＜採用背景＞ 日産は長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」のもと、EV・HEVを中心とした電動化技術の開発を加速しています。今後さらに多様な電動車両の市場投入や、電動パワートレイン、バッテリー、熱マネジメントシステムなどの競争力強化を進めていく中で、開発領域は拡大を続けています。お客様に選ばれる魅力的な商品を実現するため、電動システムに関する先行技術開発の強化が急務となっており、開発体制のさらなる強化を目的として、新たなメンバーを募集しています。 ＜部署について＞ ■部署の役割： 当部署は、将来のHEV・電動車両の商品競争力を決定づける電動システムの先行技術開発を担っています。燃費、運転性能、熱マネジメントなどの複数の性能目標に対し、部品単体ではなくシステム全体の観点からトレードオフを最適化し、次世代電動システムの構想・設計を行います。また、中長期視点での技術戦略立案や新技術の探索にも携わり、将来の商品開発の起点となる技術やシステムを創出しています。ここで生み出された技術やコンセプトは、製品開発部門へ展開され、将来の日産の電動車両へとつながっていきます。 ■組織体制 7名＋あなた（中堅社員が多く、サポートを通じてOJTで教育いたします）。 ■職場環境・働き方： ・7名の少数精鋭チームとして、将来の電動システムを創り出す先行技術開発に取り組んでいます。立場や年次に関係なく活発な技術議論を行う風土があります。システム全体を俯瞰しながら技術企画から検証まで携われるため、エンジニアとして視野を広げながら成長できる環境です。 ・残業時間：約10～20時間/月 ・リモートワーク可（週一回程度） ＜職務内容 / Main Task＞ ■具体的な業務内容： 将来の日産車に適用する競争力の高いHEV・電動システムの技術企画および先行技術開発を担当いただきます。 本ポジションでは、量産開発の前段階において、HEVパワートレイン全体を俯瞰しながら、将来技術の構想立案から性能・成立性検証までを一貫して推進いただきます。性能開発、熱マネジメント、NVH、各コンポーネント開発部門などの関連部署と連携し、燃費性能、運転性能、熱性能、信頼性など複数の要求性能を両立するシステムを企画・提案するとともに、将来の商品競争力につながる新技術の創出に取り組んでいただきます。 ① 電動パワートレインシステムの企画・成立性検討（約40%） ・将来のHEVパワートレインシステムの構想立案および技術提案 ・エンジン、モーター、インバーター、ギアボックス、バッテリーを含むシステム全体の成立性検討 ・燃費性能、運転性能、NVHなど複数性能のトレードオフ分析および最適化 ・MATLAB/Simulink、AMESim、GT-Power等を活用した1Dシミュレーションによる性能・電費評価 ② HEVシステムの熱マネジメント・信頼性技術開発（約40%） ・HEVシステムにおける熱負荷および信頼性評価 ・高負荷条件下でのシステム成立性検証 ・量産開発に向けた技術課題の抽出および解決策の立案 ・熱マネジメント観点でのシステム最適化検討 ③ 試作車を用いた先行技術検証（約20%） ・先行技術検証用試作車の企画および開発取りまとめ ・試作車を用いた技術検証および評価推進
