Collectors is the leading creator of innovative technology that provides value-added services for collectors worldwide. We grade, authenticate, vault, and sell millions of record-setting collectibles, all while modernizing and digitalizing the process to further our mission
このポジションの勤務地は、神奈川県相模原市にある物流拠点（フルフィルメントセンター：FC）になります。 Amazonの入荷・出荷のプロセスを行うFCには、世界最先端の自動化物流設備が導入されています。コンベア、ロボット、自動仕分けシステムなど、最新テクノロジーを活用し、商品の入出荷を効率的に行っています。このような先進的な環境で、次世代の物流技術に携わることができます。 RME（Reliability and Maintenance Engineering）部門は、日々物流設備の保全と保守、改善を行い、お客様に満足いただけるように努めております。今回、RME部門が募集する職種はFCに設置されている入出荷オペレーションに関わる設備・装置を安全に取り扱い、安定稼働のための物流設備の軽微なエラー対応、および保全作業や設備の安全性や生産性を向上させるための改善を担当いただく「物流設備メンテナンスサポート」というポジションになります。 本ポジションは保全業務が未経験の方からのご応募を歓迎しており、主体的に学ぶ姿勢を持ち、保全エンジニアとしてのキャリアに強い意欲のある方を求めております。入社後は体系的な教育プログラムと、経験豊富な先輩社員によるサポートにより、実践的な実務経験と専門技術を身に付けていくことができます。 RMEにて技術力と現場感を身に着けることで将来的なキャリア選択肢は大きく広がります。RME内にてマネージャーや技術スペシャリストとして活躍することはもちろん、社内公募制度を利用して他エンジニアリングチーム（設備導入、設計、開発など）へ異動し活躍の幅を広げることも可能です。 【More Information】 ■メンテナンス部門について ・メンテナンスエンジニア特設サイト ・社員インタビュー/堺FC勤務の社員T.S.さん ・社員インタビュー/堺FC勤務の社員E.M.さん ■勤務地について ・フルフィルメントセンター (FC) ・勤務地：相模湖FC Amazon は多様かつインクルーシブな職場づくりを目指しています。Amazonは男女雇用機会均等法を順守しています。人種、 出身国、性別、性的指向、障がい、年齢、その他の属性によって差別することなく、平等に採用選考の機会を提供しています。障がいをお持ちの方は、以下をご覧ください。https://www.amazon.jobs/disability/jp オペレーション部門のDEIの取り組み Key job responsibilities 【具体的な業務内容】 下記業務をチームで対応いただきます。 ■60%：日常点検・異常対応…稼働監視/巡回による設備点検/異常対応、故障復旧/オーバーホール、部品修繕 ■20%：メンテナンス業務…予防保全/定期保全/状態保全/事後保全 ■10%：安全対策…設備・作業環境の安全対策/5S活動 ■5%：技術研修…機械、電気、制御（PLC）に関わる技術トレーニングを受講 ■5%：その他…メンテナンス計画/デザインレビュー 【取り扱う設備の一例（FCによって異なる）】 ■Amazon Robotics（商品棚を持ち上げて移動させるロボット） ■荷合わせシステム（同じお客様が注文された商品を一つにまとめる設備） ■パッキング設備（荷合わせした商品をまとめて梱包する設備）
このポジションの勤務地は、埼玉県にある上尾FC（フルフィルメントセンター）になります。 Amazonの入荷・出荷のプロセスを行うFCには、世界最先端の自動化物流設備が導入されています。コンベア、ロボット、自動仕分けシステムなど、最新テクノロジーを活用し、商品の入出荷を効率的に行っています。このような先進的な環境で、次世代の物流技術に携わることができます。 RME（Reliability and Maintenance Engineering）部門は、日々物流設備の保全と保守、改善を行い、お客様に満足いただけるように努めております。今回、RME部門が募集する職種はFCに設置されている入出荷オペレーションに関わる設備・装置を安全に取り扱い、安定稼働のための物流設備の軽微なエラー対応、および保全作業や設備の安全性や生産性を向上させるための改善を担当いただく「物流設備メンテナンスサポート」というポジションになります。 本ポジションは保全業務が未経験の方からのご応募を歓迎しており、主体的に学ぶ姿勢を持ち、保全エンジニアとしてのキャリアに強い意欲のある方を求めております。入社後は体系的な教育プログラムと、経験豊富な先輩社員によるサポートにより、実践的な実務経験と専門技術を身に付けていくことができます。 RMEにて技術力と現場感を身に着けることで将来的なキャリア選択肢は大きく広がります。RME内にてマネージャーや技術スペシャリストとして活躍することはもちろん、社内公募制度を利用して他エンジニアリングチーム（設備導入、設計、開発など）へ異動し活躍の幅を広げることも可能です。 【More Information】 ■メンテナンス部門について ・メンテナンスエンジニア特設サイト ・社員インタビュー/堺FC勤務の社員T.S.さん ・社員インタビュー/堺FC勤務の社員E.M.さん ■勤務地について ・フルフィルメントセンター (FC) ・勤務地：上尾FC Amazon は多様かつインクルーシブな職場づくりを目指しています。Amazonは男女雇用機会均等法を順守しています。人種、 出身国、性別、性的指向、障がい、年齢、その他の属性によって差別することなく、平等に採用選考の機会を提供しています。障がいをお持ちの方は、以下をご覧ください。https://www.amazon.jobs/disability/jp オペレーション部門のDEIの取り組み Amazonでは、最新のAI Tool, 生成AIを日々の業務の中に積極的に取り入れています。AI Toolは私たちの意思決定のスピードを加速させ、私たちを本当に重要な「判断」と「議論」に集中させることを可能にしています。Amazon では学習を継続する文化が根付いているため、ご自身のペースでAIに関する知識を深めることができるリソースが用意されています。 Key job responsibilities 【具体的な業務内容】 下記業務をチームで対応いただきます。 ■60%：日常点検・異常対応…稼働監視/巡回による設備点検/異常対応、故障復旧/オーバーホール、部品修繕 ■20%：メンテナンス業務…予防保全/定期保全/状態保全/事後保全 ■10%：安全対策…設備・作業環境の安全対策/5S活動 ■5%：技術研修…機械、電気、制御（PLC）に関わる技術トレーニングを受講 ■5%：その他…メンテナンス計画/デザインレビュー
This job requires Japanese language ability. JD is available in Japanese only. 経理業務サポート ユニット リード (障がい者雇用) -Mercari 雇用形態： 正社員 働き方：フレックスタイム制（コアタイムなし） 勤務地：六本木 / ハイブリッド 詳細はキャリアサイトの募集要項よりご確認ください メルカリグループについて あらゆる価値を循環させ、あらゆる人の可能性を広げる 「地球資源が限られているなか、より豊かな社会をつくるために何ができるか」。2013年、創業者の山田進太郎が世界一周の旅で抱いた課題意識から、フリマアプリ「メルカリ」は生まれました。私たちは、物理的なモノやお金に限らずあらゆる価値を循環させることで、誰もがやりたいことを実現し、人や社会に貢献するための選択肢を増やすことができると信じています。 テクノロジーの力で世界中の人々をつなぎ、あらゆる人の可能性が発揮される世界を実現していきます。メルカリグループの目指すべき方針については Mercari Culture Doc をご覧ください。 組織・チームのミッション チームのミッション メルカリは「あらゆる人の可能性を広げる」ことをミッションに掲げています。それは障がい者雇用においても同じです。 私たちの所属するBusiness
This job requires Japanese language ability. JD is available in Japanese only. 経理業務サポート（障がい者雇用）- Mercari 雇用形態：契約社員 働き方：フレックスタイム制（コアタイムなし・フレキシブルタイムなし） 勤務地：六本木 / ハイブリッド / フルリモート 詳細はキャリアサイトの募集要項よりご確認ください メルカリグループについて あらゆる価値を循環させ、あらゆる人の可能性を広げる 「地球資源が限られているなか、より豊かな社会をつくるために何ができるか」。2013年、創業者の山田進太郎が世界一周の旅で抱いた課題意識から、フリマアプリ「メルカリ」は生まれました。私たちは、物理的なモノやお金に限らずあらゆる価値を循環させることで、誰もがやりたいことを実現し、人や社会に貢献するための選択肢を増やすことができると信じています。 テクノロジーの力で世界中の人々をつなぎ、あらゆる人の可能性が発揮される世界を実現していきます。メルカリグループの目指すべき方針については Mercari Culture Doc をご覧ください。 組織・チームのミッション チームのミッション メルカリは「あらゆる人の可能性を広げる」ことをミッションに掲げています。それは障がい者雇用においても同じです。 私たちの所属するBusiness Support Divは、聴覚障がいや精神障がいなど、様々な障がいのあるメンバーが幅広い分野で活躍しています。障がいを理由に「できないこと」に目を向けるのではなく、あらゆる特性をいかして可能性を引き出す。そんな組織でありたいと考えています。
Amazonで持続的にCustomerにサービスを提供し続けるために、Amazon物流拠点のコスト管理ならびにコスト最適化を行ってみませんか？ Amazonは、Earths most customer-centric company（地球上で最もお客様を大切にする企業）を目指しており、お客様が欲しい商品を高品質、低コストでお届けできる輸送ネットワークを構築することでそのVision達成に向かってきました。この輸送ネットワークは、全国にある大規模倉庫と各ご家庭までの配送拠点（Last Mile）とを結んでおり、それらの中継拠点としてSort Centerがあります。Sort Centerでは、お客様への配送スピードを担保しながらより効率的に輸送できるよう、荷物の仕分けを行っています。 Cost Management Specialistは、Sort CenterのCost管理を行っていただきます。具体的には、年間の予算計画の策定ならびに予算取得を行い、その予算内収まるようにコスト管理を行っていただきます。例えば、倉庫内オペレーションは外部の業者に依頼していますが、作業者様の賃金交渉や物量が予定通り来なかった場合の補償交渉を行っていただきます。また、予実管理をFinance teamへ説明する責務も持ちます。常にFixed cost, variable costの計画と実績を見比べ、削減のOpportunityを模索していただきます。コストを最適化することで、持続的にCustomerに妥当な価格でAmazonのServiveを提供し続けることが我々のMissionです。（※勤務地は品川シーサイドオフィスになります。） Amazonでは、最新のAI Tool, 生成AIを日々の業務の中に積極的に取り入れています。 AI Toolは私たちの意思決定のスピードを加速させ、私たちを本当に重要な「判断」と「議論」に集中させることを可能にしています。Amazon では学習を継続する文化が根付いているため、ご自身のペースでAIに関する知識を深めることができるリソースが用意されています。 Key job responsibilities ・年間予算計画の策定 ・コストの予実管理ならびにFinance teamへの説明 ・外部業者とのコスト交渉（単価交渉・時給交渉など） ・その他New initiativeのPM業務 A day in the life 9:30-10:30
このポジションの勤務地は、東京都品川区にある物流拠点（ソートセンター）になります。 Amazonの物流拠点には、世界最先端の自動化物流設備が導入されています。コンベア、ロボット、自動仕分けシステムなど、最新テクノロジーを活用し、商品の入出荷を効率的に行っています。このような先進的な環境で、次世代の物流技術に携わることができます。 RME（Reliability and Maintenance Engineering）部門は、日々物流設備の保全と保守、改善を行い、お客様に満足いただけるように努めております。 今回、RME部門が募集する職種は物流拠点に導入されている物流設備の保全と保守、および設備の安全性や生産性を向上させるための改善を担当いただく「サイトメンテナンスシニアテクニシャン」というポジションになります。 本ポジションは物流設備の保全経験者だけでなく、異業界・異職種からのキャリアチェンジをお考えの方も広く募集しています。これまでのエンジニアとしての経験を活かしながら、次のステージへと成長できる環境をご用意しております。入社後は体系的な教育プログラムに加え、豊富な経験を持つ先輩社員によるさぽーとにより、確かな技術力と自信を着実に身につけていただけます。 RMEにて技術力と現場感を身に着けることで将来的なキャリア選択肢は大きく広がります。マネジメント職や技術スペシャリストへのキャリアアップはもちろん、社内公募制度を通じて設備導入、設計、開発など、幅広いフィールドでの活躍も可能です。 【More Information】 ■メンテナンス部門について ・メンテナンスエンジニア特設サイト ・社員インタビュー/堺FC勤務の社員T.S.さん ・社員インタビュー/堺FC勤務の社員E.M.さん Amazon は多様かつインクルーシブな職場づくりを目指しています。Amazonは男女雇用機会均等法を順守しています。人種、 出身国、性別、性的指向、障がい、年齢、その他の属性によって差別することなく、平等に採用選考の機会を提供しています。障がいをお持ちの方は、以下をご覧ください。https://www.amazon.jobs/disability/jp オペレーション部門のDEIの取り組み Amazonでは、最新のAI Tool, 生成AIを日々の業務の中に積極的に取り入れています。AI Toolは私たちの意思決定のスピードを加速させ、私たちを本当に重要な「判断」と「議論」に集中させることを可能にしています。Amazon では学習を継続する文化が根付いているため、ご自身のペースでAIに関する知識を深めることができるリソースが用意されています。 Key job responsibilities 【具体的な業務内容】 下記業務をチームで対応いただきます。 ■60%：日常点検・異常対応…稼働監視/巡回による設備点検/異常対応、故障復旧/オーバーホール、部品修繕 ■20%：メンテナンス業務…予防保全/定期保全/状態保全/事後保全 ■10%：安全対策…設備・作業環境の安全対策/5S活動 ■5%：カイゼン活動…機械、電気、制御（PLC）と広い範囲でカイゼンや改造を実施 ■5%：その他…メンテナンス計画/デザインレビュー 【取り扱う設備の一例（FCによって異なる）】 ■Amazon Robotics（商品棚を持ち上げて移動させるロボット）
本ポジションでは、大阪府茨木市にある物流施設の管理を通じて、Amazonの自社輸送網を支える重要な役割を担っていただきます。年間1億個以上の荷物を扱う大規模オペレーションを、3PLパートナーと協働しながらマネジメントするポジションです。 私たちのグローバルオペレーションネットワークは、日々何百万もの荷物と笑顔をアマゾンのお客様にお届けしています。私たちは、エリアマネージャーとして私たちのチームに加わってほしいと考え、意欲的で顧客重視の人材を探しています。この役割では、複数メンバーのチームをリードし、シフト中のチームの安全性、品質、出勤率、およびパフォーマンスを最高水準に維持するため、チームに働きかける責任があります。また、お客様の注文が適切な時間に適切な場所へ確実にお届けされるよう、お客様の期待に応えることにおいても重要な役割を担います。 私たちの業務の流れには3つの主要な要素があります。 商品が保管され注文に備える「ファーストマイル」、注文品をお客様のエリアまで輸送する「ミドルマイル」、そして商品をお客様の玄関先までお届けする「ラストマイル」です。各拠点で運営方法に若干の違いはありますが、一貫して変わらないものが一つあります、それは顧客を第一に考える私たちのビジョンと献身的な姿勢です。 本ポジションは「ミドルマイル」の重要拠点であるソートセンター(SC)※の工程・運営管理を担う、エリアマネジャー（Area Manager）を募集します。 ※ソートセンター(SC)とは Amazonでは、高い品質で速やかにお客様へと荷物をお届けするため、商品が保管されている大規模倉庫（FC）から、地域ごとに設置されている最終配送拠点（DS）まで自社輸送網を構築しております。ソートセンターは、その自社輸送網上において中継地となる物流拠点です。お客様への配送スピードを担保しながらより効率的に輸送できるよう、高速・高品質に荷物の仕分けを行っています。 【このポジションの魅力】 Amazonの社員が注力するのは、安全、品質、お客様の購買体験（カスタマーエクスペリエンス）ならびに作業生産性のマネジメントとなります。それに向けて下記の内容を実践する事となります。 1. 大規模オペレーションのマネジメント 1日30万個超のお客様向け商品を扱う拠点において、実作業を委託する3PLと連携して、下記のような拠点内のオペレーションに関する幅広い領域をマネジメントいただきます。 ・予防安全を基本とした、安全な庫内作業環境の構築 ・お客様への配送遅延を防止するためのオペレーション実行管理とトラブル対応 ・収益を向上させるための庫内作業生産性の改善活動 2. 幅広い経験領域 3PLと連携しての庫内オペレーション管理のみならず、アマゾンの自社輸送網の上流から下流までを荷物をより確実に繋ぎお客様へお届けするための、トラック輸送の管理を担う部門との調整も必要となり、Amazonにおける輸送ネットワークの幅広い領域へと関与することができるとともに、これらの経験から物流領域における倉庫運営・輸送トラック管理に関する知識や、改善のためのロジカルシンキング・対外的な折衝力といった、幅広いスキルを習得することができます。 3. キャリア成長の機会明確なキャリアパス 上記の多様な経験に基づき、拠点責任者・新規拠点開発・物量予測・トラック運行管理・輸送網管理など幅広いキャリアへのStep Upが期待できます。 【勤務体系】 勤務地: 大阪府茨木市 勤務時間: 4勤3休・所定労働時間10時間/日のシフト制 ※シフト例：9:00-20:00, 20:00-7:00 通勤手段: 公共交通機関を使用せずに出勤可能であること Amazonでは、最新のAI Tool, 生成AIを日々の業務の中に積極的に取り入れています。 AI Toolは私たちの意思決定のスピードを加速させ、私たちを本当に重要な「判断」と「議論」に集中させることを可能にしています。Amazon
物流倉庫における自動化ソリューションの設計・導入をリードしていただきます。 特に、マテハンの現場経験で培った設備知見を活かしながら、単一設備の提案・導入だけでなく、「現場起点での最適化」と「ソフトウェアによる高度化」を担っていただきます。 当社Mujinは特定ベンダーに依存せず、最適な設備選定と高度なソフトウェア制御により、複雑な物流課題の解決を実現しています。まだに世にない自動化ソリューションに自らの手で成し遂げていただけます。 業務内容 ・入出庫・ピッキング・搬送等の物流フロー全体設計 ・コンベヤ・AGV/AMR・ロボット等を組み合わせた統合システム構想 ・倉庫内の動線・制約・ボトルネックを踏まえたレイアウト設計・シミュレーション ・WMS・WCS・設備制御のシステム連携設計 ・現場導入における立ち上げ・チューニング・トラブルシューティング ・現場で属人的に行われている判断（段取り・優先度付け等）のロジック化・アルゴリズム化 必須要件 ・マテリアルハンドリング領域における設計・導入・立ち上げ・保守いずれかの実務経験 （コンベヤ、ソーター、AGV/AMR、自動倉庫など） 歓迎要件 ・WMS / WCS / PLC 等のシステム・制御に関する知識・経験 ・複数設備を跨いだライン設計・統合経験 ・レイアウト設計・シミュレーションの経験 魅力ポイント ◎ 自社設備に縛られず、最適解を設計できる 一般的なマテハンメーカーでは、自社製品を前提に提案・設計を行うことが多くなります。Mujinでは、顧客課題に対して最適な設備・ロボット・AGV・システムを自由度高く組み合わせられます。 ◎ 設備単体ではなく、物流センター全体を設計できる コンベヤ単体、自動倉庫単体、AGV単体ではなく、入荷・保管・搬送・ピッキング・仕分け・出荷までを見渡し、物流フロー全体を自動化する経験ができます。 Mujinグループについて 独自のロボット制御技術（Mujin MI） によって産業用オートメーションの常識を覆し、世界中のサプライチェーンに革新をもたらしているMujin。労働人口減少や重労働、2024年の物流問題など、深刻化する社会課題に対応すべく、物流・製造・小売・流通等の各業界で、世界初の完全自動化を次々と実現しています。 これにより、国内外の企業から高い支持を得て、2024年からサプライチェーン戦略や中長期経営戦略を支援するコンサルティング事業も開始し、ハードウェアとソフトウェアを融合させた“完全自動化のトータルソリューション”開発をも本格化。 約1000兆円規模とも言われる巨大市場であるオートメーション業界、私たちはこの分野における「プライムベンダー」を目指し、技術と戦略の両面からクライアント企業の成長を支えるビジネスパートナーへと進化しています。 採用企業 株式会社Mujin
■職種概要 倉庫内のロボット・AGV・仕分け機をリアルタイムに制御する「WES（Warehouse Execution System）」の新規導入プロジェクトを、エンドユーザーとの要件定義から現地稼働まで一貫してリードするポジションです。お客様・WMSベンダー・ネットワーク業者・社内ソフトウェア開発チームをつなぐ司令塔として、QCD全体に責任を持ちながらプロジェクトを前に進めます。机上の調整に終わらず、現地インテグレーションまで自らコミットできる実行力を持つ方を求めています。 ■部署の役割 ソリューションアーキテクト本部は、WESプロダクトの上流（要件定義・基本設計）から下流（結合テスト・システムテスト・受入テスト）、そして現地導入まで全工程のオーナーシップを持つ戦略部署です。詳細設計・コーディングはグローバル開発チームが担当し、本部署はその橋渡し役として「作るべきものを正しく定義し、正しく検証し、正しく届ける」ことに集中します。 ■募集背景 事業急成長による増員。 累計1,000台超のロボット導入実績を基盤に、Mujinは現在「トータルエンジニアリング事業」フェーズへ急成長中です。WESは次期事業の中核プロダクトと位置付けられており、大型新規案件の立ち上げに伴いPjMを増員します。 業務内容 エンドユーザーとの要件定義・仕様合意、および変更管理 WMSベンダー・ネットワーク業者・AGVベンダー等のマルチベンダーコントロール プロジェクト全体のスケジュール管理・原価管理・リスク管理（QCD統括） 結合テスト・システムテスト・受入テストの計画立案と推進 現地インテグレーション、稼働後の運用改善・パフォーマンスチューニング 必須要件 ITシステムまたは設備・インフラ系プロジェクト推進経験（大規模または複雑案件） 顧客・ベンダー・社内エンジニアなど複数ステークホルダーとの折衝・合意形成の実績 プロジェクト推進を支える基礎的なITリテラシー（システム構成・IF・ネットワークの概念理解） 業務遂行可能な日本語力（読み・書き・会話） 歓迎要件 WES・WMS・WCS・TMSなど物流システムの企画・導入・運用経験 AGV・自動搬送機・産業用ロボットを含むシステムインテグレーション経験 テストシナリオの作成またはレビュー経験（結合テスト以降） ネットワーク構成・機器選定の実務経験 ポジションの魅力 ◎ロボットが「動き出す瞬間」まで、自分が責任者 要件定義から現地インテグレーションまで一気通貫。「仕様書を渡したら終わり」ではなく、倉庫でロボットが稼働する瞬間まで自分がオーナーであり続ける経験は、他社では積めません。 ◎ソフト・ハード・現場が交差する最前線 WMS・AGV・ネットワーク・ロボット制御が交わるシステムを、複数ベンダーを束ねながら統合する経験は、PMとしての市場価値を飛躍的に高めます。 ◎大手顧客の超大型案件に、大きな裁量で関われる リテール・EC・製造業の物流部門が抱える本質的な課題に、エンドユーザーと直接向き合いながら取り組めます。「言われたものを作る」のではなく、「何を作るべきか」から考える環境です。 Mujinグループについて 独自のロボット制御技術（Mujin MI） によって産業用オートメーションの常識を覆し、世界中のサプライチェーンに革新をもたらしているMujin。労働人口減少や重労働、2024年の物流問題など、深刻化する社会課題に対応すべく、物流・製造・小売・流通等の各業界で、世界初の完全自動化を次々と実現しています。 これにより、国内外の企業から高い支持を得て、2024年からサプライチェーン戦略や中長期経営戦略を支援するコンサルティング事業も開始し、ハードウェアとソフトウェアを融合させた“完全自動化のトータルソリューション”開発をも本格化。
■職種概要 当社のAGV案件は、アームロボット案件と並び、Mujin Japanの重要な事業の柱の一つです。導入出荷台数も国内随一を誇り、特に大手製造業・物流業によく採用されることがMujinならではの強みです。ロボットによる仕分け・積み付け等の手作業の自動化に加え、AGVによる運搬・搬送工程の自動化により、当社Mujin Japanが物流業界をはじめ、Eコマース、自動車、消費財、医薬品卸、素材メーカーなどの多くの業界の、様々な自動化ニーズを実現させてきました。これにより、Mujin Japan事業が第3フェーズであるトータルソリューションに進化してきました。 AGVサポートエンジニアは、当社お客様に導入されている数千台AGVの安定運用を支える重要なポジションです。 現地での点検・メンテナンスからトラブルシューティング、顧客対応まで幅広く担当いただき、AGVシステムのパフォーマンス向上や予防保全の仕組み作りにも携わっていただきます。 ■部署役割 サービス部では、お客様のもとへ納入されたロボットシステム・Mujinロボットのアフターサービスを実施する部署です。年間点検の計画立案、工数の見積もり、顧客との調整、現地での対応まで、一連の業務を担当。今後、サービス部の機能を拡充するため、営業としてお客様にサービスを提案することも想定しており、単なる保守業務にとどまらず、より高度なアフターサービスの企画や改善にも関わることができます。 ■募集背景 これまでMujinのAGV（無人搬送車）に関するアフターサポートは、フィールドサービスエンジニアがロボットと兼任する形で対応していました。しかし、AGVシステム単体での導入案件が増加傾向にあり、より迅速かつ高品質なサポート体制の整備が急務となっています。 AGV事業の売り上げ・お客様導入数は増加の一途をたどり、AGVのサービス対応に特化したフィールドサービスエンジニアを新たに採用し、対応業務の集約による専門性の強化を図ります。 技術的な知見だけでなく、チーム作りや仕組み化等にも関心のある方を歓迎します。 職種概要 AGVの点検・メンテナンスに伴う工数見積もり作成および顧客とのスケジュール調整 現地でのAGV稼働状況確認・点検・メンテナンス作業 AGVシステム障害対応（例：ネットワーク落ちた等）、原因調査、及び改善策の提案 顧客からの問い合わせ対応（リモートサポートおよび現地対応） サービス効率化：作業マニュアル・ライドブックの作成 必須要件 何らかの機器のメンテナンス・アフターサービスの経験（産業機器、自動車、航空機など） 顧客折衝経験またはそれらに準ずる経験 ビジネスレベル以上の日本語力 歓迎要件 ハードウェア制御の知識／実務経験（センサー、ビジョンシステム、モーター、PLCなど） ソフトウェア・通信プロトコルの知識／実務経験（TCP/IP、UDP、HTTP、API、ログ解析など） AGV／AMR、または物流ロボティクスのセットアップ・システムインテグレーション経験 自動車メーカーとの顧客折衝経験 自動車整備士、航空整備士資格をお持ちの方 ポジション魅力 ◎保守にとどまらない幅広いサービス経験 単なるメンテナンス業務ではなく、アフターサービスの企画や改善にも携われるポジションです。サービスを「提供する側」から「創り上げる側」へとキャリアを広げられます ◎成長フェーズで仕組みづくりに参画 サービス部拡大や新チーム発足のタイミングにおいて、新しい仕組みづくりや業務改善に関わることが可能です。自らの成果が組織文化に直結する、成長環境での挑戦ができます。 ◎成長産業での新規部署立ち上げに参画できる AGV（無人搬送車）システムはMujinの売上を支える主要事業の一つであり、今後さらに拡大が見込まれる分野です。その大規模システムの導入・運用を支えるサービス員として経験を積めるだけでなく、新規部署の立ち上げに直接関わることができます。 「成長市場
■職種概要 倉庫内のロボット・AGV・自動仕分け機をリアルタイムに制御・最適化する「WES（Warehouse Execution System）」のプロダクトマネージャーとして、開発ロードマップの策定から基本設計・仕様書作成・テスト推進・現地導入まで、プロダクトライフサイクル全体に責任を持ちます。ビジネスサイドから吸い上げた要件を、グローバルな開発チームが実装可能な仕様へと変換する「翻訳者」かつ「意思決定者」として、プロダクトの品質と方向性を技術的視点から牽引してください。 ■部署の役割 ソリューションアーキテクト本部は、WESプロダクトの上流（要件定義・基本設計）から下流（結合テスト・システムテスト・受入テスト）、そして現地導入まで全工程のオーナーシップを持つ戦略部署です。PdMチームは開発チームに最も近い立場として、インターフェース設計・アルゴリズム設計・UX設計・仕様書管理を主導し、実装の質と速度を両立させます。 ■募集背景 事業急成長による増員。 累計1,000台超のロボット導入実績を基盤に、Mujinは「トータルエンジニアリング事業」フェーズへ急成長中です。WESは次期事業の中核プロダクトと位置付けられており、プロダクト化加速に伴いPdMを増員します。 業務内容 WESの開発ロードマップ策定と優先順位管理、開発チームへの仕様インプット バックエンド（IF設計・アルゴリズム設計）およびフロントエンド（UX設計・画面モックアップ）の基本設計と仕様書作成 グローバル開発チームとの進捗管理・仕様調整・レビュー（英語コミュニケーション） テストシナリオの作成・レビューおよびテスト推進（結合テスト〜受入テスト） PoC推進・現地インテグレーション対応、稼働後のプロダクト改善 必須要件 ITシステム開発への実務関与経験（フロントエンド・バックエンド・組み込み・ネットワーク等いずれか） 仕様書・設計書の作成または深いレビュー経験 複数のステークホルダーと連携しながらプロダクト・プロジェクトを推進した経験 ビジネスレベルの英語力（開発チームとの仕様議論・ドキュメント読み書きが発生） 業務遂行可能な日本語力（読み・書き・会話） 歓迎要件 WES・WMS・WCSなど業務システムのPdM・BSE・上流SE経験 C++・Python等のコードレビュー、またはソフトウェアアーキテクチャの理解 リアルタイム制御・高可用性システムの設計または検証経験 アジャイル／スクラム開発環境での開発管理経験 ロボット・AGV・自動搬送設備を含むシステムインテグレーション経験 ポジションの魅力 ◎「技術がわかるPdM」として希少な市場価値を築ける リアルタイム制御・高可用性が求められる産業用WESのPdM経験者は市場に極めて少ない。ロードマップ策定から仕様設計・テスト・導入まで一貫した経験が、唯一無二のキャリア資産になります。 ◎発展途上のプロダクトを、自分の手で形にできる WESはまだ進化途上のプロダクト。プロセスも仕組みも自分で作れる余白があり、「与えられたロードマップをこなす」PdMではなく、「ロードマップ自体を作る」PdMとして活躍できます。 ◎グローバルチームと英語で、深い技術議論ができる 日本・米国をはじめとする多国籍チームと協働し、英語でシステムアーキテクチャを議論できる環境は、日本のPdM職として異例の経験です。 Mujinグループについて 独自のロボット制御技術（Mujin MI）