Job Description Role Overview: The Chief Technology Officer (CTO) and VP of Engineering is the leader responsible for defining and executing the company’s technology strategy, ensuring the organization’s technical capabilities directly enable business growth, operational scale,
ウーブン・バイ・トヨタについて ウーブン・バイ・トヨタは、トヨタの100年に一度のモビリティ・カンパニーへの変革に寄与していきます。「自分以外の誰かのために」発明を続けたという歴史からインスピレーションを受けた私たちのミッションーそれは、モビリティの定義を拡げ、そしてモビリティが社会に貢献する方法を拡張し、人を想うイノベーションで、モビリティの常識に挑み続けることです。 私たちは4つの柱を中心に活動しています：自動運転・先進運転支援システム技術のAD/ADAS、SDV（ソフトウェア定義車両）のための車両ソフトウェア生産プラットフォームであるArene、モビリティのテストコースであるWoven City、そして協業基盤を支えるデジタル・インフラストラクチャのCloud & AIです。また、ビジネスに不可欠な機能がこれらのチームの実装を下支えし、一丸となって「事故ゼロ社会」と「幸せの量産」の実現に向けて取り組んでいます。 = チームについて Human System Integrationチームは、高度運転支援システムをドライバに安全・安心にご使用頂くのに重要な役割を果たすHuman Machine Interface(以下、HMI)を開発しています。運転支援レベルが高まるに連れて認知・判断・操作の一部をシステムが代行する範囲が拡大しているため、クルマとヒトの相互理解を促し、HMIを通して安全・安心な移動の自由を提供することを目指しています。HMI開発はドライバ―との接点が非常に多くクルマの商品力向上に直結するため、クルマづくりに大きく貢献できます。 求める人材 高度運転支援システムのHMI制御アプリケーションを開発して頂きます。本アプリケーションは、車両制御や認識アプリケーションから多くの情報を受け取り、HMI要求を生成してメータやヘッドアップディスプレイやマルチメディアシステムなどへインタラクディブな通知を出力するため、他のハードウェアやソフトウェア・エンジニアとの協力関係を構築することが不可欠です。さらに、企画・構想フェーズから製品開発フェーズまで幅広く携わるため、確かなコーディングスキル、ソフトウェア開発に関する幅広い知識、最適解を導き出す論理的思考力を持ち、周囲と円滑にコミュニケーションを取りながら、自立性を持って業務を最後までやり切り、チームを牽引できるエンジニアを求めています。また、HMIアプリケーション開発担当マネージャーの直属となります。 業務内容 HMI制御アプリケーションの要件定義、ECU間の通信仕様含めた機能設計、ソフトウェアの実装と検証でチームを主導する 実車両やドライビングシミュレータを用いたHMI評価を行い、チームメンバーや関係アプリケーションチームと協力して、仕様変更に迅速に対応する 量産開発のソフトウェア品質を担保できるよう、レビューを実施してアドバイスを行う トヨタ自動車やその他のパートナーと折衝して、開発項目、スケジュール、予算を策定する ハイブリッドワーク方針に基づき、週に少なくとも３日はオフィスに出社する 必須条件 3年以上の消費者向けアプリケーションソフトウェアの開発経験 技術リーダーとして他のプログラマーを支援しソフトウェア実装をした経験 業務において、文章や口頭を含む、日本語でのコミュニケーション能力と経験 社内外の多様なチームと直接対話を重ね、お互いの要件、仕様、その技術詳細を理解すると同時に共有してきた経験 歓迎条件 3年以上の量産車向けHMI開発経験もしくはメータ・ヘッドアップディスプレイ・マルチメディアシステムのコックピットECU向け制御ソフトウェアの開発経験 3年以上の量産開発におけるC言語でのプログラミング経験 組込みソフトウェア、もしくは、ECU向けソフトウェア開発経験(ソフトウェアアーキテクチャ設計・ソフトウェア実装・検証・評価の実務経験) MATLAB、Simulinkなどの技術を使ったモデルベース開発(MBD)経験 Python、Flutter、Unity、Blenderなどを用いたモバイル／ウェブ／デスクトップアプリケーションの開発経験 機能安全(ISO26262)、SOTIFなどの自動車業界標準の知識および実務経験 アジャイル／スクラム開発におけるプロジェクトマネジメント経験 ドライビングシミュレータ開発経験 UX企画とインタラクディブ・デザインの実務経験 =
Job description: 1. Provide evaluation and certification services, or cybersecurity assessment services, for industrial products, industrial equipment, industrial components, machinery, control systems, and connected products. 2. Respond to customer inquiries regarding applicable standards and regulations. 3.
ウーブン・バイ・トヨタについて ウーブン・バイ・トヨタは、トヨタの100年に一度のモビリティ・カンパニーへの変革に寄与していきます。「自分以外の誰かのために」発明を続けたという歴史からインスピレーションを受けた私たちのミッションーそれは、モビリティの定義を拡げ、そしてモビリティが社会に貢献する方法を拡張し、人を想うイノベーションで、モビリティの常識に挑み続けることです。 私たちは4つの柱を中心に活動しています：自動運転・先進運転支援システム技術のAD/ADAS、SDV（ソフトウェア定義車両）のための車両ソフトウェア生産プラットフォームであるArene、モビリティのテストコースであるWoven City、そして協業基盤を支えるデジタル・インフラストラクチャのCloud & AIです。また、ビジネスに不可欠な機能がこれらのチームの実装を下支えし、一丸となって「事故ゼロ社会」と「幸せの量産」の実現に向けて取り組んでいます。 = チームについて 私たちのチームは、自動運転技術をさらに進化させるため、最先端のSIL（Software-in-the-Loop）環境の構築と革新に取り組んでいます。現行では、ClosedSILSとOpenSILSという2つの環境を核とし、それぞれの特性を最大限に活かしながら効率的なソフトウェア評価と検証を行っています。この他、開発効率向上に不可欠な処理速度の高速化にも重点を置いています。 ClosedSILSでは、シミュレーターを自動運転ソフトウェアとリアルタイムで接続し、フィードバックループを形成することで、ダイナミクスや車両制御ロジックを動的に評価しています。この環境では、シミュレーションモデルそのものの精度向上に取り組むとともに、生成される信号を実車の動作と正確に紐付けるための技術開発を進めています。また、シミュレーションをより高速に処理するための計算最適化や負荷軽減技術を導入し、開発プロセスのスピードと精度を同時に向上させることを目指しています。 一方で、OpenSILSは、実車で走行した際のログデータを活用し、ソフトウェア挙動をオフライン環境で検証するための基盤を提供します。特に、実車環境で発生する通信遅延やCPU負荷による処理遅延といった事象を忠実に再現することが重要なテーマとなっています。OpenSILSでは、実車で得られるログデータを単に流し込むだけでなく、それを基に負荷状況や処理のタイミングを意識した補正を加えることで、仮想環境でも実車と同じ条件下で事象を再現する技術開発を進めています。このアプローチにより、実車で発生した問題の根本的な原因を効率的に突き止め、ソフトウェア改良を効果的に行うことが可能になります。 ClosedSILSとOpenSILSに共通する課題として、処理速度の高速化が挙げられます。シミュレーションのリアルタイム性能を最大化し、極限まで効率化されたテスト環境を提供することで、ソフトウェア開発のスピードを飛躍的に向上させる特性を両者に組み込んでいます。この一連の取り組みを通じて、自動運転技術が抱える安全性と信頼性の課題を解決し、未来志向の開発基盤を築いています。 私たちの活動は、シミュレーションと実車データ解析を融合させながら、自動運転技術の開発に最適な包括的な環境を提供するものです。技術者として新たな挑戦に取り組みつつ、未来のモビリティ技術に貢献できる環境で成長を遂げることができるでしょう。 求める人材 私たちのチームは、自動運転技術の進化を共に支える志を持ち、SIL環境の構築や改善に意欲的に取り組める人材を求めています。特に以下のようなスキルや経験をお持ちの方を歓迎します： シミュレーション技術の知識：ClosedSILSおよびOpenSILSを活用したシミュレーション環境やフィードバックループ構築の経験 データ解析技術：実車で取得したログデータを活用し、負荷状況や処理遅延の動作を正確にモデリング・再現するスキル リアルタイム処理の最適化：SIL環境内での高速処理を実現するための計算最適化や並列処理技術への理解と実務経験 精度向上への挑戦：シミュレーションモデルに関する深い理解を元に、実車挙動との紐付け精度を向上させる取り組みへの意欲 この役割では、ソフトウェアロジックがどのように実車に反映されるかを深く理解しながら、業界が抱える安全性や信頼性の課題解決に貢献していただきます。また、リアルタイム性能や事象解析精度を高めることで、次世代自動運転技術の基盤を共同で作り上げることができます。 私たちの現場では、コンピュータサイエンス、組込みシステム、制御ロジック設計、シミュレーション技術など、幅広い専門知識を融合して課題解決に挑む環境が整っています。新しい技術的な課題に果敢に立ち向かいたい方、技術者としてのさらなる成長を目指したい方にとって理想的なチームです。 業務内容 ClosedSILS環境の構築・改善 シミュレーションモデルの精度向上や信号紐付け技術の開発 リアルタイムなフィードバックループによる車両制御ロジックの評価 高負荷な処理の高速化を目指したシステム最適化 OpenSILS環境の構築・改善 実車走行ログデータを用いた事象の正確な再現技術の開発 負荷状況や通信遅延を仮想環境で忠実に再現する手法の設計・実装 上記のいずれか、もしくは両方 両SILS環境での処理速度向上 フィードバック処理の高速化を目指したリアルタイム性能の改善 シミュレーションの計算負荷軽減や並列処理の最適化 システム全体の信頼性向上 実車動作と仮想環境の挙動一致を目指した技術開発 必須条件 CまたはC++プログラミング言語での実装経験3年以上
ウーブン・バイ・トヨタについて ウーブン・バイ・トヨタは、トヨタの100年に一度のモビリティ・カンパニーへの変革に寄与していきます。「自分以外の誰かのために」発明を続けたという歴史からインスピレーションを受けた私たちのミッションーそれは、モビリティの定義を拡げ、そしてモビリティが社会に貢献する方法を拡張し、人を想うイノベーションで、モビリティの常識に挑み続けることです。 私たちは4つの柱を中心に活動しています：自動運転・先進運転支援システム技術のAD/ADAS、SDV（ソフトウェア定義車両）のための車両ソフトウェア生産プラットフォームであるArene、モビリティのテストコースであるWoven City、そして協業基盤を支えるデジタル・インフラストラクチャのCloud & AIです。また、ビジネスに不可欠な機能がこれらのチームの実装を下支えし、一丸となって「事故ゼロ社会」と「幸せの量産」の実現に向けて取り組んでいます。 = チームについて Product Integrity 私たちは、Woven by ToyotaにおけるAD／ADASソフトウェアの安全性・セキュリティ・品質を守る最前線のチームです。機能開発、システム、安全、サイバーセキュリティ、機械学習チームと連携し、プロトタイプを量産を見据えた標準準拠のソフトウェアへと進化させ、公道で信頼して利用できる品質を実現します。私たちの使命は、「交通事故ゼロと幸せの量産」というWovenのコミットメントに基づいています。 求める人材 システム思考を持ち、安全目標を具体的かつ検証可能な設計へ落とし込み、実際の製品として世に送り出せるセーフティエンジニアを求めています。あなたは、システムアーキテクチャと実装の両方にまたがる領域で力を発揮し、安全要求の割り当て、技術安全コンセプトの定義、安全目標を満たすために必要なメカニズム・監視機能・検証手法がソフトウェアに適切に組み込まれていることを担保します。 本ポジションはシニアレベルのIndividual Contributor（専門職）として、AD／ADASの機能開発チーム、Systems Engineering、V&V、ML Safetyと密接に連携しながら、実務レベルで深く関与していただきます。量産に向けて社内製品の安全性を実証可能なものにするため、厳密性、トレーサビリティ、そして実践的な判断力を発揮していただきます。 業務内容 本ポジションで担当いただく主な業務内容 安全要求をシステムレベルからソフトウェアコンポーネントレベルへ割り当て、明確なインターフェース、状態遷移、タイミング／リソース、および受け入れ基準を定義する 安全メカニズム（例：診断機能、冗長化、ウォッチドッグ、妥当性チェック、安全境界モニタ、縮退モード／セーフステート）の定義および実装をリードし、その有効性が適切に検証されていることを担保する V&Vチームと連携し、安全検証戦略（単体／インテグ／システム／HIL／車両試験）を設計するとともに、客観的な合否基準や安全KPIを策定し、安全ケースに必要なエビデンスの完全性を確保する セーフティケースに必要なエビデンスおよびリスク評価を提供し、社内外のステークホルダーや監査対応において、その根拠とエビデンスを説明する FMEA／FMEDA、FTA、インターフェースハザードレビュー 、リソース／タイミング解析などを主導または実施し、その結果を設計改善や確認活動へ反映する Safety Architecture（HARA／安全目標設定／ASIL分解）、Systems Engineering（アーキテクチャ整合性およびICD）、ML Safety（データ／ODD／監視戦略）、Cybersecurity（安全・セキュリティ協調設計）と密接に連携する 変更要求（CR）、逸脱事項、適用除外に対する影響分析を推進し、リリースをまたいで安全意図とトレーサビリティを維持する 要求仕様、設計、テスト計画に対する重点レビューを実施し、課題やギャップを迅速に解消する 必須条件 コンピュータサイエンス、電気工学、機械工学、または関連分野における学士号または修士号 量産環境における安全クリティカルな自動車または航空宇宙システム分野での5年以上の実務経験
ウーブン・バイ・トヨタについて ウーブン・バイ・トヨタは、トヨタの100年に一度のモビリティ・カンパニーへの変革に寄与していきます。「自分以外の誰かのために」発明を続けたという歴史からインスピレーションを受けた私たちのミッションーそれは、モビリティの定義を拡げ、そしてモビリティが社会に貢献する方法を拡張し、人を想うイノベーションで、モビリティの常識に挑み続けることです。 私たちは4つの柱を中心に活動しています：自動運転・先進運転支援システム技術のAD/ADAS、SDV（ソフトウェア定義車両）のための車両ソフトウェア生産プラットフォームであるArene、モビリティのテストコースであるWoven City、そして協業基盤を支えるデジタル・インフラストラクチャのCloud & AIです。また、ビジネスに不可欠な機能がこれらのチームの実装を下支えし、一丸となって「事故ゼロ社会」と「幸せの量産」の実現に向けて取り組んでいます。 = チームについてTeammate Driving (POV BEV) チームは、自動運転システムにおける最も基本的な機能の1つである車線維持機能と、自動運転システムで使用される地図情報提供サービスを開発しています。テストエンジニアのミッションは、システム要件に基づいて実装されたソフトウェアの機能、性能、品質基準を設定し、評価し、設計者にフィードバックし、製品の性能と品質を向上させることです。また、これらの製品をトヨタの次世代運転支援システム「Toyota Safety Sense」と「Teammate」に実装し、世界中の顧客により安全な運転とより快適なモビリティを提供します。求める人材私たちは、ソフトウェアのパフォーマンスと品質を向上させるために、AD/ADAS車両評価の運用と問題分析を行い、問題解決を推進できるエンジニアを探しています。また、ソフトウェアエンジニア、テストドライバ、さまざまな協力者と良好な関係を築くために、新しい価値を提案し、効果的にコミュニケーションできる人材を求めています。尚、定期的に東京・日本橋のオフィスに出社し、静岡県東富士のテストコースで実地試験の実施が必要となります。業務内容プロジェクトの進捗状況に合わせた評価計画の策定と管理システム要件を満たすテストシナリオの作成実車でのテストと特定された問題の原因の特定アジャイル開発における問題管理と解決の推進必須条件以下のスキルと経験が必要です。・技術 ・車両評価業務 ・ユーザー視点でソフトウェア要件が満たされていることを検証する能力 ・Gitによるソフトウェア管理能力 ・AD（自動運転）/ADAS（先進運転支援システム）に関する知識と各技術の相互作用の理解 ・管理 ・優れた問題解決能力、仮説検証能力、タスク管理能力 ・ドキュメンテーション能力 ・さまざまな情報を体系化し、首尾一貫した計画を立案する能力 ・言語 ・日常的な場面で使われる日本語を理解できる能力。（例：日本語能力試験N2以上、または同等のレベル） チームについて AD/ADAS Applicationチームは、自動運転システムの車両制御機能および地図情報提供サービスを開発しています。テストエンジニアのミッションは、システム要件に基づいて実装されたソフトウェアについて、機能性・性能・品質の評価基準を策定し、その結果を設計者にフィードバックすることで、製品の性能および品質を向上させることです。さらに、これらの製品をトヨタの次世代運転支援システムである「Toyota Safety Sense」や「Teammate」に搭載し、世界中のお客様に、より安全な運転と快適なモビリティを提供することを目指しています。 求める人材 ソフトウェアの性能および品質向上に向け、AD/ADAS車両評価における課題の運用・分析・管理を担えるエンジニアを求めています。さらに、新たな価値を提案するとともに、ソフトウェアエンジニア、テストドライバーをはじめとする関係者と良好な関係を築き、円滑にコミュニケーションできる方を歓迎します。勤務地である東京都日本橋のオフィスへの定期的な出社に加え、静岡県のテストコースで実車試験を実施していただきます。 業務内容 プロジェクトの進捗状況に応じた評価計画の策定および管理 システム要件に基づくテストシナリオの作成 実車を用いた試験の実施、および検出された課題の原因特定 アジャイル開発における課題管理および課題解決の推進
Job Description Responsible for planning and executing SAP Implementation / Development / Support activities in SAP Material Management (MM). Well understand on the business process and work with business owner to gather new business requirements, provide
仕事内容 ネットワークライフサイクル全体におけるネットワーク自動化および自律型ネットワーク（Autonomous Network）能力の構築・拡大を推進します。 自動化、AI、Zero-Touch Provisioning（ZTP）、Zero-Touch Operations（ZTO）を活用した再利用可能なアセット、オファリング、および顧客向けソリューションを開発します。 また、国内外のチームとの連携を通じて、顧客エンゲージメントの強化、ビジネス成長、および組織能力の向上を推進します。 ミッション AI & Autonomous Networkチームにおいて、単なるデリバリー担当ではなく、価値創出と能力向上を牽引するプレイヤーとして活動する。 機能横断チームおよび各地域（グローバル）の専門チームと連携して業務を遂行する。 運用・障害対応から始まり、Runbook、自動化、AIOps、クローズドループ運用、さらには自律型ネットワークへと進化する能力開発を支援する。 通信事業者（CSP）およびエンタープライズネットワークの両領域に対して専門知識を適用する。 ロケーション 東京（弊社愛宕オフィス） ハイブリッド勤務可（在宅・出社） フルリモート不可 職務詳細 1. 戦略・ロードマップ策定 市場ニーズおよび事業成長に合わせて、ネットワーク自動化および自律型ネットワークの戦略、ロードマップ、ユースケース、能力開発を定義・推進する。 2. アセット・オファリング開発 提案活動、顧客案件、デリバリープログラムで活用可能な再利用アセット、アクセラレータ、オファリング、およびソリューションブループリントを構築する。 3. 顧客対応・コンサルティング ネットワーク変革、自動化、AIOps、自律型ネットワークに関する顧客向けディスカッション、アセスメント、ワークショップ、ソリューション検討をリードする。 4. 技術リーダーシップ 計画、設計、導入、運用、品質保証、最適化、Zero-Touch Provisioning（ZTP）、Zero-Touch Operations（ZTO）を含むエンドツーエンドのネットワークライフサイクル全体において技術的リーダーシップを発揮する。 5. 組織能力向上
Company Description Renesas is one of the top global semiconductor companies in the world. We strive to develop a safer, healthier, greener, and smarter world, and our goal is to make every endpoint intelligent by offering
Company Description From August 1 2025, Bosch Home Comfort Group acquired 100% of the Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning joint venture, including the 60% stake owned by Johnson Controls International plc and the 40% stake owned by
職種 正社員 職務明細 日本タタ・コンサルタンシー・サービシズ（TCS）は、ITサービス、コンサルティング、ビジネスソリューションのグローバル企業です。複雑化するIT環境をシンプル化し、さらに進化させることで、お客様のビジネス変革をサポートします。業界に関する豊富な知見や、世界中に広がる研究所・デリバリーセンターを駆使し、お客様にとって最高レベルの品質と満足を提供します。 Software Defined Vehicle（SDV）向けのサイバーセキュリティコンプライアンスを推進するポジションです。UN-R155およびISO/SAE 21434に基づき、セキュリティ要件の定義、脅威分析・リスク評価（TARA）、セキュリティアーキテクチャ設計などを担当します。ECUサプライヤーやTier-1パートナーと連携しながら、車両の安全性とデータ保護を確保し、SDV時代に対応したセキュリティソリューションの実装をリードします。自動車サイバーセキュリティの最先端領域で専門性を高めながら、将来的なリーダーシップポジションへのキャリア成長が期待できるポジションです。 スキル・資格 ■ Must Requirements／必須要件 1. Strong knowledge of cybersecurity concepts and compliance with UN-R155 and ISO/SAE 21434 2. Hands-on experience in Threat Analysis and Risk Assessment (TARA), threat
職種 正社員 職務明細 タタコンサルタンシーサービシズ（TCS）は、ITサービス、コンサルティング、ビジネスソリューションのグローバル企業です。複雑化するIT環境をシンプル化し、さらに進化させることで、お客様のビジネス変革をサポートします。業界に関する豊富な知見や、世界中に広がる研究所・デリバリーセンターを駆使し、お客様にとって最高レベルの品質と満足を提供します。ビジネスを変える。よりよい社会に貢献する。TCSでなら、世界中のテクノロジーと業界知識で、あなたの夢がかないます。 Software Defined Vehicle（SDV）向けのサイバーセキュリティコンプライアンスを推進するCyber Security Project Managerのポジションです。UN-R155およびISO/SAE 21434などの国際規格に基づき、CSMSプロセスの管理、セキュリティ要件の定義、脅威分析・リスク評価（TARA）、脆弱性管理などをリードします。OEMやTier-1サプライヤー、開発・検証チームと連携しながら、型式認証に必要なセキュリティ成果物の管理やコンプライアンス対応を推進し、車両の安全性とデータ保護を確保します。 本ポジションでは、技術的なサイバーセキュリティ知識とプロジェクトマネジメントスキルの両方を活かし、SDV時代に求められるセキュリティ戦略の実行とプロジェクト推進を担います。自動車サイバーセキュリティという急速に成長する分野で、国際規格に基づく実務経験を積みながら、将来的にはサイバーセキュリティガバナンスや戦略領域でのリーダーシップポジションを目指すことができる環境です。 スキル・資格 ■ Must Requirements／必須要件 1. Strong knowledge of cybersecurity concepts and compliance with UN-R155 and ISO/SAE 21434 2. Hands-on experience in Threat Analysis and