＜募集背景/Reason for hiring＞ 事業環境が変化する中で、短期の収益改善（物流・荷姿の原価低減）と、中長期の競争力（新車上流での物流最適化）を同時に進める必要があり、本ポジションを募集します。 ＜職務内容/Main Tasks＞ ■ミッション： 新車開発の早い段階から、部品の「形状・仕様」「調達先」「モノの流れ（供給のしかた）」に踏み込み、物流・荷姿の観点で“非効率の前提”を最適化し、量産後まで効く原価競争力と品質をつくること ■職務： 品質、原価、効率など全てに影響を持つ荷姿をコアとして、新車上流での部品・調達前提の最適化、最適な荷姿仕様の合意形成・立上げ、量産後の環境変化に応じた原価低減、およびグローバル日産の本社として全社活動を横ぐしで推進する ■具体的な職務例： (1) 上流（企画・設計検討段階）での前提最適化 ・設計構想情報を読み解き、物流・荷姿の影響を想定して、非効率になりやすい部品仕様／形状の改善提案を行う（例：デザイン変更や組立工順変更と合わせた荷姿効率化、モデル間の容器共用化など）。 ・調達先・モノの流れを前提に、部品サプライヤー別の荷姿・物流費を試算し、「最適な調達・現地化」を推進する判断材料のを作る。 (2) 試作〜立上げ（量産準備）での仕様確定と実装 ・条件・要件を考慮し、3Dデータ等で荷姿を検討/設計 → 試作品で評価 → 仕様合意 → 量産容器準備までリードする。 (3) 短期の原価低減・改善の推進 ・荷姿・輸送の改善による原価低減を、関係部署（設計・購買・工場・物流パートナー）と連携しながら推進する。 ■レベル別の期待値（担当職／総括職） ・担当職（スタッフ）： 担当プロジェクト/領域で、上流検討〜試作評価〜仕様合意までを自走し、関係者調整を行い、決め切る。 ・総括職（チームリーダー）： 設計・購買・工場を巻き込んだ合意形成をリード。上流での前提最適化を横串で推進。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this
募集背景/Reason for hiring 近年、環境変化や多様化するお客様のニーズに対応する為、グローバル規模での電動化、高機能化が進み、車両としても大きな変革の時を迎えています。生産技術としても、この変革の時期に合わせて、工場設備を刷新することで、製品に新たな付加価値を生み出し、将来に向けた競争力の向上と魅力ある商品造りに貢献していきます。 そのために現在、車両組立工程では競争力のある自動機開発を行っています。そこで、これら自動化設備開発および生産プロセスの構築、及びグローバル生産拠点へ展開を行う人財を募集します。 職務内容/Main Tasks 全社的にガソリン車からEVへの切り替えを推進するにあたり、組立工程も省人化・省エネルギー化などの生産性高い工程が求められています。当グループは組立工程全体を担当しており、自動化設備の標準仕様の検証まで国内で実施し、その後国内工場、北米、メキシコなどの海外工場に展開していきます。 1．自動化設備の構想および技術開発による具現化 2．自動化設備の生産要件の車両構造への提案と織込み 3．自動化設備の仕様書作成、設備試作、設備検証 技術開発拠点：神奈川県厚木市、横須賀市、座間市 アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position 1．新技術・新工法に積極的に関わることができ、常に業界最先端の新技術の提案・習得ができます。 2．企画から構造提案、設備導入までを一貫して行えるので、業務達成の充実感が得られます。 3．グローバル展開を見据えて、海外との積極的な交流によりグローバルで活躍できます。 登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required ＜MUST＞ 製造業での生産技術や技術開発のご経験をお持ちの方 例：工程設計、工法開発、設備設計、設備導入、量産ライン立ち上げなど ＜WANT＞ 1. 自動車、自動車部品またはその他工業製品の生産設備の技術開発の業務経験 2. 自動車、自動車部品またはその他工業製品の生産準備の業務経験 3. 車両生産準備の設備調達業務 4. 車両生産設備の開発業務