ウーブン・バイ・トヨタについて ウーブン・バイ・トヨタは、トヨタの100年に一度のモビリティ・カンパニーへの変革に寄与していきます。「自分以外の誰かのために」発明を続けたという歴史からインスピレーションを受けた私たちのミッションーそれは、モビリティの定義を拡げ、そしてモビリティが社会に貢献する方法を拡張し、人を想うイノベーションで、モビリティの常識に挑み続けることです。 私たちは4つの柱を中心に活動しています：自動運転・先進運転支援システム技術のAD/ADAS、SDV（ソフトウェア定義車両）のための車両ソフトウェア生産プラットフォームであるArene、モビリティのテストコースであるWoven City、そして協業基盤を支えるデジタル・インフラストラクチャのCloud & AIです。また、ビジネスに不可欠な機能がこれらのチームの実装を下支えし、一丸となって「事故ゼロ社会」と「幸せの量産」の実現に向けて取り組んでいます。 = チームについて 私たちのチームは、自動運転技術をさらに進化させるため、最先端のSIL（Software-in-the-Loop）環境の構築と革新に取り組んでいます。現行では、ClosedSILSとOpenSILSという2つの環境を核とし、それぞれの特性を最大限に活かしながら効率的なソフトウェア評価と検証を行っています。この他、開発効率向上に不可欠な処理速度の高速化にも重点を置いています。 ClosedSILSでは、シミュレーターを自動運転ソフトウェアとリアルタイムで接続し、フィードバックループを形成することで、ダイナミクスや車両制御ロジックを動的に評価しています。この環境では、シミュレーションモデルそのものの精度向上に取り組むとともに、生成される信号を実車の動作と正確に紐付けるための技術開発を進めています。また、シミュレーションをより高速に処理するための計算最適化や負荷軽減技術を導入し、開発プロセスのスピードと精度を同時に向上させることを目指しています。 一方で、OpenSILSは、実車で走行した際のログデータを活用し、ソフトウェア挙動をオフライン環境で検証するための基盤を提供します。特に、実車環境で発生する通信遅延やCPU負荷による処理遅延といった事象を忠実に再現することが重要なテーマとなっています。OpenSILSでは、実車で得られるログデータを単に流し込むだけでなく、それを基に負荷状況や処理のタイミングを意識した補正を加えることで、仮想環境でも実車と同じ条件下で事象を再現する技術開発を進めています。このアプローチにより、実車で発生した問題の根本的な原因を効率的に突き止め、ソフトウェア改良を効果的に行うことが可能になります。 ClosedSILSとOpenSILSに共通する課題として、処理速度の高速化が挙げられます。シミュレーションのリアルタイム性能を最大化し、極限まで効率化されたテスト環境を提供することで、ソフトウェア開発のスピードを飛躍的に向上させる特性を両者に組み込んでいます。この一連の取り組みを通じて、自動運転技術が抱える安全性と信頼性の課題を解決し、未来志向の開発基盤を築いています。 私たちの活動は、シミュレーションと実車データ解析を融合させながら、自動運転技術の開発に最適な包括的な環境を提供するものです。技術者として新たな挑戦に取り組みつつ、未来のモビリティ技術に貢献できる環境で成長を遂げることができるでしょう。 求める人材 私たちのチームは、自動運転技術の進化を共に支える志を持ち、SIL環境の構築や改善に意欲的に取り組める人材を求めています。特に以下のようなスキルや経験をお持ちの方を歓迎します： シミュレーション技術の知識：ClosedSILSおよびOpenSILSを活用したシミュレーション環境やフィードバックループ構築の経験 データ解析技術：実車で取得したログデータを活用し、負荷状況や処理遅延の動作を正確にモデリング・再現するスキル リアルタイム処理の最適化：SIL環境内での高速処理を実現するための計算最適化や並列処理技術への理解と実務経験 精度向上への挑戦：シミュレーションモデルに関する深い理解を元に、実車挙動との紐付け精度を向上させる取り組みへの意欲 この役割では、ソフトウェアロジックがどのように実車に反映されるかを深く理解しながら、業界が抱える安全性や信頼性の課題解決に貢献していただきます。また、リアルタイム性能や事象解析精度を高めることで、次世代自動運転技術の基盤を共同で作り上げることができます。 私たちの現場では、コンピュータサイエンス、組込みシステム、制御ロジック設計、シミュレーション技術など、幅広い専門知識を融合して課題解決に挑む環境が整っています。新しい技術的な課題に果敢に立ち向かいたい方、技術者としてのさらなる成長を目指したい方にとって理想的なチームです。 業務内容 ClosedSILS環境の構築・改善 シミュレーションモデルの精度向上や信号紐付け技術の開発 リアルタイムなフィードバックループによる車両制御ロジックの評価 高負荷な処理の高速化を目指したシステム最適化 OpenSILS環境の構築・改善 実車走行ログデータを用いた事象の正確な再現技術の開発 負荷状況や通信遅延を仮想環境で忠実に再現する手法の設計・実装 上記のいずれか、もしくは両方 両SILS環境での処理速度向上 フィードバック処理の高速化を目指したリアルタイム性能の改善 シミュレーションの計算負荷軽減や並列処理の最適化 システム全体の信頼性向上 実車動作と仮想環境の挙動一致を目指した技術開発 必須条件
At Johnson & Johnson,we believe health is everything. Our strength in healthcare innovation empowers us to build aworld where complex diseases are prevented, treated, and cured,where treatments are smarter and less invasive, andsolutions are personal.Through our
【業務内容】 HENNGEのクラウド型メール配信サービス「Customers Mail Cloud」の開発チームにおいて、ソフトウェアエンジニアとしてプロダクト開発に携わります。 当チームでは、Claude Code等のAIコーディングエージェントを活用により設計ドキュメントとコードAIを生成し、エンジニアは開発対象となるシステムの設計と品質検証に集中する開発スタイルを採用しています。 プロダクトマネージャーの設計をもとに、AIが実装したシステムの動作検証と品質保証を主な業務とし、自らもAIを活用したシステム開発を担当します。 参考：Wantedly記事 久松剛さんが聞く！急速にニーズが高まる「クラウド型メール配信サービス」の役割と将来性とは？ HENNGEのメール配信SaaSに、経験豊富なメンバーが集まる理由とは？現場メンバー3名に聞く なぜ今メールが熱いのか？中央官庁や大手企業に採用されるHENNGEのメール配信SaaSを徹底解剖 ＜具体的には＞ AIが実装したシステムの動作検証（受け入れテスト）の計画・実施 設計ドキュメント（markdown）に基づく、AIコーディングエージェントを利用した機能実装 テスト設計・テスト自動化の推進 プロダクトマネージャー・チームメンバーとの仕様確認・レビュー Go / TypeScript / PostgreSQL / AWSを中心とした技術スタックでのSaaS開発 【事業概要】 インターネットでのやり取りが増える中、企業はメールで顧客とつながる機会が増えています。しかし、同時に悪質ななりすましメールによる被害（フィッシング詐欺やランサムウェア攻撃など）も増加し、社会問題になっています。 HENNGEのクラウド型メール配信サービス「Customers Mail Cloud」は、最新のメールセキュリティ技術である送信ドメイン認証に対応し、なりすましメール対策を強化することで、このような問題に取り組んでいます。安心してメールを使える環境を支える、社会貢献性の高いサービスを提供しています。 【募集背景】 昨今、政府機関やプラットフォーマーから要請されている送信ドメイン認証への対応は、多くの企業にとって喫緊の課題となっています。 急速に高まるニーズに応え、より多くの企業を支援していくために、開発体制を強化します。当チームではAIを活用した開発スタイルへの転換を進めており、この新しい開発スタイルに共感し、共に成長していける仲間を募集しています。 【やりがい／魅力】 AIを活用した最先端の開発スタイルを実践できます。Claude Code等のAIツールを日常的に使い、従来のエンジニアリングとは異なるスキルセットを身につけることができます。 経験豊富なプロダクトマネージャーのもとで、ビジネス課題の発見からシステム設計までのプロセスを間近で学び、将来的にはプロダクトエンジニアとして自律的にプロダクト開発をリードするキャリアパスがあります。 メッセージング事業は当該部門が中心になっているため、事業にとって良いアイディアがあれば職務範囲を気にせずに提案し、改善していける環境です。 海外コミュニティ・組織への参加、海外イベントへの参加、オフショア開発など、英語を活用する業務があります。 また、会社全体では英語ネイティブのメンバーも多く、オフィスではカジュアルにグローバルな雰囲気を感じることができます。 【応募資格：必須】 Webアプリケーション開発の実務経験（3年以上、言語不問）
品質管理エンジニア(受入材料)は、高品質な半導体製造のため入荷材料の品質を管理し、製品の信頼性を保証する役割を担っています。 品質管理プロセスを確立し、それに従って品質管理を行います。 また、規格に沿った高品質な製品をお届けするため、必要な検査・テスト・分析を行います。 さらに他部門と横断的に協力し、サプライヤーのパフォーマンスを評価、サプライチェーンプロセスを最適化し継続的な改善を行います。 業務内容 （雇入れ時） １．ファブ製造部門と協同し、新規サプライヤー・材料の評価、材料の問題解決、新技術の開発を行う ２．品質システム評価、現場監査、工程変更管理、逸脱防止、ばらつき低減、その他関連する継続的改善プログラムにおけるサプライヤー品質管理 ３．主要なプロジェクト：受入材料品質保証システムのインフラストラクチャを促進する。POR（Process of Record)に準じたTSMC品質に基づき現地サプライヤーを管理する ４．入荷資材の品質及び技術管理 ５．部門の目指す材料品質エクセレンスを達成 （変更の範囲） 会社の定める業務/全ての業務への配置転換あり 必須要件 １．材料化学、材料工学、化学/化学工学、または関連分野の学士号以上 ２．化学製造業での経験、または化学合成、ろ過、精製に関する専門知識 ３．サプライヤーの品質・技術管理のご経験 ４．チーム内で複数の優先順位を管理し、計画をコミットメントするセルフスターターとしての実績を有すること ５．積極的に行動し、革新的な考えを持ち、的確な判断ができる方 ６．前向きで、プレッシャーに強く、コミュニケーション能力に長けていること ７．独立し、またはチームの一員として働き、最小限の監督で任務を遂行することができること 尚可要件 １．半導体製造またはエンジニアリングの経験があれば、尚可 就業条件 1.勤務地 - （雇入れ直後）〒869-1102 熊本県菊池郡菊陽町大字原水4106-1 （変更の範囲）会社の定める場所 2.就業曜日・時間 - 8:30～17:30 (月に一回程度オンコールあり） 3.福利厚生 - 健康保険、厚生年金、雇用保険、労働災害補償保険（労災）、個人年金プラン、退職金制度、年次有給休暇、
■職種概要 当社のAGV案件は、アームロボット案件と並び、Mujin Japanの重要な事業の柱の一つです。導入出荷台数も国内随一を誇り、特に大手製造業・物流業によく採用されることがMujinならではの強みです。ロボットによる仕分け・積み付け等の手作業の自動化に加え、AGVによる運搬・搬送工程の自動化により、当社Mujin Japanが物流業界をはじめ、Eコマース、自動車、消費財、医薬品卸、素材メーカーなどの多くの業界の、様々な自動化ニーズを実現させてきました。これにより、Mujin Japan事業が第3フェーズであるトータルソリューションに進化してきました。 本ポジションでは、物流・製造現場で活用させるAGV（無人搬送車）の出荷対応、体制構築などに携わっていただきます。 また、岡崎事業所の製造業務をリードしていただく可能性があります。 ■部署役割 製造部は、国内外の大手製造業・物流業に導入されるロボットシステムを、設計部と密接に連携しながら形にする中核部門です。ロボットハンドやモバイルロボット（AGV）、周辺設備の組み立てから性能テスト、調整、品質保証、出荷までを一貫して担当し、顧客の課題解決に直結する高品質な製品を現場へ届けます。特にオーダーメイド製品の需要拡大に伴い、多様かつ高度な製造案件が並行して進む中、スピーディかつ丁寧な製造プロセスで、設計段階のアイデアを確実に具現化し、世界中の物流・生産現場でのロボット活躍を支えています。 ■募集背景 岡崎事業所の拡張に伴って、物流向けAGV（無人搬送ロボット）の出荷体制を強化しており、出荷準備やシステム設定を担っていただくメンバーを募集しています。 職種概要 ■具体的な業務内容 ＜入社後まず取り組むこと＞ ・AGV本体および周辺機器のセットアップ ・出荷前検査・性能評価の実施 ・現行の出荷工程・品質管理プロセスの理解 ・出荷業務における課題や改善余地の把握 ＜主軸となる業務＞ ■出荷体制の構築・改善 ・AGV出荷プロセスの設計、整備および継続的な改善推進 ・作業手順書や検査基準の策定、運用ルールの構築 ・品質向上と作業効率向上に向けた改善活動の推進 ・出荷業務の進捗管理および品質管理体制の整備 ■業務改善・運営高度化プロジェクト ・出荷業務における課題抽出と改善テーマの立案 ・作業効率、生産性、品質向上を目的とした運用改善の推進 ・関係部署と連携した業務プロセス改善および最適化 ・継続的な業務改善と標準化の仕組みづくり ■岡崎事業所の立ち上げ・体制構築 ・新拠点における出荷体制の構築および運営基盤の整備 ・KPI設計、進捗管理および継続的な改善活動の推進 ・業務標準化および将来的なアウトソーシング・業務移管を見据えた仕組み構築 ・立ち上げフェーズ特有の課題解決および組織づくりの推進 必須要件 以下いずれかの実務経験を有すること
Why PlayStation? PlayStation isn’t just the Best Place to Play — it’s also the Best Place to Work. Today, we’re recognized as a global leader in entertainment producing The PlayStation family of products and services including
■職種概要 当社のAGV案件は、アームロボット案件と並び、Mujin Japanの重要な事業の柱の一つです。導入出荷台数も国内随一を誇り、特に大手製造業・物流業によく採用されることがMujinならではの強みです。ロボットによる仕分け・積み付け等の手作業の自動化に加え、AGVによる運搬・搬送工程の自動化により、当社Mujin Japanが物流業界をはじめ、Eコマース、自動車、消費財、医薬品卸、素材メーカーなどの多くの業界の、様々な自動化ニーズを実現させてきました。これにより、Mujin Japan事業が第3フェーズであるトータルソリューションに進化してきました。 岡崎のフィールドサービスエンジニアは、当社お客様に導入されている数千台AGVの安定運用を支える重要なポジションです。 現地での点検・メンテナンスからトラブルシューティング、顧客対応まで幅広く担当いただき、AGVシステムのパフォーマンス向上や予防保全の仕組み作りにも携わっていただきます。 ■部署役割 サービス部では、お客様のもとへ納入されたロボットシステム・Mujinロボットのアフターサービスを実施する部署です。年間点検の計画立案、工数の見積もり、顧客との調整、現地での対応まで、一連の業務を担当。今後、サービス部の機能を拡充するため、営業としてお客様にサービスを提案することも想定しており、単なる保守業務にとどまらず、より高度なアフターサービスの企画や改善にも関わることができます。 ■募集背景 これまでMujinのAGV（無人搬送車）をはじめとする物流自動化ソリューションのアフターサポートは、東京のフィールドサービスエンジニアがロボットシステムと兼任する形で対応していました。しかし、AGV単体での導入案件に加え、ロボットを含む自動化システム全体の導入が拡大する中、お客様に対してより迅速かつ高品質なサポートを提供できる体制の構築が求められています。 今後の事業拡大と導入台数の増加を見据え、本ポジションではまずはAGV領域を中心にご担当いただきながら、将来的にはロボットシステムを含む幅広い製品・ソリューションの安定稼働支援を担っていただくことを期待しています。 また、顧客対応だけでなく、サービス品質向上に向けた仕組みづくりや運用改善、組織づくりにも主体的に関わっていただける方を歓迎します。 職種概要 AGVの点検・メンテナンスに伴う工数見積もり作成および顧客とのスケジュール調整 現地でのAGV稼働状況確認・点検・メンテナンス作業 AGVシステム障害対応（例：ネットワーク落ちた等）、原因調査、及び改善策の提案 顧客からの問い合わせ対応（リモートサポートおよび現地対応） サービス効率化：作業マニュアル・ライドブックの作成 ※現在はAGVが中心ですが、今後ロボットのフィールドサービスも対応いただきます。 必須要件 何らかの機器のメンテナンス・アフターサービスの経験（産業機器、自動車、航空機など） 顧客折衝経験またはそれらに準ずる経験 ビジネスレベル以上の日本語力 歓迎要件 ハードウェア制御の知識／実務経験（センサー、ビジョンシステム、モーター、PLCなど） ソフトウェア・通信プロトコルの知識／実務経験（TCP/IP、UDP、HTTP、API、ログ解析など） AGV／AMR、または物流ロボティクスのセットアップ・システムインテグレーション経験 自動車メーカーとの顧客折衝経験 自動車整備士、航空整備士資格をお持ちの方 ポジション魅力 ◎保守にとどまらない幅広いサービス経験 単なるメンテナンス業務ではなく、アフターサービスの企画や改善にも携われるポジションです。サービスを「提供する側」から「創り上げる側」へとキャリアを広げられます ◎成長フェーズで仕組みづくりに参画 サービス部拡大や新チーム発足のタイミングにおいて、新しい仕組みづくりや業務改善に関わることが可能です。自らの成果が組織文化に直結する、成長環境での挑戦ができます。 ◎成長産業での新規部署立ち上げに参画できる AGV（無人搬送車）システムはMujinの売上を支える主要事業の一つであり、今後さらに拡大が見込まれる分野です。その大規模システムの導入・運用を支えるサービス員として経験を積めるだけでなく、新規部署の立ち上げに直接関わることができます。 「成長市場
Startale について Startale Groupは、「世界をオンチェーン化することで、次の文明を創る」をミッションとする、オンチェーン金融（Web3・ブロックチェーン）領域の日本発グローバルスタートアップです。世界トップクラスの高い技術競争力を元に、国内外の有力なパートナーと組んで、アプリケーションとインフラの両面でのプロダクトの開発、提供をしています。 世界で戦う「オンチェーン金融の垂直統合企業」として、チェーン、ステーブルコイン、決済、アプリ——必要なレイヤーのすべてを開発提供しています。SBIグループと共同で、完全オンチェーン版の”東証”といえる取引所「Strium」の構築を進め、国内初の信託型円建てステーブルコイン「JPYSC」を発行済み。ソニーグループとの合弁会社によるエンタメ特化ブロックチェーン「Soneium」と合わせ、これらインフラの入口としてデジタルアセットのスーパーアプリ「Startale App」を提供しています。 Sony・SBI などからシリーズ A で総額約100億円を調達 「Startale App」は月間 17万ユーザーが利用中 2026年7月の WebX で、金融機関向けオンチェーン金融インフラ「Startale OFK」と Visa 対応の「Startale Card」を発表 メンバーは全世界 約65名・20の国籍 文明は、より優れた「価値交換システム」の発明とともに進歩してきました。葉や粘土に取引を刻んだ時代から、紙へ、そしてオンラインへ。次の基盤がオンチェーンです。 お金を払う、資産を取引する——経済活動そのものは変わりません。変わるのは裏側です。いま株式を売買するとき、紙の株券かデータかを気にする人がいないように、将来はそれがトークンかどうかも誰も気にしなくなります。ただ桁違いに速く、安くなり、その上に新しい金融サービスを組み立てられるようになる。米国では株式や債券のトークン化が本格化し、金融機関の問いはすでに「実現するか」から「どう参加するか」に変わりました。 アウトプットとストーリー CEO 渡辺の note: https://note.com/sota_watanabe ミッション「世界をオンチェーン化することで、次の文明を創る」: https://startale.com/ja/mission 国内初の信託型円建てステーブルコイン「JPYSC」提供開始: https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000211.000059421.html シリーズ A 総額約100億円の資金調達を実施:
ファシリティエンジニアは建物や施設などファブ全般の設備管理や保守、修理、更新及び改善などを行うことです。 具体的には、電気、空調、ガス化学、水、セキュリティシステムなどの設備の運用管理やトラブルシューティング、予防保守、 施設の安全性や効率性の向上に貢献します。 業務内容 （雇入れ時） 1.半導体プラント設備システムの計画、建設、運用、保守メンテナンス 2.工場システムの生産品質リスク分析、リソース及び燃料の効率的運用、およびエンジニアリングの安全性とシステム改善管理の向上 3.プラント設備システムの運転、メンテナンス管理全般 4.設備、プロセス、およびその他関連部門と協力し、工場システムの運用の品質と安定性の維持 （変更の範囲） 会社の定める業務/全ての業務への配置転換あり 必須要件 1. 高専(専攻科）、学士卒業以上 2. 技術分野の専攻が望ましい 3. 電力、通信、電波制御関連での就業経験 4. 優れたコミュニケーションスキル、チームワーク能力、論理的思考および問題解決スキル 5. 誠実性、積極性、日常業務における継続的な革新マインド 6.下記資格保持者優遇： エネルギー管理士、第二種電気主任技術者 7. 夜勤シフト制あり（採用選考プロセス時にご説明いたします） 尚可要件 基礎英語力をお持ちの方は歓迎致します。また、英語を学ぶ意欲のある方を歓迎致します。 就業条件 1.勤務地 - （雇入れ直後）〒869-1102 熊本県菊池郡菊陽町大字原水4106-1 （変更の範囲）会社の定める場所 2.就業曜日・時間 - 日勤：8:30-17:30 (5～6週間,
職務内容 1. 機械系のシステム運用＆部品交換、監視、予防保全、環境（6S）点検。 2. エンジニアが機械を操作し、メンテナンスするためのサポート(アシスタント)。 3. 工場関連業務、工場の機械メンテナンス、トラブルシューティング。 4. 検針、定期メンテナンスのスケジュールを立て実行、工場点検などの工場アシスタント業務、その他指定された業務。 応募資格 【必須】 高校卒以上 製造業でのエンジニア経験(年数不問) コミュニケーション能力、チームワーク、論理的思考能力、問題解決能力を有する方 良好な勤務態度、誠実さ、および日常業務で継続的な革新性を有する方 【歓迎】 1. 高専・短大卒 (理系専攻) 2. 機械工学のバックグラウンド・専門知識を有する方 -基礎英語力をお持ちの方は歓迎致します。また、英語を学ぶ意欲のある方を歓迎致します。 Salary 370万～880万円 ※あくまで目安となります。 経験や能力を考慮して決定致します。 就業条件 基本時間 8:30 ～17:30 （休憩60分を含む８時間労働） ※超過した時間外労働分については追加で支給されます。 ※休日・休暇は、原則土日祝日、年末年始元旦、他日本のカレンダーに基づく祝日です。...
About Gruve Gruve is an innovative software services startup dedicated to transforming enterprises to AI powerhouses. We specialize in cybersecurity, customer experience, cloud infrastructure, and advanced technologies such as Large Language Models (LLMs). Our mission is
企業概要 世界的に有名なイノベーターとして、 Bosch は自動車技術の進歩において重要な役割を果たしてきました。 当社は、環境保全、経済効率、安全性の向上、エネルギー管理の進展を促進する最先端のソリューションの開発に取り組んでおり、車両が社会の不可欠な、そして責任ある一部であり続けることを確実にしています。 求人内容 常駐エンジニアとして、お客様対応チームの一員として、日本の OEM パートナーのサイトに直接組み込まれます。 最初の製品仕様、厳しいベンチおよび車両テストから生産開始（ SOP ）まで、 Bosch の最先端の自動車技術の統合を成功させるために重要な役割を果たしています。 この極めて重要なポジションでは、 Bosch の主要なアンバサダーとして現場に赴き、当社の高度なエンジニアリングチームと OEM 間の重要なつながりを担っています。 お客様のニーズや課題に積極的に対応するために、必要不可欠な第 1 レベルのテクニカルサポートを提供します。 さらに、当社の広範なグローバルおよびローカルエンジニアリングネットワークを活用することで、包括的な第 2 レベルのサポートを調整し、 OEM の次世代車両におけるシームレスなコラボレーションと最適な製品パフォーマンスを実現します。 タスクの説明: オンサイトおよび Bosch のエンジニアと協力して、自動運転のクロスドメインコンピューティング部門の製品を車両にインテグレーションするタスクです。プロジェクトの初期段階では、日本の OEM から要件や期待値を引き出し、 Bosch のプロジェクトチームへ共有します。 最初の試作品の準備完了後は、ソフトウェアを OEM にリリースし、問題を再現および調査し、根本原因分析をサポートし、 Bosch エンジニアのグローバルチームとともに対策を検討して、ソフトウェアを更新および再評価します。 多様なトレーニングや日常業務の遂行を通じて、技術的、社会的、
Job Description 【募集背景】 エッジAIデバイスから工場設備、データセンター用途まで、産業用プロセッサの適用領域は急速に拡大しています。こうした中、製造業や医療分野などでは、組込み機器を含むシステムのサイバーセキュリティ対策が社会的な課題となっています。そのため、産業向け組込み製品には高度な機能性と高いセキュリティレベルの両立が求められており、オープンソースソフトウェアを活用した機能拡充や、最新のセキュリティ技術を製品へ適用することが重要なテーマとなっています。 本ポジションでは、デバイスドライバの開発や既存ソフトウェアのポーティングにとどまらず、新しい産業規格や先端的なセキュリティ技術への対応を、グローバルな開発体制のもとで、オープンソースコミュニティと連携しながら推進していただきます。 Linuxを中心としたオープンソース技術や組込み機器向けセキュリティ技術の開発に実践的に取り組み、その成果を実製品として世に送り出す経験ができます。 これらの分野に関心を持ち、製品化に意欲を持って取り組みたいエンジニアを募集します。 【主な業務内容】 Renesas RZ MPU向けに、LSI設計部門や国内外のOSSコミュニティ等と連携しながら、Linux関連ソフトウェアの設計・開発を担うポジションです。 適性、経験および専門性を踏まえ、以下の業務の中から適切な分野を中心として担当していただきます。 新規ハードウェア向けDevice Driverの設計・開発 専用HWによる暗号化やセキュアブート等のセキュリティ機能の設計・開発 ハイエンドプロセッサ製品向け共通Linux関連ソフトウェア（Linux kernel、Trusted Firmware-A、U-Boot、OP-TEE等）の設計・開発、および成果物のインナーソースとしての管理・メンテナンス OPC UA等の産業用ネットワーク機能向けOSSの導入・評価 OSSコミュニティを含む社内外ステークホルダーとの技術折衝、技術提案、技術支援、コミュニティへのパッチ投稿 Yocto Projectを用いた開発環境整備（レシピ作成・メンテナンス） UbuntuおよびDebian向けプロプライエタリライブラリのパッケージ開発 脆弱性情報（CVE: Common Vulnerabilities and Exposures）の管理やパッチ対応方針の策定、対策の実施 ソフトウェアメンテナンス計画の策定・管理、および品質確保のためのプロセス改善、自動化の推進 次世代製品向けの技術調査、試作・検討 ※就業場所の変更の範囲、従事すべき業務の変更の範囲については、選考時に詳細をお伝えいたします。 Qualifications 【MUST】 組込みソフトウェアの開発経験（目安5年以上：ハードウェア仕様書からソフトウェアによる制御の詳細を理解し、その制御の開発・デバッグを独力で遂行できるだけの実力が必要） GPL、MIT、BSD等のオープンソースライセンスに関する基礎的な知識 顧客、社内外ステークホルダとのコミュニケーションスキル
企業概要 ボッシュは、モビリティ、産業技術、消費財、エネルギー・建築技術の4つの事業セクターを擁するグローバルカンパニーです。特にモビリティ分野では、自動車部品のリーディングサプライヤーとして、自動運転、電動化、コネクテッドカーといった未来のモビリティを牽引しています。現在、自動車業界は「ソフトウェア定義型車両（Software Defined Vehicle：SDV）」への大きな変革期を迎えており、ソフトウェアが車両の価値を決定する時代へと進化しています。私たちはこの変革の中心で、新たな価値創造に挑んでいます。 求人内容 [ミッション] 新しく立ち上がるADAS ECU開発チームで、システムエンジニアを募集します。最先端の自動車システム開発に携わり、グローバルチームと協働しながら、日本でのシステムエンジニアリングコンピテンス強化に貢献していただきます。 [募集背景] ADAS機能の進化に伴い、ADAS用ECUのビジネスが急拡大中。特に日本の大手自動車メーカー様とのプロジェクトが増加しています。これまで数名規模だったチームを、日本での体制強化を目的に拡大中です。 [仕事内容] 日本の大手自動車メーカー様向けADAS ECU開発プロジェクトにおいて、システム設計・要件定義を担当します。 システム要件のレビューおよび必要な構成の定義 グローバルチームと連携したADASシステム設計 技術的課題の分析と社内専門家との連携による解決 顧客要求に基づくシステム要件・アーキテクチャの定義・維持 ASPICEやISO 26262などの機能安全規格を考慮した設計推進 ソフトウェア・ハードウェア開発フェーズでの技術サポート 顧客や社内システムテストチームとの技術的議論を通じた仕様明確化 [このポジションの魅力] 最先端のシステムエンジニアリング領域で専門性を深められる グローバルチーム（ドイツ、インド、ベトナム）との協働による国際的な経験 顧客との直接的なやり取りを通じて、技術力と交渉力を向上 将来的にリーダー職へのキャリアアップも可能 資格 [応募資格] 必須スキル・経験 顧客やチームとの円滑なコミュニケーション能力 課題解決力と積極的な姿勢 ビジネスレベルの日本語 英語でのコミュニケーション意欲（流暢さよりもモチベーションを重視） 歓迎スキル 自動車開発の経験 安全関連システムの開発経験 ソフトウェア・電子・機械の相互関係に関する理解 SysMLの使用経験
【募集背景/Reason for hiring】 2025年に掲げた経営再建計画が着実に進められており、今後は、生産体制の最適化や新型車投入の強化が進んでいきます。 その商品力強化フェーズに向けて、生産現場の設備安定稼働がより重要となっています。また、生産拠点の再編や設備更新が進行する中で、保全技術の高度化・予防保全の強化が必須となっており、安定稼働を支える専門人材の確保が急務となっています。このため、日産のモノづくりの根幹を支える保全技術員を募集します。 【職務内容/Main Tasks】 パワートレイン工場における生産設備 (鋳造・ユニット加工など)の保全を通じて、工場の生産パフォーマンス向上を目的として業務を行う。 ＜業務具体例＞ ・設備更新計画策定と実行 ・稼働向上のための保全技術/信頼性向上技術改善 ・設備診断技術の適用開発 ・工場保全機能(保全技術員/現場保全員)の基盤強化 【アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position】 生産工場の設備稼働率の向上、安定化のための活動を推進すべく企画、提案、実践ができます。 解析技術、計測診断技術、データ解析といった専門性を深めつつ、人財育成計画により工場のパフォーマンス向上に貢献することで、成功の実感を味わうことが出来る職種です。 実際にモノの生産現場を見ることで、生産工場の一連の流れを学ぶことができます。 業務を通じて設備技術や保守に関する知見を広げられるとともに、多角的な視点、分析力を養うことができるやりがいのある魅力的な職場です。 【登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required】 ＜MUST＞ ・製造業(輸送機器・機械・電気・半導体・化学等)において設備設計または導入、設備の故障対策、改善、稼働率向上、保全等の経験をお持ちであること ・モノづくりが好きで、三現主義を持てる人 ・生産工場（栃木、横浜、いわき）及び関連部署 (座間、追浜、横浜)での勤務が可能なこと ※将来的にプロモーションを考慮した勤務地異動もあります。 ＜WANT＞
【募集背景/Reason for hiring】 2025年に掲げた経営再建計画が着実に進められており、今後は、生産体制の最適化や新型車投入の強化が進んでいきます。 その商品力強化フェーズに向けて、生産現場の設備安定稼働がより重要となっています。また、生産拠点の再編や設備更新が進行する中で、保全技術の高度化・予防保全の強化が必須となっており、安定稼働を支える専門人材の確保が急務となっています。このため、日産のモノづくりの根幹を支える保全技術員を募集します。 【職務内容/Main Tasks】 パワートレイン工場における生産設備 (エンジン/ファイナルドライブ機械加工・組立)の保全を通じて、工場の生産パフォーマンス向上を目的として業務を行う。 ＜業務具体例＞ ・設備更新計画策定と実行 ・稼働向上のための保全技術/信頼性向上技術改善 ・設備診断技術の適用開発 ・工場保全機能(保全技術員/現場保全員)の基盤強化 アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position生産工場の設備稼働率の向上、安定化のための活動を推進すべく企画、提案、実践ができます。 解析技術、計測診断技術、データ解析といった専門性を深めつつ、人財育成計画により工場のパフォーマンス向上に貢献することで、成功の実感を味わうことが出来る職種です。 実際にモノの生産現場を見ることで、生産工場の一連の流れを学ぶことができます。 業務を通じて設備技術や保守に関する知見を広げられるとともに、多角的な視点、分析力を養うことができるやりがいのある魅力的な職場です。 【登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required】 ＜MUST＞ ・製造業(輸送機器・機械・電気・半導体・化学等)において設備設計または導入、設備の故障対策、改善、稼働率向上、保全等の経験をお持ちであること ・モノづくりが好きで、三現主義を持てる人 ・生産工場（栃木、横浜、いわき）及び関連部署 (座間、追浜、横浜)での勤務が可能なこと ※将来的にプロモーションを考慮した勤務地異動もあります。 ＜WANT＞ ・予知保全、トラブルシューティング、新規設備導入の支援経験、スキル
＜募集背景/Reason for hiring＞ 事業環境が変化する中で、短期の収益改善（物流・荷姿の原価低減）と、中長期の競争力（新車上流での物流最適化）を同時に進める必要があり、本ポジションを募集します。 ＜職務内容/Main Tasks＞ ■ミッション： 新車開発の早い段階から、部品の「形状・仕様」「調達先」「モノの流れ（供給のしかた）」に踏み込み、物流・荷姿の観点で“非効率の前提”を最適化し、量産後まで効く原価競争力と品質をつくること ■職務： 品質、原価、効率など全てに影響を持つ荷姿をコアとして、新車上流での部品・調達前提の最適化、最適な荷姿仕様の合意形成・立上げ、量産後の環境変化に応じた原価低減、およびグローバル日産の本社として全社活動を横ぐしで推進する ■具体的な職務例： (1) 上流（企画・設計検討段階）での前提最適化 ・設計構想情報を読み解き、物流・荷姿の影響を想定して、非効率になりやすい部品仕様／形状の改善提案を行う（例：デザイン変更や組立工順変更と合わせた荷姿効率化、モデル間の容器共用化など）。 ・調達先・モノの流れを前提に、部品サプライヤー別の荷姿・物流費を試算し、「最適な調達・現地化」を推進する判断材料のを作る。 (2) 試作〜立上げ（量産準備）での仕様確定と実装 ・条件・要件を考慮し、3Dデータ等で荷姿を検討/設計 → 試作品で評価 → 仕様合意 → 量産容器準備までリードする。 (3) 短期の原価低減・改善の推進 ・荷姿・輸送の改善による原価低減を、関係部署（設計・購買・工場・物流パートナー）と連携しながら推進する。 ■レベル別の期待値（担当職／総括職） ・担当職（スタッフ）： 担当プロジェクト/領域で、上流検討〜試作評価〜仕様合意までを自走し、関係者調整を行い、決め切る。 ・総括職（チームリーダー）： 設計・購買・工場を巻き込んだ合意形成をリード。上流での前提最適化を横串で推進。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this
POSITION SUMMARY Apply paint, stain and other finishes to property walls, ceilings, and furniture using brushes, spray guns, or rollers. Apply primers or sealers to prepare new surfaces for finish coats. Remove old finishes by stripping,
Why PlayStation? PlayStation isn’t just the Best Place to Play — it’s also the Best Place to Work. Today, we’re recognized as a global leader in entertainment producing The PlayStation family of products and services including
【事業概要】 昨今のビジネス環境では、SaaSをはじめとする最新テクノロジーの活用が組織の生産性向上に不可欠となっています。しかし一方で、SaaSの急速な普及に伴い、不正アクセスや情報漏洩等のセキュリティリスクや運用管理の煩雑さなど、様々な課題も浮き彫りになっています。 HENNGEでは、このような課題を包括的に解決し、企業の安全かつ便利なクラウドサービスの活用をサポートする、クラウドセキュリティサービスの「HENNGE One」を提供しています。 HENNGE Oneはサブスクリプション型のクラウドサービスとしてお客様にご提供していますが、解約率は一般的なSaaSビジネスの解約率を大幅に下回る0.3%前後で推移しており*、お客様から必要とされるサービスとして、上場企業を含む多くの企業にご利用いただいています。今後も継続的な顧客拡大やサービスの拡充を進め、企業のクラウドサービス活用を促進するため、積極的な人員増員を行っています。 *2025年9⽉期決算説明資料より 参考：会社紹介資料 【業務について】 企業のクラウド サービスの利活用が進む中で、セキュリティと利便性を両立させる有効な手段として HENNGE One は今後もニーズの拡大が見込まれています。 サービスの成長に伴い、ユーザーの利用ログは増加の一途を辿っており、これらのデータをいかに効率的かつ安全に管理するかが、今後のサービス発展の鍵を握っています。 単なるシステム管理者ではない、データ基盤の構築・運用のスペシャリストとして一緒にビジネスの発展を支える仲間を募集します。 膨大なユーザーログやサービス利用状況のデータを活用するための社内向けの Web アプリケーション開発を担っていただきます。 Web サービスの要件定義から仕様策定、AWS 上での開発・テスト・リリースまで、一貫して携わっていただきます。 データ可視化ツールの UI/UX 改善や、業務効率化に繋がる機能開発などといった地道な作業も含まれますが、これらは社内メンバーの生産性向上に直結する重要なプロセスです。 具体的な業務内容 具体的なプロジェクト例 HENNGE One ビジネスを支える各部門における業務のボトルネックにを横断的に解決するためのツールの選定・開発・運用支援を行うことで、会社全体の業務効率を向上する 顧客がどのようにサービスを利用しているかの状況を把握するための利用ログの可視化ツールを構築することで HENNGE One の製品開発の方針策定を支援する 依頼元はプロダクトマネージャー、セールス、マーケティング、カスタマーサクセスといった HENNGE