Entity: Customers & Products Job Family Group: Sales Group Job Description: The role entails designing, maintaining and developing the strategic relationship with partner OEMs in Japan and the global business development pipeline for J-OEMs by identifying and evaluating
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Entity: Customers & Products Job Family Group: Sales Group Job Description: Job Purpose Responsible for supporting the team to maximise profitability and sales opportunities by managing and developing business relationships for sales direct/B2B, managing local distributor
＜職務内容/Main Tasks＞ 所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション グローバルに展開するプロパイロット、360°セーフティアシスト(AD/ADAS)のセンサーコンポーネントの開発を行っています。 具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション コンポーネント開発は、 ①車両仕様や仕向け地の特徴にあわせたシステム要求を部品仕様に落とし込みを行います。 要求分析を行い機能設計（ふるまい設計）、アーキテクチャ設計、ソフトウェア設計を行います。 ②シミュレーションを活用した性能予測などによる機能及び性能成立性の設計妥当性の検証を行います。 ③試作品の評価を行い、設計仕様の妥当性を確認します。 ④デジタル環境、台上装置にてシステムを再現し、設計した通りの動作を行うかの検証、狙いの性能の達成見通しがあるかのシステム整合確認を行います。 ⑤車両走行の中では、走行データの取得、取得データの解析、パラメータ適合も行います。 ⑥量産品質の確保のために量産工程の確認や最終ソフトウエアの確認を行います。 これらをコンポーネントサプライヤとの協業で取り組んでいきます。 取り扱うコンポーネントは、カメラ、レーダー、ソナー及びそれらを統合するコントローラーになります。 職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気） 自部署内は5名程度でチームを構成し、同部署内の他チームや関連他部署等とも連携を取りながら、開発業務を進めていきます。中途採用の比率も高い部署です。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 職務を通して得られるやりがい、スキル グローバルに展開するすべての日産車のプロパイロット、360°セーフティアシストは日本で開発しており、世界中の情報が集まる環境で最新の運転支援技術、自動運転技術を身に着けることができます。世界中のお客様に向けて車の安全性能や運転負荷の低減に貢献できること、お客様にそのよろこびを届けることができるやりがいの大きい部署です。 実務面では、システム開発とコンポーネント開発のスキルを高めることもできます。海外とのやり取りも多く、グローバルに活躍できる機会もあります。 将来的に目指せるキャリア、ポジション テクニカルエキスパートやマネジメントポジションに進めます。 ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞ 【MUST】 下記いずれかの経験を有すること 電子部品設計
＜職務内容/Main Tasks＞ 所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 日産を代表するプロパイロット2.0や運転支援技術の中枢を担うAD ECUやADAS ECUの設計、評価を担っています。 具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション 開発初期では各車両や各仕向のADAS仕様を商品企画チーム、プロジェクト取りまとめチームとともに検討し車両に搭載するADAS仕様を検討します。 AD/ADAS ECUへの要求仕様決定後に ①ADASソフトウェア要件設計、ECUのハードウェア設計 ②ADASソフトウェア検証 ③ADASソフト開発の適用推進（プロジェクトマネージメント） に分かれてADASソフトウェアの開発に入っていきます。具体的には次のような業務を担当していただきます。 ・ソフトウエアの開発計画立案 ・センサーや複数のコントロールユニット間の通信仕様、診断などの非機能要件仕様の決定 ・効率的にソフトウエアを開発するための開発環境構築 ・設計通りのソフトウエアが組み込まれたか確認するための検証（HILS） ・ソフトウエア検証を行うための検証環境構築および検証シナリオの作成 職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気） これらの業務の全体または一部を上司および先輩の指示を受けながら、グループ員と分担し開発を進めて頂きます。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 職務を通して得られるやりがい、スキル 社会のADAS技術に対する関心は日々高まってきており、運転支援・自動運転技術による効果は渋滞の解消や環境負荷の低減、安全性の向上など多岐に渡り、より良いクルマ社会の実現に向けて必要不可欠なものとなってきています。この自動運転の未来をリードするクルマを一緒に開発しませんか？ 設計・シミュレーションだけでなく、実験・評価として開発中の車両に触れる機会も多いので、「未来を創っている」を肌に感じられます。 また開発パートナーもグローバルになっており、海外で活躍する機会もあります。 将来的に目指せるキャリア、ポジション AD ECUのスペシャリスト、ソフトウェア開発リーダー、ソフトウェア評価技術リーダー ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills
＜職務内容/Main task＞ 所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション グローバルに展開するプロパイロット、360°セーフティアシストシステムのHMI開発を行っています。 このHMIはメーターメニュー/スイッチなどを活用して様々なプロパイロットの機能設定や表示を行うもので、 法規に準拠した機能要件、表示要件を検討するのが本ポストとなります。 例）車間距離設定、制限車速の表示、居眠り運転防止のための覚醒表示など 具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション （開発初期） -各車両、各仕向けのプロパイロットやセーフティアシストシステム（ADAS）のHMI仕様検討 -システムズエンジニアリングやMBSEの活用を重視し、ステークホルダーの要求分析を行い、分かりやすいHMI仕様を検討 -ロジック設計におけるシミュレーションを活用した設計仕様の妥当性検証 -システム要求におけるコンポーネント仕様へ落としこみ （開発中期） -デジタル環境、台上装置、実車を使った機能確認 （開発後期） -システム動作検証を完了させ市場品質を確保したシステム・ソフトウエアを提供 職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気） システムズエンジニアリングの活用を通じて、多くの関係部署と連携しながら商品である車両に搭載開発を進めます。 自社基準だけでなく、さまざまな動向をベンチマークしながら開発をすすめることが求められ、多角的な視野とグローバル拠点と連携をしながら開発を進めます。 チームとしては、30代前半のメンバーが5名程度のチームで主導して取り組んでおります ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 職務を通して得られるやりがい、スキル HMIは日産独自のものを開発しており、お客様の評価も感じながら開発できることは魅力です。グローバルに展開するすべての日産車のプロパイロット、360°セーフティアシストは日本で開発しており、世界中の情報が集まる環境で最新の運転支援技術、自動運転技術を身に着けることができます。世界中のお客様に向けて車の安全性能や運転負荷の低減に貢献できること、お客様にそのよろこびを届けることができるインパクトも大きい部署です。実務面では、システムズエンジニアリングの活用に力を入れており高機能なシステムを効率的に開発できる環境の中で仕事ができ、システム開発とコンポーネント開発のスキルを高めることもできます。海外とのやり取りも多く、グローバルに活躍できる機会もあります。 ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞ Must ・下記いずれかのご経験を有すること
＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション SDV（Software Defined Vehicle）の実現に向け、車両とクラウド、スマートフォンをシームレスにつなぐコネクテッド技術を中核とした車載インフォテインメントシステム（IVI）を開発しています。 本ポジションでは、車内外をまたいだユーザー体験の設計からシステム実装まで、サービス価値を形にする役割を担います。 お客様が車を運転中だけでなく、車に乗る前、乗った後、全てのシーンおいてシームレスにその価値を提供する、乗る前エアコン、ドアtoドアナビ、OTAによるサービスアップデート等のコネクテッドならではのサービス、また加えて、ナビ、オーディオ、電話、スマートフォン連携等従来のマルチメディア機能をメーカー純正品質でグローバルに開発を行います。 これらの領域において、単なる機能開発にとどまらず、 「どのような価値を、どの技術で、どのタイミングで提供するか」を関係者と議論しながら具現化していく即戦力エンジニアを求めています。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション （１）数百人が関わる大規模プロジェクトの開発を進めるプロジェクトマネジメント力と、S/W、H/Wの専門知識と技術力を駆使し、複数のステークホルダー（社内各部門、サプライヤ）と連携しながら、開発方針・技術選定を含む開発計画を立案し、プロジェクトとして推進する。 （２）各サービス・機能を実現する車両システム全体のアーキテクチャ設計から、検証・実装、実車両プロジェクトへの適用・立ち上げまでを一貫して担当する。 （３）Linux／Android S/WプラットフォームとスケーラブルなH/Wプラットフォームを前提に、Tier1サプライヤと協業しながら、要件定義～詳細設計をリードする。 （４）日本のみならず北米・欧州・中国を含むグローバル開発において、海外エンジニアと協働し、技術・プロジェクト両面で開発をリードする。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 多種多様な個性、業界トップクラスの技術力を持つエンジニア、非常に多くの部品により構成される車両開発ならではの技術領域の異なる多数のエンジニア、グローバルに開発拠点を持つため、海外のエンジニアとのコミュニケーションを日常的に行う刺激と学びが多い成長の出来る職場です。また、英語を使う機会も多く、グローバルに通用するエンジニアを目指せる環境 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 技術的な提案や改善アイデアを主体的に発信し、実際のサービス・製品として具現化できる環境です。 成功・失敗の両方を次につなげる文化があり、挑戦を通じてエンジニアとしての引き出しを増やしていくことができます。 車載（オンボード）からクラウド・アプリ（オフボード）までを横断して関与することで、システム全体を俯瞰した設計力・マネジメント力を実践的に身につけることができます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション SDV開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進める ※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる 本ポジションは、SDV時代における車両価値の中核を担うIVI領域で、企画・設計・展開をリードする重要な役割です。 ＜MUST＞ (1)電子部品のH/W、S/W設計経験 (2)プロジェクトマネジメント経験 (3)チームリーダー経験 (4)日本語及び英語で、正しく理解し自分の考えを伝える事が出来るコミュニケーション能力 ■TOEIC：550点以上 ＜WANT＞ 自動車業界経験 OEM・サプライヤで自動車向け電子システム・部品の開発経験を有する。 例：車両電装技術の基礎知識(車両ネットワーク、電源制御、車両システム制御、ECU設計開発など少なくとも一つ以上) ■TOEIC：650点以上
企業概要 The history of Bosch is the history of car evolution. As a top-class automotive equipment supplier, Bosch Corporation supports market expansion/inroads domestically as well as globally. Bosch will continue to pursue forward-looking technologies such as
Entity: Customers & Products Job Family Group: Research & Technology Group Job Description: Job Purpose The Expert Technologist Technology Deployment provides technical expertise to the Japan markets, help plan their future technology requirements, deploy new technology,
Valeo is a tech global company, designing breakthrough solutions to reinvent the mobility. We are an automotive supplier partner to automakers and new mobility actors worldwide. Our vision? Invent a greener and more secured mobility, thanks
＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 自動運転/運転支援技術を搭載する車両の性能を保証する為に、お客様視点で性能目標を設定し国内外のテストコースにて実車で性能評価、制御適合をおこない量産仕様を作り上げる役割を担っています。 「実験」は決まったやり方で決まった事を実行するイメージを持たれる事がありますが、日産自動車の車両実験は自ら考えてお客さまに喜んで頂く商品を作り込む、車両性能に関して責任のある業務です。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 数年後に販売される車の自動運転/運転支援(AD/ADAS)領域における製品開発業務のうち、以下を担当します。 ・自動運転/運転支援(AD/ADAS)システムにおける実車性能の評価ドライバー ・国内外での適合・実車テストの遂行 ・新技術/新機能の評価手法開発 ・実験遂行に必要となる設備の導入と維持管理 ・お客様視点に立った目標検討、実車性能の評価 ・様々な課題に対して自部署内外の関係者とタイムリーな連携 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 栃木のテストコースにて20名規模のチームで自動運転技術/運転支援技術の量産車向け車両実験を行っています。中途採用者の方も含めて幅広い年齢層で構成されており、様々な領域で知見を持つメンバーが自発的に連携・協力し合い１チームで課題を達成する雰囲気の職場です。 新しい技術を取り扱う仕事の為、既成概念に捉われず新しい事にチャレンジしやすい環境です。 ＜募集背景＞ プロパイロット搭載車種／投入地域の拡大、新技術の他社に先駆けた製品化に全力で取り組んでいます。競争力のある製品をお客様にタイムリーにお届けする為に、即戦力となる人材を募集します。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい ・最先端の技術領域にチャレンジすることで様々な経験や専門スキルを身に着ける事が出来ます。 ・自動運転技術の普及と衝突被害軽減ブレーキなどの予防安全技術の普及に貢献することが出来ます。 ・国内外の関係者との業務経験を通じてコミュニケーションスキルが向上します。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション プロジェクト開発を通じ、自動運転/運転支援技術における業務経験を積みながらチームを まとめるリーダーを経て管理層あるいは専門家を目指す事ができます。 ＜MUST＞ ①普通自動車免許(MT) ②自動車業界（OEM、部品サプライヤ含む）での開発経験 ③車両整備、計測の知識 自動車業界経験：必須 ＜WANT＞ 制御、又はメカトロシステム関連の職務経験 └特にサスペンション、ブレーキ、ステアリング、操縦安定性、シャシー性能に関連する部品等での開発経験がある方は、実際に車を走らせて評価する仕事という点で親和性が高いです。 TOEIC：600点以上 ＜求める人物像＞ ・ 実車を使った性能確認実験（国内テストコース、海外現地走行）に興味がある。
Job Description テクニカルマーケティングチームに所属するアプリケーションエンジニアとして、 グローバルな環境の中で、顧客・ビジネスパートナー・社内チームに対し、 技術サポートおよび包括的な技術情報を提供する「半導体製品、MCU（マイコン）のマーケティング業務」をご担当いただきます。 主な技術領域は、半導体製品、MCU（マイコン、具体的にはRH850またはARMデバイス）および、自動車用途における関連エコシステムツール（開発環境・ツールチェーン等）となります。 【主な業務内容】 顧客、ビジネスパートナー、社内チームに対するMCUおよびエコシステムの技術サポート MCUに関するトレーニングおよびワークショップの実施 主要顧客と連携し、ルネサスMCU製品の市場導入を推進 車載システムにおける当社製品の技術理解を深め、その知見をもとにした顧客サポート マーケティング、営業、FAE、デバイス設計チームと連携し、新製品開発における技術要件の実現を支援 新技術動向の調査および分析を行い、次世代製品開発に向けたフィードバックの実施 技術資料およびアプリケーションノートの作成 顧客、ビジネスパートナーへの出張対応 カンファレンスや業界イベントへの参加 ※勤務地や業務内容の詳細および将来的な変更の可能性につきましては、選考プロセスの中でご案内いたします。 Qualifications 【必須要件】 MCUを用いた電子制御開発経験(ハード/ソフト) もしくは車載分野における顧客またはアプリケーションに関する業務経験 各種技術課題の分析、課題解決能力 チームワークを重視し、グローバル環境で業務を進めるコミュニケーション力 日本語での業務遂行 【歓迎要件】 OEM、Tier1における電子制御開発経験(ハード/ソフト) 組込システムにおけるハード・ソフト開発・評価の実務経験 電気工学、コンピュータ工学、またはコンピュータサイエンス分野の学士号を有し、5年以上の実務経験をお持ちの方または修士号を有し、3年以上の実務経験をお持ちの方 ビジネス英語によるコミュニケーション能力 主体的に行動し、不確実性のある状況にも柔軟に対応できる方 一般的なPCツール（MS Office等）の操作スキル Additional Information ルネサスは、「To Make Our
Responsibilities Develop and execute business plans for battery sales through battery specialist, wholesaler, and retail chain channels in close cooperation with cross functional teams. Forecast sales, develop strategies/models and evaluate their effectiveness. Deep understanding of products
Redline Group is partnered with a fast-growing organisation operating globally within the electronic components trading and brokerage space. The business is scaling rapidly across OEM and EMS supply chains, with a strong presence in the UK, Europe,
Redline Group is partnered with a fast-growing, global trading organisation operating across the technology hardware, and electronic components markets. Alongside a strong core business in electronic components brokerage, the company is now expanding into the finished
車載向けマイコン製品を担当し、ユーザー体験やADAS領域における製品マーケティングを推進するポジションです。 社内外の関係者と連携しながら、市場分析から中長期の売上計画まで幅広く関与いただきます。 企業情報 パワー半導体および車載向け半導体分野で高い評価を受ける大手グローバル半導体メーカーです。 日本国内にも開発・マーケティング・営業拠点を持ち、海外本社や各国チームと密に連携しながら事業を展開しています。 職務内容 * 車載ユーザーエクスペリエンスおよびADASアプリケーション向けマイコン製品のマーケティング * 代理店、Tier1サプライヤー、完成車メーカーへの製品提案・訴求活動 * 市場トレンド分析および担当製品の中長期売上計画の策定 * 海外本社の製品部門や社内関係部署との調整・折衝 * 担当製品ポートフォリオの戦略的ポジショニング構築 理想の人材 * マーケティング、FAE、またはエンジニアとしての実務経験（5年以上） * マイコン（MCU）製品に関する知識または実務経験 * 顧客対応・サポート経験 * 日本語：ネイティブレベル * 英語：ビジネスレベル（会議・交渉対応が可能なレベル） * Excel、PowerPoint等の基本的なPCスキル 歓迎要件 * 車載顧客（Tier1/OEM）対応経験 * 外資系企業またはグローバル環境での就業経験 * 海外留学・海外勤務経験 条件・待遇
Redline Group is partnered with a fast-growing organisation operating globally within the electronic components trading and brokerage space. The business is scaling rapidly across OEM and EMS supply chains, with a strong presence in the UK, Europe,
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