Job responsibilities: • Responsible for implementing ISP Algorithm into HW using Verilog, SystemVerilog and/or SystemC (High Level Synthesis) • Define ISP HW Architecture based on product features and performance requirements, also with gate count and power
Responsibilities: Responsible for RTL design and verification using Verilog and System Verilog Define System Architecture and/or Block level Micro Architecture based on product features and performance requirements, also with gate count and power estimation Work closely
Responsibilities: As an Application engineer for CIS, you will be responsible to: Conduct analytic studies of fundamental performance issues for CIS or ISP and provide technical suggestions of improvement Support customer and solve their issue with close
Responsibilities: Responsible for the following items in CMOS Image Sensors pixel characterization work: Test and evaluate the pixel characteristics of CIS. Provide appropriate reports and feedback to related departments such as design, Application Engineering, Product Engineering
Responsibilities: Develop advanced CIS technologies and lead project through detailed process and process integration knowledge. Complete the project from NTO to risk mass production phase to meet all PRD targets and enough yield/qualification evidence. Work with
Responsibilities: Pixel circuit and photodiode design as discussing with process integration group, modeling group, characterization group and peripheral circuit group. Achieve best pixel performance with optimization among photodiodes and pixel circuit. Analyze pixel performance problems as
Responsibilities: Execute characterization, measurements, debug, analysis for CMOS image sensors Provide design characterization report, presentation, technical information in timely manner Provide technical solutions and/or tunings to deliver optimum settings for sensor operations Communicate proactively with other
Responsibilities: The imaging algorithm engineer will apply knowledge of image sensor and camera system to, scientifically, analyze key performance of OmniVision’s products and provide technical suggestions of improvement. Conduct analytic studies of fundamental performance issues for CIS
A Day in Your Life at MKS: The role of an Applications Development Engineer at ESI is, in coordination with the product marketing team, to define, develop, and characterize processes on relevant materials using ESI laser drill
As a Software Engineer at MKS Atotech Japan, you will partner with internal teams, customers, and engineering groups to develop, maintain, and support software systems integrated with industrial equipment. In this role, you will report to the
SummaryApple is where individual imaginations gather together, committing to the values that lead to great work. Every new product we build, service we create, or Apple Store experience we deliver is the result of us making
Whats the role? As the Senior Technical Support Engineer you are an experienced support engineer with a pre-sales/post sales mindset, and ensures that the Customer makes optimal use of HERE products and services, from the evaluation phase through
Req ID 89944 | Yokohama-Kannai, Japan, ZF Japan Co., Ltd. About the Team: The team serves as the primary technical interface between ZF Test Systems and customers in Japan, supporting automotive OEMs, suppliers, and research institutions
Accelleronは、100年以上のABBターボチャージャーの伝統を引き継ぐ専門家のチームで成り立っています。革新的で持続可能な産業のために、信頼できるパートナーとしてお客様をサポ ートします。 私たちは、率先して個人の違い、多様性を認め、ダイバーシティーを推進しています。 担当業務 船舶向け過給機の保守点検を行うサービスエンジニア職をご担当いただきます。※過給機とは、エンジン出力（パワー）を効率的に高めるための装置です。当社は船舶向けの過給機を強みとしております。 具体的には過給機の問題を特定してメンテナンスを実施いただきます。顧客のニーズ確認、サービスレポート作成、道具整理、作業環境保持、産業廃棄物および有機溶剤の管理などをご担当いただきます。 （2,3日間の出張が約2回/1カ月ほど生じることがあります。） 当社は、船舶向け過給機（ターボチャージャー）に特化した技術集団として、 業界トップクラスのシェアと安定性を誇ります。 水素・アンモニアなど新燃料にも対応し、将来性も抜群。スイス本社Accelleronと連携し、 航路最適化や燃費改善を実現するデジタル領域でも成長中。 ハード×ソフトの融合で、海運の未来を支えています。 応募要件 必須：機械への興味をお持ちの方 歓迎：機械のメンテナンス業務のご経験/工業的知識をお持ちの方 求める人物像：自発的にコミュニケーションしチームワークを重視できる方/常に改善を心掛ける方 入社後の育成について：Buddy制度（1対1での指導）を採用しており、入社から6カ月間は知識習得及び技術習得となります。6カ月経過後、簡単な業務から担って頂きます。（6カ月は目安の期間です。） あなたのメリット 休日：完全週休二日制、土曜 日曜 祝日、夏期3日、年末年始5日 有給休暇：入社初年度は入社月に応じて最大12日付与。（例：4月入社の場合は期間按分で10日）以降、毎年1月付で追加付与（14日～勤続年数に応じて加算） 社会保険加入 標準労働時間：08:30～17:30 通勤手当：会社規定に基づき支給。公共交通機関または横浜・尾道・九州SSは自家用車での通勤が可能です。 賞与：年3回（特別手当として年2回、月給２か月分（計4か月分）を支給。インセンティブ賞与として年1回、会社および個人の業績に応じた支給率で支給。） 確定拠出年金制度：月額55000円を上限に月給の8％を会社が拠出 その他福利厚生：イーウェルカフェテリアポイント制度、総合福祉団体定期保険、労働災害総合保険、団体長期障害所得補償保険、EAP（従業員支援プログラム） 皆様のご応募をお待ちしております（和文・英文レジュメをご提出ください）。Accelleronに ついてもっと知りたい方は、弊社のウェブサイトをご覧ください。 accelleron.com Accelleronデータのプライバシーに関する声明：accelleron.com/privacy-notice/candidate Job Family Group:Service...
企業概要 Since its spin-off in September 2025, AUMOVIO continues the business of the former Continental group sector Automotive as an independent company. The technology and electronics company offers a wide-ranging portfolio that makes mobility safe, exciting,
Responsibilities: This requisition is for an entry-level High-Speed Interface (SerDes) Engineer to strengthen our in-house capability for high-speed PHY/IP development. The candidate will contribute to ongoing product programs and next-generation feasibility studies by executing simulation, verification, and
The group you’ll be a part of In the Global Products Group, we are dedicated to excellence in the design and engineering of Lams etch and deposition products. We drive innovation to ensure our cutting-edge solutions
• Communicate proactively with other disciplines and take on Technical Leadership Role to develop Chip top and Blocks thoroughly from specification, design, verification and production support • Define chip top development plan based on product features
企業概要 ボッシュは、モビリティ、産業技術、消費財、エネルギー・建築技術の4つの事業セクターを擁するグローバルカンパニーです。特にモビリティ分野では、自動車部品のリーディングサプライヤーとして、自動運転、電動化、コネクテッドカーといった未来のモビリティを牽引しています。現在、自動車業界は「ソフトウェア定義型車両（Software Defined Vehicle：SDV）」への大きな変革期を迎えており、ソフトウェアが車両の価値を決定する時代へと進化しています。私たちはこの変革の中心で、新たな価値創造に挑んでいます。 求人内容 [ミッション] 新しく立ち上がるADAS ECU開発チームで、システムエンジニアを募集します。最先端の自動車システム開発に携わり、グローバルチームと協働しながら、日本でのシステムエンジニアリングコンピテンス強化に貢献していただきます。 [募集背景] ADAS機能の進化に伴い、ADAS用ECUのビジネスが急拡大中。特に日本の大手自動車メーカー様とのプロジェクトが増加しています。これまで数名規模だったチームを、日本での体制強化を目的に拡大中です。 [仕事内容] 日本の大手自動車メーカー様向けADAS ECU開発プロジェクトにおいて、システム設計・要件定義を担当します。 システム要件のレビューおよび必要な構成の定義 グローバルチームと連携したADASシステム設計 技術的課題の分析と社内専門家との連携による解決 顧客要求に基づくシステム要件・アーキテクチャの定義・維持 ASPICEやISO 26262などの機能安全規格を考慮した設計推進 ソフトウェア・ハードウェア開発フェーズでの技術サポート 顧客や社内システムテストチームとの技術的議論を通じた仕様明確化 [このポジションの魅力] 最先端のシステムエンジニアリング領域で専門性を深められる グローバルチーム（ドイツ、インド、ベトナム）との協働による国際的な経験 顧客との直接的なやり取りを通じて、技術力と交渉力を向上 将来的にリーダー職へのキャリアアップも可能 資格 [応募資格] 必須スキル・経験 顧客やチームとの円滑なコミュニケーション能力 課題解決力と積極的な姿勢 ビジネスレベルの日本語 英語でのコミュニケーション意欲（流暢さよりもモチベーションを重視） 歓迎スキル 自動車開発の経験 安全関連システムの開発経験
General Description Application Engineer leads technical interface with the customers in Japan. -. Coordinating activities and meeting with the customer and being the technical voice for BW with the customer. -. Ensuring customer deliverables and expectations are