募集背景/Reason for hiring 高度化する自動車、多様なお客様ニーズにより車両組立や検査作業においては、高いスキルが求められ、作業者の確保も難しくなってきています。このような課題に対して、「フィジカルAIにより高知能化されたロボット設備」が今後の車両生産ラインに必要不可欠なものとなってきます。本募集は、その実現に向けたロボットシミュレーション(物理/動力学モデル化)に関わるエキスパート人材のポストを募集いたします。 職務内容/Main Tasks 【ミッション】 生産現場におけるフィジカルAIロボットの適用に向けた、AI・機械学習に関わる要素技術、アプリケーション開発 【職務内容】 視覚/力覚/行動モデルの開発 物体認識・把持候補推定 弱教師あり・合成データ生成 行動生成（模倣学習 IL / 強化学習 RL / 生成モデル） Python + PyTorchによるモデル学習・最適化 ROS2等のオープンソースソフトウェア を活用した、リアルタイム動作パイプライン構築 アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position ・各工程部署との連携はもちろん、車両生技部門外(開発、設計、外部サプライヤ)と連携する機会があり、楽しくやりがいを感じながら業務に携わることができます。例えば、、 ①未来のクルマづくりの技術開発に携わることで、新構造の車両に触れるワクワク感/充実感を得られます。 ②最先端のテクノロジー開発を目指し、革新的なアイデアを持つ企業と広く連携でき、マネジメントスキルを磨けます。 ・自分の開発した技術が新車/新工場に適用されることで、充実感/達成感を感じられます。 ・技術開発戦略策定や開発先(業務委託先)の発掘を目的に、各種セミナーや新技術展覧会には積極的に参加することでエンジニアとして自身の知見を深めることができます。 登録資格( 経験/資格など )/Skills and
募集背景/Reason for hiring Nissan Intelligent Factory (NIF)に代表される、全く新しいクルマづくり（工法、材料、設備）を推進するため、生産プロセスの自動化技術に精通した経験豊かな人材を募集します。フィジカルAIなどの革新的な市場技術の活用検討を加速し、次世代のモノづくりを具現化し、グローバル展開するための増員です。 職務内容/Main Tasks 1. 塗装シーリング等の高粘度材塗布＆検査に関するプロセス自動化開発および量産工場の立ち上げ業務 2. 設備標準化、グローバル展開業務 アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position 生産プロセスの自動化開発エンジニアとして、革新的なモノづくり開発および展開に携わりませんか？技術要素の開発フェーズから、量産を見据えた新材料・新工法・新設備の試作検証、そして工場導入まで、幅広い業務に挑戦できます。さらに、国内外の拠点と協力してグローバルに活躍できる場も提供しています。 社内の商品設計部署および社外のパートナー企業と連携して、自分が開発した革新的な自動化プロセスが実際にクルマの量産工場に適用される喜び、それをチームで達成する充実感と、働く仲間とともに研鑽し、成長し続けられる環境がここにあります。次世代のモノづくりを具現化し、自動車産業をリードする経験を積みながら、あなたのスキルと創造力を最大限に発揮できるチャンスです。共に未来の車を形作りましょう！ 登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required ＜MUST＞ ・高粘度材料の塗布に関する業務経験（材料サプライヤー、または設備サプライヤーのいずれか） ・自動化設備に関する業務経験（自動化開発、または量産工場への設備導入） 自動車業界経験：/Experience of the car industry あれば尚可/Prefferd TOEIC：500点以上(要相談) 登録資格(
募集背景/Reason for hiring 近年、環境変化や多様化するお客様のニーズに対応する為、グローバル規模での電動化、高機能化が進み、車両としても大きな変革の時を迎えています。生産技術としても、この変革の時期に合わせて、工場設備を刷新することで、製品に新たな付加価値を生み出し、将来に向けた競争力の向上と魅力ある商品造りに貢献していきます。 そのために現在、車両組立工程では競争力のある自動機開発を行っています。そこで、これら自動化設備開発および生産プロセスの構築、及びグローバル生産拠点へ展開を行う人財を募集します。 職務内容/Main Tasks 全社的にガソリン車からEVへの切り替えを推進するにあたり、組立工程も省人化・省エネルギー化などの生産性高い工程が求められています。当グループは組立工程全体を担当しており、自動化設備の標準仕様の検証まで国内で実施し、その後国内工場、北米、メキシコなどの海外工場に展開していきます。 1．自動化設備の構想および技術開発による具現化 2．自動化設備の生産要件の車両構造への提案と織込み 3．自動化設備の仕様書作成、設備試作、設備検証 技術開発拠点：神奈川県厚木市、横須賀市、座間市 アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position 1．新技術・新工法に積極的に関わることができ、常に業界最先端の新技術の提案・習得ができます。 2．企画から構造提案、設備導入までを一貫して行えるので、業務達成の充実感が得られます。 3．グローバル展開を見据えて、海外との積極的な交流によりグローバルで活躍できます。 登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required ＜MUST＞ 製造業での生産技術や技術開発のご経験をお持ちの方 例：工程設計、工法開発、設備設計、設備導入、量産ライン立ち上げなど ＜WANT＞ 1. 自動車、自動車部品またはその他工業製品の生産設備の技術開発の業務経験 2. 自動車、自動車部品またはその他工業製品の生産準備の業務経験 3. 車両生産準備の設備調達業務
【職務内容/Main Tasks】 SDV（Software Defined Vehicle）への変革の時代において、コネクテッドカーサービスやそれに裏付けられた技術の重要性が急速に増してきており、最新技術を次々に取り込みながら攻めに転じていく一番面白い時期にあります。 そのため、世界中のクルマに新たな付加価値を提供することにチャレンジしてくれる仲間を募集しています。 本ポジションではグローバル市場を対象に、コネクテッドの基盤となるクラウドシステムの要件定義やソリューション検討を推進して頂ける方を募集しており、主に以下のような業務をお任せします。 ・コネクテッド関連の新技術や新サービスの要求分析やシステム要件設計 ・国内外のステークホルダーとコミュニケーションを取りながらフィジビリティスタディや仕様調整をリード 日産のコネクテッドカーサービスやSDVについては以下のリンクで紹介しています。 https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/CCS/ https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/ ちなみに我々のチームは、そのほとんどが様々な業界から転職してきた中途入社の仲間たちです。 「自身のITスキルを活かしたい！」「グローバルな仕事がしたい！」「コンシューマ向けの大きな事業に携わりたい」といった思いを持つ仲間たちと一緒に働くことができます。 仮に普段運転されない方であっても問題ありません。（ペーパードライバーの方もたくさん働いています） チームの業務内容や雰囲気等は、ぜひnoteやLinkedInをご覧ください！ https://note.com/nissan_nkm_blog/n/ne4714e1efe9f https://bit.ly/43Su747 ※キーワード #コネクテッド #SDV #クラウド #システムアーキテクト #システム設計 #EV #自動運転 #グローバル #IoT 【アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position】 ・自分の携わった新機能やサービスを世界中の人に使ってもらえる自動車会社ならではのやりがいを体験できます。また、世の中の幅広い最新技術(Cloud、Apps、OTA、AIなど)の知見を得ながら自分のスキルを磨くチャンスが多くあります。 ・グローバル開発チームの一員として、海外(アメリカ、ヨーロッパ、インド等)のメンバーと密にコミュニケーションできる環境です。 上記の業務を通して、システム設計エンジニアとしての経験を深めて実行力を身に着けたのち、チームリーディングや日産内外との協業等、様々なキャリアパスを想定できるスペシャリスト・ジェネラリストを目指すことができます。 【登録資格(
＜採用背景＞ 日産は長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」のもと、EV・HEVを中心とした電動化技術の開発を加速しています。今後さらに多様な電動車両の市場投入や、電動パワートレイン、バッテリー、熱マネジメントシステムなどの競争力強化を進めていく中で、開発領域は拡大を続けています。お客様に選ばれる魅力的な商品を実現するため、電動システムに関する先行技術開発の強化が急務となっており、開発体制のさらなる強化を目的として、新たなメンバーを募集しています。 ＜部署について＞ ■部署の役割： 当部署は、将来のHEV・電動車両の商品競争力を決定づける電動システムの先行技術開発を担っています。燃費、運転性能、熱マネジメントなどの複数の性能目標に対し、部品単体ではなくシステム全体の観点からトレードオフを最適化し、次世代電動システムの構想・設計を行います。また、中長期視点での技術戦略立案や新技術の探索にも携わり、将来の商品開発の起点となる技術やシステムを創出しています。ここで生み出された技術やコンセプトは、製品開発部門へ展開され、将来の日産の電動車両へとつながっていきます。 ■組織体制 7名＋あなた（中堅社員が多く、サポートを通じてOJTで教育いたします）。 ■職場環境・働き方： ・7名の少数精鋭チームとして、将来の電動システムを創り出す先行技術開発に取り組んでいます。立場や年次に関係なく活発な技術議論を行う風土があります。システム全体を俯瞰しながら技術企画から検証まで携われるため、エンジニアとして視野を広げながら成長できる環境です。 ・残業時間：約10～20時間/月 ・リモートワーク可（週一回程度） ＜職務内容 / Main Task＞ ■具体的な業務内容： 将来の日産車に適用する競争力の高いHEV・電動システムの技術企画および先行技術開発を担当いただきます。 本ポジションでは、量産開発の前段階において、HEVパワートレイン全体を俯瞰しながら、将来技術の構想立案から性能・成立性検証までを一貫して推進いただきます。性能開発、熱マネジメント、NVH、各コンポーネント開発部門などの関連部署と連携し、燃費性能、運転性能、熱性能、信頼性など複数の要求性能を両立するシステムを企画・提案するとともに、将来の商品競争力につながる新技術の創出に取り組んでいただきます。 ① 電動パワートレインシステムの企画・成立性検討（約40%） ・将来のHEVパワートレインシステムの構想立案および技術提案 ・エンジン、モーター、インバーター、ギアボックス、バッテリーを含むシステム全体の成立性検討 ・燃費性能、運転性能、NVHなど複数性能のトレードオフ分析および最適化 ・MATLAB/Simulink、AMESim、GT-Power等を活用した1Dシミュレーションによる性能・電費評価 ② HEVシステムの熱マネジメント・信頼性技術開発（約40%） ・HEVシステムにおける熱負荷および信頼性評価 ・高負荷条件下でのシステム成立性検証 ・量産開発に向けた技術課題の抽出および解決策の立案 ・熱マネジメント観点でのシステム最適化検討 ③ 試作車を用いた先行技術検証（約20%） ・先行技術検証用試作車の企画および開発取りまとめ ・試作車を用いた技術検証および評価推進