■職種概要設備エンジニアとして、当社自社ロボットセンターにおける安全管理・ファシリティ管理をはじめ、アームロボット、AGV、センサー、ラダー、カメラなどの各種産業設備の管理・保全、ならびに社内試験用設備の構築を担当していただきます。制御機器への電源供給や制御配線、社内ユーティリティ設備の保守・改修といった実務を通じて、物流・製造現場のニーズに応える高品質な設備を形にし、プロジェクトの安定稼働を技術面から支える重要なポジションです。 ■部署役割製造部は、国内外の大手製造業・物流業に導入されるロボットシステムを、設計部と密接に連携しながら形にする中核部門です。ロボットハンドやモバイルロボット（AGV）、周辺設備の組み立てから性能テスト、調整、品質保証、出荷までを一貫して担当し、顧客の課題解決に直結する高品質な製品を現場へ届けます。特にオーダーメイド製品の需要拡大に伴い、多様かつ高度な製造案件が並行して進む中、スピーディかつ丁寧な製造プロセスで、設計段階のアイデアを確実に具現化し、世界中の物流・生産現場でのロボット活躍を支えています。 業務内容 外部業者への指示や安全管理を行い、制御盤の改造・接続作業の実施 ロボットシステムに必要な各種安全装置を適切に選定し、設置・調整 試験用ロボットセルの組立・評価・安全設備設置 試験用ロボットセル内の各種制御機器への電源供給、制御線接続 社内ユーティリティ設備の保守、改修工事対応 展示会および顧客現地でのロボットシステム立ち上げ作業 必須要件 試験用ロボットセルの立ち上げ └機械設置外部業者への指示や安全管理を行い、制御盤の改造・接続作業の実施 └ロボットシステムに必要な各種安全装置を適切に選定し、設置・調整 └ロボットシステムへの電源、エアー供給、管理 社内ユーティリティ設備の保守、改修工事対応 展示会および顧客現地でのロボットシステム立ち上げ作業 歓迎要件 第二種電気工事士資格 AutoCAD等のCADの使用経験 産業用ロボットの取り扱いに関する経験 自主的に改善に取り組んだ経験 ポジション魅力 ◎最先端技術に触れられる環境都内最大の産業用ロボティクスセンターで、最新の産業用ロボット技術に直接触れながら業務に携わることができます。 ◎産業用ロボット設備の立ち上げ、保全スキルを習得将来的に需要が拡大する産業用ロボット設備の立ち上げ業務に関わり、実務を通じて専門スキルを身につけられます。 ◎安全基準策定や運用の実務経験機械設備の安全基準の策定や運用に関する実務経験を積むことができ、安全・安定稼働に必要な知見を得られます。 Mujinグループについて独自のロボット制御技術（Mujin MI） によって産業用オートメーションの常識を覆し、世界中のサプライチェーンに革新をもたらしているMujin。労働人口減少や重労働、2024年の物流問題など、深刻化する社会課題に対応すべく、物流・製造・小売・流通等の各業界で、世界初の完全自動化を次々と実現しています。これにより、国内外の企業から高い支持を得て、2024年からサプライチェーン戦略や中長期経営戦略を支援するコンサルティング事業も開始し、ハードウェアとソフトウェアを融合させた“完全自動化のトータルソリューション”開発をも本格化。約1000兆円規模とも言われる巨大市場であるオートメーション業界、私たちはこの分野における「プライムベンダー」を目指し、技術と戦略の両面からクライアント企業の成長を支えるビジネスパートナーへと進化しています。 採用企業 株式会社Mujin Japan 勤務地東京本社 就業時間・フレックスタイム制（コアタイム：10時～15時）・休憩時間：60分 休日・休暇・完全週休二日制・年次有給休暇・年始年末休暇・慶弔休暇・介護休暇・マタニティ休暇（取得100％・復帰実績有）・育児休暇（取得100％・復帰実績有）・その他、会社カレンダーに準ずる休日 試用期間・6ヶ月（条件変動なし） 給与・月給制・評価：年に2回（1月、7月)・賞与：年に2回（評価と同時期）・給与改定：年に2回（評価と同時期） 待遇・福利厚生・服装自由・通勤手当支給・各種保険（雇用・労災・健康・厚生年金）・毎日の無料ランチビュッフェ・無料自動販売機設置（ドリンク・スナック）・こだわりの高級コーヒーマシーン・社員専用オフィスジム・毎月のチームディナーサポート...
Date Posted:2026-05-21 Country: Japan Location: NOLEC: 2700-1 Koike, Shibayama-machi, Sanbu-gun, Chiba, 289-1624 JAPAN 【スーパーフレックス制／老舗企業で経験値を上げる】エレベーター、エスカレーター等の設計業務 高層ビルやマンション、商業施設等に設置されているエレベーター・エスカレーターの設計業務をご担当いただきます。 オーチスは170年以上前に米国で創業し、現在では1日あたり約25億人の移動を支え、全世界で約250万台の顧客設備を保守・管理しています。これは、業界最大規模のサービス・ポートフォリオです。 当社はその日本法人として、90年以上にわたり、日本国内はもちろん世界各地の象徴的な建物に納入や技術提供を続け、確かな実績を積み重ねてきました。 当社が今回募集するのは、世界中から技術力を高く評価される日本オーチスの設計職です。 ソフトウェア、電気、機械、意匠等募集ポジションは多彩。今まで培ってきたスキルを活かして、世界から求められるオーチスのエレベーターを共に創り上げませんか。 業務内容 ━━━━━ 本人の希望や適性を考慮しながら、下記いずれかの業務をお任せします。 ■営業設計 ・据付工事に必要なエレベーター設計図の作成 ・物件ごとのエレベーター設計図を作成するための基本図面、作図マニュアル、作図ツールの作成・管理 ・営業担当者への技術支援 ・新機種の開発サポート など ■電気設計（エレベーターorエスカレーター） ・物件ごとのエレベーターorエスカレーター電気部品設計 └制御盤、補助制御盤等の設計 └配線関係：電気配線・配管の設計 └オーダー（生産指示書）の作成 ■機械設計（エレベーターorエスカレーター） ・物件ごとのエレベーターorエスカレーター機械部品設計 └各種図面（組立図、部品図）の作成・改訂 └オーダー（生産指示書）の作成 ■意匠設計 ・物件ごとのエレベーター意匠設計 └各種図面（組立図、部品図）の作成・改訂 └オーダー（生産指示書）の作成 ・操作盤（COP、HB）のケーブル設計 ■ソフトウェア設計 ・物件ごとのエレベーターソフトウェア設計 POINT ━━━━ ◎世界的老舗メーカーの安定基盤 オーチス社は、エレベーターおよびエスカレーターの製造、据付、保守、改修において、世界をリードする企業です。当社はその日本法人として、90年以上の歴史を誇ります。程よく日本文化も取り入れられており、中途入社の方もすぐに馴染んでいただける環境です。 ◎人々の生活を支えるやりがい オーチス社の製品は、1日全世界で25億人が利用します。エッフェル塔やエンパイア・ステート・ビルディングなど世界中の象徴的な建物に納入されており、その保守台数は約250万台以上！あなたの設計した製品が、人々の快適な移動を支えます。 ◎成長・スキルアップ 海外の設計者とやり取りを行う機会もあり、設計知識やCADスキルなどの専門性を多様な視点から高めることができます。 【必須条件】 ≪共通≫ ■高卒以上 ≪営業設計≫ ■AutoCAD等2次元CADの実務経験
＜職務内容/Main task＞ 所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション e-4ORCE、インテリジェントトレースコントール、e-Pedal Step、オートブレーキホールド、ドライブモードシステムといったシャシー制御システムの開発を行なっており、タイムリーに競争力のあるシャシー制御システムを市場に出していくため、内製開発を行っています。当部署には、先行開発チームと量産開発チームが存在し、新たな技術を生み出し、量産化するところまで担当します。加えて、SDV時代到来により、創造したことをスピード感をもって具現化することも期待されています。また、当部署は設計部署でありながら、車両実験を実施する頻度も高く、自動車との関わりが強い職場環境になります。また、シャシーコントローラの設計を行なっているチームもあり、ソフト/ハードの知識も活かせる環境になります。 具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション 通常運転時や自動運転時の車両挙動＆乗り心地に関して、日産内の他部署と協力して競争力のある目標値を設定し、その目標を達成するシャシー制御システムを作りこみます。その際、性能の良し悪しを論議するため、実験部だけでなく設計者も自ら運転し、性能の良し悪しを論議して開発を進めていきます。車の運転スキル向上を目的とした訓練も実施しております。 シャシー制御開発のポストで担う範囲は、開発のV字工程の上流工程（システム設計）を主として担います。 (要件定義～基本設計(制御ロジックの開発)、及び結合テスト～システムテスト(実車適合)) 職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気） 自部署内は10名程度でチームを構成し、同部署内の他チームや実験部等と連携を取りながら、開発業務を進めていく事になります。比較的、若いメンバーが多く、雰囲気も明るいです。また、開発対象が車両挙動に直接影響するシステムであるため、実験の現場に出向き、実際に車に乗って挙動を体験しながら設計に反映させることができます。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 職務を通して得られるやりがい、スキル ・今、自動車業界で起きている、SDV時代の到来、電気自動車の市場拡大や自動運転技術の発展と直接関係する分野であるため、今後、需要が高まるスキル・経験を身に付けることが出来ます。 ・弊社はグローバルに様々なカテゴリーの車両を市場展開しているため、日本では乗る機会のない車両の開発を行ったり、通常では体感できない様な走行シーンでの性能評価も行う為、自動車メーカーの醍醐味を実感することが出来ます。 ・担当するシャシー制御システムは、お客様が直接体感できるシステムなので、良い制御システムを作ると、ジャーナリストやお客様からお褒めの言葉をもらえて、やりがいを感じます。 将来的に目指せるキャリア、ポジション シャシー制御システム開発の第一人者、システム開発リーダー ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞ 自動車業界経験 あれば尚可 Must ・ メカトロシステム開発、組込ソフトウエア開発、シャシー部品開発のいずれかの経験を有すること。 ・ 海外拠点のエンジニア、海外サプライヤとのやり取りに前向きに取り組めること。 ・ TOEIC：600点以上 Want ・ 車両開発または、シャシー部品サプライヤでの業務経験があること。 ・ TOEIC：730点以上
■職種概要 ロボットメカ設計エンジニアは、Mujinの知能ロボットシステムを支えるロボットハンドおよび周辺設備の機構設計を担うポジションです。 ロボット単体ではなく、ロボットハンド、搬送機構、周辺設備、安全機構などを含めたシステム全体を対象に、構想設計・基本設計・詳細設計を行います。 特に本ポジションでは、単なるCADオペレーションではなく、機構構成・把持方式・強度・剛性・耐久性・量産性などを総合的に考慮しながら、知能ロボットとして最適な機構を成立させる役割を担っていただきます。 また、ソフトウェア・制御・電気チームと密に連携しながら、顧客ごとに異なる要件に合わせたカスタマイズ設計や新規機構開発を推進していく点も本ポジションの特徴です。 シニアポジションとして、設計業務だけでなく、案件推進・進捗管理・設計レビューなど、プロジェクト全体を前に進めるリード役も期待しています。 ■部署の役割 本部署では、Mujinの知能ロボットシステムに必要なロボットハンド・周辺設備・自動化機構の設計開発を担っています。 物流・製造現場ごとに異なる課題に対し、メカ・ソフトウェア・制御を組み合わせながら、最適な自動化システムを構築しています。 機械設計チームは、その中でもロボットシステムの性能・信頼性・安定稼働を左右する重要な役割を担っており、把持機構や搬送機構など、Mujin独自の知能ロボット技術を実際の現場で成立させるための中核を担っています。 ■募集背景 事業急成長による増員。 顧客からの厚い信頼と強い要望をいただき、2023年7月に第1期コンサルティング事業をスタート。わずか半年間で、コンサルティング事業の好評と好調により、2024年1月にはアクセンチュアとのジョイントベンチャー「Accenture Alpha Automation株式会社」を設立し、現在当社事業は第3フェーズである「トータルエンジニアリング事業」へと突入し、国内事業の拡大はかつてないスピードで成長しています。 ■求める人物像 • 部分設計ではなく、ロボットシステム全体を見ながら設計したい方 • メカ・ソフト・制御を横断して考えることが好きな方 • 新しい技術や未知の領域にも前向きに挑戦できる方 • 周囲を巻き込みながら主体的に業務を推進できる方 • 技術力だけでなく、案件推進力・リーダーシップも高めたい方 業務内容 ロボットハンドおよび周辺設備の構想設計・基本設計・詳細設計知能ロボットの能力を最大限発揮するためのコンセプト設計、試作・評価 ソフト・制御・電気チームと連携したカスタマイズ設計および仕様検討 強度・剛性・耐久性・安全性を考慮した機構設計・構造設計・改善設 案件推進、進捗管理、設計レビュー 必須要件 機械設計における基本設計の実務経験 3D CAD（Inventor、SolidWorks、SolidEdge、CATIA等）を用いた設計経験 機構設計に関する基礎知識（4力学、材料、機械要素等） 設計案件のリード経験、開発案件実施経験・設計レビュワー経験 ビジネスレベルの日本語力（読み・書き・会話） 歓迎要件 産業用ロボット、ロボットハンド、FA設備等の機構設計経験 サーボモータ、空圧機器、アクチュエータを用いた装置設計経験 強度解析（CAE／FEM）や構造解析の経験 設備立ち上げ、不具合解析、ベンダー折衝経験 プロジェクトマネジメントまたはチームリード経験 ポジション魅力 ◎ “知能ロボットの中核機構” を設計できる Mujin独自のティーチレス技術と連携するロボットハンド・周辺設備の設計を通じて、ロボットシステム全体の性能を左右する重要な役割を担えます。 ◎ 構想設計から実機検証まで一気通貫で関われる 単なる図面設計ではなく、試作・評価・改善まで含めて、自ら設計したものを実機で磨き上げていく経験ができます。 ◎ カスタマイズ性の高い案件に挑戦できる 案件ごとに扱うワーク・設備構成・要求仕様が異なるため、毎回新しい機構や構成を考える面白さがあります。 ◎ メカ・ソフトウェア・制御と密接に連携できる
＜職務内容/Main Tasks＞ 所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 日産を代表するプロパイロット2.0や運転支援技術の中枢を担うAD ECUやADAS ECUの設計、評価を担っています。 具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション 開発初期では各車両や各仕向のADAS仕様を商品企画チーム、プロジェクト取りまとめチームとともに検討し車両に搭載するADAS仕様を検討します。 AD/ADAS ECUへの要求仕様決定後に ①ADASソフトウェア要件設計、ECUのハードウェア設計 ②ADASソフトウェア検証 ③ADASソフト開発の適用推進（プロジェクトマネージメント） に分かれてADASソフトウェアの開発に入っていきます。具体的には次のような業務を担当していただきます。 ・ソフトウエアの開発計画立案 ・センサーや複数のコントロールユニット間の通信仕様、診断などの非機能要件仕様の決定 ・効率的にソフトウエアを開発するための開発環境構築 ・設計通りのソフトウエアが組み込まれたか確認するための検証（HILS） ・ソフトウエア検証を行うための検証環境構築および検証シナリオの作成 職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気） これらの業務の全体または一部を上司および先輩の指示を受けながら、グループ員と分担し開発を進めて頂きます。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 職務を通して得られるやりがい、スキル 社会のADAS技術に対する関心は日々高まってきており、運転支援・自動運転技術による効果は渋滞の解消や環境負荷の低減、安全性の向上など多岐に渡り、より良いクルマ社会の実現に向けて必要不可欠なものとなってきています。この自動運転の未来をリードするクルマを一緒に開発しませんか？ 設計・シミュレーションだけでなく、実験・評価として開発中の車両に触れる機会も多いので、「未来を創っている」を肌に感じられます。 また開発パートナーもグローバルになっており、海外で活躍する機会もあります。 将来的に目指せるキャリア、ポジション AD ECUのスペシャリスト、ソフトウェア開発リーダー、ソフトウェア評価技術リーダー ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞ 自動車業界経験
Job Description テクニカルマーケティングチームに所属するアプリケーションエンジニアとして、 グローバルな環境の中で、顧客・社内チーム・ビジネスパートナーに対し、 技術サポートおよび包括的な技術情報の提供をご担当いただきます。 主な技術領域は、RH850またはARMマイコンおよび、 自動車用途における関連エコシステムツール（開発環境・ツールチェーン等）となります。 【主な業務内容】 顧客、社内チーム、ビジネスパートナーに対する技術的なサポートおよび専門的な知見の提供 製品に関するトレーニングおよびワークショップの実施 RH850またはARMデバイスおよびそのエコシステムに関する技術的支援 主要顧客と連携し、ルネサスMCU製品の市場導入を推進 車載システムにおける当社製品の技術理解を深め、その知見をもとに顧客対応を実施 マーケティング、営業、FAE、デバイス設計チームと連携し、新製品開発における技術要件の達成を支援 新技術動向の調査および分析を行い、次世代製品開発に向けたフィードバックを提供 技術資料およびアプリケーションノートの作成 必要に応じた顧客、パートナー、社内関係者への出張対応 カンファレンスや業界イベントへの参加、社内トレーニングへの参画 ※勤務地や業務内容の詳細および将来的な変更の可能性につきましては、選考プロセスの中でご案内いたします。 Qualifications 【応募要件】 MCUを用いた製品・システムの開発経験 システムの立ち上げ、評価、デバッグに関する実務経験 組み込みシステム開発ツールの使用経験 各種技術課題の分析およびデバッグ、問題解決能力 技術要件および顧客の期待を正確に理解する能力 複数のプロジェクトを管理し、マルチタスクを遂行できる能力 チームワークを重視し、グローバル・多文化環境で業務を進められるコミュニケーション力 日本語での業務遂行が可能であること 英語によるコミュニケーション能力を有すること（読み書き・会話） 【歓迎要件】 電気工学、コンピュータ工学、またはコンピュータサイエンス分野の学士号を有し、5年以上の実務経験をお持ちの方または修士号を有し、3年以上の実務経験をお持ちの方 車載分野の顧客またはアプリケーションに関する業務経験 一般的なPCツール（MS Office等）の操作スキル 最小限の指示のもとで主体的に行動し、不確実性のある状況にも柔軟に対応できる方 Additional Information
Our vision is to transform how the world uses information to enrich life for all. Micron Technology is a world leader in innovating memory and storage solutions that accelerate the transformation of information into intelligence, inspiring
企業概要 The history of Bosch is the history of car evolution. As a top-class automotive equipment supplier, Bosch Corporation supports market expansion/inroads domestically as well as globally. Bosch will continue to pursue forward-looking technologies such as
Job Description 【募集背景】 車載向けSoC製品は、自動車の高度化・知能化を実現する中核デバイスであり、その重要性と複雑性は年々増しています。これに伴い、高性能かつ高品質な製品を市場に継続的に提供するための特性評価技術の役割は、ますます重要となっています。 本ポジションでは、最先端SoCの特性評価において、テスト機能の定義から評価仕様の策定、評価計画の立案・実行までを一貫して担っていただきます。また、評価結果に基づき、量産に向けたプロダクションテスト仕様の設計にも関与します。 本業務を通じて、LSIテスタを活用した高度なテスト開発技術、および3nm世代の最先端プロセスに対応した評価・検証技術を習得し、次世代SoC開発を支える中核人材として成長いただけます。 【職務内容】 車載向けSoC製品に対する特性評価仕様の立案と、特性評価の実行 LSIテスタ（ATE）を用いた特性評価の為の製品テスト機能仕様の定義 LSIテスタ（ATE）を用いた特性評価仕様の定義 評価仕様に基づいた特性評価の実行と、測定結果の評価 評価結果に基づく、製品プロダクションテスト仕様の策定 ※就業場所の変更の範囲、従事すべき業務の変更の範囲については、選考時に詳細をお伝えいたします。 Qualifications 【MUST】 デジタル回路に対する基礎知識と半導体デバイスの電気的特性に対する理解 LSIテスタ（ATE）装置の基本的な動作原理に対す基本的な理解と、テスト仕様／テスト条件設計の経験 基本的な測定機器の仕様経験（オシロスコープ、ロジックアナライザなど） 日本語‐ビジネス会話ができる 【WANT】 テストパターン生成、タイミング設定、測定条件の最適化に関する一般的な知識 スクリプト言語(Python/Perl/TCLなど)を用いた測定結果のまとめ経験 LSI設計情報(仕様書など）をもとにテスト仕様を策定できる能力 歩留まり改善や不良解析に関する知識 英語 - 相手の話を聞ける Additional Information ルネサスは、「To Make Our Lives Easier 」（人々の暮らしを楽“ラク”にする）というPurposeの下、組み込み半導体ソリューションを提供します。高品質とシステムレベルノウハウを兼ね備えた組み込み半導体のリーダーとして、自動車、産業、インフラ・IoT分野向けに、ハイパフォーマンスコンピューティング、組み込みプロセッシング、アナログ＆コネクティビティ、そしてパワーを含めた幅広い製品ポートフォリオを軸とした、スケーラブルで包括的なソリューションを提供しています。 ルネサスは、30か国以上で22,000 人を超える多様性あふれる従業員と共に、限界に挑戦しながら、デジタライゼーションを通じてユーザエクスペリエンスを充実化させ、新たなイノベーションの時代を切り開いていきます。そして世界中の人々やコミュニティの未来のために、持続可能で省エネ効果の高いソリューションの開発に全力で取り組み、「To Make Our Lives
Our vision is to transform how the world uses information to enrich life for all. Micron Technology is a world leader in innovating memory and storage solutions that accelerate the transformation of information into intelligence, inspiring
Valeo is a tech global company, designing breakthrough solutions to reinvent the mobility. We are an automotive supplier partner to automakers and new mobility actors worldwide. Our vision? Invent a greener and more secured mobility, thanks
Our vision is to transform how the world uses information to enrich life for all. Micron Technology is a world leader in innovating memory and storage solutions that accelerate the transformation of information into intelligence, inspiring
Job Description テクニカルマーケティングチームに所属するアプリケーションエンジニアとして、 グローバルな環境の中で、顧客・ビジネスパートナー・社内チームに対し、 技術サポートおよび包括的な技術情報を提供する「半導体製品、MCU（マイコン）のマーケティング業務」をご担当いただきます。 主な技術領域は、半導体製品、MCU（マイコン、具体的にはRH850またはARMデバイス）および、自動車用途における関連エコシステムツール（開発環境・ツールチェーン等）となります。 【主な業務内容】 顧客、ビジネスパートナー、社内チームに対するMCUおよびエコシステムの技術サポート MCUに関するトレーニングおよびワークショップの実施 主要顧客と連携し、ルネサスMCU製品の市場導入を推進 車載システムにおける当社製品の技術理解を深め、その知見をもとにした顧客サポート マーケティング、営業、FAE、デバイス設計チームと連携し、新製品開発における技術要件の実現を支援 新技術動向の調査および分析を行い、次世代製品開発に向けたフィードバックの実施 技術資料およびアプリケーションノートの作成 顧客、ビジネスパートナーへの出張対応 カンファレンスや業界イベントへの参加 ※勤務地や業務内容の詳細および将来的な変更の可能性につきましては、選考プロセスの中でご案内いたします。 Qualifications 【応募要件】 MCUを用いた製品・システムの開発経験 組み込みシステムの立ち上げ、評価、デバッグに関する実務経験 組み込みシステム開発ツールの使用経験 各種技術課題の分析およびデバッグ、問題解決能力 技術要件および顧客の期待を正確に理解する能力 複数のプロジェクトを管理し、マルチタスクを遂行できる能力 チームワークを重視し、グローバル・多文化環境で業務を進められるコミュニケーション力 日本語での業務遂行が可能であること 英語によるコミュニケーション能力を有すること（読み書き・会話） 【歓迎要件】 電気工学、コンピュータ工学、またはコンピュータサイエンス分野の学士号を有し、5年以上の実務経験をお持ちの方または修士号を有し、3年以上の実務経験をお持ちの方 車載分野の顧客またはアプリケーションに関する業務経験 一般的なPCツール（MS Office等）の操作スキル 最小限の指示のもとで主体的に行動し、不確実性のある状況にも柔軟に対応できる方 Additional Information ルネサスは、「To Make
General Information Job Title Technical Support Engineer - High Frequency Job ID 17556 Country Japan City Tokyo Date Posted 20-May-2026 Job Category Engineering Job Subcategory Technical Support Engineering Hire Type Employee Remote Eligible No Descriptions &
＜職務内容/Main Tasks＞ お客様の求める機能を実現しかつ低消費電力になるように、性能計画/制御仕様/部品開発とそれらの実験評価までを行う。 ・統合電源制御開発 車両電源の供給～蓄電～分配～消費まで全体を最適に機能させるために必要となる 各ECUへの要件定義、電源制御仕様開発からモデル設計、供給消費の性能計画 など車両全体の電力マネジメント ・12V系補機メインバッテリー、バックアップバッテリーの部品開発、機能安全設計、およびその制御仕様開発 ・ビッグデータやAIを活用した電池寿命解析や新たなサービス価値の創造 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 車両の電動化と知能化で革新的な技術開発が進む中で電源はその全てに関係し共同で業務を遂行しています。将来の新しいクルマを開発していることを強く実感しながらチャレンジできる職場です。 電気を使うシステム・部品は多岐にわたるためクルマ1台の様々な領域に関わることのできる業務であり、自身のスキルや経験を活かす機会が多くあり自動車を開発しているという実感を持つことができる職務です。 グループ内で車両電源開発に関わる 性能計画・仕様設計・部品開発・評価まで 全ての領域の業務を行っており、エンジニアとして広い領域のスキルを磨くことができます。 ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞ ■MUST 下記のいずれかのスキルを活かし、活躍できる職場です。 ・電源システム開発経験 ・車両電子電装制御システムもしくはユニット開発経験 ・電源部品開発経験 ・未経験者でも周囲とのコミュニケーションに前向きに取り組める姿勢 自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred ■TOEIC：600 ■WANT MUST要件に加えて、下記のいずれかを有する方。 ・自動車業界での就業経験
＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 電子機器ハードウェアの設計信頼性に関する専門家として、 ・R&D内で電子部品を取り扱う全部門に対して共通技術指針の提供を行う ・サプライヤ提案技術に対する車両適合可否判断を行う ・次世代電子アーキテクチャへの先端技術導入提案 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・電子信頼性に関する設計基準及びサプライヤ要求仕様の策定 ・電子機器の電子回路及び実装構造審査 ・電子機器サプライヤ工程の品質確認 ・半導体素子を含む電子素子のアプリケーション適合判定 ・先端電子技術のロードマップの策定と適用戦略の社内提案 ・半導体製品や電子機材のBCP技術マネジメント など ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 5人～10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。 個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。 異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 電子要素技術に関する専門性を軸にシステムから車両階層までの幅広い信頼性技術を身に着けることができます。社外エンジニアとの技術交流も多く、社外講演や特許出願の機会も得ることができます。また、ご自身の技術力で具現化したハードウェアを搭載した最終商品にも直接触れることができます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション ・電子信頼性開発領域のエキスパート職長 ・電子電装アーキテクチャ開発マネージャー ・海外の日産開発拠点での業務経験 ＜MUST＞ 下記のような経験やスキルを活かし、活躍できる職場です。 ・電子機器の回路設計経験 ・電子基板の実装設計/プロセス設計及び評価経験 ・半導体デバイス／プロセス設計、評価経験 ・電子部品の品質保証経験 自動車業界経験：あれば尚可 TOEIC：600 ＜WANT＞ MUST要件に加えて、下記のいずれかを有する方。 ・自動車業界での就業経験 ・海外での業務経験 ・車両電子電装システム開発経験 ・電気/電子回路開発経験 ・MUST要件に関する、開発リーダー経験 TOEIC：730 ＜求める人物像＞
＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・次世代電子技術の車載システム技術開発 ・システムやコンポーネントを車両搭載するための技術開発 ・メカトロ技術開発 ・車載電子電装システムの要求機能/性能/信頼性を実現するECU開発 -電子アーキテクチャ関連電子部品の開発 -メカトロシステムにおける関連電子部品開発 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・電子電装(ボディエレクトロニクス)部品設計開発 ・UWB・NFCを用いた次世代システム＆部品設計開発 ・静電容量センサ技術を用いた次世代システム＆部品設計開発 ・メカトロシステム部品設計開発 ・電動車に向けた音源ユニット設計開発 ・ワイヤリングハーネス設計開発 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 5人～10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。 個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。 異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムを支える基盤技術である新たな通信技術や協調制御に対するシステム/コンポ設計および信頼性保証は更に重要性が高まっていく領域です。 次世代の新技術開発から車両の立ち上げまでを幅広く担当できる、また、技術および製品としての取扱領域が広く、部品開発に終わらず、次世代の車両を支える電子技術およびシステムを総合的に開発できる部署です。 また、電子の視点からクルマ一台の全てに広く関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かし、自ら主体的に業務を進めて行くことができる仕事環境です。 職場では、自動車業界以外(発電所、電気機器メーカー、等)から中途入社された方も沢山おり、貴重な戦力として活躍しています。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア 車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー アメリカ、欧州、中国等、海外の日産開発拠点での業務経験 ＜MUST＞ 下記いずれかの経験を有すること ・車両電子電装ユニット開発経験 ・メカトロ開発経験 ・無線通信機器もしくは通信デバイス開発経験 ・組み込みソフトウェア開発経験 ・電池デバイス開発経験 ・モーターもしくは発電機開発経験 ・車載電源システム開発経験 ・電子システム・電子部品開発経験 ・MATLAB/Simulinkの経験 自動車業界経験：あれば尚可 TOEIC：600 点以上 ＜WANT＞
・評価エンジニアとして製品・部品の安全規格に基づく適合性評価業務 （お客様の製品仕様の確認、適合性確認、レポート作成など）および一連のプロジェクト担当 ・海外事業所に申請する認証・試験業務の国内クライアント対応（お客様、営業、試験エンジニア、他部署との連携を含む） ・その他、事業部業務 ・経験内容に応じて担当製品や業務内容の調整機会があります ・As an evaluation engineer, handle conformity assessment tasks based on safety standards (including verifying customer product specifications, confirming compliance, and preparing reports), and manage related projects ・Coordinate projects with domestic clients
私たちのリアルな様子はこちらから→ 株式会社アストロスケールの会社情報 - Wantedly Export Control Laws: Unless explicitly notified otherwise, our vacancies are covered by Export Control Laws which require candidates to be from an Export Safe Country as deemed by the Japanese Government. The
ウーブン・バイ・トヨタについて ウーブン・バイ・トヨタは、トヨタの100年に一度のモビリティ・カンパニーへの変革に寄与していきます。「自分以外の誰かのために」発明を続けたという歴史からインスピレーションを受けた私たちのミッションーそれは、モビリティの定義を拡げ、そしてモビリティが社会に貢献する方法を拡張し、人を想うイノベーションで、モビリティの常識に挑み続けることです。 私たちは4つの柱を中心に活動しています：自動運転・先進運転支援システム技術のAD/ADAS、SDV（ソフトウェア定義車両）のための車両ソフトウェア生産プラットフォームであるArene、モビリティのテストコースであるWoven City、そして協業基盤を支えるデジタル・インフラストラクチャのCloud & AIです。また、ビジネスに不可欠な機能がこれらのチームの実装を下支えし、一丸となって「事故ゼロ社会」と「幸せの量産」の実現に向けて取り組んでいます。 = チームについて トヨタはモビリティの意味を再定義します。ヒト、モノ、情報、そしてエネルギーを動かし、モビリティの常識に挑み続けます。Woven Cityでは、このような様々なモビリティを生み出し、試すテストコースとして、ヒト中心の街・実証実験の街・未完成の街をコンセプトに、幸せの量産を目指します。 Woven Cityには未来のモビリティへの想いを共有する多様な仲間が集まります。Inventors（インベンターズ／発明家）、住民、ビジターは、ヒト・モビリティ・社会インフラが連携する街の形をしたテストコースで、生活をしながら様々なプロダクトやサービスを実証します。 モビリティBUのInfo Mobility Carチームは、運転者への運転方法提案・声掛けを行うドライバーサポート機能を開発しています。 車内・車外の画像や各種車両センサ情報を活用し、運転者の「忙しさ」や状態を推定するアルゴリズムをコア技術として、より安全で快適な運転体験を実現することを目指しています。 ソフトウェア開発チームやシミュレーションベースの評価チームと連携しながら、機能そのものの性能向上を継続的に推進していきます。 Woven Cityに関する詳細は、以下をご覧ください： https://www.woven-city.global/jpn/ 求める人材 車両のCAN信号や各種車載センサ、ドライバーの操作ログなど 時系列データ を組み合わせ、ML ベースでドライバーの運転負荷（忙しさ）を推定するアルゴリズム開発をリードできる方を求めています。 ドライバー状態または車両運動・センサフュージョン・機械学習の知見を活かしつつ、他の忙しさ指標（周辺車両やVisionベース指標など）とのバランスも意識しながら、より妥当でロバストな運転負荷インデックスを設計・改善できる方を歓迎します。 不確実性の高い領域でも、データから仮説検証を繰り返しながら、関係者と協働してプロダクト価値に結びつけられる方を想定しています。 業務内容 車両のCAN信号や各種車載センサ、ドライバーの操作ログなど時系列データを入力とした、MLベースのドライバー運転負荷（忙しさ）推定アルゴリズムの設計・実装・高度化 教師データ設計、アノテーション方針、データ前処理・特徴量設計を含む学習データ基盤および評価パイプラインの構築・運用 CANベースの運転負荷指標と、周辺車両の情報や画像ベースの指標など他の忙しさ指標を組み合わせるためのロジック検討・改善 忙しさ推定結果を運転方法提案・声掛け機能のロジックに取り込むためのインタフェース設計・仕様検討と、機能全体の性能改善の継続的な実施 ソフトウェアエンジニア／テストエンジニア／UXメンバー等との協働による要件・評価指標のすり合わせ、および実験結果・技術知見の整理・共有 プロジェクト・業務上の必要に応じ、出張を含め、シミュレータおよび実車試験での評価計画の立案・実施に参加し、実環境での確認と改善サイクルを推進 必須条件 主に車両のCAN信号や各種車載センサ、ドライバーの操作ログなど時系列データを対象としたソフトウェア開発・アルゴリズム開発の実務経験（目安：3年以上） 機械学習／深層学習、もしくは統計的モデリングを用いたアルゴリズム開発の実務経験 Python および主要な ML／DL