伴いそれらを量産する為の新たな技術や工法及び予測技術開発が求められています。デジタル領域からモノ造りの製造現場まで一体感がある職場で、樹脂部品のシミュレーション開発に従事したい人を広く募集しています 職務内容/Main Tasks ・技術開発部署と連携で進める新しい車両構造を実現するための射出成形シミュレーション技術の開発 アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position 私達は自動車向けバンパーやシルカバーといった大型樹脂部品の生産技術開発をしており、シュミレーション技術を活用しながら型設計、金型の製造(機械加工・組付け・仕上げ）、成形試作まで一気通貫で手がけています。私達の職場では、国内拠点はもとより、アジア、北米・中南米、欧州などグローバルに展開している為、多種多様なメンバーと日々連携しながら業務を進めています。また自動車部品の樹脂化拡大に貢献する為、造形や開発部署と連携しながら新たな外装樹脂部品の生産技術開発にも取り組んでおり、若手からベテラン、外国籍のエンジニアまでクロスファンクショナルなチームで新しい技術や工法開発に挑戦できる職場です 登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required ＜MUST＞樹脂部品の射出成形シミュレーションに関連する業務に従事した事のある人 ＜WANT＞樹脂部品の射出成形シミュレーション（変形解析）に関連する業務に従事した事のある人 自動車業界経験：/Experience of the car industry 不要/Not Required あれば尚可/Prefferd TOEIC： ＜MUST＞500 ＜WANT＞600 求める人物像/Please describe successful candidate image
募集背景/Reason for hiring 高度化する自動車、多様なお客様ニーズにより車両組立や検査作業においては、高いスキルが求められ、作業者の確保も難しくなってきています。このような課題に対して、「フィジカルAIにより高知能化されたロボット設備」が今後の車両生産ラインに必要不可欠なものとなってきます。本募集は、その実現に向けたロボットシミュレーション(物理/動力学モデル化)に関わるエキスパート人材のポストを募集いたします。 職務内容/Main Tasks 【ミッション】 生産現場におけるフィジカルAIロボットの適用に向けた、AI・機械学習に関わる要素技術、アプリケーション開発 【職務内容】 視覚/力覚/行動モデルの開発 物体認識・把持候補推定 弱教師あり・合成データ生成 行動生成（模倣学習 IL / 強化学習 RL / 生成モデル） Python + PyTorchによるモデル学習・最適化 ROS2等のオープンソースソフトウェア を活用した、リアルタイム動作パイプライン構築 アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position ・各工程部署との連携はもちろん、車両生技部門外(開発、設計、外部サプライヤ)と連携する機会があり、楽しくやりがいを感じながら業務に携わることができます。例えば、、 ①未来のクルマづくりの技術開発に携わることで、新構造の車両に触れるワクワク感/充実感を得られます。 ②最先端のテクノロジー開発を目指し、革新的なアイデアを持つ企業と広く連携でき、マネジメントスキルを磨けます。 ・自分の開発した技術が新車/新工場に適用されることで、充実感/達成感を感じられます。 ・技術開発戦略策定や開発先(業務委託先)の発掘を目的に、各種セミナーや新技術展覧会には積極的に参加することでエンジニアとして自身の知見を深めることができます。 登録資格( 経験/資格など
募集背景/Reason for hiring 自動車の電動化とカーボンニュートラルの実現のため、モーター/インバーター/バッテリーや車体構造部品への採用拡大が進んでいます。幅広い鋳造部品に対して、最適な構造や製造工程・工法の提案を推進します。 魅力的な商品のために、これまでの概念にとらわれず、新構造・新材料・新工法にチャレンジし、具体的な提案までを実行できる人財を募集します。 職務内容/Main Tasks ①アルミ車体鋳物部品または鋳鉄部品サイマル業務 ②パワートレイン部品生産技術（新部品立ち上げ、品質、出来高、コスト改善） ③工法技術開発 従来使用している部品から新規の部品の企画～量産までをご担当頂きます。 新規の生産技術開発にも携わっていただきます。 アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position ① 仕事の魅力 ・鋳造領域拡大への挑戦 ・業界トップレベルの技術を駆使した新たな技術開発、生産技術確立への挑戦 ・グローバル拠点へ活躍の場を広げる事が出来る ② 職場の魅力 ・ベテランから若手まで、活き活きと元気な職場。 ・助け合う風習があり、切磋琢磨している 登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required ＜MUST＞ ・生産技術経験3年以上（HPDCまたはLPDCまたは鋳鉄） ・TOEIC：600点以上 ＜WANT＞ ・HPDCまたはLPDCまたは鋳鉄の工法・材料の知識を保有している ・自動車用アルミ部品または鋳鉄部品の知識を有している ・実務でメール・口頭でのコミュニケーションを実行できるレベルの英語力 自動車業界経験：/Experience
募集背景/Reason for hiring 当社では、表皮付き内装部品（インストルメントパネル、ドアトリム等）をサプライヤーから調達していますが、樹脂成形性や表皮巻き付け工法、生産性をより高いレベルで最適化するため、生産技術視点での工法開発力を強化する必要があります。 特に、表皮巻き付け工法に関する専門的な知見を持つ内製コンピテンシーが不足しており、中途採用により即戦力人材を迎え、技術競争力を底上げすることを目的とした募集です。 職務内容/Main Tasks 表皮付き内装部品に関する生産技術エンジニアとして、以下の業務を担当いただきます。 ・樹脂成形性、表皮巻き付け作業性、生産性を考慮した最適構造・最適工法の検討および提案 ・設計部門・サプライヤーとの仕様検討、技術協議、GAP解消に向けた調整業務 ・国内外サプライヤーの工法・設備の技術評価および改善指導 ・競合他車ベンチマーク（他社部品分解調査）や技術資料調査による最新工法の研究 ・展示会・技術イベントへの参加による最新動向の情報収集 ・新工法・新構造導入に向けた量産適用性の検証および立ち上げ支援 ※特に 表皮巻き付け（ラッピング）工法に強みをお持ちの方は、中心的メンバーとして工法戦略の構築にも携わっていただきます。 アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position ・企画段階から量産まで一貫して携わることができるるため、自らの提案がそのままクルマの品質に直結するやりがいがあります ・サプライヤー頼りになりがちな領域で、当社側から工法提案を主導するコア人材として活躍できます ・ベンチマークや展示会など、積極的に外部技術を吸収しながら、最先端の工法開発に挑戦できる環境です ※将来的には、表皮巻き付け工法の内製コンピテンシー構築における技術リーダー候補として活躍いただくことを期待しています 登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required ＜MUST＞ ・製造業での業務経験（職種は問いません／内装・樹脂系なら尚歓迎） ・技術資料を読み、基本的な内容を理解できる方 ・関係者とコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 ・新しい技術を学ぶことに前向きな方 ＜WANT＞ ・表皮巻き付け工法（ラッピング）に関する知識または実務経験
募集背景/Reason for hiring Nissan Intelligent Factory (NIF)に代表される、全く新しいクルマづくり（工法、材料、設備）を推進するため、生産プロセスの自動化技術に精通した経験豊かな人材を募集します。フィジカルAIなどの革新的な市場技術の活用検討を加速し、次世代のモノづくりを具現化し、グローバル展開するための増員です。 職務内容/Main Tasks 1. 塗装シーリング等の高粘度材塗布＆検査に関するプロセス自動化開発および量産工場の立ち上げ業務 2. 設備標準化、グローバル展開業務 アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position 生産プロセスの自動化開発エンジニアとして、革新的なモノづくり開発および展開に携わりませんか？技術要素の開発フェーズから、量産を見据えた新材料・新工法・新設備の試作検証、そして工場導入まで、幅広い業務に挑戦できます。さらに、国内外の拠点と協力してグローバルに活躍できる場も提供しています。 社内の商品設計部署および社外のパートナー企業と連携して、自分が開発した革新的な自動化プロセスが実際にクルマの量産工場に適用される喜び、それをチームで達成する充実感と、働く仲間とともに研鑽し、成長し続けられる環境がここにあります。次世代のモノづくりを具現化し、自動車産業をリードする経験を積みながら、あなたのスキルと創造力を最大限に発揮できるチャンスです。共に未来の車を形作りましょう！ 登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required ＜MUST＞ ・高粘度材料の塗布に関する業務経験（材料サプライヤー、または設備サプライヤーのいずれか） ・自動化設備に関する業務経験（自動化開発、または量産工場への設備導入） 自動車業界経験：/Experience of the car industry あれば尚可/Prefferd TOEIC：500点以上(要相談)
募集背景/Reason for hiring 試作フェーズにおける生産計画業務では、生産計画と実験日程の両立が難しく、前提条件が一つ変わるだけで計画を最初から作り直す必要があるなど、手作業・再調整の繰り返しが大きな負担となっている。 現在、試作生産計画の自動作成により作業時間を大幅に削減できる仕組みを実現しており、今後はその適用拡大・高度化を進めるため、試作業務理解とデジタル技術の両面を担える人材を新たに確保する必要があるため 職務内容/Main Tasks 試作フェーズにおける生産計画業務を対象にDXを推進し、属人的・手作業中心の業務を自動化・高度化すること。 ・試作計画・実験日程に関わる業務フローの整理 ・試作計画の自動作成ロジック設計 ・プロジェクト固有条件、生産条件、生産能力を考慮したスケジューリングアルゴリズムの設計・改善 ・条件変更時の再計画を即時反映できる仕組みの構築 ・開発・実験・生産・品質など関係部門と連携した要件定義・調整 ・試作計画全体（開発～実験計画）への自動化範囲拡大検討 ・その他、新車試作における業務のDX化。業務課題の抽出と、その解決提案。戦略策定。 アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position ・試作・生産計画という モノづくりの上流工程をDXで変革できるポジション ・試作計画の自動化など、成果が数字で見える業務改革に携われる ・業務ロジック設計からシステム化、部門展開まで一貫して関われる裁量 ・将来的には、試作領域における DX中核人材としての成長が可能 登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required ＜MUST＞以下のいずれかに該当する方 ・生産計画、試作計画、または関連する業務知識 ・業務自動化、システム設計、ツール開発等の実務経験 ・IT／デジタル技術を用いた業務改善・仕組み構築経験