＜職務内容/Main Tasks＞ お客様の求める機能を実現しかつ低消費電力になるように、性能計画/制御仕様/部品開発とそれらの実験評価までを行う。 ・統合電源制御開発 車両電源の供給～蓄電～分配～消費まで全体を最適に機能させるために必要となる 各ECUへの要件定義、電源制御仕様開発からモデル設計、供給消費の性能計画 など車両全体の電力マネジメント ・12V系補機メインバッテリー、バックアップバッテリーの部品開発、機能安全設計、およびその制御仕様開発 ・ビッグデータやAIを活用した電池寿命解析や新たなサービス価値の創造 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 車両の電動化と知能化で革新的な技術開発が進む中で電源はその全てに関係し共同で業務を遂行しています。将来の新しいクルマを開発していることを強く実感しながらチャレンジできる職場です。 電気を使うシステム・部品は多岐にわたるためクルマ1台の様々な領域に関わることのできる業務であり、自身のスキルや経験を活かす機会が多くあり自動車を開発しているという実感を持つことができる職務です。 グループ内で車両電源開発に関わる 性能計画・仕様設計・部品開発・評価まで 全ての領域の業務を行っており、エンジニアとして広い領域のスキルを磨くことができます。 ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞ ■MUST 下記のいずれかのスキルを活かし、活躍できる職場です。 ・電源システム開発経験 ・車両電子電装制御システムもしくはユニット開発経験 ・電源部品開発経験 ・未経験者でも周囲とのコミュニケーションに前向きに取り組める姿勢 自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred ■TOEIC：600
＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・無線通信で車載部品のファームウェアの更新を行うシステムの設計（要求定義/要求分析/詳細仕様定義） -法規要件に合致したソフトウェア管理・更新システムの標準化(ISO化)およびプロダクト認証に向けた当局提出資料の作成 -システムの結合テスト ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ①無線更新システムを搭載する車両の更新対象部品、およびそのインフラ機能・部品に対するシステム設計。 ②個々の部品サプライヤとの仕様Q&A、合同テストの実施 ③結合テスト用のシミュレータ、台上テストベンチの構築 ④業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR、AUTOSAR）を通じたシステムの標準化活動 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 海外の協力会社を含め、サプライヤや30を超える部品設計、サーバ・スマホアプリの開発を行うIT部門とのコラボレーションで業務を進めます。メールだけでなく、出張・電話会議も頻繁に行います。 基本的にはレールが敷かれた定型業務は殆ど無く、自分自身で新たな課題を特定・解決し、標準化できるところを自ら標準化して行くと言うスタンスです。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 業界のリーダーとなるエンジニアを目指す OTAアップデートシステムは自動車業界にとって新たな技術であり、一般のIT機器とは異なる安全性の確保や更新中の電源問題を解決した安定的なシステムの開発が必要ですが、日産は国内他社の中でもリードできるポジションであり、近年でも例を見ない大規模なシステム開発を成功させることで、自らの成長と高い達成感を得られる分野です。グローバルな関係者と協力しつつ開発を進める経験を通じ、エンジニアとしての人間力も磨く事も期待できます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション オフボードからオンボードまで幅広い領域で、日産の部品やプロジェクト設計との業務を進めていくため、R&D部門の管理職としてのキャリア形成に役立ちます。 ＜MUST＞ 下記のいずれかの開発経験 ・組み込みソフトウェア開発の経験 ・車両の電子アーキテクチャ設計に関する知識 ・電子機器の通信に関する知識 ・大規模なサーバ、クライアントシステムの開発、プロジェクト管理 自動車業界経験：あれば尚可 TOEIC：600点以上 ＜WANT＞ -自動車の電子電装システムまたは部品の設計、実験経験、機能安全（ISO26262） -車載通信ネットワークに関する知識 (CAN通信、車載Ethernet, UDS(ISO14229),Diagnostic on CAN(ISO15765) MAC, の知識等) -車載組込ソフトウェアに関する開発実務経験
＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション SDVの実現に向けて、クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の車載システムを開発しています。 クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の拡大を進めています。コネクティッド技術を通じてお客様に提供する新しい価値を創造するとともに、その価値創造に貢献するオンボード及びオフボードのシステム開発のプロジェクトマネジメントが部署の役割となります ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション (1) お客様へ新しい価値を提供するコネクテッドサービスの開発マネジメント (2) コネクテッドサービスをグローバルで多くの車種に展開するにあたり、その責任を担うPMO業務 (3) 次世代IVIシステムの構想を実現に向けた技術的な方向性、プロジェクト化に向けた見積りを取りまとめ、ビジネスチームに提案する責任を担うPMO業務 https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/ ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 中途採用のメンバも多く車載部品やクラウドサーバーの開発チーム、車両のプロジェクトマネジメントチーム、企画部署や海外拠点などの多岐に渡るメンバーとの協力によりグローバル市場にお客様に求められる製品・サービスの企画、開発を推進する活発な雰囲気の部署です。 https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/CCS/ ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 自らが開発を手掛けたコネクテッドサービスに対して世界中のお客様からの反応がいただけるので、お褒めの言葉を通して将来に向けたやりがいを得られますし、改善要望に応えることで人間として、また技術者として成長する機会を得ることができます。 また、社内外の多岐に渡るパートナーとの協業により、車という大きな製品を作り上げる事に達成感が得られるはずです。コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド&サービス開発の知識とスキル、プロジェクトマネージメントスキル、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できます。 ＜MUST＞ ■MUST ・PMOとして情報収集や想定されるリスクの管理、成果物の品質コントロールなどを積極的に行い、プロジェクト成功に貢献することができる ・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力 ■TOEIC：600点以上 ■WANT ・海外のベンダー、サプライヤとの業務経験 ・プロジェクトマネージメント経験 ・IT機器に関する技術的な知識（あれば尚可） ・クラウドサーバーやスマートフォンアプリケーションに関する知識（あれば尚可） ・ソフトウェア開発経験（あれば尚可 ■TOEIC：700点以上 ＜求める人物像＞ ・ グローバルな感覚を持ち、最後まであきらめない方 ・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方 ・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方
＜所属組織の役割＞ SDVの実現に向けてクラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクティッド技術の拡大を進めています。 “ゼロから1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の創造することに挑戦でき、かつ個人としても成長し将来的にスペシャリストやマネージャーに進むことが期待できるポジションです。 ＜職務内容＞ クラウドやスマートフォンと繋がり自動車を利用されるお客さまにより便利で安全なサービスを提供できるコネクテッド技術および、自動運転技術の拡大を進めています。 SDVとしての車両とこれを取り巻くシステムの進化の中で行われますが、これを実現するうえで重要な役割を担うコネクティッドカーデバイスの将来戦略策定と部品設計を行います。 また、車外とつながる通信ユニット（TCU：Telematics Control Unit）の開発にも携わり、通信技術を駆使した先進的な車載サービスや自動運転を実現していきます。 ■TCUが担う主な機能 ・リモートアクチュエーター：お客様のスマートフォンから無線でエアコンの始動やドアロックなどを行います ・盗難車追跡機能：GPSで車両の位置を特定し、盗難対策に活用します。 ・運転支援連携：ナビゲーションや交通情報と連携し、運転をサポートします。 ・Wi-Fiホットスポット機能：車内をインターネットに接続可能なWi-Fi空間に変換します。 ・緊急通報機能：自動車が事故に遭った際に、自動で緊急通報を行い救助活動を支援します ・OTAアップデート：無線でソフトウェアを更新し、機能改善や不具合修正を行います。 ・地図データの自動更新：最新のナビゲーション情報をリアルタイムで提供します。 ・リモート診断：遠隔から車両の状態を確認し、予防保全や早期対応を実現します。 ・車両情報提供サービス：走行履歴、燃費、車両状態などの情報を可視化します。 ＜具体的な業務内容＞ 下記のいずれかの担当業務に就いていただく予定です。 -サービス要求とシステム要求に基づくIVC: In Vehicle Connectivityの製品設計 -V2Xや衛星通信に代表される移動体通信の次世代技術先行開発 -モバイルキャリアとの通信仕様開発 -4G/5G,GNSS,FM/AM,衛星ラジオなどのアンテナ開発 -商品性、機能・性能・信頼性評価 -人財・設備・予算などの横断管理業務 https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/ ＜職場環境・働き方＞ 部300名、各課20名規模のチームで、中途採用者の比率も高い部署です。量産開発、先行開発の両方を担当しており、職場も活発に論議する雰囲気の部署です。社内のコネクテッド関連部署以外、海外拠点、海外サプライヤとのコミュニケーション機会も多い部署です。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ① 自分たちで企画・提案し、価値を創出した新たなコネクティッドデバイスを製品化し、世界中のお客様に提供できることが、この仕事の最大のやりがいです。
自動車業界は100年に一度の変革期と言われていますが、実際に業務に携わっていると10年前と比べてお客様が自動車に求める価値が大きく変わってきているのを実感します。今まで移動手段でしかなかった自動車に対し、お客様のライフスタイルの多様化に伴って個人の趣味や活動に合わせた新たな価値が求められるようになってきました。そのソリューションの一翼を担うSDV(=Software Defined Vehicle)プラットフォームを活用し、多様なお客様のニーズや価値観に応えるパーソナライズされたフィーチャーをオンデマンドで継続的に提供していく必要があります。こういった状況下において、競争力を強化していくためには、車両に搭載する新技術をオープンマインドかつイノベイティブな発想をもって、お客様に提供出来る価値を創造できる人財を求めています。 ＜職務内容/Main Tasks＞ (1)電子システム、メカトロニクスシステムの開発、(2)お客様に提供したい新しいアイディアの創出とソリューションの開発 (1)電子システム、メカトロニクスシステムの開発 - スマホキーを用いた車両の施解錠システム - リモートエンジンスタートなどのエンジン始動/停止システム - ドライバー毎の電動メモリシートシステム - サイドドア、バックドア、ルーフ、窓、フードの電動開閉システム - 車内/外のライティングシステム - ワイパーシステム - エアバッグ、シートベルトなどのセーフティシステム など (2)新しいアイディアの創出とソリューションの開発 お客様の顕在化されたニーズ、潜在的なニーズをパーソナライズする機能も含めて実現可能なアイデアの創出と市場展開を継続的に実施 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 電気自動車、自動運転やコネクティッドカー等の劇的な技術進化は勿論のこと、メカトロ技術に代表されるような電子制御を活用したシステムの数はお客様の利便性向上や情緒的価値の向上に欠かせないものとなっています。我々のグループでは、「こういう機能があったらお客様は嬉しいだろうな」 といった新しい価値をお客様の視点に立って提案し、そのソリューションの開発から市場投入までEnd to Endで担当しています。また、市場投入後も機能のUpgradeを検討しています。また、FoD(Function on Demand) でお客様が欲しいと思う技術だけを車両搭載できるようにして、個々の車のカスタマイゼーションを加速させることも検討しています。
ウーブン・バイ・トヨタについて ウーブン・バイ・トヨタは、トヨタの100年に一度のモビリティ・カンパニーへの変革に寄与していきます。「自分以外の誰かのために」発明を続けたという歴史からインスピレーションを受けた私たちのミッションーそれは、モビリティの定義を拡げ、そしてモビリティが社会に貢献する方法を拡張し、人を想うイノベーションで、モビリティの常識に挑み続けることです。 私たちは4つの柱を中心に活動しています：自動運転・先進運転支援システム技術のAD/ADAS、SDV（ソフトウェア定義車両）のための車両ソフトウェア生産プラットフォームであるArene、モビリティのテストコースであるWoven City、そして協業基盤を支えるデジタル・インフラストラクチャのCloud & AIです。また、ビジネスに不可欠な機能がこれらのチームの実装を下支えし、一丸となって「事故ゼロ社会」と「幸せの量産」の実現に向けて取り組んでいます。 = チームについて 私たちのDevOpsチームは、ISO26262の要件を元に、AD/ADASソフトウェア等の製品開発用のレポジトリ管理、ビルド自動化、継続的インテグレーション、ソフトウェア品質保証やコンプライアンスのためのツールを管轄においます。 求める人材 この役割は、自動運転車の性能と安全性に関して、操作、テスト、訓練、検証するソフトウェアを含むエコシステムのサポートが中心となります。これには、自動運転システム開発のための複数の大規模なC/C++コードベースの運用、Ubuntu用いてのビルド／テストツールとの開発、CI/CDパイプライン／システムの構築と維持、そして日々のソフトウェア開発に必要な多くの重要なソフトウェアシステムのサポートが含まれます。サポート業務中心であるため、さまざまなエンジニアリングサブチームとの共同作業も含まれます。つきまして、サポートするサブチームとの関係構築は、非常に価値のあるスキルの一環です。最後に、ソフトウェア関連の問題解決とデバッグに興味のあるチームプレーヤーを求めています。 業務内容 自動運転システム開発のための複数の大規模なC/C++ソフトウェアスタック／プロジェクトの統合と結合 一般的なソフトウェア開発に必要なコアソフトウェアシステムの開発と保守： ・ビルド ＆テスト（Bazel） ・ソースコードおよびその依存関係の管理／ソフトウェアデプロイメント ・開発者のビルド環境の構築（Ubuntu） ・ストレージ管理（Artifactory, AWS S3、など） ・キャッシュ（BuildBarn、社内ソリューション） ・CI/CD（Github Actions） ・オンプレミス ハードウェア・イン・ザ・ループ（HILS）やテストベンチのサポート 自動運転サブチーム（認識、プランナー、制御、データなど）の日常業務サポート： ・他の開発者と協力して、各自のプロジェクトにおけるビルドエラーの検証 ・他の開発者に対して、ビルドおよびCIに関するベストプラクティスの提案・技術支援を実施 ・新規開発プロジェクトに対するビルド／CI構成の導入・設定を支援する ・ビルド／CIインフラストラクチャの維持管理および利用要件に応じたリソース最適化を推進 ソフトウェアソースコードおよび依存関係管理に関する新規システムの調査・評価・導入を実施 OSイメージやリポジトリ、ビルドツール、Dockerコンテナ等を含むワークステーション開発環境の管理 必須条件 C/C++（C++14以降）に関する経験 CI/CD環境の開発・運用・保守に関する実務経験 Linuxオペレーティングシステム全般に関する豊富な経験 多数の開発者が関わるプロジェクトにおけるGitを用いた豊富な経験
企業概要 Wizcorpについて Wizcorpは東京を拠点とし、100%リモートワークで運営される高度に専門化されたゲーム開発スタジオです。私たちは異文化が融合する情熱的なチームとして、ひとつの目標に向かって取り組んでいます。それは、ゲーム開発に魔法を取り戻すこと。 私たちの取り組み 日々成長する: 技術力が私たちのアイデアを制限することがあってはならない 常識を疑う: 昨日の答えで明日の課題に立ち向かうことはしない 価値観を大切にする: 私たちの意思決定は、道徳的な指針に導かれている 同じビジョンを持つ仲間と: スタッフ、クライアント、パートナーすべてが私たちのミッションの一部 学び、共有する: 私たちの成功も失敗も、業界全体の知恵に貢献していく Wizcorpは、フレンドリーで誠実な職場環境を提供しています。やりがいのある仕事を通じて、個人としても専門家としても成長できる機会が無数にあります。 本ポジションはWizcorpでの雇用期間中、日本国内に在住していただく必要があります。 求人内容 Wizcorpでは、様々なコンソールやプラットフォーム向けのマルチプレイヤーゲーム開発に携わるゲームサーバープログラマーを募集しています。あなたのこれまでのご経歴、スキル、経験に応じて、当社のチーム内で最適なポジションをご紹介させていただきます。 このポジションに向いている方 リアルタイムネットワーキングの実装経験が数年あり、複数のゲームタイトルのリリースに携わった経験をお持ちの方。低レベルネットワーキングの特性を熟知している方。C++を得意とし、プロジェクトに応じて最適な言語を選択できる柔軟性をお持ちの方。ネットワークプロトコルの実装に深く踏み込み、改善を行うことに抵抗がない方。ロビーシステムやマッチメイキングシステムの実装経験を豊富にお持ちの方。 当てはまる方、ぜひご応募ください! 業務内容 1日の始まりは、他のエンジニアが書いたコードをレビューし、品質基準を満たしているか確認することから始まります。主にネットワーク関連のシステムに取り組みますが、同僚が実装している機能についても常に把握しておく必要があります。 ある日はゲーム本体の開発に携わり、スムーズなマルチプレイヤー体験を実現します。またある日は、ロビー、マッチメイキング、ランキングシステムなど、ゲーム体験を支える周辺システムの開発に集中します。ネットワーク最適化、サーバービルドのデプロイ支援、マルチプレイヤー体験の品質に影響を与えるゲームエンジンの低レベル部分の開発にも携わることがあります。 理想的な候補者像 マルチプレイヤー機能やネットワーク機能の実装、およびゲームのサーバービルド作成ができる 独立した周辺システム(ロビー、マッチメイキングなど)を構築できる 他のエンジニアの支援なしに、自分のコードを設計、テスト、デバッグできる 問題解決とデバッグの一環としてネットワークトラフィックを分析できる 大規模な機能をエンジニアリングタスクに分解し、他のエンジニアと協力して完成させることができる 複雑なシステムを解読し、理解できる エンジン開発のベストプラクティスについて、エンジニアへのメンタリングができる 最適化とパフォーマンスに重点を置いたシステム開発ができる 社内のすべてのメンバーと自信を持ってコミュニケーションできる 役割と責任 自身のタスクを見積もり、期限内に完遂する 他のシニアエンジニアによるレビューに合格する、明確でメンテナンス性の高いコードを書く
企業概要 Wizcorpについて Wizcorpは東京を拠点とし、100%リモートワークで運営される高度に専門化されたゲーム開発スタジオです。私たちは異文化が融合する情熱的なチームとして、ひとつの目標に向かって取り組んでいます。それは、ゲーム開発に魔法を取り戻すこと。 私たちの取り組み 日々成長する: 技術力が私たちのアイデアを制限することがあってはならない 常識を疑う: 昨日の答えで明日の課題に立ち向かうことはしない 価値観を大切にする: 私たちの意思決定は、道徳的な指針に導かれている 同じビジョンを持つ仲間と: スタッフ、クライアント、パートナーすべてが私たちのミッションの一部 学び、共有する: 私たちの成功も失敗も、業界全体の知恵に貢献していく Wizcorpは、フレンドリーで誠実な職場環境を提供しています。やりがいのある仕事を通じて、個人としても専門家としても成長できる機会が無数にあります。 本ポジションはWizcorpでの雇用期間中、日本国内に在住していただく必要があります。 求人内容 Wizcorpでは、次世代コンソール向けのエキサイティングなプロジェクトに携わるゲームエンジンプログラマーを募集しています。あなたのこれまでのご経歴、スキル、経験に応じて、当社のチーム内で最適なポジションをご紹介させていただきます。 このポジションに向いている方 カスタムエンジンでの実務経験が数年あり、コンソール向けゲームのリリース経験をお持ちの方。C++を得意とし、エンジンアーキテクチャ自体に深く踏み込んで改善を行うことに抵抗がない方。 当てはまる方、ぜひご応募ください! 業務内容 1日の始まりは、他のエンジニアが書いたコードをレビューし、品質基準を満たしているか確認することから始まります。主にカスタム独自エンジンのシステムと関連ユーティリティを開発します。ある日は、既存のコードベースに適合するレンダリングエンジンを統合したり、またある日は、新しいエンジン機能をクリーンかつ拡張可能な方法で実装するために、コードベースのアーキテクチャ変更を行ったりします。セーブデータ管理、ジョブシステム、メモリ管理、または開発サポート機能に取り組むこともあります。 理想的な候補者像 他のエンジニアの支援なしに、自分のコードを設計、テスト、デバッグできる 大規模な機能をエンジニアリングタスクに分解し、他のエンジニアと協力して完成させることができる 複雑なシステムを解読し、理解できる エンジン開発のベストプラクティスについて、エンジニアへのメンタリングができる 最適化とパフォーマンスに重点を置いたシステム開発ができる ゲームエンジンの様々な部分(レンダリング、アニメーション、オーディオなど)に取り組むことに興味がある 社内のすべてのメンバーと自信を持ってコミュニケーションできる 役割と責任 自身のタスクを見積もり、期限内に完遂する 他のシニアエンジニアによるレビューに合格する、明確でメンテナンス性の高いコードを書く 障害が発生した際は、プロジェクトリードに報告する 他の開発者がレビューし、学習できるよう、提供するソリューションをテストし文書化する ソフトウェア開発ライフサイクル全体において、ソフトウェアエンジニアリングのベストプラクティスを実装し、維持する
Valeo is a tech global company, designing breakthrough solutions to reinvent the mobility. We are an automotive supplier partner to automakers and new mobility actors worldwide. Our vision? Invent a greener and more secured mobility, thanks
To get the best candidate experience, please consider applying for a maximum of 3 roles within 12 months to ensure you are not duplicating efforts. Job CategoryMarketing & Communications Job Details About Salesforce Salesforce is the
ウーブン・バイ・トヨタについて ウーブン・バイ・トヨタは、トヨタの100年に一度のモビリティ・カンパニーへの変革に寄与していきます。「自分以外の誰かのために」発明を続けたという歴史からインスピレーションを受けた私たちのミッションーそれは、モビリティの定義を拡げ、そしてモビリティが社会に貢献する方法を拡張し、人を想うイノベーションで、モビリティの常識に挑み続けることです。 私たちは4つの柱を中心に活動しています：自動運転・先進運転支援システム技術のAD/ADAS、SDV（ソフトウェア定義車両）のための車両ソフトウェア生産プラットフォームであるArene、モビリティのテストコースであるWoven City、そして協業基盤を支えるデジタル・インフラストラクチャのCloud & AIです。また、ビジネスに不可欠な機能がこれらのチームの実装を下支えし、一丸となって「事故ゼロ社会」と「幸せの量産」の実現に向けて取り組んでいます。 = チームについて AD requirements & Architectureチームのミッションは、AD/ADASのシステム要件を定義し、ソフトウェア・サブシステムの要件に導き出すことです。さらに、従来のルールベースの要件管理だけでなく、データ駆動型の要件管理もカバーしています。最先端技術を活用することで、より安全で効率的なシステムの構築を目指しています。私たちのチームは革新と品質にこだわり、モビリティの未来を支えるソリューションを提供します。 求める人材 AD/ADASシステムを深く理解した高度なスキルを持つプロフェッショナルを求めています。理想的な候補者は、システム要件をソフトウェア要件に効果的に変換する能力を持っている方です。分野横断的な設計チームと効果的に協力・調整できるような、強いリーダーシップを発揮することが求められます。さらに、データ駆動型システムの要件を検討し、管理する能力も求められます。このような資質を持ち、モビリティの未来を推進することに情熱を注げる方からのご応募をお待ちしています！ 業務内容 車両レベルのシステム要件を定義するために、さまざまなステークホルダーと連携 車両レベルの要件を、センサー、プランナー、パーセプション、MAP、HMIなどのソフトウェアサブシステムへの分解 必要なデータタイプの定義や効果的なデータの選択など、データ主導型の要件管理 シナリオ分析に基づいてのシステムのレイテンシ設計 性能および機能要件を含む製品基準の定義 必須条件 3年以上の職務経験（できれば複雑なシステム開発の経験） ユーザーまたは製品レベルの要件をアーキテクチャに変換し、適切に配分した経験 Vモデルプロセスを使用して自動車アプリケーション要件を導き出し、追跡し、検証した経験 国際的なAD/ADAS規制（Euro NCAP、UN ECE、US NHTSAなど）に関する知識と経験 英語での実務経験 日常において日本語を理解する能力（JLPTまたは同等のレベルに基づくN2以上の日本語） 歓迎条件 プロジェクト管理およびリーダーシップの経験 ソフトウェアコーディングスキル（Matlab、Python、C/C++のいずれか） 機械学習アプリケーションの経験 = 注意事項 ・通常、すべての面接はGoogle
Job Description テクニカルマーケティングチームに所属するアプリケーションエンジニアとして、 グローバルな環境の中で、顧客・ビジネスパートナー・社内チームに対し、 技術サポートおよび包括的な技術情報を提供する「半導体製品、MCU（マイコン）のマーケティング業務」をご担当いただきます。 主な技術領域は、半導体製品、MCU（マイコン、具体的にはRH850またはARMデバイス）および、自動車用途における関連エコシステムツール（開発環境・ツールチェーン等）となります。 【主な業務内容】 顧客、ビジネスパートナー、社内チームに対するMCUおよびエコシステムの技術サポート MCUに関するトレーニングおよびワークショップの実施 主要顧客と連携し、ルネサスMCU製品の市場導入を推進 車載システムにおける当社製品の技術理解を深め、その知見をもとにした顧客サポート マーケティング、営業、FAE、デバイス設計チームと連携し、新製品開発における技術要件の実現を支援 新技術動向の調査および分析を行い、次世代製品開発に向けたフィードバックの実施 技術資料およびアプリケーションノートの作成 顧客、ビジネスパートナーへの出張対応 カンファレンスや業界イベントへの参加 ※勤務地や業務内容の詳細および将来的な変更の可能性につきましては、選考プロセスの中でご案内いたします。 Qualifications 【応募要件】 MCUを用いた製品・システムの開発経験 組み込みシステムの立ち上げ、評価、デバッグに関する実務経験 組み込みシステム開発ツールの使用経験 各種技術課題の分析およびデバッグ、問題解決能力 技術要件および顧客の期待を正確に理解する能力 複数のプロジェクトを管理し、マルチタスクを遂行できる能力 チームワークを重視し、グローバル・多文化環境で業務を進められるコミュニケーション力 日本語での業務遂行が可能であること 英語によるコミュニケーション能力を有すること（読み書き・会話） 【歓迎要件】 電気工学、コンピュータ工学、またはコンピュータサイエンス分野の学士号を有し、5年以上の実務経験をお持ちの方または修士号を有し、3年以上の実務経験をお持ちの方 車載分野の顧客またはアプリケーションに関する業務経験 一般的なPCツール（MS Office等）の操作スキル 最小限の指示のもとで主体的に行動し、不確実性のある状況にも柔軟に対応できる方 Additional Information ルネサスは、「To
JD in Japanese follows. 英文の後に和文JDをご覧いただけます。 Software Engineer, Backend (Ops foundation) - Mercari Employment Status: Full-time Work Hours:Full Flextime (no core time) Office: Roppongi For more details, see the Overview of Our Positions section on our Careers
【職務内容】 グローバルに展開する自社製品（知財管理システム）を、日本の顧客に展開・導入するにあたり、 それに必要なローカライズ・設定・カスタマイズ開発を把握して実行または推進する業務です。 顧客とコミュニケーションをとる機会があります。 海外開発機能関連などの英語文献の参照や、海外チームとの英語コミュニケーションの機会を持てます。 【必要な経験・能力等】 （MUST） ・知財管理システムの開発または業務活用経験、もしくは十分な知識 ・Salesforceプロジェクトへの従事経験、もしくは十分な知識 ・システム開発プロジェクトへの従事経験 ・日本語での正確なコミュニケーションスキル （WELCOME） ・開発プロジェクト管理・運営経験 ・お客様先へのシステム納入経験 ・ビジネスレベルの英語力 ・Salesforce認定 アドミニストレーター・Platform App Builder・PDI 【就業時間】 所定労働時間：8時間00分 休憩60分 フレックスタイム制 コアタイム10:00～15:00 残業手当は残業時間に応じて別途支給 【休日・その他制度等】 年間120日（完全週休二日制 土曜 日曜 祝日） 有給休暇 最大20日（入社時期に応じ月割りで支給） 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 確定拠出型年金制度
仕事内容 レガシーシステム刷新(クラウド移行)やクラウド上でのアプリケーション構築プロジェクトを、提案からデリバリー まで一環して担当いただきます。 ・クライアントへの戦略策定・提案 ・オンプレミスで運用されている基幹系のレガシーシステムをAWS、Azure等への移行業務 ・老朽化したシステムやプロセスを最新の技術に適応させ、柔軟性や効率性を向上させる取り組み ・ビジネスプロセスの再設計やアプリケーションの再構築 【プロジェクト例】 ◆loTデータ基盤構築 ・車載機からデータ収集して利活用するための基盤及びアプリケーションの構築 ・グローバルチームと連携したアジャイル開発の実施 ◆グローバルECサイト構築 ・ECサイト周辺システムの構築・運用保守を通じて、1500万点以上の多種多様な商品を取り扱うカタログ化、 多言語対応によるグローバル展開 ・海外でのサービス提供を最適化するためにAWSを採用し、柔軟かつスピーディーなサイト運営の実現 ◆LMSの企画検討～開発 ・受講生向けのLMS刷新の企画検討から開発まで一気通貫で支援 ・生成AIの活用を提案し、業務効率化を実現 ◆国際NGOにおける寄付金管理システムの刷新 ・寄付金の受付、ドナーの管理等を支えるNGOの基幹システムをクラウドを用いてモダンに刷新 ◆中央省庁におけるAI分析基盤の整備に係る調査研究 ・AIを用いてCT画像等の医療情報を分析するための基盤整備に向けた調査を実施 ・高度なセキュリティ施策を組み込み、医療データを適切に扱えるように配慮 ◆中央省庁におけるCCoE（クラウドCoE業務） ・省内の各種システムのクラウド移行に際し、技術的な観点からサポートを実施 【Cloud＆Custom Applications(C＆CA)について 】 クラウド技術に長けたSIやコンサルティングファームは多数存在しますが、その多くは一連のワークフローの中で 断片的な範囲でサービスが提供されるため、クラウドの最大のメリットである「圧倒的なスピード」の価値が半減し てしまいます。しかし、当社はクラウドに係わる高度な技術力と業務に精通したコンサルティングを融合させ、全工 程をワンストップで支援することで、お客様のビジネスをお待たせする事なく課題解決に導きます。 常に先端テクノロジーのキャッチアップと検証を続け、それを全社員が武器として活用できるよう、ベストプラク ティスを集約・適用・運用することによって、クラウド関連のプロジェクト成功を強力に支援しています。 【このポジションのやりがい】 DXにおいてデフォルトインフラであるクラウド関連のスキルを「お客様にとって最適な選択肢は何なのか？」を主軸
仕事内容 中央省庁におけるレガシーシステム刷新(クラウド移行)やクラウド上でのアプリケーション構築プロジェクトを、提案からデリバリーまで一環して担当いただきます。 ・クライアントへの戦略策定・提案 ・オンプレミスで運用されている基幹系のレガシーシステムを AWS、Azure 等へ移行する業務 ・老朽化したシステムやプロセスを最新の技術に適応させ、柔軟性や効率性を向上させる取り組み ・ビジネスプロセスの再設計やアプリケーションの再構築 【プロジェクト例】 ◆中央省庁における申請受付システムの開発・電子申請の受付 ・審査に係わるシステムの構築 ・自治体や外部機関と調整した上でオンラインの申請システムを構築 ◆中央省庁におけるAI分析基盤の整備に係る調査研究 ・AIを用いてCT画像等の医療情報を分析するための基盤整備に向けた調査を実施 ・高度なセキュリティ施策を組み込み、医療データを適切に扱えるように配慮 ◆中央省庁におけるCCoE（クラウドCoE業務） ・省内の各種システムのクラウド移行に際し、技術的な観点からサポートを実施 ◆立法機関におけるデジタルアーカイブシステムの構築 ・貸与が困難な貴重書や古典籍等のデータをデジタル化し、Web 上で閲覧可能とするためのシステムをクラウドネイティブに構築 ◆独立行政法人におけるクラウド移行調査 ・組織内の情報システムをクラウド移行するための調査(移行プラン策定、費用対効果の測定等) ◆国際NGOにおける寄付金管理システムの刷新 ・寄付金の受付、ドナーの管理等を支えるNGOの基幹システムをクラウドを用いてモダンに刷新 【Cloud＆Custom Applications(C＆CA)について 】 クラウド技術に長けたSIやコンサルティングファームは多数存在しますが、その多くは一連のワークフローの中で 断片的な範囲でサービスが提供されるため、クラウドの最大のメリットである「圧倒的なスピード」の価値が半減し てしまいます。しかし、当社はクラウドに係わる高度な技術力と業務に精通したコンサルティングを融合させ、全工 程をワンストップで支援することで、お客様のビジネスをお待たせする事なく課題解決に導きます。 常に先端テクノロジーのキャッチアップと検証を続け、それを全社員が武器として活用できるよう、ベストプラク ティスを集約・適用・運用することによって、クラウド関連のプロジェクト成功を強力に支援しています。 【このポジションのやりがい】 我が国では労働力不足や社会保障制度の維持が大きな課題となっており、国民の生活を守るためのインフラ整備が急務となっています。DX 時代においてデフォルトインフラであるクラウド関連のスキルを「お客様にとって最適な選択肢は何なのか？」という顧客中心の分析・評価視点を主軸としながらクラウド戦略策定から携わることで、単なるインフラ利用に留まらず、この国に暮らす全ての人々が豊かさを実感することに寄与するクラウド活用を推進することができます。行政やクラウドに関する専門知識を活かし活躍することができる社会貢献性の高いポジションです。
仕事内容 DXに関連する数億円規模のシステム開発プロジェクトで要件定義、設計、開発などの業務に携っていただきます。 ・業務要件・システム要件の整理 ・設計構築～開発 ・テスト～運用保守 ・エンハンスの企画・導入 【プロジェクト例】 ◆loTデータ基盤構築 ・車載機からデータ収集して利活用するための基盤及びアプリケーションの構築 ・グローバルチームと連携したアジャイル開発の実施 ◆グローバルECサイト構築 ・ECサイト周辺システムの構築・運用保守を通じて、1500万点以上の多種多様な商品を取り扱うカタログ化、 多言語対応によるグローバル展開 ・海外でのサービス提供を最適化するためにAWSを採用し、柔軟かつスピーディーなサイト運営の実現 ◆LMSの企画検討～開発 ・受講生向けのLMS刷新の企画検討から開発まで一気通貫で支援 ・生成AIの活用を提案し、業務効率化を実現 【Cloud＆Custom Applications(C＆CA)について 】 クラウド技術に長けたSIやコンサルティングファームは多数存在しますが、その多くは一連のワークフローの中で 断片的な範囲でサービスが提供されるため、クラウドの最大のメリットである「圧倒的なスピード」の価値が半減し てしまいます。しかし、当社はクラウドに係わる高度な技術力と業務に精通したコンサルティングを融合させ、全工 程をワンストップで支援することで、お客様のビジネスをお待たせする事なく課題解決に導きます。 常に先端テクノロジーのキャッチアップと検証を続け、それを全社員が武器として活用できるよう、ベストプラク ティスを集約・適用・運用することによって、クラウド関連のプロジェクト成功を強力に支援しています。 【このポジションのやりがい】 プロジェクトは大手企業からのプライム案件がメインとなり、全行程を外部に発注せず一気通貫で内部完結してい ます。そのため、クライアントとはパートナーとして最高のものを創り上げようという意識が強くなり、よりクオリ ティの高いシステムを構築する事が可能です。また、クラウドネイティブアーキテクチャ、コンテナ、マイクロサー ビスといった先端技術に注力しているため、様々な領域にチャレンジできます。国内プロジェクト、グローバルプロ ジェクト、いずれも参画の可能性があります。 【キャリアステップ】 当社では、アーキテクトやクラウドエンジニアなどの技術職から、ITコンサルタントやPM・PMOなどのマネジメント職まで、幅広い分野で活躍できるフィールドが整っています。技術領域からマネジメント領域まで、個々の志向やスキルに応じたキャリアパスを描けるのは、当社ならではの強みです。「様々なプロジェクトを経験し、仕事の幅を広げたい」「裁量権を持って仕事がしたい」「上流工程を中心に携わりたい」「マネジメント業務を増やしたい」などスキルアップ、キャリアチェンジをお考えの方、大歓迎です。一緒にキャリアステップを考え、支援していきます。 【働く環境について】 ・弊社は外資系企業ですが、クライアントの多くは国内企業のため、英語力は必須ではありません。入社後、e-Learningを通じて語学力を伸ばすことができる環境をご用意しております。さらに英語に自信がある方は、グローバル案件や社内ネットワークを通じて、活躍の幅をさらに広げることも可能です。 ・ダイバーシティ＆インクルージョンの考え方の下、25ヶ国籍以上の社員が在籍する、
＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 電子機器ハードウェアの設計信頼性に関する専門家として、 ・R&D内で電子部品を取り扱う全部門に対して共通技術指針の提供を行う ・サプライヤ提案技術に対する車両適合可否判断を行う ・次世代電子アーキテクチャへの先端技術導入提案 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・電子信頼性に関する設計基準及びサプライヤ要求仕様の策定 ・電子機器の電子回路及び実装構造審査 ・電子機器サプライヤ工程の品質確認 ・半導体素子を含む電子素子のアプリケーション適合判定 ・先端電子技術のロードマップの策定と適用戦略の社内提案 ・半導体製品や電子機材のBCP技術マネジメント など ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 5人～10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。 個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。 異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 電子要素技術に関する専門性を軸にシステムから車両階層までの幅広い信頼性技術を身に着けることができます。社外エンジニアとの技術交流も多く、社外講演や特許出願の機会も得ることができます。また、ご自身の技術力で具現化したハードウェアを搭載した最終商品にも直接触れることができます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション ・電子信頼性開発領域のエキスパート職長 ・電子電装アーキテクチャ開発マネージャー ・海外の日産開発拠点での業務経験 ＜MUST＞ 下記のような経験やスキルを活かし、活躍できる職場です。 ・電子機器の回路設計経験 ・電子基板の実装設計/プロセス設計及び評価経験 ・半導体デバイス／プロセス設計、評価経験 ・電子部品の品質保証経験 自動車業界経験：あれば尚可 TOEIC：600 ＜WANT＞ MUST要件に加えて、下記のいずれかを有する方。 ・自動車業界での就業経験
＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・次世代電子技術の車載システム技術開発 ・システムやコンポーネントを車両搭載するための技術開発 ・メカトロ技術開発 ・車載電子電装システムの要求機能/性能/信頼性を実現するECU開発 -電子アーキテクチャ関連電子部品の開発 -メカトロシステムにおける関連電子部品開発 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・電子電装(ボディエレクトロニクス)部品設計開発 ・UWB・NFCを用いた次世代システム＆部品設計開発 ・静電容量センサ技術を用いた次世代システム＆部品設計開発 ・メカトロシステム部品設計開発 ・電動車に向けた音源ユニット設計開発 ・ワイヤリングハーネス設計開発 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 5人～10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。 個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。 異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムを支える基盤技術である新たな通信技術や協調制御に対するシステム/コンポ設計および信頼性保証は更に重要性が高まっていく領域です。 次世代の新技術開発から車両の立ち上げまでを幅広く担当できる、また、技術および製品としての取扱領域が広く、部品開発に終わらず、次世代の車両を支える電子技術およびシステムを総合的に開発できる部署です。 また、電子の視点からクルマ一台の全てに広く関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かし、自ら主体的に業務を進めて行くことができる仕事環境です。 職場では、自動車業界以外(発電所、電気機器メーカー、等)から中途入社された方も沢山おり、貴重な戦力として活躍しています。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア 車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー アメリカ、欧州、中国等、海外の日産開発拠点での業務経験 ＜MUST＞ 下記いずれかの経験を有すること ・車両電子電装ユニット開発経験 ・メカトロ開発経験 ・無線通信機器もしくは通信デバイス開発経験 ・組み込みソフトウェア開発経験 ・電池デバイス開発経験
＜職務内容/Main Tasks＞ 所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション グローバルに展開するプロパイロット、360°セーフティアシスト(AD/ADAS)のセンサーコンポーネントの開発を行っています。 具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション コンポーネント開発は、 ①車両仕様や仕向け地の特徴にあわせたシステム要求を部品仕様に落とし込みを行います。 要求分析を行い機能設計（ふるまい設計）、アーキテクチャ設計、ソフトウェア設計を行います。 ②シミュレーションを活用した性能予測などによる機能及び性能成立性の設計妥当性の検証を行います。 ③試作品の評価を行い、設計仕様の妥当性を確認します。 ④デジタル環境、台上装置にてシステムを再現し、設計した通りの動作を行うかの検証、狙いの性能の達成見通しがあるかのシステム整合確認を行います。 ⑤車両走行の中では、走行データの取得、取得データの解析、パラメータ適合も行います。 ⑥量産品質の確保のために量産工程の確認や最終ソフトウエアの確認を行います。 これらをコンポーネントサプライヤとの協業で取り組んでいきます。 取り扱うコンポーネントは、カメラ、レーダー、ソナー及びそれらを統合するコントローラーになります。 職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気） 自部署内は5名程度でチームを構成し、同部署内の他チームや関連他部署等とも連携を取りながら、開発業務を進めていきます。中途採用の比率も高い部署です。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ 職務を通して得られるやりがい、スキル グローバルに展開するすべての日産車のプロパイロット、360°セーフティアシストは日本で開発しており、世界中の情報が集まる環境で最新の運転支援技術、自動運転技術を身に着けることができます。世界中のお客様に向けて車の安全性能や運転負荷の低減に貢献できること、お客様にそのよろこびを届けることができるやりがいの大きい部署です。 実務面では、システム開発とコンポーネント開発のスキルを高めることもできます。海外とのやり取りも多く、グローバルに活躍できる機会もあります。 将来的に目指せるキャリア、ポジション テクニカルエキスパートやマネジメントポジションに進めます。 ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞ 【MUST】 下記いずれかの経験を有すること 電子部品設計 制御システム/ソフトウエア開発