職務概要 次世代の移動手段である空飛ぶクルマ（eVTOL / 電動垂直離着陸機）の推進システムにおいて、インバータの開発・統合を主導していただける方を募集しています。 自社内での技術要件管理やアーキテクチャの最適化にとどまらず、海外の主要コンポーネントサプライヤーに対する高度な技術的指揮・マネジメントを主導し、航空認証基準を満たす最高性能のインバータ統合を成功に導く重要な役割を担います。 具体的な役割 1. 技術仕様の策定および設計最適化： 機体および推進システムの要求に基づく、インバータの技術仕様のアップデートおよびインターフェースの確定 高電圧・大電流システムにおける熱管理、EMC、冗長設計等の設計レビューおよび最適化の主導 2. サプライヤーマネジメント： 海外サプライヤーの進捗および技術設計のモニタリング、および各種技術審査の共同主導 製造・試作工程における技術的課題（コンポーネント選定、製造性、コスト等）の早期発見とサプライヤーとの協調による解決 航空認証に向けた各種設計・検証ドキュメントのサプライヤー側での作成リードおよびレビュー 3. システム統合・評価・検証（V&V）の計画と実行： HIL（Hardware-in-the-Loop）シミュレーションやベンチテスト環境における、インバータ単体および推進システム統合テスト計画の策定・実行 実機試験等におけるインバータの評価、データ解析、および不具合発生時の原因究明（ルートコーズ解析）と対策立案 4. 航空認証・安全性の担保： 航空宇宙規格に準拠した開発プロセスの推進と認証組織への提出データの整備 必須スキル 航空業界、もしくは自動車業界における、高電圧インバータ、ESC、またはパワーエレクトロニクス機器の開発経験（7年以上） モータ、インバータ製品の量産実績（航空業界、自動車業界問わない） モーター制御および高電圧ハードウェア設計に関する深い知識 ビジネスレベルの英語力（TOEIC 800点相当以上） 歓迎スキル RTCA DO-254やDO-160などの航空規格への精通 MATLAB/Simulinkや電磁解析ツールの使用経験 電動航空機またはeVTOLプロジェクトでの経験 パワーエレクトロニクスにおける全般的な知識 モーター制御システムやインバーター回路設計、モーター制御回路設計等の幅広いご経験 サプライヤー管理または調整業務の経験 グローバルなチームでの開発経験
Role Overview You will be responsible for the development of SkyDrive’s complete aircraft real-time capable simulation models deployed on desktop computers and piloted engineering simulators. The simulation model is used for aircraft design and certification activities,
Join our Team About this opportunity Ericsson is opening a state‑of‑the‑art R&D center in Yokohama to deliver Japan‑driven radio products that shape networks worldwide. We are looking for a Senior Thermal Designer to join one of
At Universal Quantum, we aim to make the world a better place by engineering the future of computing. Together, we are creating truly impactful quantum computers. Our machines will be capable of solving problems until now
＜職務内容/Main Tasks＞ 当グループは主にソフトウェアプラットホーム開発(①)、ソフトウェア開発ツール・ルール・プロセス及びテスト技術開発(②)、ECUハードウェア開発(③)、プロジェクトマネジメント(④)から構成されており、それぞれ欧州、アジア、米国などのパートナーやサプライヤと協働しながら、SDVの時代に求められる先進のソフトウェア開発技術の構築と製品への適用を推進しています。 ①AUTOSARの活用や、OTA等の車両のコネクティビティに代表されるソフトウェアプラットホームの開発 ②MATLAB, Simulinkなどを活用するソフトウェア開発環境、SIL/MIL/HILを活用したテスト環境開発、車両走行データ解析Cloud開発、ソフトウェア構成管理・ALM開発とそれらを最大限活用するルール&プロセス開発。 ③最適な車載電子アーキテクチャを実現するECUハードウェア開発。 ④ECU開発全体をリードするプロジェクトマネジメント。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 製品開発に直結したソフトウェア開発の最先端で技術開発に取り組むことを通して、MBDに必要な技術及びマネジメントスキルを身につけることができます。 グローバルかつダイバシティに富んだ活発な環境のもとで業務に取り組むことができます。 ＜登録資格（経験/資格など）/Skills and Experience Required＞ MUST ・基礎的な機械電気電子、制御工学、自動車の知識 ・クルマやエンジン、モーター、バッテリに興味があり、コンピュータやソフトウェア、ITツールにも興味や強みがある方 ・TOEIC点数：600点以上 WANT ・自動車業界、自動車関連業界において、エンジンやパワートレイン系の制御、性能開発経験を持っている。 ・マイクロコントローラ/マイクロプロセッサ領域の一般的な知見。 ・開発チームのリーダーとしての経験。 ・TOEIC点数：730点以上 自動車業界経験 / Experience of the car industry あれば尚可 /
＜職務内容/Main Tasks＞ ■具体的な担当業務内容と自部署内外で期待される役割 以下のような業務を、ご経験やスキルに応じて幅広くお任せします。チーム内外のメンバーや海外拠点、時には業界関係者とも連携しながら、プロジェクトを推進していただきます。 1.モデルベース開発（MBD）による制御システム設計・開発: ・Matlab/Simulink等を用いた制御ロジックの設計、シミュレーション、検証 ・HIL(Hardware-in-the-Loop)シミュレーション環境の構築・活用による実機レス評価 2.OBDシステム要求開発と機能設計: ・国内外のOBD法規の解釈・分析と、それを具体的な車両システム要件へ落とし込み ・要求機能を具現化するための詳細機能設計、制御アルゴリズム開発 3.先進技術とOBDシステムの融合: ・e-POWER/EV特有のOBDシステムの開発（バッテリー、モーター制御システム等） ・SDV、コネクテッド技術を活用した次世代OBDシステムの企画・開発への参画 4.プロジェクトマネジメントおよび渉外業務: ・OBDシステム開発計画の立案、進捗管理、リスクマネジメント ・国内外の認証当局との折衝、技術文書の作成・提出 ■職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） ・チームは、課長、アシスタントマネージャー、チームリーダ、担当層の構成になっており、各担当はそれぞれ専門とする制御領域を持ちます。 ・日々の業務はチームリーダと担当層でアイデアを出し合いながら進めます。 ・制御仕様決定に関係する部内や他部署の複数のチームと連携し、お互いに知識・経験を持ち寄ることで解決策や目標の達成手段を見つけます。 ・難しい課題に対しては、エキスパートリーダーのサポート・アドバイスをもらいながら解決していきます ・海外拠点とも連携しており、業界関係者(競合や団体)との約束もあり、日常非常にグローバルな環境での仕事が多く、海外出張のチャンスにも恵まれています ・平均残業時間：20〜30時間/月程度（※時期によって変動します） ・リモートワーク頻度：1回/週程度（※ご家庭の事情があれば柔軟に相談可） ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ■ポジションの魅力 ・e-POWER/EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレインと車両のOBDシステムと診断通信の制御設計と評価、OBDシステムのプロジェクトマネージメントを中心に、法規解釈、当局交渉から最先端の技術開発に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することに貢献できます。 ・電動化・SDV時代を見据えたキャリア形成として、急速に進化する電動化技術やSDVアーキテクチャに触れ、それらとOBDシステムを連携させる新しいチャレンジを通じて、将来の自動車業界で求められる高度な専門性を身につけることができます。 ・担当業務によっては、海外拠点、業界他社や団体、海外の当局とのやり取り、海外のシンポジウムへの参加もあり、グローバルに活躍することができます。 ・影響力の大きな仕事として、ご自身で開発に携わったOBDシステムは、世界中で販売される日産車に搭載され、数百万台規模で社会の安全と環境保全に貢献することができます。 ■目指せるキャリアパス ・パワートレイン制御、システム開発のスペシャリスト ・法規解釈、対話、業界関係者との連携のスペシャリスト
＜職務内容/Main task＞ 所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 軽自動車からGT-R、ARIYAまで全ての日産車に対して、「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、パワーマネジメント（e-Pedal、ProPILOT、e-4ORCEなど）、サーマルマネジメント、エネルギーマネジメントに関わる様々なパワートレイン制御ソフトウェアの開発を日々行っています。 具体的な業務内容 下記をグローバルな拠点と連携しながら行います。 1) Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発 2)シミュレーター(HIL)での検証、実車での走行評価 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 仕事の魅力 ・EV / e-POWER、エンジン、トランスミッション、４WD等のパワートレイン制御と、ADAS、シャシーなど車両との協調制御開発を通じて、e-4ORCE、e-Pedal, ProPILOTをはじめとする最先端の技術に携わることができます。 ・様々なパワートレインやクルマにふれながら、業務を進めることができます。 ・海外開発拠点との共同開発を実施しており、グローバルに活躍することができます。 職場の魅力 上司やエキスパートからのサポートがあり、制御システムエンジニアとして成長できます。自分の意見やアイデアを発信し、製品に反映することができます。また、国内外のプロジェクトに携わり、異なる文化やバックグラウンドを持つ人々と交流する機会もあります。これにより、自分自身の視野を広げ、国際的な視点を持つことができます。 ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞ MUST ・システム開発または制御開発経験 ・パワートレインに関する基礎知識 ・TOEIC：600点以上 WANT ・自動車業界、自動車関連業界における、エンジンやパワートレイン系の制御、性能開発経験 ・英語を用いた業務経験（海外顧客・パートナーとの協業経験） ・開発チームのリーダーとしての経験
＜職務内容/Main Tasks＞ 業務概要 EV・ePOWERにおける”自動運転制御向け協調制御” ”ナビ協調エネルギーマネージメント制御” ”電力グリッド連携のV2x制御” 等の自動車の強電システムにおけるコア制御を、最先端の環境（フルモデルベース開発、CI/CT、Full MIL/HIL 等）を用いて開発を行っています。 具体的な業務 ・Matlab／Simulinkを用いたモデルベースでの制御開発 ・既存プロセス・開発環境の更なるDX化による高効率化 ・試作車両を用いた走行評価等による設計制御の検証 職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） ・基準化されたプロセスをもとに、複数の機能専門チームと連携し合いながら制御を形作っていきます。その際、リモートHILやCI/CT、ネット会議や在宅勤務など幅広い環境・業務体系を使いこなしながら、開発を進める事ができます。 また、各国のパートナー会社と連携しながら開発しており、日常的にGlobalな環境での仕事が多く、海外出張のチャンスにも恵まれています。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ①未来の自動車を開発／制御デザインできる楽しみ 既成概念の捕らわれない自動車のシステム・制御を提案し、自身が作ったパワートレイン制御が、自動車に搭載され、世界中のお客様へ提供される喜びを味わえる ②最新環境下で自動車開発を実践できる喜び EV・ePOWERにおける最先端のパワートレインにおける制御開発を、モデルベース開発やCI/CT等の最新の環境下で実践でき、職務を通じて幅広い領域の知見・スキルを獲得できる成長を味わえる ③グローバルに幅広い関係者と触れる刺激 世界各国の関係会社の方々と協働し、その国々固有の文化・環境に触れながら自動車開発を実践できることで、新しい視点・価値観を養う事ができる ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞ ■MUST ・MatlabやSimulinkを用いたシステム開発 または、制御開発経験 ・自動車やパワートレインに関する基礎知識 ・その他、ソフトウェアプラットフォーム開発の開発経験
Join us now as an Intern in Tokyo, Japan within our Risklab team. Youre expected to work part-time 2-3 days/week starting from July 2026 (tentative). What you will do Support qualitative and qualitative research in the
＜職務内容/Main Tasks＞ 所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレインと車両とのe-4ORCEのような協調制御、e-POWER用ガソリンエンジンの電子制御、バッテリマネジメントシステム開発、e-POWER/EVのエネルギーマネジメント制御開発、モーターの駆動力制御開発の他、制御開発を支えるためのツールやプラットホームの開発など、「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、幅広く様々な制御・ソフトウェア技術開発を行っております。 具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 1) Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発。 2)車両の走行制御やバッテリのエネルギーマネジメント制御、HMIの制御などのシミュレーター(HIL)で検証(必要に応じて実車での走行評価)。 3)制御開発を支えるMBD Tool Chain/プロセス開発 職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） チームは、課長、アシスタントマネージャー、チームリーダー、担当層の構成になっており、各担当はそれぞれ専門とする制御領域を持ちます。日々の業務はチームリーダーと担当層でアイデアを出し合いながら進めます。また、制御仕様決定に関係する部内や他部署の複数のチームと連携し、お互いに知識・経験を持ち寄ることで解決策や目標の達成手段を見つけます。 難課題に対しては、エキスパートリーダーのサポート・アドバイスをもらいながら解いていきます。 日常的にGlobalな環境での仕事が多く、海外出張のチャンスにも恵まれています。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい -e-POWER/EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレイン制御と車両制御との協調制御を通じ、可変圧縮比エンジンや、e-4ORCE、自動運転のような最先端の技術に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することに貢献できます。 -開発の段階で、様々なパワートレインやクルマにふれながら、業務を進めることができます。 -担当業務によっては、海外開発拠点との共同開発もあり、グローバルに活躍することができます。 将来的に目指せるキャリア、ポジション -パワートレイン制御、システム開発のスペシャリスト -電動化が進む中、電動車のインバーター、モーター、バッテリー、充電、駆動力コントロール、エネルギーマネージメント制御のみならず、日産ユニーク技術であるe-POWERの超高効率発電エンジン制御についてのスペシャリスト ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞ ■Must 以下いずれかのご経験、スキルをお持ちの方 -パワートレインに関する基礎知識 -MatlabやSimulinkを用いたシステム開発または制御開発経験 -ソフトウェアプラットフォーム開発経験。 TOEIC：600点以上 ■Want -自動車業界、自動車関連業界においての、エンジンやパワートレイン系の制御、性能開発経験 -英語を用いた業務経験（海外顧客・パートナーとの協業経験）
＜職務内容/Main Tasks＞ 所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 電動車両用インバータのモータ制御開発 電動パワートレインの高効率化・高出力化や電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する先進モータ制御開発と高信頼性を実現する診断機能やフェールセーフ機能の開発を行います。 具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション モータ制御設計業務 ┗車両設計部署、モータ設計部署などと連携し適切な制御仕様を設計します。 ┗制御パラメータのチューニングや車両での性能評価まで広く関わり高い目標性能を達成します。 職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） ・専門性を持った様々なチームメンバーと連携し、高い品質意識と責任感を持って開発業務を行っています。 ・チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組んでいます。 ・仕事の工夫・改善や新しい開発技術にも積極的に取り組んでいます。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい ・日産の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY”の中核を成す電動化技術に直結した開発業務です。 ・制御、ソフトウェア、車両通信などの最先端のメカトロ設計技術を身に着けることができます。 ・設計・試作・評価まで電動車両用ユニット開発の幅広い領域に携わることで、自らが開発したソフトウェアが最先端の電動車に搭載され、お客様に新たな運転の楽しさと高い信頼性よる安心感を与えることを実感できます。 ・常に電動車開発の最前線に立ち、自動車の進化に貢献していることを体感できます。 将来的に目指せるキャリア、ポジション ・電動車の制御開発、システム開発のスペシャリスト ・モータ制御というコア技術を軸にして、より幅広く、新しい価値創造に携わる電動車システム開発をマネージできるプロジェクトリーダー ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞ ■MUST
＜職務内容/Main Tasks＞ 所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ミッション ・今後の電動化を支えるバッテリマネジメントシステム開発を実施しています。 ・また、制御開発を支えるためのツールやプラットホームの開発など、自社としてだけでなく、サプライヤの技術を活かしながら実現設計を実施しています。 ・「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、10年以上にわたる電動車開発の経験を活かしながら、新しい電池材料や車両機能を実現するための新技術にも取り組み、電動車両の更なる拡大に向けて性能や安全を担保に寄与する開発を行っております。 具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 1)バッテリのエネルギーマネジメント制御開発による車両性能、魅力品質実現 2)Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの今後の基幹制御開発 3)制御開発を支えるMBD Tool Chain/プロセス開発 職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） ・チームは、課長、アシスタントマネージャー、チームリーダー、担当層の構成になっており、各担当はそれぞれ専門とする制御領域を持ちます。 ・日々の業務はチームリーダと担当層でアイデアを出し合いながら、時には最短で、時には個々のコンピテンシー向上を考慮し進めます。 ・制御仕様決定に当たっては関係部署、複数のチームと連携し、お互いに知識・経験を持ち寄ることで解決策や目標の達成手段を構築します。 ・難課題に対しては、エキスパートリーダーのサポート・アドバイスをもらいながら解いていくことで、知見拡大にもなります。 ・日常的にサプライヤとの共同作業やGlobalな環境での仕事も多く、主体的に動くことで様々なチャンスにも恵まれています。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい ・電動車両（e-POWER/EV）の制御開発を通し、車両開発の最先端の技術に携わることができます。 ・結果、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することで、製品への貢献、達成感を得ることができます。 ・開発段階では、様々なパワートレインやクルマにふれながら、自分の結果が反映されることを実感しながら業務を進めることができます。 ・海外開発拠点との共同開発もあり、グローバルに活躍することができます。▼キーワード EV/電気自動車/e-POWER/、駆動用バッテリシステム開発、パワートレイン制御/車両制御開発、Matlab/Simulink/モデルベース開発、プロジェクトリーダー 将来的に目指せるキャリア、ポジション ・次世代の戦略立案 ・パワートレイン制御、高電圧バッテリシステム開発のスペシャリスト ・電動化が進む中、電動車のインバーター、モーター、バッテリー、充電、駆動力コントロール、エネルギーマネージメント制御についてのスペシャリスト ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience
ispace, inc. is looking for Solutions Architect to join our Advanced Research and Development team in Tokyo. *Space industry experience required. - 職務概要 R&Dリードソリューションアーキテクトとして、あなたはコンセプト設計者としてエンジニアチームを統括し、ビジネス開発チームや顧客と直接連携しながら、シスルナ環境におけるミッション（ランダー、軌道輸送機、月周回衛星、ローバーなど）全般を対象とした提案用技術ソリューションの開発を主導します。 技術ソリューションのコンセプトは、中・低い技術成熟度からスタートし、JPLの「Concept Maturity Level」スケールに基づき、CML2以上のレベルまで発展させることが期待されます。 As the R&D Lead Solutions architect you are a
About us TAaKA Engineering is a Tokyo-based engineering consulting company that specializes in prime power, dispatchable power, gas, data centers, and commercial and industrial energy projects in the U.S. Our current portfolio predominantly consists of solar
About Woven by Toyota Woven by Toyota is enabling Toyota’s once-in-a-century transformation into a mobility company. Inspired by a legacy of innovating for the benefit of others, our mission is to challenge the current state of
ウーブン・バイ・トヨタについて ウーブン・バイ・トヨタは、トヨタの100年に一度のモビリティ・カンパニーへの変革に寄与していきます。「自分以外の誰かのために」発明を続けたという歴史からインスピレーションを受けた私たちのミッションーそれは、モビリティの定義を拡げ、そしてモビリティが社会に貢献する方法を拡張し、人を想うイノベーションで、モビリティの常識に挑み続けることです。 私たちは4つの柱を中心に活動しています：自動運転・先進運転支援システム技術のAD/ADAS、SDV（ソフトウェア定義車両）のための車両ソフトウェア生産プラットフォームであるArene、モビリティのテストコースであるWoven City、そして協業基盤を支えるデジタル・インフラストラクチャのCloud & AIです。また、ビジネスに不可欠な機能がこれらのチームの実装を下支えし、一丸となって「事故ゼロ社会」と「幸せの量産」の実現に向けて取り組んでいます。 = チームについて Dynamics and Controlは、市販車向けに、より安全で安心な車両制御アプリケーションの開発を目的とするチームです。自動運転などの高度な運転支援システムでは、公道での走行軌道を効率的かつスムーズに計算するための速度・パス（経路・軌道）プランニング技術が強く求められています。私たちの走行プランニングエンジニアは、自律センサから取得した周囲の環境や障害物の情報、高精度マップからのレーン情報に基づいて、まるで熟練したドライバのような最適化された速度・パスプランニングアルゴリズムを開発しています。 求める人材 自動運転システムまたは運転支援システムの最適速度演算、走行プランニング、デシジョンメイキング技術のエキスパート。詳細な要件は以下の通り 縦横方向の車両ダイナミックス制御 自律センサによる取得データと高精度マップから計算された道路形状情報に基づくスピードマネジメント ドライバーインザループにおける異常のリスクを最小限に抑えるために、自動的に安全なモードに遷移する仕組み クローズドシミュレーションモデルを使った開発と検証 周辺環境、センサ認識能力、高精度マップ、およびアクチュエータの制約に基づいて最適な速度および走行プランニングアルゴリズム 車両コントローラ、アクチュエータ性能に関して、部門の枠を超えたディスカッション、DRへの貢献 業務内容 複雑で微妙な周辺環境において車両を制御するための走行プランニングアルゴリズムを開発すること 異なるFunctionにまたがった協業により、より安全安心の自動運転システム、運転支援システムの実現をすること 組み込みシステム向けに、効率よくリアルタイムADASアプリケーションを開発すること 最先端の車両ダイナミクス制御技術、走行プランニング技術に精通し、リアルタイムプラットフォーム用の実現可能なアプリケーションソフトウェアに落とし込むこと 試験車両または車両シミュレータによって取得されたデータを利用して、アプリケーションの機能と性能を評価すること 顧客の求める要件を理解し擦り合わせを行い、開発すべきソフトウェア要件を定義すること 必須条件 コンピュータサイエンスおよび/またはエンジニアリングの学士号：ソフトウェア、電気、メカトロニクス、ロボット工学、産業、航空宇宙、または同等のエンジニアリング分野など CまたはC++またはMATLAB/Simulinkによるコーディング経験 プロダクト化に向けたソフトウェア開発分野における、1～3年間の実務経験 ネイティブレベルの日本語を理解する能力。（例：JLPTまたは同等のレベルに基づくN1以上の日本語が必要です） 2年以上の就労経験 歓迎条件 自動車業界での実務経験 ADAS走行プランニング技術、もしくは車両ダイナミクス制御技術（例：ACC、AEBSなど）の実務経験 組み込みシステム向けに最適化されたリアルタイムアプリケーションの開発経験 アジャイルソフトウェア管理ツールを使った開発経験
【1】データサイエンティスト/データドリブンコンサルタント 企業の経営課題や社会課題に対して、データ分析能力と経営コンサルティング能力の両面を武器にアプローチするアクセンチュアのAI&データグループのデータサイエンティスト/データドリブンコンサルタントの一員として働きませんか。我々は最先端のアナリティクス・AIおよび業界に関する専門知識と業界専門を駆使してコンサルティングサービスを提供し、日本のトップ企業のデータドリブン改革を推進します。 ◆職務内容 各種業界のトップ企業のデータ駆動型経営改革における、新規ビジネス構築、プロセス改革、IT・AIソリューション構築、データ基盤構築、セキュリティ・コンプライアンス、組織・風土改革、人材育成をプロジェクトのコアチームとして支援 ◆具体的なプロジェクトの例 ・IoTデータを活用した新規サービスビジネスの構築、ライフタイムバリュービジネスの創出（ハイテク業など） ・販売・製造・物流・調達データをエンドツーエンドで活用したサプライチェーン改革（製造業、ハイテク業、製造小売業・物流業など） ・リカーリングビジネスにおける顧客情報・顧客行動を活用した顧客接点のデータ駆動型改革（通信業、エンタメ、電力など） ・過去の研究開発データを活用した研究開発領域でのデータ駆動型改革（医療・製薬業など） ・顧客データ・購買データを用いたセールス・マーケティング、商品開発のデータ駆動型改革（小売業、消費財製造業、金融業、保険業など） ・生成AIを用いた新規ビジネス・サービスの構築、プロセス改革（各種業界） 【2】AIアーキテクト AIアーキテクトは、AI（人工知能）を武器に、お客様のビジネス変革や成長をデザインし、その実現を担います。カスタムのモデルやパブリックのAI APIなど、世の中の様々なAIや他の技術を組み合わせて、最適な形でお客様のAI導入を推進し、幅広い業界、ソリューションやサービスのイノベーションを創出します。 ◆職務内容 AI導入プロジェクトに配属され、以下の業務の推進役を担います。 ・AI導入に必要となるデータの調査や解析・要求事項やデータに即したAIモデルの選定 ・As Isシステムの調査と整理 ・To Beシステム像のデザイン ・AIモデルの構築（学習/テスト) ・対話ログ等データ分析と継続的なAI学習計画の立案 ◆AIアーキテクトの魅力 ・様々な業界の多様なテクノロジーが採用された大手企業に対してAI導入案件を推進するため、幅広いビジネス/テクノロジー/データに触れることができる ・グローバルネットワークを活用し、各国で活躍するメンバーとコミュニケーションを取りながら、自身の知見を広げていくことができる ・特定のベンダー/ソリューションに縛られず、中立な立場でお客様に最も適切なソリューションを評価、選定することができる 【1】データサイエンティスト/データドリブンコンサルタント ◆応募要件 ・R/Matlab/Python/SQL等のデータ分析経験 ・日本語ビジネスレベル（N1） ◆求める人材像 ・論理的思考力・洞察力、コミュニケーション力等、コンサルタントの基礎的能力、およびデータ分析経験のある方 ・データ分析領域での業務経験又はデータ分析チームとの協業経験 ・新しい分野・困難な課題に対し、自ら成長できるチャンスと捉えることができる方 ・前例のない課題に対しても、どのように対応したらよいのか自分なりに考え抜いて行動に移せることができる方 ・社内外の様々なスキルを持った人を巻き込み、物事を進めるためのコミュニケーションを率先して取ることができる方
By clicking the “Apply” button, I understand that my employment application process with Takeda will commence and that the information I provide in my application will be processed in line with Takeda’s Privacy Notice and Terms
ispace is seeking a highly motivated and talented Senior Flight Software Systems Engineer to join the System Design Group under the Global Design division, responsible for the design and development of lunar landers and other transportation
ispace is seeking a highly motivated and talented Senior Propulsion Systems Engineer to join the System Design Group under the Global Design division, responsible for the design and development of lunar landers and other transportation and/or