企業概要 現在のオーデマ ピゲは、長い時を経て世代から世代へと引き継がれてきた希少な才能と貢献の上に築かれ、私たちはそれらを未来の世代へと受け継いでいきたいと考えています。私たちは先人たちの功績に感銘を受けながら、未来への無限の可能性に心を踊らせ、常に前向きに、未来志向で、あらゆる分野で卓越性を追求している会社です。ぜひオーデマ ピゲ ファミリーの一員となり、私たちと一緒にあなたの素晴らしいキャリアを切り開きましょう！ 求人内容 オーデマピゲのTechnical Advisor 修理受付担当では、時計修理に関し顧客に的確で丁寧なご案内をする役割を担っています。時計修理に関する技術と知識が求められるポジションです。 Responsibilities: 接客業務 レセプションにて時計修理に関する接客対応 ストラップ等の品のご案内・販売 時計修理・見積作成 時計修理、電池交換、ブレスレット調整 修理に関する見積作成 時計修理に関する技術サポート その他 電話・SNS・メールでの顧客対応 専用システムやExcelを使用しての事務業務 時計の配送業務 本社とのコミュニケーション（メールメイン・英語） ・レセプションでの顧客対応：4割、バックオフィスでの時計修理・事務業務：6割程度 ・本社とのやり取り、資料・システム、顧客対応で一部英語を使用 資格 国内外の時計学校で２年以上の専門教育を受けた方 時計修理もしくは、時計修理サポート・接客の経験３年以上 基本的なPCスキル（Outlook,Excel,Word, PowerPoint） 基本的な英語のスキル（流暢である必要はありませんが、接客やトレーニングで必要となります） その他の情報 オーデマ ピゲはすべての人に平等な機会、競争力のある報酬、快適に勤務できるような職場環境、福利厚生を提供しています。 勤務時間：10：30～19：45、１日7.5時間勤務（休憩：60分）のシフト制勤務 年間休日：122日前後（8日～12日/月、カレンダーの土日祝日の日数に応じ変動） 年次有給休暇 その他有給休暇：病気休暇、入院療養休暇、慶弔休暇
At ABB, we help industries run leaner and cleaner—and every person here makes that happen. You’ll be empowered to lead, supported to grow, and proud of the impact we create together. Join us and help run
EVの蓄電池を電力システムの分散リソースとして活用するためのエネルギーマネジメント技術とそのビジネスモデルの社会実装および普及拡大を進めています。長きに渡って電気自動車の普及にチャレンジしてきいる日産自動車ならではの新しい価値とビジネスモデルの創造に取組むことができます。 また、個人としても成長し、将来的にスペシャリストやマネージャに進むことが期待できるポジションです。電気自動車の新しい魅力、新価値を創造するエネルギーマネジメントシステムの研究として、エネルギーマネジメントシステムの開発、およびそれらを用いた社会実証とビジネスモデルの提案を実施するチームです。 スマート充電やV2X（Vehicle to Home, Vehicle to Building, Vehicle to Grid等）を対象としたEVエネルギーマネジメントシステムの研究開発を行っていただきます。主な業務は以下になります。 - EV充放電を最適化する制御ロジックの開発、EV行動予測モデル開発。 ‐ EVエネルギーマネジメント機能のクラウド環境でのシステム化 - EVエネマネビジネスとして成功させるための要件検討と、エコシステム作り/パートナー検討。 特に新しいビジネスモデルの事業化に向けては、新規事業開発部署および国内外の営業部署との密に連携しながら日々の研究を進めていくポジションです。 職場メンバーは若手中心で、自動車他分野の開発や、中途入社の多様な経験を有したメンバーも多くおります。その中でこれまでの専門性を発揮して、リーダシップを取っていただきたいと考えております。 職場はリニューアルされ、職場メンバーとコミュニケーションをとるエリア、集中して業務に取り組むエリア、オンライン会議をするエリアなどが整備されています。また、リモートワークの環境も整っており、職場での勤務と在宅での勤務の両立をすることができます。 EV充放電制御ロジック、エネルギーマネジメントシステム、ユーザインターフェイスの開発から国内外での技術とビジネスモデルの社会実証まで幅広く取り組むことができます。また、国内外の大学やサプライヤと協業機会が多数あり、最先端の研究者・技術者と対等に議論できる環境があります。ビジネス化や社会実装といった出口を睨むため、研究所とはいえ、開発部署およびビジネス部署までグローバルな体制で広く連携することができます。更に、当研究所には社会人ドクターの支援制度があり、ご自身を磨きたいと考えている人には最適な研究環境を提供することができます。将来的には海外拠点への赴任や留学のチャンスもあり、技術面では業界の第一人者を目指すことができます。 更に、当研究所には社会人ドクターの支援制度があり、ご自身を磨きたいと考えている人には最適な研究環境を提供することができます。将来的には海外拠点への赴任や留学のチャンスもあり、技術面では業界の第一人者を目指すことができます。 ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞ ■MUST ・ EVもしくはエネルギーに関連する業務経験があること ・ 研究経験もしくは技術開発経験があること ・ データ分析、制御、システム開発のいずれかのプログラミング経験があること 自動車業界経験：あれば尚可/Experience of
ウーブン・バイ・トヨタについて ウーブン・バイ・トヨタは、トヨタの100年に一度のモビリティ・カンパニーへの変革に寄与していきます。「自分以外の誰かのために」発明を続けたという歴史からインスピレーションを受けた私たちのミッションーそれは、モビリティの定義を拡げ、そしてモビリティが社会に貢献する方法を拡張し、人を想うイノベーションで、モビリティの常識に挑み続けることです。 私たちは4つの柱を中心に活動しています：自動運転・先進運転支援システム技術のAD/ADAS、SDV（ソフトウェア定義車両）のための車両ソフトウェア生産プラットフォームであるArene、モビリティのテストコースであるWoven City、そして協業基盤を支えるデジタル・インフラストラクチャのCloud & AIです。また、ビジネスに不可欠な機能がこれらのチームの実装を下支えし、一丸となって「事故ゼロ社会」と「幸せの量産」の実現に向けて取り組んでいます。 = チームについて トヨタはモビリティの意味を再定義します。ヒト、モノ、情報、そしてエネルギーを動かし、モビリティの常識に挑み続けます。Woven Cityでは、このような様々なモビリティを生み出し、試すテストコースとして、ヒト中心の街・実証実験の街・未完成の街をコンセプトに、幸せの量産を目指します。 Woven Cityには未来のモビリティへの想いを共有する多様な仲間が集まります。Inventors（インベンターズ／発明家）、住民、ビジターは、ヒト・モビリティ・社会インフラが連携する街の形をしたテストコースで、生活をしながら様々なプロダクトやサービスを実証します。 トヨタ「Woven City（ウーブン・シティ）」は、富士山の麓に建設される、完全に接続されたエコシステムです。水素燃料電池によって動力を供給されるこの都市は、「リビングラボ（生きた実験室）」であり、「常に進化する」ことを目指し、さまざまな最先端技術を取り入れています。同時に、「人間中心（ヒューマンセントリック）」であり、人々の安全と快適さを追求します。 ウーブン・シティの研究開発（R&D）チームは、トヨタ自動車が開発した技術を活用して、革新的な製品やサービスを生み出します。 ミッション 1. ウーブン・シティ向けのサービスおよび製品の開発 2. 長期的な研究開発による能力拡大 私たちのチームは、都市にとって不可欠な革新的サービスを開発します。 一方で、ファーストパーティデベロッパーとして、サードパーティパートナーが参加できる基盤も構築します。そのため、アプリケーションだけでなく、基盤となるソフトウェアや機能も担当します。 Woven Cityに関する詳細は、以下をご覧ください： https://www.woven-city.global/jpn/ 求める人材 私たちは、ウーブン・シティの中心にある革新的なデータプラットフォームを実現することに情熱を持つエンジニアを探しています。 このプラットフォームはイノベーターたちが利用でき、彼らのイノベーションを加速させるものです。AI、モビリティ、エネルギー管理、ヘルスケア、ライフスタイル、スマートホーム、EC、その他のウーブン・シティのサービス向けにマイクロサービス（統合APIなど）を開発します。 このポジションでは、横断的な仕様や要件定義から開発および実装プロセス全体を推進して頂きます。 このポジションでは同チームリーダーにレポートし、勤務形態はハイブリッド（リモートとオフィスの併用）のポジションです。 業務内容 複数のデータドメインにわたるスケーラブルなデータアーキテクチャ、データ処理、データ分析の設計・実装 クロスファンクショナルチームとの連携 データフロー、データストレージ、関連サービスの健全性を行うコンポーネントの構築 ドキュメント作成やコードの保守性向上への貢献 各チームと協力し、ベストプラクティスを開発・提供 必須条件
電力トレーディング部門の事業拡大、マーチャント型ビジネスモデルにおける投資家の事業価値を最大化するために、新規でファイナンス担当を採用します。 現在当社が開発している大型、中型の蓄電所プロジェクトにおけるプロジェクトファイナンス（PF）組成後（NTP以降・建設期〜商業運転期［COD］）の、融資契約（LA）管理、レンダー・投資家へのレポーティング、および特別目的会社（SPC/GK）の資金・財務管理をお任せします。投資家・レンダーとの良好な関係を維持し、契約不履行（イベント・オブ・デフォルト）を未然に防ぎながら、プロジェクトの円滑な財務運営を支える役割を担います。将来的にはプロジェクトの権利売却におけるM&A業務も担当して貰う想定です。 また、投融資に関連する業務のみならず、電力トレーディング部門のチーム員として、電力トレーディング（電力市場入札、市場制度分析、取引・収益最大化）とアセットマネジメント／O&M（設備稼働率維持管理、性能保証、各種許認可維持）などにも幅広く携わりながら、太陽光・蓄電池という未来の電力システムに不可欠なアセットクラスに関して知見を深め、チーム内のトレーディング・PPA・アセットマネジメントの専門家たちと連携をする機会に触れることができます。 【主な業務内容】 1. 融資契約（LA：Loan Agreement）の管理・履行 資金引出（ディスバースメント）実務： NTP以降、建設の進捗に合わせたレンダーへの資金引出請求（ドローダウン）の手続き、必要書類の取りまとめ、および実行管理。 コベナンツ（財務制限条項）管理： 融資契約に基づく財務指標（DSCR等）の継続的な算出・モニタリング、および契約違反防止のための事前アラート。 契約上の義務履行（サレンダー等）： 定期レポーティング義務のスケジュール管理、および期日通りの提出保証。 2. 投資家・レンダー対応（コーポレート・金融窓口） 定期財務レポーティング： 投資家およびレンダーに対し、月次・四半期・年次の財務状況（キャッシュフロー予実、BS/PL）および事業状況の定期報告。 各種承諾・変更（ウェイバー）交渉： プロジェクト運用上の計画変更が生じた際、レンダー・投資家との事前相談、合意形成（ウェイバー取得など）の折衝窓口。 窓口業務の統括： 金融関係の問い合わせ窓口として、外部ステークホルダーとの信頼関係構築（資料スライド3の「投資家・レンダー」担当）。 3. SPC（合同会社/GK）の会計・税務および資金管理（財務・キャッシュフロー管理） GK会計税務の統括： 財務・経理部門や外部の税理士・会計事務所と緊密に連携し、新規特高GKの会計税務処理、決算確定、申告書作成をスムーズにリード。 キャッシュフロー・予実管理： プロジェクト運営にかかる収入（トレーディング利益等）および支出（LTSA、O&M費、地代等）を記録し、予実比較とキャッシュフロー予測の作成。 出入金処理の実行： SPC口座における入金（JEPX等からの売電収入等）および各種支払（融資返済、金利支払、配当、経費支払）のオペレーション管理。 4. 社内関連部門および事業契約との連携 事業契約の遵守状況チェック： EPC、LTSA、O&M、アグリゲーターなどの主要なプロジェクト契約内容を把握し、それらが財務計画・融資契約に与える影響の管理。 他部門とのハブ機能： 龍さん率いる電力トレーディング部門（PT）のトレーダー陣や、エンジニアリング・AM部門と緊密に連携し、運転実績が財務CFに及ぼす影響を迅速にレポーティングに反映する。 【求められる要件（スキル・経歴の目安）】 必須要件（Must）：
＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 日産自動車の方針である2050年までのカーボンニュートラル達成に向け、電動車開発のみならず、再生可能エネルギーを活用した分散型発電に貢献するバッテリーエコシステムの開発を推進しており、新たな領域の専門性を持ちかつ実務経験のある人材が必要となっています。 応募者様にはバッテリエコシステムを実現するための技術開発チームリーダーとしてチームのまとめ役を担い、将来は組織のリーダーとして電池システム開発を推進いただきます。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 車載バッテリーを蓄電池として活用するバッテリーシステムを設計しています。 今回は⑴蓄電システムの製品開発チームと、⑵先行技術開発チームそれぞれ1名ずつの採用を予定しております。 ⑴蓄電システムの製品開発チーム 国内関連部署、海外拠点や協業パートナーと連携をしながら、バッテリエコシステムに関する製品開発を推進するチームリーダーをお任せします。 具体的には、蓄電システムのシステム設計・専用パック設計・制御設計を担当します。 ②先行技術開発チーム 国内関連部署、海外拠点や協業パートナーと連携をしながら、バッテリエコシステムに関する先行開発を推進するチームリーダーをお任せします。 具体的には、EV用、e-POWER用のバッテリを他用途で利用するための技術開発を行います。バッテリだけでなく、周辺システムも含めたシステム設計を担当します。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） ベテラン、若手がメンバーでいるため、ベテランの知識、リード力と若手のエネルギーが掛け合わされた元気なチームです。 完成車メーカーの中で自動車ではない製品の開発に携わることになりますが、カーボンニュートラルの達成のためには必要な技術と捉え、メンバーもモチベーション高く仕事に取り組んでいます。 新しい分野だからこその苦労はありますが、チームみんなで話し合い、課題を解決していくようなチームです。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい ・世界初の量産型電気自動車を高い安全性で開発している電動化技術開発環境 ・カーボンニュートラル分野におけるグローバル協業体制で、最先端の技術習得が可能です。 ・製品開発チームでは役員提案や外部との交渉も対応する中で、ビジネス感覚も習得できます。 ・先行開発チームでは産官学連携、新技術の先行開発を通じて、将来電気自動車搭載バッテリー技術に加え、広範な領域での活躍が期待されます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 製品プロジェクト全体をリードできるマネージャー、車載向け電池技術を用いたバッテリエコ技術分野におけるグローバルレベルのエキスパート ＜MUST＞ 以下いずれかの業務経験 ・リチウムイオン電池 / リチウム電池マネジメントシステム / 電動車用システムの開発実務経験 └電池、モーター、インバーター、制御 ・高電圧エネルギ―マネジメントシステムの開発実務経験 └電力制御、送配電、PCSなど ・スマートグリッド（二次利用バッテリーと系統電力網との連携）の開発実務経験 ■TOEIC：600点以上 ・年収レンジ：月次給（ 参考値 ） 233,000円～439,000円 ※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします
再生可能エネルギーソリューションを提供するグローバル企業にて、財務・経理機能全体をリードいただくFinance Managerポジションです。日本法人と海外本社をつなぐ重要な役割として、決算、税務、財務管理、監査対応、チームマネジメントを担当します。 企業情報 欧州に本社を持つ再生可能エネルギー関連企業の日本法人です。太陽光発電および蓄電池システム向けのソリューションを提供しており、国内市場におけるエネルギー転換を支援しています。グローバルネットワークを活かしながら、日本市場で安定した事業運営を行っています。 職務内容 * 月次・四半期・年次決算の統括、および財務諸表作成 * 日本基準およびグループレポーティング要件に基づく財務報告 * 経理、税務、財務管理、内部統制の運営・改善 * 買掛金・売掛金管理およびグループ間取引の管理 * キャッシュフロー管理、資金繰り確認、支払業務の統括 * 内部監査・外部監査および税務申告対応 * コンプライアンス関連対応および各種レポーティング * 財務経理チームのマネジメントおよび育成 * 海外本社との連携による業務改善・システム改善推進 * 英語を用いたレポーティングおよび各種調整業務 理想の人材 * 財務経理領域における幅広い実務経験 * 月次・年次決算を主導した経験 * 税務、財務管理、監査対応に関する知識・経験 * マネジメントまたはチームリード経験 * 英語でのコミュニケーション能力（海外拠点との連携が可能なレベル） *
Seeking candidates with renewables development experience for well-funded, international Developers with a strong Solar & BESS development pipeline. Tokyo based roles - multiple positions Exciting Renewable Energy Solar & BESS Development Japan wide. Well-funded international Developers