■募集背景 SDV（Software Defined Vehicle）時代の到来により、自動車はソフトウェアを中心に進化を続ける製品へと変化しています。それに伴い、車両に搭載される電子システムやソフトウェアはますます高度化・複雑化しており、それらを支える通信ネットワークアーキテクチャ、電子システム設計、故障診断技術の重要性が飛躍的に高まっています。また、将車両開発から生産、市場サービスまでを見据えた技術開発のニーズが増加しています。日産では、SDV時代のクルマづくりを支える次世代電子アーキテクチャおよび診断技術の開発をさらに加速するため、共に新たな価値創出に挑戦いただける仲間を募集しています。 【職務内容/Main Tasks】 ■所属組織の担当開発領域、業務概要 SDV時代の電子システム開発・生産・診断を支える「ものづくりプロセス」と「故障診断技術」の開発を担うポジションです。新型車の企画・開発段階から量産、生産検査、市場投入後の故障診断まで、車両ライフサイクル全体に関わる技術開発を推進しています。車両開発段階から量産、生産検査、市場での故障診断までを見据え、電子システムが正しく作られ、正しく動作し、長期間安心して利用できる仕組みを構築します。 また、次世代の通信技術や電子アーキテクチャの開発を通じて、より安全で高品質なクルマづくりを支える役割を担っています。将来的にはSOVD（Service Oriented Vehicle Diagnostics）など次世代診断技術の導入も推進し、車両診断の高度化・自動化をリードします。 ■具体的な担当業務内容 ＜電子電装ものづくり・診断技術領域＞ 以下①～③の各フェーズごとに担当チームが分かれています。入社直後の業務は個々のスキルや希望、チャレンジしたい領域を踏まえ、配属いたします。 ①開発フェーズ ・次世代電子アーキテクチャの企画・設計 ・電子システム開発プロセスの構築・改善 ・電子システムの品質保証・信頼性向上技術の開発 ②生産フェーズ ・工場でのソフトウェア書き込みプロセスの設計 ・生産工程における電子システム検査・品質確認技術の開発 ・検査自動化・効率化に向けた仕組みづくり ③市場フェーズ ・故障診断システム・診断ツールの開発 ・SOVDを活用した次世代車両診断環境の構築 ・故障診断の自動化に向けた技術開発（日産のディーラーが使用する故障診断機） ・コネクテッド技術を活用した車両ヘルスモニタリング技術の開発 ※使用ツール: CANalyze, CANoe, Protocol analyzer, Harnes CAD, JIRA,